안산 버스 20
1. 노선 정보
2. 개요
경원여객에서 운행하는 시내버스 노선으로, 안산시 반월공단과 시흥시 능곡동, 시흥시청을 잇는다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 원래는 1번이었으며, 61번과 같이 부천남부역까지만 운행하는 좌석버스 노선이었다. 원래 1번 노선 경우 안산버스 노선 중에서 제일 오래된 노선 중에 하나였다. 경원여객이 소신여객에서 나온 회사라는 점에서 역사랑 같이 한 노선이라고 할 수 있다.
- 초장기에는 부천차고지 기종점으로 시작해서 소래읍(현 시흥시 신천동), 도일(현 시흥시 군자동) 연결하는 (사실상 시골버스)였고 안산시가 개발 후에는 안산역과 반월공단까지 연결하는 시외버스 형태였다가 좌석버스로 전환되었다.
- 2007년 11월에 부천터미널 소풍으로 연장됐는데 61번과 달리 부천대학교가 아닌 송내역을 경유해서 올라간다. 이 때부터 운행간격은 길어지고 승객들은 더 없어지기 시작했다.
- 결국 장사가 안됐는지 2013년 8월 5일에 일반시내버스로 전환됐다. 더불어 차량도 현대 그린시티로 교체됐으며, 뉴 슈퍼 에어로시티는 301번으로 이동하였다.
- 2016년 3월 2일에 '경원여객 - 별망로 - 원시로 - 산단로 - 안산역' 구간이 '경원여객 - 해봉로 - 안산역'으로 바뀌었다. 즉, 52번 경로에서 511번 경로로 바뀌었다. 경원여객 공지사항
- 2016년 4월 30일부터 안산 방면 한정으로 송내역 환승센터를 들렀다 간다.
- 2018년 1월 16일에 '시흥시청 - 연성동 - 신현동 - 신천동 - 삼미시장 - 대야동 - 여우고개 - 소사동 - 부천남부역 - 중동역 - 송내역 - 복사골문화센터 → 상2동주민센터 → 행복한마을.푸른마을 → 홈플러스부천상동점 → 복사골문화센터' 구간이 단축되고 번호도 20번으로 변경됐다. 경원여객 공지사항
4. 특징
- 종점은 홈플러스인데, 상2동주민센터에서 잠시 쉬다 가는 관계로 승객들을 여기서 하차시키곤 했다. 하지만 민원 때문인지 61번과 함께 경원여객 부천역차고지에서 쉴 때도 있었다.
- 좌석버스 시절에는 경원여객 노선 중 가장 낡은 차량들만 모인 노선이었으나[1] 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형으로 교체해 어느 정도 개선 의지는 있어 보였다. 그러나 좌석에 리클라이너 장치는 없었다.
- 부천에서 능곡이나 장곡동 갈 때 31-3, 61번 수요를 주워먹기도 하고 능곡-안산역 구간은 사람들로 만원이었다. 다만, 부천역-홈플러스 상동점 구간의 경우에는 이 노선보다 배차가 짧은 노선이 수두룩해 공기 수송이었다.
- 시간만 잘 맞추면 61번보다 10~20분 빠르게 안산역에 도착할 수 있었다. 61번은 39번 국도를 쭉 따라가는 1번에 비해 연성 1지구-시흥등기소 구간을 지나가고 시흥시 중부 지역을 돌아서 가므로 시간이 더 소요된다. 물론, 능곡 갈 때도 마찬가지로 10분 정도 절약 가능. 31-3번도 61번과 마찬가지로 연성동 구간을 루프로 다니며, 포동삼거리 왕복까지 한다. 첫/막차시간대에는 더 빨라 삼미시장부터 능곡지구까지 30분 안에 주파하는 경우도 있었다.
- 삼미시장 등지에서 화영운수 1번과 혼동할 수 있으니 주의해야 했다. 다만 차종이 이 노선은 현대차, 화영 1번은 대우차로 달랐다.
- 안산역 앞 정류장과 건너편 정류장 둘 다 정차한다. 시흥시청 방향이 안쪽 정류장에, 안산 방향이 도로변 정류장에 정차.
- 5602번과 함께 안산예비군훈련장앞을 경유한다.
- 홈플러스 부천 상동점 정류장은 송내대로 쪽 정류장이 아닌 푸른마을 쪽 정류장(11-077)이었다. 건너편 정류장(11-078)에서 61번을 탈 수 있다.
- 과거에는 농어촌버스마냥 1시간 반 간격으로 운행하던 때도 있었다.
- 1번 시절에는 안산역에서 출발하던 시간대도 있었으나, 현재는 노선이 단축되어 사라졌다.
- 2019년 10월부터 그린시티가 빠지고 카운티 2대로 운행하게 되었다.
4.1. 시간표
2020년 8월 13일 기준이다. #
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 4호선: 안산역
- [image] 수도권 전철 서해선: 시흥능곡역[2], 시흥시청역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 안산역