용인 버스 77
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1. 노선 정보
2. 개요
경남여객에서 운행하는 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2013년 1월 8일, 광교신도시 교통대책의 일환으로 '광교마을중심상가 - 구성역' 간 노선으로 개통하였으며 당시엔 1대로만 운행했다.
- 2013년 4월 15일에 호수마을자연앤데시앙까지 연장되었고, 1대가 증차되었다.
- 동진원지구 입주에 따라 2013년 7월 5일에 어정롯데에코아파트까지 연장되었다. 어정 연장은 운행대수를 늘림과 동시에 승객확보도 용이하게 하기 위한 조치로 보인다. 그리고 지선인 77-1번이 신설되었는데 자세한 내용은 용인시 버스 목록/폐선 문서를 참조. 77-1번이 운행 중이던 시절에는 잠시 중형차량으로 운행하던 적도 있었다.
4. 특징
- 670번의 광교 구간이 예상 외로 성공을 거두자, 여기에 힘입어서 신설한 '광교 - 분당선' 연계노선이다. 광교중심상가에서 출발하여 상현중.고등학교를 거쳐 삼막곡 연결도로를 지나 곧바로 구성역으로 가고, 이후에는 동백지구로 들어간다. 참고로 구성삼거리에서 어정롯데에코 근처인 호수마을까지는 석성로 직통이다. 이 구간은 승진여객 마을버스 810-2번과 경쟁한다.
- 원래 경남여객은 기흥 일대에서 마을버스에 비해 상당히 고전하는 모습을 보였는데, 670번의 광교 연장이나 77번의 신설 및 증차 등에서 마을버스가 소화하기 애매한 틈새시장을 잘 노리고 있는 모습을 보여주고 있다. 현재 마을버스가 주로 분당선을 중심으로 노선을 운영하고 있고, KD 운송그룹이 주로 서울행 직행좌석버스 위주로 운영한다는데, 이 점에서 특히 경남여객의 귀추가 주목된다.
- 여담으로, 분당선은 죽전행이 절대 다수이기 때문에 상현역 인근에서 분당선을 이용하기 위해 이 노선(특히 첫차)을 이용하는 것은 절대 비추다. 다만, 삼막곡 연결도로와 석성로를 이용하기 때문에 동백지구에서 670번을 환승하려는 용도로 타기엔 꽤 좋다. 적어도 수지지옥은 피할 수 있다.
- 전 차량 현대 카운티 2013년식으로 운행한다. 그리고 예비차가 정규차보다 차급이 더 좋은데, 55번에서 사실상 고정으로 굴리는 9573호를 예비차량으로 사용하기 때문이다
5. 시간표
6. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선 : 구성역
- [image] 수도권 전철 신분당선 : 상현역