화성 버스 4108

 


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보

[image] 화성시 직행좌석버스 4108번
기점
경기도 화성시 반송동(나루마을.월드반도)
종점
서울특별시 중구 봉래동2가 (서울역환승센터)
종점행
첫차
05:10
기점행
첫차
06:10
막차
23:00
막차
23:55
배차간격
15~40분
운수사명
화성여객
운행대수
5대[1]
경유 정류장
'''화성(동탄)'''
↔
'''서울(숭례문)'''
나루마을.월드반도
서울백병원.국가인권위.안중근활동터(상)
남대문세무서.서울백병원(하)
솔빛마을.서해.쌍용아파트
서울시청
다은마을
신한은행본점
메타폴리스
숭례문
한빛마을
서울역버스환승센터
예당마을.롯데캐슬
명동국민은행앞

2. 개요

동탄신도시와 서울역을 오가는 직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 99.8km이다. 현재 정류장 목록

3. 역사

  • M4108번의 보조 노선으로 2018년 10월 15일에 운행을 개시하였다.
  • 2019년 1월에 3대가 증차되어 총 5대로 운행하게 되었다.
  • 2019년 10월 28일에 2층버스 2대가 출고되었고, 11월 4일부터 운행을 시작했다. 이후 2019년 12월 중순부터 2층 버스 2대가 추가로 도입되어 기존 차량들을 교체하였다.

4. 특징

  • 해당 노선의 신설을 위해 경기광주 버스 8100의 인가댓수를 활용하였다. 그러나 8100번은 그대로 25대로 운행 중.
  • 이 노선에 일반 차량이 증차된 경위에는 여러가지 사유가 있는데 그중 가장 큰 것은 근로법 시행으로 인해 기존 M4108번의 운행횟수가 감회되어서 미 탑승객이 증가했기 때문이다. 그렇다고 증차를 하자니 M버스 규정상 경력 5년 이상의 기사만 투입될 수 있는데, 이런 조건으로 인해 증차가 잘 되지 않자 대신 신입 기사 투입이 쉬운 화성 면허인 4108번을 증차하여 문제를 해결하고자 한 것이었다. 4403번 역시 비슷한 사례다.
  • M4108번의 요금이 2800원으로 선제 인상됨에 따라 이 노선의 요금이 400원 더 저렴하다는 메리트가 있기도 했으나, 2019년 9월 28일부터 경기도 버스 요금도 인상되어 다시 동일해졌다. 다만 환승없이 1회만 승차시에는 전 구간 추가요금을 받지 않는다.
  • M4108의 보조노선이지만 본선과 전 구간 동일 규칙에 따라 한남동에 정차하지 않고 바로 명동으로 간다.[2]
  • 2층버스 4대와 FX116 하모니 1대로 운행한다.

5. 연계 철도역


6. 둘러보기




[1] 출퇴근시간대에는 전세버스를 포함하여 7대로 운행.[2] 이 점은 동탄신도시 내의 구간에서도 적용되어, 노선 경로상에 있으나 M버스가 정차하지 않는 정류소는 4108 역시 무정차로 통과해 버린다.[3] 서울백병원 정류장에서 내리면 탈 수는 있는데... 을지로입구보다는 많이 걸어야 하므로 을지로입구 정류장에서 내리는 것이 좋다.

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