윙슈트
[image]
'''Wingsuit'''
익스트림 스포츠의 일종이다. 양다리와 양팔 사이에 날개가 달린 공중활강을 할수 있는 슈트로 날다람쥐의 모습에서 착안해 제작된 물건이다. 1912년 33살의 프랑스 재단사 프란츠 레이첼에 의해 발명된 활강용 옷을 윙슈트의 기원이라고 본다. 그러나 그가 실험해보겠다며 에펠 탑에서 뛰어내렸다가 그대로 '''즉사'''하는 바람에(흑백 영상에 음성이 없고 유혈은 없지만 추락사하는 장면이 그대로 나와있으니 시청에 주의를 요한다) 한동안 실험이 중지되었다가 1930년 미국의 렉스 피니가 초기 윙슈트를 입고 날아가는 것을 시도했다.
[image]
1990년대 중반 스카이다이버 출신이었던 프랑스의 파트리크 드 가야르돈(Patrick de Gayardon)에 의해 현재의 윙슈트가 고안되었다. 1998년부터는 안전도가 높아진 윙슈트 제품들이 시판되기 시작하며 익스트림 스포츠로서 윙슈트가 각광을 받고 있다.
[image]
최근에는 레드불 익스트림 스포츠팀에서 후원해주고 있으며 최신 기술이 집약된 레드불 윙슈트라는 것도 개발했다.뉴욕시티 상공을 날아다니는 레드불 에어포스
현재 독일연방군이 공수부대용으로 '그리폰'이라는 이름을 붙이고 개발 중이며 기존의 윙슈트와는 달리 동력을 사용하는 제트팩과 유리섬유로 만들어진 날개가 추가된 형태. 제트팩 만으로는 자체 이륙을 할 수 없으나 기존의 윙슈트보다는 항속거리가 늘어난게 차이점이다.
최대 250km/h가 넘는 속도로 날아가는데[1], 비행 도중 속도를 줄일수 있는 방법이라곤 낙하산을 펴는 것 뿐이라,[2] 굉장히 위험하고 난이도가 높은 익스트림 스포츠다. 날아가던 도중 절벽이나 나무에 부딪히면 반신불구가 되는 건 다행이고, 대부분의 경우는 '''즉사한다.'''[3] 오죽하면 (삐끗하면 다 죽으니까)"부상자가 발생할 확률이 가장 적은 안전한 스포츠"라는 반어적인 농담도 있을 정도. 2012년 콜로라도 대학의 연구[4]에 따르면 윙슈트를 즐기는 사람의 '''72%'''가 사망 또는 심각한 부상을 겪었고, 76%는 위기일발의 상황을 직접 경험한 것으로 나타났다. 사망률은 계속 익스트림 스포츠 중 탑을 찍고도 계속 오르는 추세인데, 그럼에도 새로 유입되는 인구가 있어서 스포츠 자체가 없어지지는 않고 있다.
현대 윙슈트의 개발자인 파트리크 드 가야르돈의 경우에도 1998년 4월 13일에 자신의 윙슈트를 테스트 하던 도중 추락해 사망했고, 2015년 5월 18일에도 인간 새라고 불리던 유명 등반가 딘 포터가 윙슈트 비행 도중 사망하기도 했다. 위키피디아의 윙수트 비행 중 사고 목록. 제목은 사고 리스트인데, 내용을 보면 낙하산을 늦게 폈다든지, 어디에 충돌했다든지, 이유는 여러 가지지만 결론은 다 죽었다. 초보들이 죽은 것이 아니다. 이들 중에서는 3000여 번의 스카이다빙을 성공한 경력자, 전해 대회 우승자 등 이 방면의 실력자들이 더 많다. 실력과 무관하게 갑자기 바람 방향이 바뀌거나 새 떼를 만나는 변수들이 너무나 많고 특성상 바로 요단강을 건너게 된다.
유튜브 영상에서 보면 편안하게 바람을 타는 것 같고 일각에서는 오토바이에 비유를 하기도 하는데, 실제로는 체력적으로 대단히 고된 스포츠이다. 윙슈트의 비행 원리는 글라이더와 비슷한데, 비행기의 주 날개, 꼬리 날개 역할을 자신의 팔, 다리, 머리가 하게 된다. 말하자면 시속 200km로 불어닥치는 바람 속에서 날다람쥐옷을 입고 버티는 것이다. 자신의 팔, 다리, 머리를 어떻게 움직이느냐에 따라 방향과 고도가 크게 변하기 때문에 첫 하강 때부터 착지 시까지 안정적인 비행을 위해 칼바람을 맞아가며 자세를 버텨내야해서 대단한 체력을 요구한다. 집중력, 체력, 근력, 판단력 어느하나라도 삐끗하는 순간 최악의 사고가 일어날수 있다[5]. 모터사이클을 양손을 놓고 상체를 세우고 달릴수 있을까? 그리고 돌풍, 비, 낙뢰, 우박 등 갑자기 일어나는 기상의 변화나 새떼 등에 대해서는 방비할 방도가 없다. 몸이 방향타 역할을 하니 갑자기 움직이면 중심을 잃고 떨어지거나 어딘가에 처박히고, 그대로 가자니 위험에 맞닥뜨리게 된다.
