타이중 첩운 남선
台中捷運藍線 / Taichung Metro Blue Line
1. 개요
대만 타이중시의 계획중인 도시철도. 타이중 시내를 동서로 통과하며, 타이완 철로관리국 종관선 해선 샤루역에서 타이중역을 거쳐 타이완당업 생태공원역까지 운행할 예정이다. 샤루역에서 타이중역까지는 타이중 시내의 제1간선도로인 '''타이완대도(台灣大道)'''[1]를 따라 간다.
타이중시청역에서 타이중 첩운 녹선과 환승될 예정이며, 타이중역 주변의 구도심과 타이중시청 주변의 신도심을 연결한다. 타이중 첩운 녹선이 타이중역을 지나지 않는 것 역시 보완할 예정이다. 게다가 타이중시청역에서 한 역 떨어진 차오마역 주변에는 버스터미널이 있어 고속버스와 연계되는데[2], 이러한 점에서도 매우 중요한 노선이 될 것으로 보인다.
2017년에 실시설계에 들어갔지만 개통은 고사하고 착공 시점까지도 미정이다. 장기계획으로는 난터우시까지 연장할 계획인데, 이 경우 옛 타이완 성 정부 소재지였던 중싱신촌(中興新村)과 중앙정부 기관이 있는 우펑구(霧峰區)를 경유하게 된다.
사실은 이미 BRT로 한번 개통되었다가 폐지된 노선이다. 후술하는 BRT 남선 문단 참고.
2. 역 목록
녹선 환승역인 타이중시청역을 제외하고 그 외의 역명은 가칭이다. 형광색 구간은 지상구간.
3.
台中市快捷巴士藍線 / Taichung BRT Blue Line
타이중시가 2011년 타이중 첩운 녹선과 홍선을 제외한 모든 첩운 노선을 BRT로 계획함에 따라 첫번째로 개통된 BRT 노선이었으나, 2014년 7월부터 2015년 7월까지 운영된 비운의 노선이다.
별도의 운임처리구역을 갖춘 BRT 전용 정류장과 굴절버스를 갖추고 야심차게 도입했고, 노선망이 잘 짜여져서 실제 이용객도 상당수에 달했다. 하지만 지방선거를 앞두고 급히 개통하느라 시스템이 다 갖춰지지도 않았고 정류장 공사가 끝나지 않은 상태에서 개통을 하였다. 시장이 바뀌면서 계속된 문제제기에 결국 전용차로만 남기고 일반 시내버스 체계로 전환하였다. BRT 시절의 남선에 대해 더 알고 싶다면 중국어 위키백과 문서를 참고해 보는 것도 좋다.
아직 BRT 정류장에는 개집표기, 승차권 판매기, 스크린도어 등이 전원이 꺼진채로 방치되어 있다. 기존 굴절버스는 300번 일반 시내버스로 운행중이며, 이 노선과 선형이 비슷한 일반 시내버스들도 번호를 300번대로 바꾸고 BRT 정류장에 정차한다. 때문에 이 노선들은 굴절버스가 아닌 일반버스로 운행하며 개별 노선의 배차 간격은 길다. 단, 타이중역 출발 노선인 309, 310번은 굴절버스로 운행. 300번대 노선들은 300번 본선에 기종점을 늘린 형태로 300번 보다 짧은 노선은 없다.
BRT 전용차로에 2018년부터 타이중 공항행 A2번 공항버스가 운행중이다. 교통카드를 사용할 경우 일반버스들이 사실상 무료인 가운데 이 버스는 가격이 무려 100원이라 짐이 적고 급하지 않거나 새벽이나 심야가 아니라면 302번 버스를 이용하자. 정류장에서 버스를 기다리고 있는데 302번은 시간이 많이 남고 다른 300번대 버스는 바로 있을 때 그걸 타고 핑딩까지 가서 302번으로 갈아타면 교통카드 사용시 비용을 크게 줄일 수 있다(핑딩-공항은 카드 쓰면 차비 0).
3.1. BRT 전용차로 정류장 목록
계획된 첩운역이 있을 경우 비고란에 굵은 글씨로 역명과 역번호를 표기한다[5].
[1] 원래는 여러 도로명으로 나뉘어져 있었으나 2012년에 타이완대도로 통일되었다. 통일 이전의 도로명[2] 여기서 출발하는 고속버스는 타이중에서 시종착하는 노선뿐 아니라 타이베이와 타이난, 가오슝 등을 잇는 노선의 중간 기착지로 운행하기도 하다. 차오마 버스터미널은 중산고속공로 타이중 IC에서 얼마 떨어져 있지 않아 일종의 환승휴게소 비슷한 역할을 하는 셈. 단 버스 회사별로 별도 터미널을 운영하므로 타기 전에 반드시 위치를 확인하고 갈 것.[3] 타이중주(台中州)는 일제시기의 행정구역이다. 이 역명이 가리키는 타이중주청은 타이중시청이 2010년에 지금의 위치로 이전하기 전까지 시청이었던 곳으로, 지금 시청과의 혼동을 방지하기 위해 중국어 역명은 일제시기 행정구역으로, 영어 역명은 'Former'를 써서 구별한 것.[4] 중국어판 위키백과에는 이 역이 간청환승센터(干城轉運中心)로 되어 있다. 이 문서에서는 타이완 철로관리국 타이중역과 연계되는 역임을 표시하기 위해 역명을 타이중역으로 표기한다.[5] 샤루역(B1)은 징이대학역 서쪽에 있고, 교육대학역(B12), 타이중주청역(B13)은 타이완대도가 아닌 민취안로(民權路)에 있으므로 BRT 전용차로와 노선이 겹치지 않는다.[6] BRT가 폐지된 지금은 쓰이지 않지만 편의상 표기한다.[7] 현재는 BRT 운행 당시 위치가 아닌 신 역사 하부 전용승강장에 정차한다.[8] 원래는 BRT 정류장이 아니지만 현재는 300번대 차량 모두 정차