1970 오사카 엑스포
[clearfix]
1. 개요
Japan World Exposition
日本万国博覧会
1970년 3월 15일부터 9월 13일까지 일본 오사카부 스이타시[1]에서 개최된 세계박람회이다. 동아시아에서 최초로 개최된 세계박람회기구 공인 박람회이자 등록박람회. 무려 6,421만명이 방문한 박람회로서 일본 국민들에게 커다란 인상을 남겼으며 이로 인해 각종 서브컬쳐물에도 등장하는 것이다. 어쨌든 이 어마어마한 관람객 덕분에 대성공한 박람회로 꼽히며, 이 기록은 2010 상하이 엑스포에서야 깨어진다. 일본에서는 오사카 만박이라고 줄여서 부르는 경우가 많으며, 그냥 '만박'이라고만 해 놓으면 대개 이 쪽일 경우가 높다.
당시 최첨단 신기술인 아이맥스가 최초로 소개된 박람회 이기도 하다.
2. 개최 의의
이 박람회 개최의 기본적인 의도는, '''간토 지방'''에서 1964 도쿄 올림픽을 개최하게 되었으니, '''간사이 지방에서는 엑스포'''를 개최함으로서 일본이 자신들의 선진국 진입에 화룡점정을 하고자 하는 것이었다.
일본이라는 '국가'의 선진국 진입을 알리고, 국민을 결집시키고자 하는 국가주의적 의도가 정식명칭에서부터 드러난 행사였다. 즉, 세계박람회는 원칙적으로 도시 단위의 행사이므로 정식 명칭에는 보통 도시의 이름이 들어가는 점에 비추어 보면, 'Osaka, Japan'도 아니고 'Japan World Exposition'이라는 것은 매우 이례적인 것이다. 가까이 대한민국에서 개최한 인정 박람회만 보아도 도시(대전, 여수)의 이름이 강조되고 있고, 가장 최근의 등록박람회인 2015 밀라노 엑스포 역시 그렇다. 어쨌든 이는 일본이 개최한 가장 최근의 세계박람회인 2005 아이치 엑스포의 정식명칭에도 계속 이어져 정식명칭이 "2005년 일본 국제박람회(2005年日本国際博覧会)"이다.[2]
3. 영향
3.1. 일본
그야말로 일본 세계박람회 역사의 원점으로서, 이후 일본에서 개최한 세계박람회는 가장 최근의 2005 아이치 엑스포 에 이르기까지 오사카 세계박람회의 그림자가 드리우고 있다고 해도 과언이 아니다. 예컨대 엑스포 개최의 인력/인맥들도 오사카 당시의 인물들이 계속 이어내려오면서 영향을 미쳐 왔으며, 광고 기획회사의 관여, 영상물 위주의 전시기법, 공동관[3], 대성공에 대한 기대(!!)[4]등...
일본 세계박람회의 원점이자 선진국 진입을 알리는 중요한 행사로서 일본인들의 마음 속에 남아있는 행사이지만, 지역개발(주로 건설)을 위한 빌미로서의 엑스포의 활용이나 지역민들의 소외, 대체로 유사한 전시물들의 내용 등 극복의 대상이기도 하다고 할 것이다. 만박의 상징물인 태양의 탑은 현대적이면서 일본적 디자인으로 전세계인들에도 깊은 인상을 남겼고 쇼와시대의 대표적인 일본 디자인 작품으로 쇼와시대를 다루는 일본의 여러 작품에서 자주 등장한다.
1970년 행사라 현재 환갑이 지난 일본의 전후 베이비 붐세대인 단카이 세대는 다 기억하고 있는 소재이다. 특히 일본의 현 노년층에게는 일본이 태평양 전쟁 패전의 그림자를 씻고 쇼와 시대 (昭和) 의 일본의 번영을 상징하는 행사로 기억되고 있기 때문에 소위 좋았던 옛날의 추억하는 단골 소재이기도 하다. 그 무렵의 일본은 전국민이 일본의 미래에 대한 희망과 낙관이 넘치던 시대였는데 현재의 일본은 20여년 이상 경제침체로 국민들이 자신감을 잃고 미래에 대한 비관적 분위기가 감돌기 때문에 더욱 일본의 성쇠의 빛과 그림자의 대조가 뚜렸해보이는 것이다.
