'''北大阪急行電鉄株式会社'''
키타오사카 급행전철 주식회사
KITA-OSAKA KYUKO RAILWAY CO.,LTD.
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[image]
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<colbgcolor=#db3440><colcolor=#ffffff>'''종류'''
| 주식회사
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'''상장정보'''
| 비상장
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'''운행지역'''
| 일본 오사카부
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'''약어'''
| 키타오사카 급행, 키타큐
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'''본사 소재지'''
| 오사카부 토요나카시 테라2쵸메 4-1
(大阪府豊中市寺内二丁目4-1)
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'''창립년일'''
| 1967년 12월 11일
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'''업종'''
| 육운업
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'''법인번호'''
| 5120901023396
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'''사업영역'''
| 여객 철도 사업, 부동산 사업
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'''대표'''
| 사장 우치시바 신이치(内芝伸一)
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'''자본금'''
| 15억 엔 (2019년 3월 기준)
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'''주식 총수'''
| 300만 주 (2019년 3월 기준)
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'''매출'''
| 62억 2,183만 6,000엔 (2019년 3월 기준)
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'''영업이익'''
| 5억 5,365만 6,000엔 (2019년 3월 기준)
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'''순이익'''
| 3억 154만 3,000엔 (2019년 3월 기준)
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'''순자산'''
| 89억 6,156만 4,000엔 (2019년 3월 기준)
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'''총자산'''
| 311억 630만 1,000엔 (2019년 3월 기준)
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'''종업원 수'''
| 133명 (2018년 3월 기준)
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'''결산기'''
| 3월 31일
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'''주요 주주'''
| 한큐 전철 주식회사 54.0%
오사카부 25.0%
간사이전력 주식회사 4.0%
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'''외부 링크'''
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'''중심역인 센리츄오역'''
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'''주력차량 9000형'''
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1. 개요
1970 오사카 엑스포를 위해 설립된
제3섹터 준대형 사철로, 약칭은 키타큐이며,
오사카부 토요나카시와
스이타시를 영업 구역으로 한다. 1967년
오사카부와
한큐 전철의 공동 출자로 설립되었으며, 현재
한큐한신토호그룹의 일원이다. 설립 당시에 엑스포 전시장으로 가는 임시 노선인 도자이선을 놓았다가 엑스포가 폐장하자마자 노선은 폐지, 지금은 난보쿠선으로 센리 뉴타운을 연결하고 있다.
키타큐는
준대형 사철임에도 불구하고,
오사카메트로는 민영화 후 사업 형태의 한계로 중소 사철
[1] 대형 사철로 지정되었어야 했지만, 궤도(노면전차) 사업자인데다 협회 가입조차 안해서 중소 사철로 남게 되었다.
로 분류되는 바람에 배보다 배꼽이 더 커지게 되었다.
2. 차량
2.1. 7000형
오사카시 교통국 30계 차량과 동일하다. 당시에는 오사카시 교통국과 통합된 차적 체계를 가졌는데, 직전
츄오선에 투입된 6000형 다음으로 투입되어 7000형, 8000형 번호가 부여되었다. 그런데 정작 오사카시 교통국에서 곧바로 차적 개편을 해버려서
낙동강 오리알 신세가 됐다.
2.2. 8000형
[image]열차 형식
| 통근형 전동차
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구동 방식
| 전기 동력분산식 열차
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급전 방식
| 직류 750V 제3궤조
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최고 속도
| 70km/h
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기동 가속도
| 3.0km/h/s
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감속도
| 상용 3.5km/h/s
비상 4.5km/h/s
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신호 방식
| WS-ATC
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제작 회사
| 아루나 차량
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도입 연도
| 1986년~1996년
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제어 방식
| 도시바제 VVVF-GTO
도시바제 VVVF-IGBT
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구동 방식
| WN 드라이브
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제동 방식
| 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동
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편성 및 조성비
| 10량, 5M 5T
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애칭 "POLESTAR", 현역이며, 경적 소리가 독특하다.
한큐 전철의 차량의 색상인 한큐 마룬과 한큐 아이보리 색상을 채택하였다.
2.3. 9000형
[image]열차 형식
| 통근형 전동차
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구동 방식
| 전기 동력분산식 열차
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급전 방식
| 직류 750V 제3궤조
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영업최고속도
| 70km/h
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설계최고속도
| 95km/h
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기동 가속도
| 2.8km/h/s
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감속도
| 상용 3.5km/h/s
비상 4.5km/h/s
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신호 방식
| WS-ATC
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제작 회사
| 긴키차량
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도입 연도
| 2014년~2017년
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제어 방식
| 도시바제 VVVF-IGBT 인버터 제어
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전동기
| 영구자석 동기전동기
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구동 방식
| WN 드라이브
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제동 방식
| 전기지령식 브레이크
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편성 및 조성비
| 10량, 4M 6T
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애칭 "POLESTAR II", 사진은 3차차로
한큐 마룬 도색이 추가되었다.
사양은
도쿄메트로 16000계 전동차와 비슷하고, 구동음도 같다.
[2]3. 운영 노선