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| {{{#71C043 '''울산 도시철도 4호선'''
蔚山 都市鐵道 四號線
Ulsan Metro Line 4
}}}
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'''노선 정보'''
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'''분류'''
| 도시철도
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'''총사업비'''
| 2,232억 원[1]
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'''기점'''
| 신복역(가칭)
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'''종점'''
| 복산역(가칭)
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'''역 수'''
| 8개
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'''구성노선'''
| 울산 도시철도 4호선
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'''개업일'''
| 미정(2028년 이후 건설 추진)
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'''소유자'''
|
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'''운영자'''
| 미정
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'''사용차량'''
| 수소전기트램
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'''차량기지'''
| 1개소[1]
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'''노선 제원'''
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'''노선연장'''
| 5.94㎞
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'''선로구성'''
| 복선
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'''동력원'''
| 수소연료전지, 전기 배터리
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'''표정속도'''
| 21.52㎞/h[1]
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'''지상 구간'''
| 지하역 구간 이외 전 구간
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'''통행 방향'''
| 우측통행
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1. 개요
울산광역시에서 2027년 1호선과 2호선 개통 이후인 2028년 이후 건설할 목표로 추진 중인 '''복산성당앞에서
신복로터리까지 이어질
울산 도시철도의 네 번째 노선'''이다. 구체적으로 복산성당앞,
학성로,
태화로,
북부순환도로를 통과하며 노선 1과 노선 2를 연결하는 순환노선으로서
태화강 북측 구도심의 활성화와 도심재생의 역할을 할 것으로 기대되는 노선이다. 울산 도시철도에서 계획된 네 개의 노선 중 노선연장이 가장 짧다. 운행될 열차의 종류는 '''
수소전기트램'''이다. 학성로 일부 구간에서 트램 전용 구간이 운행될 예정이며, 나머지 구간은 도로 위에 철로가 놓일 예정이다. 신복로터리에서 1호선과, 복산성당앞에서 2호선과 연계하여 환승할 수 있도록 지어질 예정이다. 차량기지는 무거삼거리 근처의 1호선 차량기지를 확장하여 1호선과 함께 쓸 예정이다.
2. 역 목록
역번 및 역명 등은 모두 가칭이다.
역번
| ㎞
| 역명
| 승강장
| 환승노선
| 소재지
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형태
| 횡단
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401
| 0.0
| 신 복
| 新 福
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| ● 울산 1호선
● 부산-양산-울산 광역철도
| 남구
|
402
| ?
| 다 운
| 茶 雲
|
|
|
| 중구
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403
| ?
| 명 정
| 明 亭
|
|
|
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404
| ?
| 태화강공원
| 太和江公園
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405
| ?
| 우 정
| 牛 亭
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406
| ?
| 장춘로
| 藏春路
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407
| ?
| 성 남
| 城 南
|
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408
| 5.94
| 복 산
| 福 山
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| ● 울산 2호선
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