비교를 하자면 한국의 1988 서울 올림픽 개최가 한국 사회의 큰 변화와 해외에서의 한국에 대한 인상이 크게 개선되는 것과 시기적으로 맞물리는 것과 마찬가지로 이 오사카 만국박람회는 1964 도쿄 올림픽 과 함께 태평양 전쟁의 전범국이었고 전쟁으로 피폐한 일본의 부정적 인상을 씻고 일본을 현대적인 선진국의 일원이라는 강렬한 인상을 남겼으며 일본인 자신들도 이 행사로 국가적 자부심이나 일본의 미래를 긍정적으로 바라보게 되는 국민적 자부심을 고취한 행사이기도 하다.
이 행사의 영향으로 굉장한 벼락부자가 된 곳이 있었으니, 바로 키타오사카 급행전철이다. 오사카 엑스포의 사업을 추진하던 당시에는 회장 예정 부지 주변으로 아무런 궤도 교통이 다니고 있지 않아서, 버스를 통해 신오사카 역~오사카 만국박람회장을 왕복하는 셔틀 버스를 운행하려고 했지만, 차라리 지하철을 건설하여 일시적인 수요 수송과 함께 차후의 도시 개발까지 염두에 두는 방침으로 노선을 바꾸게 된다. 당초 비관적이었던 예상과 달리 개통 이후 만국박람회를 보려는 사람들이 몰려들기 시작했고, 당초 오사카 시의 예상 이용인원이었던 450만명의 약 9.5배 정도인 '''4150만 명'''이 이용하게 된다.[5] 또한 이 노선이 '''오사카 지하철의 끝판왕'''인 '''미도스지선'''과 직결하는 관계로 환승이 매우 편리하기도 했다.[6] 자세한 내용은 문서 참조.
3.2. 대한민국
[image]
당시 한국관의 팜플렛 표지. 민단계 교포의 도움을 받았는지 재일본대한민국민단이라는 글자가 보인다.
대한민국의 바로 이웃에서 개최된, 당시로서는 사상 최대의 세계박람회였기에 대한민국에 미친 영향도 크다. 광고 기획회사에 의한 전시물/전시공간의 기획이나 영상물 위주의 전시물은 대한민국이 개최한 세계박람회에서도 볼 수 있는 모습이다. 참고로 한국관의 설계는 건축가 김수근이 맡았는데, 바로 이전 엑스포인 1967년 몬트리올 엑스포의 한국관 역시 그가 설계한 작품이다.
또한, 오사카 세계 박람회 당시 밀려드는 관람객들이 인산인해를 이루고 이로 인해 수 시간을 대기한 뒤 20분 걸려 관람하고, 정작 무엇을 봤는지도 모른 채 스탬프만 찍어 나오며, 관람객들이 불만을 터뜨리던 당시 박람회의 모습은 20여년 후 어느 나라가 개최한 세계박람회에서도 그대로 재현된다.(...)
일본의 오사카만박 성공은 이당시 개발도상국이었던 한국에도 매우 강렬한 인상을 남겼다. 특히 그당시 일본은 철완 아톰 이나 우주 로켓 등 미래 SF물이나 로봇물 등이 유행하던 시절이라 전시물들도 초대형 가동 로봇이나 자동음악연주로봇(애니매트로닉스) 등 소위 미래의 모습을 중심으로 보여주었다. 이런 일본의 엑스포 대성공은 이웃나라 한국에도 큰 영향을 미쳤고 당시의 한국인들에게 일본은 미래로 달려가는 아득한 선진국, 한국은 아직은 가난한 국가라는 인상을 확실히 심었다. 국내 아동잡지 등에서도 다량의 컬러 사진페이지를 포함한 초호화 특집으로 대대적으로 소개하였다.
여담으로 전시관에 얽힌 재미난 비하인드 스토리가 있는데, 김수근이 1967 몬트리올 엑스포의 한국관을 한창 짓고 있을 당시에 오사카 엑스포의 전시관 설계의뢰가 들어온것, 김수근은 이에 캐나다에서 바로 귀국하지 않고 만박이 열리는 오사카 까지 날아가 직접 현장답사를 해서 전시관을 지었다고 한다. 또한 전시장 위치가 하필 태양의 탑과 일본관이 있는 입구쪽이라 정부에서도 꽤나 공을들여서 지었다고(...)
