피닌파리나 바티스타

'''Pininfarina Battista'''[1]

1. 개요

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이탈리아의 코치빌더 겸 자동차 디자인 회사이기도 한 피닌파리나에서 생산하는 전기 스포츠카이다.

2. 상세

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2.1. 1세대(2020년 출시 예정)

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차량의 후면부
2019년 제네바 모터쇼에서 최초로 공개되었다. 탄소섬유 모노코크 플랫폼이 적용되며, 전후면부에 알루미늄 충격 흡수 장비가 적용된다. 대부분의 차체도 경량화를 위해 같은 소재가 사용되었다. 생산은 이탈리아 캄비아노 지역에서 수작업으로 이루어지며, 총 150대 한정으로 생산된다.[2]
파워트레인은 리막 오토모빌리[3]의 120kWh의 배터리 팩으로 구동하며, T자 형태로 생겼으며, 중앙 터널과 뒷좌석 쪽에 위치한다. 1회 충전 시 최대 451km를 주행할 수 있다.
4대의 모터가 달린 형태를 띄고 최대 1,877마력의 파워와 2,300Nm의 최대 토크를 발휘한다. 또한 리막 C-Two의 부품과 40%~50% 정도를 공유하고 있다. 타이어는 피렐리 사의 P 제로 코르사 타이어가 적용된다.
도로 주행 시 편안함을 위해 조정식 서스펜션이 적용되며, 5개의 다른 주행 모드를 갖추고 있다. 전후면에는 15인치 크기의 카본 세라믹 디스크 브레이크가 적용되며, 6개의 피스톤 캘리퍼가 전후면에 적용된다. 액티브 리어 윙은 차량 제동력 향상을 위한 에어브레이크 역할을 수행한다.
실내 가죽이 적용되면서도 맞춤식으로 제작되며, 2개의 대형 스크린에 의해 측면으로 이동한 카본 스티어링 휠이 적용되고 중요한 데이터를 보여준다. 또한, 음향 장치를 통해 실내 주행 사운드를 발생시킬 수 있다고 한다.
제로백은 약 2초 정도이며, 299km/h까지는 12초가 소모되며 최대 속도는 349km/h까지 낼 수 있다.
2019년 6월에는 수정된 버전이 이탈리아 투린 지역에서 공개되었는데, 풍동 및 개발 단계에서 진전이 이루어졌다. 이로 인해 조금 더 공격적인 스타일로 변화되었고, 라페라리와 유사한 윙 미러가 적용되었다.
2021년 대한민국 시장에도 출시될 예정이다. 공식 수입사는 애스턴 마틴과 맥라렌을 한국에 판매하고 있는 기흥 인터내셔널.

3. 미디어에서의 등장

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아스팔트 9: 레전드-S클래스로 등장하며 전 차량중 최고의 가속력[4]을 지니고 있'''었'''다.[5]

[1] 피닌파리나의 창업주인 '바티스타 파리나'를 기리기 위해 붙은 이름임.

[2] 북미, 중동, 아시아, 유럽 등에서 판매가 이루어질 전망이다. 그 중 40%는 이미 예약이 다 찼다고 한다.

[3] 크로아티아의 전기차 제조사로, 현대자동차그룹이 투자한 기업이 맞다.

[4] 그 다음으로 높은 게 파워트레인을 공유하는 리막 씨투

[5] 이후 나온 아스파크 아울에게 밀린다.