피아트 아르고
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'''Fiat Argo'''
이탈리아의 자동차 제조사인 피아트에서 생산하고 있는 해치백 차량이다.
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차량의 후면부
B-세그먼트 형태의 소형 해치백 차량으로 라틴 아메리카 시장 전략 차종으로 개발되었다. 2017년 5월 브라질 시장에 최초로 공개되었으며, 같은 해 6월부터 판매되기 시작하였다.
5도어 해치백 차량으로 피아트 팔리오와 피아트 푼토를 대체하는 차량이며, 세단 사양인 피아트 크로노스는 피아트 시에나와 피아트 리네아를 대체하였다. 생산은 아르헨티나 코르도바에 위치한 공장에서 이루어진다.
유럽 시장에서는 이 이름이 쓰일지는 미지수인데, 그동안 판매된 피아트 푼토는 12년간 판매되어 왔으나 판매량이 급감한 상황이었다 보니 등장 가능성도 있으며 계획보다 1년 늦게 출시되었음에도 피아트의 주력 라인업인 B-세그먼트 부문의 역량 강화를 위해 중요한 역할을 해야 하는 차량이기도 하다.
파워트레인은 1.0L 파이어플라이 I3 플렉스 퓨얼 엔진과 1.3L 파이어플라이 I4 플렉스 퓨얼 엔진, 1.8L E.torQ I4 플렉스 퓨얼 엔진이 탑재되었다. 소형 MP-1 플랫폼이 적용되었으며, 전륜구동 차량이고 전장은 4,000mm, 전폭은 1,705mm, 전고는 1,505mm, 휠베이스는 2,521mm이다.
2020년에는 멕시코 시장에도 출시되었다.
'''Fiat Argo'''
1. 개요
이탈리아의 자동차 제조사인 피아트에서 생산하고 있는 해치백 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(Type 358/X6H,2017~현재)
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차량의 후면부
B-세그먼트 형태의 소형 해치백 차량으로 라틴 아메리카 시장 전략 차종으로 개발되었다. 2017년 5월 브라질 시장에 최초로 공개되었으며, 같은 해 6월부터 판매되기 시작하였다.
5도어 해치백 차량으로 피아트 팔리오와 피아트 푼토를 대체하는 차량이며, 세단 사양인 피아트 크로노스는 피아트 시에나와 피아트 리네아를 대체하였다. 생산은 아르헨티나 코르도바에 위치한 공장에서 이루어진다.
유럽 시장에서는 이 이름이 쓰일지는 미지수인데, 그동안 판매된 피아트 푼토는 12년간 판매되어 왔으나 판매량이 급감한 상황이었다 보니 등장 가능성도 있으며 계획보다 1년 늦게 출시되었음에도 피아트의 주력 라인업인 B-세그먼트 부문의 역량 강화를 위해 중요한 역할을 해야 하는 차량이기도 하다.
파워트레인은 1.0L 파이어플라이 I3 플렉스 퓨얼 엔진과 1.3L 파이어플라이 I4 플렉스 퓨얼 엔진, 1.8L E.torQ I4 플렉스 퓨얼 엔진이 탑재되었다. 소형 MP-1 플랫폼이 적용되었으며, 전륜구동 차량이고 전장은 4,000mm, 전폭은 1,705mm, 전고는 1,505mm, 휠베이스는 2,521mm이다.
2020년에는 멕시코 시장에도 출시되었다.