을지로3가역

 


'''을지로3가역'''

외선순환
을지로입구
← 0.8 ㎞
2호선
(203)

내선순환
을지로4가
0.6 ㎞ →
대화 방면
종로3가
← 0.6 ㎞
3호선
(330)

오금 방면
충무로
0.7 ㎞ →

'''다국어 표기'''
영어
Euljiro 3(sam)-ga
한자
乙支路3(三)街
중국어
乙支路三街
일본어
乙支路3街(ウルチロサムガ
'''주소'''
2호선
서울특별시 중구 을지로 지하 106 (을지로3가)
3호선
서울특별시 중구 을지로 지하 129 (을지로3가)
'''운영 기관'''
2호선

3호선
'''개업일'''
2호선
1983년 9월 16일
3호선
1985년 10월 18일
'''역사 구조'''
지하 2층 (2호선)
지하 3층 (3호선)
'''승강장 구조'''
복선 상대식 승강장 (2호선)
복선 섬식 승강장 (3호선)
乙支路3(三)街驛 / Euljiro 3(sam)-ga Station
1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 기타

[clearfix]

1. 개요


  • 서울 지하철 2호선 203번[1]. 서울특별시 중구 을지로 지하 106 (을지로3가) 소재.
  • 수도권 전철 3호선 330번[2]. 서울특별시 중구 을지로 지하 129 (을지로3가) 소재.

2. 역 정보


[image]
역 안내도.
광복 후 일본식으로 된 도로명을 한국식으로 바꿀 때 을지문덕 장군에서 이름을 따서 붙여진 을지로3가에 역이 있어서 붙여진 이름이다.[3] 1기 지하철 노선끼리 환승하기 때문에 개념환승에 버금가는 구조를 가지고 있다.
강북구간에서 2호선3호선이 만나는 유일한 역이기 때문에 환승 수요도 꽤 높다. 다만 강남에 있는 2-3호선 환승역에 비해서는 환승인구가 매우 적다.[4]
다만 3호선에서 2호선으로 환승하려면 행선지 잘 보고 환승해야 한다. 3호선 오금방향에서 2호선 내선순환으로 환승 시 가장 빠른 출입문 위치는 4-4, 3호선 오금방향에서 2호선 외선순환은 7-2이다. 그리고 2호선 내선순환에서 3호선으로 환승하려면 1-1, 외선순환은 10-4에서 내려야 한다. 3호선이 섬식 승강장이라 환승통로만 잘 따라가면 3호선으로 쉽게 환승이 가능하다.
그러나 위치 잘못 잡으면 잠실역과 같은 환승구조를 가지고 있다. 한 마디로 방향 잘못 고르면 망하는 시스템. 참고로 잠실역은 막장환승이다. 그냥 2호선 게이트로 올라와서 장애인게이트 벨을 누르고 열리면(그냥 열려 있는 경우가 대부분) 반대편으로 가면 된다. 하루에 저 벨을 누르는 사람이 수천 명이다 보니 직원 입장에서는 일일이 대응하면 다른 일을 못 하기 때문에 그냥 열어준다.
같은 구조의 환승역이라면 대부분 묻지도 따지지도 않고 열어준다. 하지만 잠실역과 달리 환승통로 길이가 길지 않은 건 다행. 그러나 외선순환으로 환승하는 경우에는 내선순환에 비해 약간 길다. 반월당역 구조의 원조이다. 역명판의 글씨체가 서울남산체로 변경되었고, 2호선의 경우는 타원형 역명판이 직사각형으로 바뀌었다.
서울 지하철 10호선이 이 역을 경유할 예정이었지만, 없던 얘기가 되었는데, 10호선은 을지로가 아닌 마른내길을 따라 가는 만큼 정상적으로 개통 되었다면 이 역도 막장환승 문서에 이름을 올렸을 것이다.
여담으로 아하 에너지가 실험을 할 뻔한 곳이다.
2008년 9월 20일 무한도전 지못미특집이 2호선 왕십리방면 환승통로에서 박명수, 정형돈이 촬영되었다. 또, 2009년 4월 4일 돌아온 지못미특집에서 유재석과 노홍철이 3호선 승강장에서 구파발 방향으로 운행되는 舊320편성에 승차하는 모습이 촬영되었었다.
현재 3호선의 스크린도어의 경우 노후화로 고장이 잦은 상황이라 2018년 12월 5일부터 교체 작업이 진행됐으며 현재 설치가 완료되었다. 그나저나 2호선 스크린도어도 3호선이랑 같은 시기에 설치했고 노후화 됐지만 2호선 스크린도어는 교체 대상이 아니다. 5678호선 스크린도어와 같은 소리가 난다.[5]

3. 역 주변 정보


인근에 명동성당, 인제대학교 백중앙의료원, 영락교회, 세운상가, 명보아트홀, 호텔비즈, 서울청소년수련관 등의 시설물이 있다. 명동성당에 가려면 2호선 내선순환(을지로4가, 동대문역사문화공원 방향으로 가는) 열차에서는 10-4번문에서, 외선순환(내선순환과 반대방향) 열차에서는 1-1번문에서 내려 계단을 올라와 게이트 통과 후 외선순환에서 내려 게이트 통과했다면 오른쪽으로, 내선순환에서 내려 게이트를 통과했다면 왼쪽으로 걸어가면 12번출구가 있다. 거기로 올라와 조금만 걸으면 명동성당 사거리가 있다. 거기서는 잘 찾을 수 있을 것이다. 3호선을 탔다면 2호선 환승통로로 올라와 2호선 플랫폼으로 들어온 후 계단을 이용하여 2호선 게이트로 나가 위의 방법대로 나가면 된다. 자신이 내선순환 승강장에 있는지 외선순환 승강장에 있는지를 헷갈리지 않기를 바란다.

