창원 버스 250

 


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 창원시 지선버스 250번
기점
경상남도 창원시 마산합포구 덕동동(덕동공영차고지)
종점
경상남도 함안군 칠원읍 오곡리(벽산블루밍아파트)
종점행
첫차
05:00
기점행
첫차
06:05
막차
22:35
막차
23:30
평일배차
38회(28~29분)
주말배차
33회(32~33분)
운수사명
대운교통, 대중교통, 마인버스, 마창여객, 신양여객, 제일교통
인가대수
평일 7대 / 주말 6대
노선
덕동공영차고지 - 덕동 - 매립지입구 - 가포날개 - 가포본동 - 가포유원지 - 가포고등학교 - 청량산터널앞 - 월영아파트종점 - 해운초등학교 - 경남대남부터미널종점 - 성지아울렛 - 돝섬터미널 - 이마트 - 삼익맨션 - 마산어시장 - 자유무역지역정문 - 합포동 - 산호동 - 신세계백화점 - 야구장앞홈플러스 - 3.15아트센터 - 석전동육교 - 북성초등학교 - 보문주유소 - 교도소입구 - 한효국화맨션 - 약수터가든 - 내서초등학교 - 두척 - 마재고개 - 구슬골 - 중리삼거리 - 내서우체국 - 백마주유소 - 원계 - 삼계롯데마트 - 장미아파트 - 내서중학교 - 청아병원 - 동신아파트 - 서광맨션.장미파크맨션 - 동서병원 - 호계농협 - (← 국제아파트 ← 호계 ← 호계중학교 ← 호계 ← 국제아파트 ←) - 코오롱아파트 - 신우타워 - 자이아파트 - 벽산블루밍아파트

2. 개요


창원시의 지선시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 구 19번이 전신이다.
  • 2005년 개편 때 번호가 250번으로 바뀌었다.
  • 2014년 11월 21일에 월영아파트에서 현동지구, 덕동공영차고지로 연장되었다. 창원시 공지사항 이에 따라 배차간격이 24분에서 28분으로 늘었고 운행횟수도 48회에서 40회로 줄어들었다. 다만 월영아파트가 중간 정류장이 된 덕분에 이곳 막차는 22시 40분에서 45분으로 늦춰졌다.

4. 특징


  • 27번, 255번, 265번, 266번, 1000번과 함께 해안대로를 지나는 몇 안 되는 노선이다.[1]
  • 덕동공영차고지를 출발해서 가포지구 및 월영아파트를 거치고 월영광장에서 오른쪽으로 꺾어서 가포로를 통해서 해안대로로 진출한 뒤 대한통운 - 신포동 사이에서 해안대로를 탈출해서 합포로로 들어간다. 그 외에는 다른 마산지역 지선노선과 대체로 비슷하며 해안대로를 지나는 구간은 다른 노선에 비해 굉장히 빨리 지나갈 수 있다. 배차간격 자체가 길어서 문제지(...). 원래 이 정도까지 배차간격이 길지 않았지만 이 노선의 저상버스 전용노선 격인 259번이 생겨나면서 현재는 배차간격이 많이 벌어졌다.
  • 256번과 함께 삼계와 호계를 둘 다 지나는 노선이다.
  • 창원시 지선버스 중에서 253번과 함께 함안군으로 넘어가는 둘 뿐인 노선이며 253번과 마찬가지로 시계외요금은 없다.

4.1. 노선


[image] 창원시 지선버스 250번
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'''오곡로'''
자이아파트 ▼
▲ 블루밍아파트
'''삼호길'''
신우타워 ▼
▲ 하은교회
'''호원로'''
호계중학교 ▼
'''호원로'''
'''호계본동로'''
호계농협 ▼
'''호원로'''
장미파크맨션 ▼
▲ 동서병원
'''광려천동로'''

▲ 서광맨션
'''광려천북로'''


'''함마대로'''
동신아파트 ▼

'''광려천서로'''
장미아파트 ▼
▲ 내서중학교
'''경남대로'''
원계 ▼
▲ 롯데마트
'''중리공단로'''

▲ 웅동
'''함마대로'''
중리삼거리 ▼
▲ 내서우체국
'''호원로'''
두척 ▼
▲ 마재고개
'''북성로'''
보문주유소 ▼
▲ 교도소입구
'''삼호로'''
신세계백화점 ▼
▲ 야구장앞홈플러스
'''합포로'''
삼익맨션 ▼
▲ 어시장
'''서성로'''
정부합동청사 ▼
▲ 이마트
'''해안대로'''
경남대남부터미널종점 ▼
▲ GS마트
'''가포로'''
해운초등학교 ▼
▲ 경남대남부터미널종점
'''월영남로'''
청량산터널앞 ▼
▲ 월영아파트종점
'''가포로'''
'''가포로'''
▲ 하수도사업소
'''현동로'''



5. 연계 철도역


==# 둘러보기 #==


[1] 참고로 2005년 대개편 이후 현재까지 해안대로를 지나는 간선노선은 단 1개도 없다. 그런데 이게 늘어난 거다.(...) 1990년대에는 아예 전무하다시피했고 2000년대 들어 겨우 구 21번 방계노선 두어 개가 지나가다가 2005년 개편하면서 그나마 지금의 4~5개로 늘어났다.