진례IC

 

'''진례 나들목'''
'''進禮 나들목'''
'''Jillye Interchange'''

순천 방면
진영JC
← -.- km
[image]
남해선'''35'''
부산 방면
진례JC
-.- km →

'''주소'''
경상남도 김해시 진영읍 서부로 337 (의전리)
'''관리기관'''
남해선

부산경남본부 창원지사
'''개통'''
남해선
1981년 9월 4일
'''접속도로'''
(서부로)
1. 개요
2. 구조
2.1. 부산 방향(상행선)
2.2. 순천 방향(하행선)
3. 톨게이트 구조
3.1. 진입 방향
3.2. 진출 차로
4. 역사
5. 기타

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1. 개요


'''남해고속도로 35번.''' 경상남도 김해시 진례면 청천리에 위치한 남해고속도로나들목. 명칭은 소재지인 진례면에서 유래했다. 진출입로는 진영읍으로 연결되기 때문에 이 나들목을 관할하는 요금소는 진례진영요금소이다.
초기엔 토평 나들목과 같이 1042번 지방도와 상/하행 나누어서 접속하는 형태를 띄었으나 남해고속도로 확장 및 폐쇄형 요금소 전환에 맞추어 지금과 같은 입체(트럼펫형) 교차로로 변하였다. 옛 나들목 터는 다곡삼거리를 기점으로 서부로에 편입되었다.

2. 구조



2.1. 부산 방향(상행선)



2.2. 순천 방향(하행선)



3. 톨게이트 구조



3.1. 진입 방향


  • 하이패스 전용 진입 차로 : 1차로,3차로
  • 일반 진입 차로 : 2차로

3.2. 진출 차로


  • 하이패스 전용 진출 차로 : 1~2차로,6차로
  • 일반 진출 차로 : 3~5차로,7차로

4. 역사



5. 기타


  • 다음 지도에 보면 옛 진례 나들목의 흔적이 있다. (지금의 요금소에서 서쪽으로 650m 거리다.)
  • 옛 진례 평면이다.
  • 바로 인근에 경전선부산신항선이 갈라지는 진례역이 있으며, 여기서 냉정 분기점 방면으로는 이 두 개의 철도와 나란히 가다가 엇갈리게 된다.
  • 구 도로의 김해터널을 조금 지나가다보면 옛 남해고속도로 시절의 시설물과 이정표 표지판이 아직도 남아있다. 그만큼 전혀 관리가 되고 있지 않다는 것이다.
  • 여담으로 이 과정에서 진영 분기점 ~ 진례 나들목을 잇는 기존 김해터널 (편도 2차선*2) 하부에 진영터널 (편도 4차선*2)이 신설되었고 (기사), 이후 잉여가 된 김해터널 중 한 터널은 한때 곡식 저장소로 쓰이기도 했다. 기사 나머지 한 터널은 지금도 통행로로 쓰이고 있다. 도로명주소는 옛 김해터널을 기준으로 서쪽으로는 하계로138번길, 동쪽은 서부로로 부여되어있기는 한데 곡식 저장소였던 터널은 관리가 영 부실하다. 여담이지만 카카오맵 로드뷰로 구터널(곡식저장소) 앞까지 볼 수 있다.
  • 개통 당시 기준으로는 봉하마을에 제일 가까운 고속도로 나들목이었다.[1] 그래서 노무현이 봉하마을에서 박연차 게이트 관련 조사를 받으러 서울 대검에 출석할 때 전용버스를 탔는데 그 버스는 이 나들목을 통해 고속도로로 올라가 서울로 향했다. 이는 헬기를 통해 전국 생중계까지 되었다.

[1] 2020년 현재는 부산외곽순환고속도로진영IC가 더 가깝다.