와카시오
1. 개요
와카시오는 JR 동일본이 운영하는 특급 열차로 도쿄역, 소가역, 오아미역, 카츠우라역, 아와카모가와역 구간을 케이요선 및 소토보선으로 경유 운행한다. 와카시오의 뜻은 바닷물이 적은 시기 때부터 많은 시기에 걸쳐 간만의 차가 커지는 바닷물을 말하며 쿠로시오의 별칭으로도 불리우는 조수가 유래이다.
1972년 7월 15일에 소부 쾌속선 도쿄역을 개설하고 소토보선의 전신인 보소토선 소가역 ~ 아와카모가와역 구간이 전화되면서, 도쿄역 ~ 아와카모가와역 구간을 소부 본선 및 소토보선 경유 운전을 시작해 하행 6대와 상행 5대가 설정되었고, 같은 해 10월 L특급으로 지정되었다.
1982년 11월 15일, 보소 지구 급행열차를 모두 폐지하고 와카시오로 통합되었으며 1991년 3월 19일, 나리타 익스프레스의 개통으로 도쿄역 ~ 소가역 구간은 케이요선을 이용하게 되었다. 한동안 "홈타운 와카시오", "뷰 와카시오", "오하요 와카시오" 등 다양한 변형 종별이 운행되었지만, 2005년 12월 10일에 진행된 개정으로 L특급이 폐지되고 다시 "와카시오"로 일원화했다.
2. 운행
2019년 3월 16일 이후 모든 열차가 도쿄역을 상행선 쪽을 기점과 종점으로 하고 있으며 아와카모가와역 발착 왕복이 6편, 카츠우라역 발착 왕복이 4편, 카즈사이치노미야역 발착 왕복이 상행선 1대와 하행선 2대, 모바라역은 1대로 설정되어 있다. 또한 아와카모가와에 도착하는 열차 중 하행선 2대가 카츠우라역 ~ 아와카모가와역 구간을 보통열차로 운행하고 있다.
기본적으로는 1시간 동안 운행되고 있지만, 1호 및 2호와 4호는 약간 다르다. 도쿄역에서 주요역까지의 표준 소요시간은 소가역까지 33분, 모바라역까지 54분, 카즈사이치노미야역까지 61분, 카츠우라역까지 87분, 종점역인 아와카모가와역까지는 112분 걸린다.
도쿄 ~ 소가간은 특급 사자나미와 운행경로가 비슷하다.
3. 정차역
정규 운행 시점을 기준으로 한다. ( ) 안은 일부 열차만 정차한다.
도쿄역 - (카이힌마쿠하리역) - 소가역 - (토케역) - 오아미역 - 모바라역 - 카즈사이치노미야역 - 오하라역 - (온주쿠역) - 카츠우라역 - (카즈사오키츠역) - 아와코미나토역 - 아와카모가와역
주말과 공휴일에 신주쿠역에서 아와카모가와역 구간을 츄오 본선과 소부 본선 경유로 운행되는 신주쿠 와카시오가 있다.
신주쿠역 - 아키하바라역 - 킨시쵸역 - 후나바시역 - 치바역 - 소가역 - 모바라역 - 카즈사이치노미야역 - 오하라역 - 온주쿠역 - 카츠우라역 - 우바라역 - 카즈사오키츠역 - 아와코미나토역 - 아와아마츠역 - 아와카모가와역 (- 후토미역[1])
4. 운행 차량
마쿠하리 차량 센터에 소속되어 있는 E257계 전동차 500번대의 5량·10량 편성과 동일본 여객철도 255계 전동차의 9량 편성을 사용하고 있다. 255계는 1993년 7월부터 운행을 시작했으며, E257계는 2004년부터 운행을 시작했지만, E257계 차량에는 특실 그린샤가 없다.
운행 당시 처음에는 183계였다.
[1] 신주쿠에서 출발하는 열차만 연장 운행된다.