코토쿠선

 


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'''高徳線(こうとくせん'''
Kōtoku Line
코토쿠선

}}}
[image]

2700계 동차
'''노선 정보'''
'''분류'''
간선
'''기점'''
타카마츠역
'''종점'''
도쿠시마역
'''역 수'''
29
'''노선기호'''
'''T'''
'''개업일'''
1899년 2월 16일
'''소유자'''

'''운영자'''
'''사용차량'''
1000형 동차, 1200형 동차
1500형 동차, 2000계 동차
키하 185계 동차, 키하 47형 동차
2600계 동차, 2700계 동차
'''차량기지'''
타카마츠 운전소, 도쿠시마 운전소
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
74.5km
'''궤간'''
1067mm
'''선로구성'''
단선
'''사용전류'''
비전화
'''폐색방식'''
자동폐색식, 특수자동폐색식
'''신호장비'''
ATS-SS
'''최고속도'''
130km/h
[image]
<color=#373a3c> 실측지도 상의 코토쿠선

<color=#373a3c> 특급 우즈시오 하행 전구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록


1. 개요


JR 시코쿠의 간선 노선 중 하나로, 카가와현 타카마츠시타카마츠역도쿠시마현 도쿠시마시도쿠시마역을 잇는다. 시코쿠의 동북 해안을 따라 카가와현 및 도쿠시마현을 잇는 요산선도산선에 이은 중요한 노선이다.
1899년 도쿠시마 철도가 처음 노선을 개업하였고 1907년 도쿠시마 철도가 국유화된 다음, 1916년 아사 전기궤도가 노선을 개통하였고 1933년 아와 철도의 노선이 국유화되어 아와선이 되었으며 1935년 전구간 개통되어 코토쿠 본선이 되었다. 1987년 국철 분할민영화에 따라 JR 시코쿠가 계승하였으며 1988년 코토쿠선으로 명칭이 변경되었다.
특급 우즈시오가 1일 16.5왕복(상행 16편, 하행 17편) 전구간을 운행하며, 이 중 1일 2왕복 오카야마역까지 직통한다.[1] 보통열차는 대체로 히케타역을 기준으로 구간운전을 한다. 도쿠시마역쪽에서도 히케타역까지 가지 않고 이타노역까지만 가는 열차들이 많기 때문에 히케타~이타노 간 보통열차의 수는 1일 9왕복으로 적은 편이다.

1.1. 노선 데이터


  • 관활 : 시코쿠 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 타카마츠~토쿠시마 74.5km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 29
  • 복선구간 : 사코~토쿠시마
  • 전화구간 : 없음
  • 폐색방식
    • 타카마츠~야시마, 쇼즈이~토쿠시마 : 자동폐색식
    • 야시마~쇼즈이 : 특수자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-SS
  • 최고속도 : 130km/h
  • 최대구배 : 25‰ (사누키아이오이~아와오미야)
  • 운전지령소 : 타카마츠 지령소 (메인)
  • 교통카드 호환지역 : 타카마츠, 리츠린코엔키타구치, 리츠린, 야시마
  • 영업본부 : 철도사업본부 (직할)

2. 역 목록


표기
이름
'''う'''
특급 '우즈시오'
통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.
<color=#373a3c> '''JR 시코쿠''' '''코토쿠선'''
<rowcolor=#373a3c> 번호
km
역명
우등
환승노선
소재지
↑ '''직통운행'''
'''특급 우즈시오''' : [image][image]세토대교선 오카야마까지 직통운행
T28
0.0
타카마츠
(高松)
''''''
JR 시코쿠 [image]요산선 (Y00), [image]세토대교선 (Y00) '''(직통운행)'''
¶'''타카마츠칫코역''' : 타카마츠코토히라 전기철도 코토히라선 (K00·N00)




타카마츠시
T27
1.5
쇼와쵸
(昭和町)
''''''

T26
3.2
리츠린코엔키타구치
(栗林公園北口)
''''''

T25
4.3
리츠린
(栗林)
''''''

T24
6.7
키타쵸
(木太町)
''''''

T23
9.5
야시마
(屋島)
'''[#]'''

T22
10.8
후루타카마츠미나미
(古高松南)
''''''

T21
12.3
야쿠리구치
(八栗口)
''''''

T20
13.4
사누키무레
(讃岐牟礼)
''''''
¶'''야쿠리신미치역''' : 타카마츠코토히라 전기철도 시도선 (S11)
T19
16.3
시도
(志度)
''''''
¶'''코토덴시도역''' : 타카마츠코토히라 전기철도 시도선 (S15)
사누키시
T18
18.9
오렌지타운
(オレンジタウン)
'''[#]'''

T17
21.3
조다
(造田)
''''''

T16
23.4
칸자키
(神前)
''''''

T15
27.7
사누키츠다
(讃岐津田)
'''[#]'''

T14
30.4
츠루와
(鶴羽)
''''''

T13
34.4
니부
(丹生)
''''''

히가시카가와시
T12
37.6
산본마츠
(三本松)
''''''

T11
40.7
사누키시로토리
(讃岐白鳥)
'''[#]'''

T10
45.1
히케타
(引田)
'''[#]'''

T09
47.6
사누키아이오이
(讃岐相生)
''''''

T08
53.2
아와오미야
(阿波大宮)
''''''






이타노군
이타노정
T07
58.0
이타노
(板野)
''''''

T06
59.8
아와카와바타
(阿波川端)
''''''

T05
62.1
반도
(板東)
''''''

나루토시
T04
64.2
이케노타니
(池谷)
'''[#]'''
¶JR 시코쿠 [image]나루토선 (N04)[徳]
T03
66.9
쇼즈이
(勝瑞)
'''[#]'''

이타노군
아이즈미정
T02
68.2
요시나리
(吉成)
''''''

도쿠시마시
T01
73.1
사코
(佐古)
''''''
¶JR 시코쿠 [image]도쿠시마선 (B01)[徳]
T00
74.5
도쿠시마
(徳島)
''''''
¶JR 시코쿠 [image]무기선 (M00)
↓ '''직통운행'''
'''보통 1편성''' : [image]무기선 아난까지 직통

[1] 우타즈역에서 특급 난푸와 연결·분리가 이루어진다.[#] A B C D E F G 일부정차[徳] A B 전 열차가 도쿠시마까지 직통운행