이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.- [ 자세히 보기 ]
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다. 아울러 공사가 무산되거나 계획이 취소된 경우 '''틀:계획취소'''로 바꿔 주시기 바랍니다.
- 노선명: 타이중 첩운 녹선(우르원신베이툰선)
- 공사 구간: 베이툰역 ~ 타이중 고속철도역
- 진행 상황: 공사 중
- 개통 예정일: 2021년 중
- 노선명: 타이중 첩운 녹선(장화 연장선)
- 공사 구간: 타이중 고속철도역 ~ 쿠링쟈오역
- 진행 상황: 계획 중
- 개통 예정일: 미정
- 노선명: 타이중 첩운 녹선(다컹 연장선)
- 공사 구간: 주셔역 ~ 위안산신춘역
- 진행 상황: 계획 중
- 개통 예정일: 미정
台中捷運綠線 / Taichung Metro Green Line1. 개요
'''타이중 첩운 녹선'''
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운영기관
| 타이중 첩운 공사
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영업거리
| 16.71km
(우르원신베이툰선만 포함)
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궤간
| 1,435㎜ 표준궤
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역수
| 18
(우르원신베이툰선만 포함)
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전기
| 제3궤조 직류 750V
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운영속도
| 70km/h
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차량기지
| 베이툰 차량기지
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개통연혁
| 2013. 5. 1. 착공
2021년 중 베이툰↔타이중고속철도역 개통예정
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대만 타이중시의
도시철도 노선. 타이중 시내를 남북으로 통과하며, 타이중시 베이툰구의 베이툰역에서 우르구의
타이중 고속철도역까지 운행하는 1단계 구간인 '''우르원신베이툰선(烏日文心北屯線)'''과 북쪽 연장선인 다컹 연장선, 남쪽 연장선인 장화 연장선의 세 구간으로 이루어져 있다. 전구간 고가노선으로 건설되며, 시종착역인 베이툰역과 고속철도역만 지상에 위치한다.
전체적인 선형은 간선도로인 원신로(文心路)를 쭉 따라가면서 시내를 관통하는 형태다. 남북으로 관통하여 고속철도역과 연결된다는 점에서는 일반철도인
타이완 철로관리국 타이중선과 비슷하지만, 타이중선과 달리
타이중역을 거치지 않고 원신로(文心路)를 따라 타이중시청을 거쳐 서북쪽으로 돌아간다.
[1] '''원신'''로를 따라간다는 점에서 우르'''원신'''베이툰선이라는 노선명이 붙여진 것.
현재 도시의 중심은 시청을 비롯한 서부지역으로 옮겨갔기에 도시철도로서는 적합한 선형이다. 다만, 원신로 연선은 전형적인 주거지역들이라 노선 하나만으로는 집객 효과가 낮아 환승연계가 잘 짜여야 한다.
다칭역에서 고속철도역까지는 일반철도를 따라 그 옆에 건설된다. 일반철도와는
우르역,
다칭역,
쑹주역에서 환승 예정이다.
2013년에 착공해 2018년 7월 현재 공정율은 약 78%이며, 2019년 11월에 영업시운전을 시작해 2020년 12월에 정식 개통 예정이었으나, 2021년 중으로 개통이 연기되었다.
개통되면 현재 셔틀버스와 일반철도 구간차에만 의존하고 있는 고속철도역 접근성 문제가 크게 개선될 것으로 보인다. 타이중역 주변이 타이중의 구도심인 반면, 타이중시청 주변은 7기 재개발지구(
중문 위키백과,
영문 위키백과)라 하여 타이중의 신도심이라고 할 수 있는데, 일반철도가 고속철도역과 구도심을 연결하고 첩운은 고속철도역과 신도심을 연결하는 식으로 역할 분담도 이루어질 수 있을 듯.
남북으로 노선을 더 연장할 계획이 있으며, 남쪽으로는
장화시 북부까지 연장할 계획이다. 이보다 더 남쪽으로는 장화현 서쪽의 루강까지 가거나, 장화 시내를 순환하는 형태가 구상되고 있다.
