의정부 버스 206-5
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1. 노선 정보
2. 개요
새말운수에서 운행중인 마을버스 노선. 단방향 노선으로, 총 운행거리는 약 18km이다. 전체 정류소 목록, 카페 가입 필요
3. 역사
- 2020년 7월 1일에 개통되었다. 신설에 앞서 6월 27일에 탑석역에 노선 개통 안내문을 붙인 정류소 간판을 설치했다.
- 2020년 7월 17일부터 비공식적으로 정차하던 산들마을4단지, ‘벌말.송양고.양지마을아파트 ~ 정음마을고산1단지’ 구간이 GBIS 상에도 정차한다고 등록되었다. 다만, 한라비발디아파트에는 아직까지 정차하지 않는다고 등록되어 있는데, 실제로는 정차한다. 이는 추후 GBIS 상에서 수정되어야 할 부분이다.
4. 특징
- 민락2지구에서 탑석역으로 갈 때도 본 노선을 이용할 수 있다고 하는데, 탑승 시 기사님께 말씀드려야 한다고 한다.
- GBIS에는 정음마을까지 운행하는 것으로 나와 있으나, 실제로는 의정부교도소[4]까지 연장운행한다. 이 때문인지, 민락에서 고산으로 진입하는 차량이 정음마을 도착 후 GBIS상 몇분간 해당 정류소에 위치해 있거나 새로 운행을 시작했다고 조회된다. 새로 운행이 시작되었다고 조회될 경우 고산초교 정류소 인근에서부터 조회되지 않는다. [5]
- 기존 고산지구 대중교통으로 신설된 두 노선[6]과는 달리, 1-5번이 운행중인 고산동 옛진입로를 이용한다. 노선도에도 ‘고산초등학교’, ‘고산동정자마을’, ‘원머루마을’ 정류소에 정차한다고 표기되어 있다. 아마 소형차로 운행하기에 해당 구간이 운행 가능하다고 판단한 것 같다.
- 이 노선의 탑석역 정차를 위해 탑석역 1번출구에 있는 엘리베이터 앞에 정류소를 신설하였고 정류소 ID도 부여했다. 의자와 그늘막이 있는 쉘터형이 아니라 단순한 마을버스 정류소이다.[7]
- 개통 초기 수요가 극히 적을 것으로 예상된다. 민락2지구의 경전철 이용, 민락1지구의 민락2지구로의 편리한 이동을 위해 신설되었던 8-2번의 전례를 보더라도, ‘민락지구-고산지구’라는 단거리만 잇는 시내버스는 성공하지 못할 가능성이 크다.[8] 의정부시에서 예산지원이 진행되는 노선으로 단순히 수요가 적다고 감차되지는 않을 것 같다.
- 공교롭게도 ‘탑석역 ~ 산들마을4단지’ 구간에서 대부분의 경우 본 노선이 203-1번보다 1~2분가량 일찍 오거나 이 차량과 203-1번 순서대로 동시에 도착하는 일이 많다. 사측에서 경쟁노선이라서 몇 분 차이로 먼저 도착하게끔 설정했다는 의견이 있을 수 있으나, 이 노선은 어차피 시의 운행보조금 지원을 받는 노선이라 그럴 필요가 없다.
4.1. 기대효과
- 고산지구 승객 중 의정부역, 신곡동, 솔뫼중학교, 탑석센트럴자이 방면으로 이동하려는 승객이 1-7번을 놓쳤을 경우, 이 노선을 이용해 의정부교도소까지 이동한 후 1번, 1-1번으로 환승해서 이동 가능하다.
- 민락2지구 승객은 이 노선을 이용해 종점인 의정부교도소까지 이동 후, 횡단보도를 건너 반대편 정류소에서 1번이나 1-1번으로 환승해 남양주(청학리), 퇴계원, 구리, 강변역까지 불필요한 동선 낭비 없이 이동할 수 있다.
- 다만, 본 노선의 목적인 '고산지구 ~ 민락2지구' 구간을 이동하기 위해서는 용현, 민락1지구를 반드시 경유해야만 한다. 민락2지구 북부구간을 이동하기에는 이 노선보다 1-8번, 1-9번이 적합하다.
- 개통 당일, 206번 출신 E-카운티 F/L 2011년식 투도어 대차분인 2020년식 뉴카운티 투도어 1대와 206-1번 출신 2019년식 뉴카운티 투도어 1대, 새로 도입한 2020년식 뉴카운티 투도어 3대 총 5대로 운행중이다.[11]
- 2020년 9월 19일부터 2020년식 뉴카운티 투도어 1대 대신 동일 연식 카운티 뉴브리즈 1대를 투입해서 운행한다.[12]
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
[1] 개통 순서로 볼 때 의정부역 방면 노선, 도봉산역 방면 노선에 이어 세 번째로 개통되는 노선이며 이어 잠실역 방면 노선, 노원역 방면 노선이 개통될 예정이다.[2] 의정부시 교통당국은 이 점에 대해 한정된 예산범위 내에서 효율적으로 운영하기 위해 양방향이 아닌 일방향 운행하며, 순환버스임에도 기점과 종점을 달리하여 종점이 의정부교도소로 연장된 이유는 민락지구에서 고산지구로 진입하는 승객들이 고산지구 내 목적지에 차질 없이 하차할 수 있도록 하기 위함이라고 밝혔다.[3] 참고 : 만일 기점과 종점을 동일시하여 정음마을에서 끊을 경우 정음마을에서 다른 노선으로 환승하거나 버스가 새로 출발할 때까지 기다려야만 한다.[4] 고산초교 ~ 의정부교도소 구간에서 내리는 승객이 없을 경우 고산대광로제비앙 아파트 후문까지만 운행한 뒤 정음마을까지 공차회송한다.[5] 평일 기준 8088 - 8043 - 1750 - 1751 - 1752 순서로 운행하니 해당 순서에 맞지 않으면 2회차 운행이 조회된 것으로 간주하면 된다.[6] 의정부역 방면 노선, 도봉산역 방면 노선[7] 2020년 9월 24일부터 7호선 탑석역 공사를 위해 탑석역 1번출구에서 도로 쪽으로 조금 나온 임시정류소에 정차한다.[8] 단 당시 해당 구간은 203-1번, 3번, 107번이 운행중이었으며, 따라서 중복된 공급으로 인해 수요가 더욱 줄어들었다고 볼 수 있다. 현재는 고산지구라는 단독 수요처가 있는 상황이나 민락2지구 주민들은 고산 이동 외에는 이 노선을 이용할 일이 없다는 점에서 노선의 흥망은 개통 후 지켜봐야한다.[9] 206번 귀락마을 지선도 원래 206-3번으로 정해지려 하였으나, 어째선지 206귀락으로 정해졌다.[10] 용현지구와 민락1지구를 거치긴 하나 1-9번을 탑승해 민락2지구 북부구간으로 이동한 후 환승을 통해 민락2지구 남부구간으로 이동하는 시간이랑 비슷하다.[11] 새로 도입한 차량은 마을버스 면허가 아닌 시내버스 증차면허인 17XX으로 발급받았다.[12] 둘의 차이는 F/L 이전과 이후.