1. 소개
'''Wingsuit'''
익스트림 스포츠의 일종이다. 양다리와 양팔 사이에 날개가 달린 공중활강을 할수 있는 슈트로 날다람쥐의 모습에서 착안해 제작된 물건이다. 1912년 33살의 프랑스 재단사 프란츠 레이첼에 의해 발명된 활강용 옷을 윙슈트의 기원이라고 본다. 그러나 그가 실험해보겠다며 에펠 탑에서 뛰어내렸다가 그대로 '''즉사'''하는 바람에(흑백 영상에 음성이 없고 유혈은 없지만 추락사하는 장면이 그대로 나와있으니 시청에 주의를 요한다) 한동안 실험이 중지되었다가 1930년 미국의 렉스 피니가 초기 윙슈트를 입고 날아가는 것을 시도했다.
[image]
1990년대 중반 스카이다이버 출신이었던 프랑스의 파트리크 드 가야르돈(Patrick de Gayardon)에 의해 현재의 윙슈트가 고안되었다. 1998년부터는 안전도가 높아진 윙슈트 제품들이 시판되기 시작하며 익스트림 스포츠로서 윙슈트가 각광을 받고 있다.
[image]
최근에는 레드불 익스트림 스포츠팀에서 후원해주고 있으며 최신 기술이 집약된 레드불 윙슈트라는 것도 개발했다.뉴욕시티 상공을 날아다니는 레드불 에어포스
현재 독일연방군이 공수부대용으로 '그리폰'이라는 이름을 붙이고 개발 중이며 기존의 윙슈트와는 달리 동력을 사용하는 제트팩과 유리섬유로 만들어진 날개가 추가된 형태. 제트팩 만으로는 자체 이륙을 할 수 없으나 기존의 윙슈트보다는 항속거리가 늘어난게 차이점이다.
2. 위험성
최대 250km/h가 넘는 속도로 날아가는데[1], 비행 도중 속도를 줄일수 있는 방법이라곤 낙하산을 펴는 것 뿐이라,[2] 굉장히 위험하고 난이도가 높은 익스트림 스포츠다. 날아가던 도중 절벽이나 나무에 부딪히면 반신불구가 되는 건 다행이고, 대부분의 경우는 '''즉사한다.'''[3] 오죽하면 (삐끗하면 다 죽으니까)"부상자가 발생할 확률이 가장 적은 안전한 스포츠"라는 반어적인 농담도 있을 정도. 2012년 콜로라도 대학의 연구[4]에 따르면 윙슈트를 즐기는 사람의 '''72%'''가 사망 또는 심각한 부상을 겪었고, 76%는 위기일발의 상황을 직접 경험한 것으로 나타났다. 사망률은 계속 익스트림 스포츠 중 탑을 찍고도 계속 오르는 추세인데, 그럼에도 새로 유입되는 인구가 있어서 스포츠 자체가 없어지지는 않고 있다.
현대 윙슈트의 개발자인 파트리크 드 가야르돈의 경우에도 1998년 4월 13일에 자신의 윙슈트를 테스트 하던 도중 추락해 사망했고, 2015년 5월 18일에도 인간 새라고 불리던 유명 등반가 딘 포터가 윙슈트 비행 도중 사망하기도 했다. 위키피디아의 윙수트 비행 중 사고 목록. 제목은 사고 리스트인데, 내용을 보면 낙하산을 늦게 폈다든지, 어디에 충돌했다든지, 이유는 여러 가지지만 결론은 다 죽었다. 초보들이 죽은 것이 아니다. 이들 중에서는 3000여 번의 스카이다빙을 성공한 경력자, 전해 대회 우승자 등 이 방면의 실력자들이 더 많다. 실력과 무관하게 갑자기 바람 방향이 바뀌거나 새 떼를 만나는 변수들이 너무나 많고 특성상 바로 요단강을 건너게 된다.
유튜브 영상에서 보면 편안하게 바람을 타는 것 같고 일각에서는 오토바이에 비유를 하기도 하는데, 실제로는 체력적으로 대단히 고된 스포츠이다. 윙슈트의 비행 원리는 글라이더와 비슷한데, 비행기의 주 날개, 꼬리 날개 역할을 자신의 팔, 다리, 머리가 하게 된다. 말하자면 시속 200km로 불어닥치는 바람 속에서 날다람쥐옷을 입고 버티는 것이다. 자신의 팔, 다리, 머리를 어떻게 움직이느냐에 따라 방향과 고도가 크게 변하기 때문에 첫 하강 때부터 착지 시까지 안정적인 비행을 위해 칼바람을 맞아가며 자세를 버텨내야해서 대단한 체력을 요구한다. 집중력, 체력, 근력, 판단력 어느하나라도 삐끗하는 순간 최악의 사고가 일어날수 있다[5]. 모터사이클을 양손을 놓고 상체를 세우고 달릴수 있을까? 그리고 돌풍, 비, 낙뢰, 우박 등 갑자기 일어나는 기상의 변화나 새떼 등에 대해서는 방비할 방도가 없다. 몸이 방향타 역할을 하니 갑자기 움직이면 중심을 잃고 떨어지거나 어딘가에 처박히고, 그대로 가자니 위험에 맞닥뜨리게 된다.