#2020년 11월 16일부터 타이중 첩운 녹선의 무료 개통이 시작되었으며
12월 19일 개통예정이다.
기사 하지만 11월 21일 갑작스럽게 발생한 고장으로 영업 시운전 일정이 연기되었고 2021년 2월이 넘어서야 개통이 될 예정인데 언제 개통할 지 정확한 날짜를 발표하지 않아 개통 일정이 불투명해 진 상황이다.
2. 차량
열차 형식
| 도시철도 입선용 통근형 전동차
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구동 방식
| 전기 동력분산식 열차
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급전 방식
| 직류 750V 제3궤조
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영업최고속도
| 75km/h
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설계최고속도
| 80km/h
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감속도
| 상용 3.6km/h/s
비상 4.68km/h/s
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신호 방식
| CBTC
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제작회사
| 가와사키 중공업, 타이완차량주식회사
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도입연도
| 2017년
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제어 방식
| 미쓰비시제 VVVF-IGBT 인버터 제어
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편성
| 2량
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전동차 비
| 2M 0T
|
3. 역 일람
우르원신베이툰선 구간의 역명은 2018년 6월 30일 타이중시에 의해 정식 역명이 발표되었다. 그 외 연장구간의 역명은 가칭이다.
'''타이중 첩운 녹선'''
|
노선명
| 역번호
| 한국어
| 중국어
| 영어
| 환승노선
| 소재지
|
다컹 연장선
(大坑延伸線)
| 101
| 위안산신춘
| 圓山新村
| Yuanshan New Village
|
| 타이중시
베이툰구
|
102
| 쥔공랴오
| 軍功寮
| Jungongliao
|
|
우르원신베이툰선
(烏日文心北屯線)
| 103a
| 베이툰
| 北屯總站
| Beitun Main Station
| [2]
|
103
| 주서
| 舊社
| Jiushe
| [3]
|
104
| 쑹주
| 松竹
| Songzhu
|
|
]105
| 스웨이초등학교
| 四維國小
| Siwei Elementary School
|
|
106
| 원신충더
| 文心崇德
| Wenxin Chongde
| '''●''' 타이중 첩운 귤선
|
107
| 원신중칭
| 文心中清
| Wenxin Zhongqing
|
| 타이중시
북구
|
108
| 원화고등학교
| 文華高中
| Wen-Hua Senior High School
|
| 타이중시
시툰구
|
109
| 원신잉화
| 文心櫻花
| Wenxin Yinghua
|
|
110
| 타이중시청
| 市政府
| Taichung City Hall
| '''●''' 타이중 첩운 남선
|
111
| 수이안궁
| 水安宮
| Shuian Temple
|
| 타이중시
난툰구
|
112
| 원신삼림공원
| 文心森林公園
| Wenxin Park
|
|
113
| 난툰
| 南屯
| Nantun
|
|
114
| 펑러공원
| 豐樂公園
| Fengle Park
|
|
115
| 다칭
| 大慶
| Daqing
|
| 타이중시
남구
|
116
| 주장리
| 九張犁
| Jiuzhangli
|
| 타이중시
우르구
|
117
| 주더
| 九德
| Jiude
|
|
118
| 우르
| 烏日
| Wuri
|
|
119
| 타이중 고속철도역
| 高鐵臺中站
| HSR Taichung Station
|
|
장화 연장선
(彰化延伸線
| 120
| 청궁링
| 成功嶺
| Chenggongling
|
|
121
| 샤라오쉬
| 下勞胥
| Xialaoxu
|
|
122
| 두촨터우
| 渡船頭
| Duchuantou
|
| 장화현
장화시
|
123
| 쿠링쟈오
| 苦苓腳
| Kulingjiao
|
|
124
| 진마
| 金馬
| Jinma
| [4] 타이완 철로관리국 종관선과 타이중선의 진마역(金馬站) 건설계획
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