4. 일평균 이용객


을지로3가역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이며, 도시철도 간의 직접 환승객 수는 나타내지 않는다.
'''서울 지하철 2호선'''
<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
[ 2000년~2009년 ]
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
37,495명
38,790명
38,501명
37,380명
36,668명
34,692명
32,464명
31,411명
30,832명
31,894명

2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
31,869명
31,692명
34,831명
37,171명
38,093명
38,921명
39,861명
39,974명
42,669명
45,968명
2020년
'''32,599명'''[A]
'''수도권 전철 3호선 (서울 지하철 3호선)'''
<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
[ 2000년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 25,142명
25,342명
24,183명
22,942명
22,031명
21,078명
19,922명
19,369명
18,856명
18,880명

2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
18,600명
18,636명
19,588명
20,039명
20,264명
19,266명
19,346명
19,700명
21,070명
22,641명
2020년
'''16,674명'''[A]
두 노선의 이용객을 합하면 총 '''68,609'''명으로 2003년 이후 15년만에 일평균 6만명을 돌파했다. 2000년대에 줄곧 감소세를 보였다가 2009년을 기점으로 반등하기 시작하여 2010년대에는 소폭 상승세를 기록하고 있다. 특히 2호선의 경우 하루 3만명대 붕괴 직전에서 4만명대 진입을 눈앞에 둘만큼 반등이 꽤나 두드러지는 편이다. 그 이유인즉슨, 을지로2가 부근의 재개발이 활발하게 진행되어 2가-3가 사이에 업무지구가 새롭게 조성되는 과정에서 2가-3가 사이에 역이 놓여진 2호선이 혜택을 보았기 때문이다. 을지로2가에 인접한 출구가 전부 2호선 출구이기 때문에 업무지구 수요의 혜택을 2호선이 더 많이 받았다고 볼 수 있다.
2018년부터는 근처가 소위 힙지로로 불리며 여러 노포들이 유명세를 타며 사람들을 끌어모으고 있다. 그 결과로 2019년의 일평균 이용객은 21세기 최고점이다.
2-3호선 간의 환승 수요가 조금 많은 역이므로 통계에 비해 실제로는 조금 더 혼잡한 역이며, 환승객은 약 8만명 정도 된다.

5. 승강장



5.1. 서울 지하철 2호선


[image]
을지로입구




을지로4가

[image] 서울 지하철 2호선
시청·홍대입구·당산·신도림 방면

왕십리·성수·강변·잠실 방면
'''노선 및 방면'''
'''빠른 환승'''
[image] 2호선 외선(신촌 방면) → [image] 3호선
10-4
[image] 2호선 내선(왕십리 방면) → [image] 3호선
1-1
이 역의 구내의 구배는 을지로입구방면으로 4퍼밀 상구배가 있다.

5.2. 수도권 전철 3호선


[image]
스크린도어 교체공사 전
[image]
스크린도어 교체공사 후
종로3가




충무로

[image] 수도권 전철 3호선
경복궁·녹번·구파발·대화 방면

약수·압구정·교대·오금 방면
'''노선 및 방면'''
'''빠른 환승'''
[image] 3호선 (대화 방면) → [image] 2호선 (내선)
7-1
[image] 3호선 (대화 방면) → [image] 2호선 (외선)
2-3
[image] 3호선 (오금 방면) → [image] 2호선 (내선)
4-4
[image] 3호선 (오금 방면) → [image] 2호선 (외선)
9-3
이 역의 구내의 구배는 충무로방면으로 3퍼밀 상구배가 있다. 이 역은 스크린도어를 재시공중인 상태였고, 이례적으로 하행 승강장(오금 방면)부터 설치 후, 상행 승강장(대화 방면)을 설치했으며,현재 양방향 전부 스크린도어가 작동중이다.

6. 기타


  • 2호선의 경우 이 역에서 을지로4가역까지의 거리는 0.6km2호선 전체에서 가장 짧은 구간이다. 3호선 또한 마찬가지로 이 역에서 종로3가역까지의 거리는 0.6km3호선 전체에서 가장 짧은 구간이다.

[1] 개정 전 3번[2] 개정 전 20번[3] 1980년 제작된 서울 지하철 2호선 홍보영상에는 이 역의 역명이 '을지로2가역'으로 소개되고 있다.[4] 이 역은 3대 혼잡 환승역중 하나로 환승인구가 매우 많다. 그렇다고 여기도 적은편은 아니다.[5] 개문 시 '발빠짐 주의', 폐문 시 '띠링x5' 송출[A] A B 코로나19의 영향으로 승객 수가 1/3 가까이 줄었다.