탑석역

'''탑석역'''
발곡 방면 송　산 ← 0.5 ㎞	<color=#373a3c> 의정부 경전철 (U125)	시종착 [1]
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'''다국어 표기'''
영어	Tapseok
한자	塔石
중국어
일본어	塔石(タプソク
'''주소'''
경기도 의정부시 충의로 20 (舊 용현동 558)
'''운영 기관'''
<color=#373a3c> 의정부 경전철
-	미정
'''개업일'''
<color=#373a3c> 의정부 경전철	2012년 7월 1일
-	2025년 예정
-	2025년 예정
'''역사 구조'''
지상 3층
'''승강장 구조'''
복선 상대식 승강장
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塔石驛 / Tapseok Station

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1. 개요

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의정부 경전철의 경전철역. 역번은 U125. 경기도 의정부시 충의로 20 (舊 용현동 558번지) 소재. 차량사업소로 들어가는 선로가 있는 종착역임에도 불구하고 섬식 승강장이 아니라 상대식 승강장 이다.

2. 역 정보

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역 안내도

부용천변에 있다. 의정부 경전철의 종점으로 계속가면 의정부경전철차량사업소가 나온다.
도봉산포천선이 연장되면 미래에 7호선 환승역이 될 전망이다.[2][3]
원래라면 이 역에서 사람들을 모두 강제하차시키고 회차선에 들어갔다가 반대편으로 가게 유도를 해야하지만, 의정부 경전철 측에서는 승객들이 나갔는지 아닌지 확인도 안 하고 회차선에 넣은 뒤, 반대편 승강장으로 보낸다. 다만 발곡역과는 조금 다르게 회차선이 승강장 뒤에 있어서,[4] 열차는 승강장 조금 뒤로 가다가 다시 반대편으로 돌아간다. 그래서 토요일이나 일요일에 사람들이 놀이기구 타듯 경전철을 타면서 왔다갔다한다. 차량기지 입고열차는 주로 출퇴근 시간에 있으며 방송을 해준다.

2.1. 승강장

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↑ 송산
상	ㅣ	ㅣ	하
종착역

상	의정부 경전철	경기도청북부청사·의정부시청·회룡·발곡 방면
하	의정부 경전철	당역종착

3. 역 주변 정보

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역세권으로는 근처에 아파트단지, 부용초등학교, 부용중학교, 부용고등학교가 있다. 송산역과 한 블록 거리로 매우 가까운 편이다. 다만 송산지구 수요를 직접적으로 빨아먹는 송산역에 비해서 탑석역은 주변에 아파트들이 밀집해 있지만 한 블록씩 떨어져 있어 경전철을 타기 애매한 거리기 때문에 수요가 높지 않다. 물론 7호선이 들어온다면 경전철 수요를 대폭 늘려주는 역이 될지도 모른다. 노선의 가장 끝에 있지만 금오동에 거주하는 사람들도 경전철-1호선-7호선 루트를 거치기 보다는 탑석으로 와서 7호선으로 환승하는게 이득이 되기 때문이다.

4. 연계교통

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'''다음정류장'''	'''승차위치'''	'''운행노선'''
부용초중고등학교(마을)	탑석역(08-094)	206-5
용현초등학교앞	한라비발디앞(08-575)	203
용현현대아파트(마을)	한라비발디아파트입구(08-579)	203

5. 일평균 이용객

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탑석역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

<color=#373a3c> 의정부 경전철
2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년	2020년
미집계				2,463명	2,374명	2,446명	'''2,544명'''

• 출처: 국도교통부 철도통계

• 향후 7호선 개통 시 민락신도시의 관문역으로서 이용객 수가 상승할 것으로 전망된다. 그러나 이마저도 한계가 명확한데, 민락신도시에서 서울 도심으로 진입하는 버스에 비해 소요시간에서 큰 메리트가 없기 때문. 민락에는 노원까지 가는 111번이나 서울 도심까지 바로 꽂아주는 107번이 이미 잘 다니고 있다. 그래서 탑석역까지 나와서 환승저항을 감내할 유인이 떨어진다. 그리고 7호선이 단선구간이라 장암역과 비슷한 배차가 예상돼서 더더욱 그렇다.
• 장암역과 함께 의정부시의 둘 뿐인 7호선 역이지만, 의정부 도심에서 멀리 떨어져 있어 도봉산포천선의 연장 확정 호재에도 불구하고 포천발 의정부행 수요를 거의 잡을 수 없을 것으로 예측된다.

[1] 고산역, 2021년 8월 개통 예정

[2] 현재까지의 구상으로 보아 아마 개념환승이 될듯 싶다.

[3] 다만 7호선은 고가-지하 환승역이 꽤나 많다는 점을 생각해 볼 필요가 있다.

[4] 정확히는 차량기지 가는 길에 있다.