의정부 버스 203-1
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1. 노선 정보
2. 개요
'''의정부 마을버스 수요 TOP 3 노선'''
왕복 운행거리는 약 23.7km이다.
3. 역사
- 2002년에 의정부 마을버스 최초로 로얄미디(경기 72바 8077~8)가 도입되었다.[5]
- 2004년에 '신곡고가 - 금신로 - 장암우성 - 장암동' 구간이 '신곡고가 - 신곡주택 - 서해아파트 - 장암동'으로 변경되었다.
- 2004년에 장암우성아파트 구간이 203-2번으로 분리되었다. 이 쪽은 40분에 1대씩 다니는 위엄을 보여주다가 은근슬쩍 통합되더니, 2006년에 부활해서 용민로(당시 용현길)과 신곡동 경유로 변경되더니 203-1번이 민락2지구로 연장되자 현재에 이르렀다.
- 2013년에 '롯데마트 - 산들마을4단지' 구간을 단축하고 민락2지구로 연장되었다. 단축된 구간은 203-2번이 동시에 노선을 변경하면서 대체하게 되었다.
- 2017년 12월, 일부차량에 LED 전광판을 장착하였다.[6]
- 2018년 7월 16일부터 장암동 아일랜드캐슬까지 연장되어 운행한다.
- 2018년 3월부터 조금씩 꾸준히 증차하더니 총 12대[7]로 운행하게 되었다. 1년사이에 3대나 증차되었고 이 과정에서 203번까지 1대 감차되었다.
- 2019년 3월, 203-2번을 1대 감차하였고 대신 그 1대를 이 노선에 증차되었다. 203번의 인가대수를 추월하였다.
- 2020년 10월에 203-2번으로 다시 1대를 넘기면서 11대로 감차되었다.
4. 특징
- 민락2지구 수요가 매우 많다.[8] 민락2지구 일대에서 용현동, 신곡동, 장암동을 가장 빠르게 연결하는 노선인데다 노선 연선에 부용고를 끼고 있어 부용고 통학수요도 상당한 편이다. 또, 10-2번, 23번과 유일하게 이마트를 경유해 사람들 꽤나 많이 탄다. 단, 코스트코와 부용마을 3단지는 경유하지 않는다.
- 203번과 달리 신곡/장암지구를 경유한다. 203-2번도 해당된다.
- 203번과 마찬가지로 용현 현대아파트 구간을 운행하며, 이후 호원동 방면 민락1지구 이편한세상 아파트 구간이 단독 수요 구간이다.[9]
- 평일 기준으로 배차간격이 심하게 깨져 뒷차는 붙어 오고 앞차는 회룡역 혹은 장암동 이북구간, 심하게는 용현동을 운행하고 있을 시 해당 차량은 경우에 따라 세 가지의 경우로 공차회송한다.[13]
- 앞차가 장암동 구간 운행중이며 배차간격 회복이 가능하다고 판단될 경우 : 아일랜드캐슬 - 하수처리장 - 장암동 롯데마트 - 발곡중학교 구간만 공차회송하고 장암동주민센터.발곡중학교 정류소부터 전 정류소에 정차한다.[10]
- 앞차가 한국.풍림아파트를 지났으며 탑석역으로 향하는 경우 : 아일랜드캐슬 - 동일로 - 신평화로 - 탑석역 구간만 공차회송하고 한라비발디아파트 정류소부터 전 정류소에 정차한다.[11]
- 앞차가 용현동 구간에 있거나 청구아파트를 지났으며 배차간격 회복이 불가능하다고 판단될 경우 : 아일랜드캐슬 - 동일로 - 신평화로 - 민락IC - 양지마을 구간으로 공차회송하며 새로 운행을 시작한다. [12]
5. 기타 사건사고
5.1. 코로나19 관련
- 코로나 확진자가 본 노선에 탑승하였다. 하지만 방역과 소독을 의정부시 부시장이 직접 철저히 진행한 만큼 안심하고 탑승해도 괜찮다. 관련 뉴스
[ 관련 안내문 펼치기 · 접기 ]
- 본사 소속 2011년식 BS090 F/L NGV 2대가 모두 20년식 BS090 디젤로 대차되어 스티킹까지 마쳤으나[14] 코로나19로 인해 수요가 감소하여 투입되지 못하고 번호판을 달지 않은 채 방치되어 있었다. 하나 이후 원래 수요로 점차 회복되면서, 2020년 6월 5일부로 2대 중 1대가 본 노선에서 운행하기 시작했다.
6. 연계 철도역
==# 둘러보기 #==
[1] 코로나19로 인한 승객 감소의 영향으로, 평일 기준 11대만 운행한다.[2] 경기 72바 8022~8024[3] 경기 72바 8030, 8072, 8073, 8074, 8076[4] 당시 노선 : 롯데마트 - 충의중 - 전화국 - 부용초교 - 용현현대아파트 - 306보충대 - 신곡고가 - 장암우성아파트 - 장암동 - 회룡역 - 망월사역 - 롯데아파트[5] 현재 두 차량 모두 2020년식 BS090 디젤로 대차되었으나, 코로나19로 인해 일시적 수요 감소로 번호판도 달지 못한 채 차고지에서 대기하고 있다.[6] 하지만 전광판이 고장난 차량이 일부 있다. 지속적으로 그래왔는지, 해당 차량은 아예 버스 전면부에 크게 노선번호를 붙어 놓는다.[7] 203번과 같은 인가대수이며 4~5씩 차이나던 대수가 같아진 것이다.[8] 첫차부터 막차까지 민락2지구 출발지점에서 빈차로 가는 경우가 아예 없다. 즉, 최소한 1명은 매번 반드시 탄다는 얘기. 민락2지구 수요가 폭발적이라 203번에서 1대 감차해서 증차한 것도 모자라 1대가 더 증차되었다.[9] 민락2지구 방면은 206-5번이 운행중이므로 예외.[10] 2011년식 BS090 F/L NGV 차량의 말년 때 이 현상이 두드러지게 일어났다.[11] 경우에 따라 신곡현대아파트 정류소부터 정차하는 경우도 있다.[12] 이 경우 뒷차는 최소 발곡중학교까지 공차회송 하게 되며 이미 이 차량을 위해 앞차는 아일랜드캐슬에서 최대 대기를 한 상태이므로 배차가 꼬여 앞차의 앞차 순번을 받아 운행하게 된다.[13] 주말은 편도로 민락2지구, 용현동, 망월사역 3대 운행이더라도 정상 배차간격이므로 예외.[14] 1대는 203번 스티킹, 나머지 1대는 203-1번 스티킹을 한 상태이다.