나에보 운전소

 

苗穂運転所
Naebo Depot / 나에보 운전소
'''위치'''

'''기본 정보'''
'''위치'''
홋카이도 삿포로시 히가시구
키타 4쵸 16쵸메
(北海道札幌市東区北4条16丁目)
'''철도
사업자'''

'''귀속 조직'''
본사철도 사업본부
'''약칭'''
삿나호 (札ナホ)
'''소속 량수'''
'''기동차'''
124량
'''총합'''
124량
1. 개요
3. 연혁
4. 배치 차량


1. 개요

홋카이도 삿포로시 히가시구 나에보역 북쪽에 있는 JR 홋카이도의 차량기지이다. 입출고선은 삿포로역 → 나에보역 가는 중간에 연결되어 있다.

2. 나에보 공장

JR 홋카이도의 종합 차량공장이다. 항목 참조.

3. 연혁

  • 1936년 7월: 나에보 기관고로 출범.
  • 1936년 9월: 나에보 기관구로 개칭,
  • 1987년 3월: 나에보 운전소로 개칭,
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도로 이관.

4. 배치 차량

2018년 4월 1일 기준.
  • 키하 183계 동차 (53량)
    • 총 53량이 배치되어 있다. (405,406,503,504,1501~1507,1551~1556,4558,4559,8566,9560~9562,404~404,413,501~503,507~512,7553,7555,7557~7562,9,504,505,7551~7553,2~4,6,10)
    • 일반형 차량은 키하 183형 23량, 키하 182형 20량, 키로하 182형 5량, 총 54량이 배치되어 있다.
    • 2017년부터 세키호쿠 본선 특급 '오호츠크'와 '타이세츠'를 중심으로 각종 임시열차에 투입된다.
    • 2017년 4월 28일에 3량이, 2018년 3월에 25량이 하코다테 운수소에서 전속하였다. 또한 2018년 3월 31일에 8량이 폐차되었다.
    • 나에보 운전소 소속 HET 색상의 키하 183계는 다른 운수소와 다른 도색을 사용한다.
    • 정규 차량외에도 임시열차(오다큐처럼 운전석이 2층에 있다던가, 381계 파노라마처럼 전망창을 뚫었다던가, 2층 차량이 있다던가 등등..) 총 16량도 배치되어 있다.
  • 키하 261계 동차 (14량)
    • SE-100 2량편성 4개(SE-101~SE-104(와 SE-200 2량편성 3개 (SE-201~SE-203) 총 14량이 배치되어 있다.
    • 두 편성 모두 0번대에며 소야 본선 특급 '소야, 샤로베츠'에 운용된다.
  • 키하 40계 동차 (19량)
    • 300번대 4량 (301~304), 330번대 2량(331,336), 400번대 2량(401,402), 700번대 6량(817,819,820,822,823,825)와 1700번대 5량(1790,1816,1818,1821,1824) 총 19량이 배치되어 있다.
    • 400번대는 삿쇼선, 700번대와 1700번대는 하코다테 본선의 보통열차로 운용된다.
    • 300·330번대는 삿쇼선에서 운용되었으나, 현재 차량기지에서 휴차중이다. 아마도 폐차될듯.
  • 키하 150계 동차 (7량)
    • 0번대 7량 (11~17)이 배치되어 있다.
    • 하코다테선의 보통 1인승무 열차 (오타루~오샤만베) 에서 운용된다.
  • 키하 201계 동차 (4편성 12량)
    • D편성 3량편성 4개(D-101~D-104) 총 12량이 배치되어 있다.
    • 쾌속 '니세코라이너'와, 하코다테 본선, 삿쇼선 보통열차로 운용된다.
  • H100형 동차 (15량)
    • 선행양산차 2량 (1,2)과 양산차 (H100-3~15))총 15량이 배치되어 있다.
    • 향후 키하 40계와 키하 150계를 대체할 열차며, JR 동일본과 공동으로 생산중인 'GV-E400계'와 공통으로 제작된다.


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