'''FIA 유러피언 트럭 레이싱 챔피언십
FIA European Truck Racing Championship'''
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[image]
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'''정식명칭'''
| FIA 유러피언 트럭 레이싱 챔피언십
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<colbgcolor=navy> '''영문명칭'''
| FIA European Truck Racing Championship
'''FIA ETRC'''
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'''연도'''
| 1985년 ~ 1993년 첫 개최
1994년 ~ 2005년 유러피언 트럭 컵 시리즈
2006년 유러피언 트럭 레이싱 챔피언십
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'''주최자'''
| FIA
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'''드라이버'''
| 29명
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'''컨스트럭터'''
| 22팀
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'''차량 및 엔진 공급업체'''
| MAN, 이베코, 르노트럭[C] 스카니아, 볼보트럭[C], 벤츠, 프레이트라이너
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'''타이어 공급업체'''
| 굿이어 타이어 독점 공급
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'''2019년 드라이버 챔피언'''
| 요헨 한 ( / 2019 )
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'''2019년 컨스트럭터 챔피언'''
| 이베코 ( 스트라리스 ) ( / 2019 )
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'''최다 드라이버 챔피언'''
| 요헨 한 ( / 8회 )
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'''최다 컨스트럭터 챔피언'''
| 메르세데스 벤츠 ( / 13회 )
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'''공식 웹사이트'''
| 홈페이지
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'''공식 SNS'''
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1. 개요
국제자동차연맹
FIA에서 주관하는 프로
트럭 레이싱 리그. 약칭으로 ETRC를 사용한다.
[1] 참고로 ETRC에서 글자 C와 R의 위치가 바뀌면 '''전기 투어링카 챔피언십'''으로 검색되니 제대로 확인해야 한다.
2. 역사
1985년에 처음으로 리그를 개최한 이래
[2] 이 당시에는 클래스가 3개 이상으로 나뉘어져 있었다. 이는 1994년부터 2005년까지 개최되었던 컵 시리즈도 마찬가지. 그나마 챔피언십으로 바뀌면서 2개로 줄어들었다.
여러 번의 규정 변경과 시리즈 승격을 거쳐 오다가 2006년부터 유러피언 트럭 레이싱 챔피언십으로 이름이 바뀌어 현재에 이르고 있다.
3. 규칙
* 레이스 위크 당 하루에 2번 씩, 총 4경기를 치른다.
* 2번의 예선과 2번의 슈퍼폴 예선이 있다.
* '''출전 트럭의 최고 속도는 시속 160km 이하일 것.'''
* 트럭의 무게는 5.3톤으로 규정.
* 이전 경기에서 1~8위로 들어온 트럭은 다음 경기에서 역순위 그리드를 받고 경기를 치른다.
* 심한 매연을 내뿜을 경우 1차 경고, 2차 실격 처리를 한다.
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'''5톤이 넘어가는 대형 트럭'''들이 좁은 서킷에서
육탄전을 벌이는 시리즈인 만큼, 모든 출전 팀들은 위와 같은 규칙을 반드시 지켜야 한다. 특히 속도 관련 규정은 매우 칼같이 지켜지고 있으며, 이를 어길 시 팀 차원에서 페널티를 받는다.
특이하게도 다른 클래스의 레이스카들이
공기를 통과시켜 타이어와 브레이크를 온도를 낮추는 것과 다르게, ETCR의 레이스카들은 '''
물을 뿌려서''' 부품을 식힌다.
[3] 타이어와 휠 사이의 공간이 꽉 막혀 있으니 바람이 들어가기가 쉽지 않아서 어쩔 수 없이 이렇게라도 하는 거라고 한다.
4. 출전 클래스
4.1. 타이탄 클래스
메인 레이스 시리즈로, ETRC에 등록되어 있는 타이탄 클래스의 레이서는 여기에 출전한다.
4.2. 크롬 클래스
독일의 차량 좌석 제작 전문 회사인 그래머 AG에서 후원하는 클래스로 ETRC에는 등록되어 있지만 1군 레이스에 출전하지 못하는
2군 팀들이 여기에 출전한다. 타이탄 클래스와 마찬가지로 순위에 따라 포인트가 매겨지나, 포인트와 함께 추가 상금이 주어진다.
5. 2020년 시즌 캘린더
본래는 2020년 6월에
레드불링에서의 테스트 레이스를 시작으로 시즌을 치르고자 하였으나
COVID-19의 여파로 인해 오프라인 레이스는 대부분 연기되었고, 그 대신
해당 레이스를 바탕으로 하는 게임으로 온라인 대회를 펼치고 있는 중이다.
6. 출처