중국중차

 


中国中车股份有限公司
CRRC Corporation Limited
중국중차고분유한공사
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'''기업명'''
중국중차고분유한공사
'''설립'''
2015년 6월 1일
'''소재지'''
베이징시 하이뎬구 서4환 중루 16호
北京市海淀区西四环中路16号
'''모기업'''
CRRC 그룹
'''전신'''
중국북차(CNR)
중국남차(CSR)
'''대표'''
류화롱(刘化龙)
'''상장 여부'''
상장기업
'''상장 시장'''
상하이증권거래소, 홍콩증권거래소
'''종목 코드'''
SSE: 601766
SEHK: 1766
'''업종'''
중공업
'''사업영역'''
철도차량 제조
'''직원수'''
18만여명
'''관련 웹사이트'''
공식 웹사이트
1. 개요
2. 자회사
2.1. 연구기관
2.2. 제조회사
3. 제작 차량
3.1. 전기 기관차
3.2. 디젤 기관차
3.3. 고속철도
3.4. 도시철도
3.5. 커뮤터 레일
3.6. 경전철

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1. 개요

세계 최대 규모의 철도차량 제조사. 2015년 중국의 국영기업인 중국북차와 중국남차가 합병해 탄생했다.
국영기업이다보니 산하 자회사도 한둘이 아니다. 이 중 가장 두각을 드러내는 곳이 CRH 열차를 제작하고 해외 사업을 펼치고 있는 CRRC 칭다오 쓰팡.
최근 러시아와 조지아, 폴란드, 벨라루스를 시작으로 유럽시장을 개척하는 중이고, 미국 보스턴, 시카고, 로스엔젤레스 등의 대도시에도 저렴한 가격과 적절한 가성비, 현지 공장 설립을 무기로 자사 전동차를 수출하는 등 해외 진출에 상당히 적극적인 행보를 보여주고 있다.
그러나 펜타곤으로부터 중국 인민해방군과 밀접한 관계에 있는 기업, 말하자면 '''잠재적인 적성기업'''으로 지목되어 앞으로 미국 시장의 본격적인 진출은 상당히 힘들 것으로 보인다. 앞서 중국중차는 중국의 국영기업이라는 점 때문에 미 연방정부로부터 받는 보조금 대상에서 제외된 적이 있다. 엎친 데 덮친 격으로 미국에 수출된 전동차가 기계적인 결함으로 탈선하는 등의 악재로 전동차 자체의 신뢰도도 많이 깨진 상태다.

2. 자회사


2.1. 연구기관

중차 주저우전력기차연구소
중차 치수옌기차차량공예연구소
중차 다롄기차연구소
중차 칭다오쓰팡차량연구소
중차 다롄연구개발센터

2.2. 제조회사

중차 주저우전력기차
중차 칭다오쓰팡기차차량
중차 난징푸전차량
중차 청두기차차량
중차 뤄양기차차량
중차 주저우전기[1]
중차 장춘궤도객차
중차 광둥궤도교통차량

3. 제작 차량


3.1. 전기 기관차

  • HXD1
  • HXD2
  • HXD3b[2]

3.2. 디젤 기관차


3.3. 고속철도


3.4. 도시철도


3.5. 커뮤터 레일


3.6. 경전철

  • 칭다오 노면전차
[1] 견인전동기(牵引电机), 변압기, 풍력발전모터 등을 생산하는 자회사[2] 2020년 현재 단일 기관차 중에서 세계에서 가장 강한 출력을 가진 기관차로 잘 알려져 있다. 8500호대를 가뿐히 뛰어넘는 9600 kW (12800 마력)의 힘을 낸다. 북차 다롄기차차량과 독일의 봉바르디에 운송사가 공동개발하였다.[3] 2020년 말 ~ 2021년 예정

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