3. 대중매체에서의 등장
- 아바타 시리즈인 코라의 전설 4부에서 에어벤더들이 붉은 윙슈트를 착용하고 전투에 임한다.
- 실사영화판 툼 레이더 2편에서 라라와 테리가 빌딩에서 라이스의 병사들에게 쫒기며 옥상으로 올라가는데 우연히도 윙슈트가 있었고 둘은 이걸 입고 그대로 뛰어내려 탈출한다.
- 건담 G의 레콘기스타에서 라라이야 먼데이의 첫 등장이 모빌슈트 탈출용 윙슈트였다.
- 드래곤 길들이기 시리즈에서도 등장. 이미 드래곤들이 있지만, 드래곤과 떨어졌을 때를 위해 히컵이 발명했으며 이후 3편까지 투슬리스를 탈 수 없는 상황에서 유용하게 사용했다.
- 콜 오브 듀티 시리즈
- 콜 오브 듀티: 블랙 옵스 2의 2번째 미션에서 등장한다. 메넨데즈의 비밀 기지에 침투할 때 사용하는데, 연출이 아주 멋지다. 이때 흘러나오는 배경 음악 제목이 'Flying Squirrel'(날다람쥐)
- 콜 오브 듀티: 블랙 옵스 4의 블랙아웃 모드에서도 등장. 게임 초반에 낙하할 때 이용하며 게임 도중 헬기에서 내릴때도 자동으로 윙슈트가 활성화 된다.
- 콜 오브 듀티: 모바일의 배틀로얄 모드에서도 나온다.
- 토리코(만화)에서 토리코가 오존초를 구하러 베지터블 가든으로 올라갈 때, 추락할 때를 대비해 이 장비를 챙겨갔다. 그래서 한 번 사용하긴 했으나 도중에 나타난 드릴버드들의 공세에 걸레짝이 된다.
- 트랜스포머 3의 후반부 시카고 반격 부분에서 나온다. 건물이 붕괴되는 시점에 미군들이 이 수트를 입고 건물에서 뛰어 내린다. V-22 오스프리도 잔뜩 등장한다. CG가 아니라 실제로 배우들이 뛰어내렸다고 한다. 영화 자체에 대한 평가는 좋지 못했지만 실제로 스턴트 배우들이 카메라를 들고 찍은 활공 장면은 실사 영화 중 뛰어난 퀄리티의 3D 효과를 보여줘 호평을 받았다.
- 유비소프트의 게임
- 포켓몬스터 시리즈에서 스카이배틀을 하는 스카이 트레이너들의 기본 옷차림이 윙슈트이다.
- 저스트 코즈 3 에서 본격적으로 윙슈트를 활용한다. 꼬리 부분이 없는데도[6] 잘만 날아가는건 덤.
- 포인트 브레이크 에서도 등장, 오자키의 도전중 하나로써 보디와 유타 일행이 사용한다
- 마블 시네마틱 유니버스의 스파이더맨의 슈트에도 윙슈트 기능이 장착되어 있다. 사실 원작에선 별다른 기능 없이 디자인 되었다가 삭제된 기믹인데 영화화 하면서 윙슈트 기능이 있다는 식으로 다시 추가된 것이다.
[1] 실은 날아간다기보다 비스듬히 떨어지는 것에 가깝고, 상승기류를 타고 좀 더 그 시간을 지연시킬 뿐이다. 인체 자유 낙하 종단속력이 200km 부근이라는 것을 보면 알수 있다.[2] 그런데 낙하산은 편다고 그자리에서 서는 게 아니다. 만약 바로 선다 해도 문제인 게, 다음은 어떤 상태인지 모를 바닥으로 떨어지는 일이 남는다.[3] 예를 들어, 시속 100km이하로 상대적으로 천천히 깃대를 통과하는 스키 대회전 경기에서도 스키 폴 끝이 기문에 걸리면 그대로 온 몸이 뒤집어지면서 내팽개쳐질 정도가 된다. 모터사이클을 시속 200km 이상을 몰고 달리다가 몸이 나무에 걸린다고 생각해 보자.[4] 단, 이는 윙슈트 비행뿐 아닌 전체 BASE 점프(항공기가 아닌 지상에 있는 건물이나 절벽 등 높은 곳에서 낙하산으로 강하하는 형태)를 포함했다.[5] 위에서 사용된 오토바이의 비유를 사용하자면, 오토바이를 타고 포장도로도 아닌 오프로드를 시속 200km로 달리는데 방향 조절은 핸들을 움직이는 것이 아니라 드라이버의 무게중심을 이동시키거나 드리프트를 통해서 한다고 보면 된다.[6] 윙슈트 착용 시 다리 부분이 없다.