한국관 내부에는 석굴암 불상의 복제품이 있었는데, 현재 오사카 백두학원에 남아있다.#
4. 개최 이후의 모습
엑스포가 끝난 이후 거의 대부분의 시설물이 철거되었다. 엑스포 당시의 시설물은 거의 남아있지 않고, 저 위의 상징물인 태양의 탑만 남아 있다.[7] 나머지 부지는 대부분 공원으로 조성되었고, 국립민속박물관과 엑스포 기념관 등이 들어서 있다. 일본 시간 2018년 11월 24일 새벽 2025년 오사카에서 엑스포가 다시 개최되기로 결정됨에 따라 개최 장소에 대해서 현재 부지에서 개최하게 될 거란 말이 있었으나 인공섬 유메시마에서 개최될 예정이다.
5. 매체에서의 모습
- 우라사와 나오키의 만화 20세기 소년에서 오사카 만국 박람회(줄여서 만박)이 주요 코드로 나왔다.
- 짱구는 못말려 극장판 어른제국의 역습의 주요 배경으로 나오며[8] 또다른 극장판 암흑 마왕 대추적에선 타마요미족이 타마유라족의 찜질방에서 다함께 주제곡을 열창했다.[9][10]
[1] 엑스포의 명칭은 오사카'''시'''가 아닌 오사카'''부'''에서 따 왔다.[2] 세계박람회의 개최에 국가주의적 측면이 있다는 것은 한국이나 중국도 사실 다르지 않다. 초기 유럽과 미국에서 개최된 세계박람회 역시 마찬가지. 단, 명칭에까지 국가를 강조하는 나라는 일본 정도밖에 없다.[3] 이른바 국내에서 개최된 엑스포에서 볼 수 있는 "태평양 공동관" 따위의 것. 오사카 세계박람회 이전에는, 참가국이 자신의 비용으로 자국 전시관을 설치하여야 하는 세계박람회의 원칙상 공동관이라는 것이 존재하지 않았다. 그러나, 오사카 세계박람회 주최측에서는 참가국 수를 늘이기 위한 묘안으로 독자적인 전시관을 설치할 능력이 되지 않는 수개국이 저렴한 비용으로 공동의 전시관을 설치할 수 있도록 하였는데 이것이 공동관이다. 원칙적으로는 참가할 여력이 되지 않는 국가들을 꼬드겨(?) 참가시키는 만큼, 당연히도 그 참가국에게는 차관 제공 등의 여러가지 박람회 외적인 대가가 주어졌다.[4] 이런 기대로 일본에서는 계속해서 세계박람회가 개최되지만 오사카만큼 성공한 경우는 없었고, 1985 츠쿠바 엑스포처럼 망한 경우는 있다.[5] 참고로 오사카 엑스포를 방문한 사람은 총 '''6100만''' 여 명 정도이다. [6] 미도스지선이야 말로 오사카, 아니 일본 전체 지하철 노선중의 끝판왕이라 봐도 좋을정도로 잘 만들어진 노선이다. 오사카의 중심이라고 읽컫는 우메다, 난바, 텐노지를 한방에 가로지르고, 환승의 요충지 센리츄오역(모노레일 환승으로 '''오사카 국제공항'''), 신오사카역('''도카이도 신칸센'''), 우메다역(한큐,한신,JR고베·교토방면), 요도야바시역(케이한), 난바역(킨테츠 나라-이세-시마방면, 난카이), 텐노지역(JR와카야마·나라, 킨테츠 카시하라-요시노방면) 등을 한번에 잇기 때문이다. 덕분에 전국 각지에서 신칸센이나 비행기 등을 타고 도자이선에 환승등으로 몰려들어 자연스럽게 가축수송이 되는건 뻔한 일이기 때문.[7] 당시 시설물이 위치했던 자리에 가면 작은 비석에 사진과 설명이 기록되있다.[8] 한국 더빙판에서는 1993 대전 엑스포로 로컬라이징화되었다.[9] 비디오판은 한국어로 더빙을 한 반면, 대원판은 자막만 넣었다.[10] 중간에 캐릭터가 대사가 있는 부분이 있는데, 이것은 더빙의 목적이 아니라 주제곡의 가사중 '70년의 안녕하세요' (1970年の こんにちは )부분이 있는데 이 영화의 상영 시대상 2008년이라 더빙으로 "2008년의 안녕하세요"라고 바꾼것이다.