대학역(홍콩)
大學站 | University Station
홍콩 신계 샤틴구에 위치한 TR 동철선의 철도역으로, 1956년 9월 24일에 개업하였다.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다.
역명은 홍콩대학이 아닌 역 앞에 위치한 '''홍콩중문대학에서''' 따온 것이다. 본래 이름은 마리우수이역으로, 역이 위치한 곳의 지명인 마리우수이[1]에서 따왔던 역명이다. 이후 1966년에 현재와 같이 개칭된 것.
이 역 남부로 호뚱라우차량기지 및 경마장역 지선이 분기하는데, 대학역에서 출발한 홍함역행 열차가 보통은 포탄역을 경유하여 샤틴역으로 열차가 가지만, 경마 경기가 있는 날 한정으로 경마장역을 경유하여 샤틴역으로 가는 열차와, 포탄역을 거치는 열차가 중간중간 번갈아가며 운행한다. 포탄역에 가고자 한다면 반드시 승강장에 서있는 직원의 안내와 전광판을 잘 확인하고 타는 것이 좋다.
여담으로, 승강장의 곡선반경이 굉장히 작은지라, 홍콩에서 열차와 승강장 사이의 간격이 가장 넓은 역이다. 한국의 역으로는 비빌 수가 없을 정도로 무섭게 넓은데, 실제로 수차례 어린 아이들이나 이 틈새로 빠져 다치는 사고가 있었다. 동철선의 연장공사가 끝나고 신호체계 개선 및 차량규격이 다른 신차가 모두 반입되는 즉시 스크린도어 및 추가 안전장비를 설치할 예정인데, 이러한 문제점 덕에 스크린도어 설치 필요가 가장 시급한 역 중 하나이다.
이렇게 된 이유는 다름 아닌 간척 전의 이 지역의 해안선 모양과 옛 동철선의 뭐같은 선형 덕분인데, 하필이면 바다가 육지 안쪽으로 들어와 움푹 패인 형태의 모양이었고, 이걸 그대로 따라가서 지은 동철선의 선형 덕분에 홍콩 내에서 그 어느 역도 비비지 못하는 곡선 승강장을 가진 역이 되어버렸다. 물론 현재는 간척이 되어 해안선이 직선이 되었지만, 바로 앞에 호텔이 있는데다, 앞에 학교 소속 의료센터가 생겨버린지라, 역을 놓을 자리가 없다. 뭣보다도 이미 학교 건물들이 역과 노선에 맞춰 지어진 탓에 직선화를 했다가는 이 건물에서 더 멀어져 버린다.
평범한 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 역이며, 승강장 아래에 대합실이 있는 형태이다. 승강장 간 횡단은 대합실을 통해서만 가능하기에, 로우역/록마차우역 방면 승강장 북쪽에 나 있는 D번 출구로 나가려면 미친듯이 걸어야 한다.
역명 그대로 역 바로 옆에 홍콩중문대학이 있으며, 출구는 학교 캠퍼스 내부와 외부쪽으로 나뉘어서 나 있다.
외부 방면 출구쪽으로는 샤틴 하얏트 호텔 리젠시, 그리고 홍콩중문대학 경영대학(香港中文大學商學院) 건물이 위치하고 있으며, 중문대학 의료센터 건물이 들어설 예정이다[2] 또한 버스 환승센터와 택시 정류장이 있다. 신계 택시(녹색)과 도심 택시(빨간색) 택시가 모두 들어오니, 목적지를 확인하고 탈 것. 지도 상으로 이 지역 이북이나 마온산 쪽으로 이동할 예정이라면 녹색 택시, 그리고 이 역 이남으로 갈 예정이라면 빨간 택시를 타면 된다.
내부 방면 출구쪽으로는 중문대의 9개 캠퍼스 중 하나인 청치 칼리지(崇基學院, Chung Chi College)와 호수(未圓湖, Lake Ad Excellentiam), 그리고 학교 소속의 운동장인 링난체육관(嶺南體育館, Lingnan Stadium)이 있으며, 나머지 캠퍼스나 대학 내 다른 시설로 갈 수 있는 학생 및 교직원 전용 셔틀버스 정류장이 있다. 학교 입학사무실을 찾아가려면 A번 또는 C번 출구로 나가서 걸어 올라가거나, 아니면 로우역/록마차우역 방면 승강장 북단에 위치한 D번 출구로 나가서 바로 앞에 보이는 건물인 야스모토 건물(康本國際學術園, Yasumoto International Academic Park; YIAP)의 12층으로 올라가면 된다.
2019년 11월 12일부터 11월 15일까지 홍콩중문대학에서 홍콩 민주화를 요구하는 시위대와, 홍콩 경찰 간에 무력충돌이 격렬하게 벌어졌다. 중문대 시위로 인해 MTR 동철선 대학역이 상당부분 파괴, 메트로-카멜 교류형 전동차 4편성[3]의 외부가 파손됐다. 때문에 대학역은 11월 14일부로 '''무기한 운행중단'''됐다. MTR에서는 대학역 영업재개는 사실상 대학역을 재건축하는 수준의 복구 조치를 취한 이후 시행할 예정이다. 기사 파손된 전동차들은 내구연한 문제가 맞물려 전량 폐차.
2019년 12월 21일 응급복구를 마치고 재개업했다. MTR 측에서는 차후 시위가 재발할 것을 우려하여 역을 단계적으로 재건축하여 시위나 전투 등에 방어할 수 있도록 개량할 예정이다. 기사
1. 개요
홍콩 신계 샤틴구에 위치한 TR 동철선의 철도역으로, 1956년 9월 24일에 개업하였다.
2. 역 정보
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다.
역명은 홍콩대학이 아닌 역 앞에 위치한 '''홍콩중문대학에서''' 따온 것이다. 본래 이름은 마리우수이역으로, 역이 위치한 곳의 지명인 마리우수이[1]에서 따왔던 역명이다. 이후 1966년에 현재와 같이 개칭된 것.
이 역 남부로 호뚱라우차량기지 및 경마장역 지선이 분기하는데, 대학역에서 출발한 홍함역행 열차가 보통은 포탄역을 경유하여 샤틴역으로 열차가 가지만, 경마 경기가 있는 날 한정으로 경마장역을 경유하여 샤틴역으로 가는 열차와, 포탄역을 거치는 열차가 중간중간 번갈아가며 운행한다. 포탄역에 가고자 한다면 반드시 승강장에 서있는 직원의 안내와 전광판을 잘 확인하고 타는 것이 좋다.
여담으로, 승강장의 곡선반경이 굉장히 작은지라, 홍콩에서 열차와 승강장 사이의 간격이 가장 넓은 역이다. 한국의 역으로는 비빌 수가 없을 정도로 무섭게 넓은데, 실제로 수차례 어린 아이들이나 이 틈새로 빠져 다치는 사고가 있었다. 동철선의 연장공사가 끝나고 신호체계 개선 및 차량규격이 다른 신차가 모두 반입되는 즉시 스크린도어 및 추가 안전장비를 설치할 예정인데, 이러한 문제점 덕에 스크린도어 설치 필요가 가장 시급한 역 중 하나이다.
이렇게 된 이유는 다름 아닌 간척 전의 이 지역의 해안선 모양과 옛 동철선의 뭐같은 선형 덕분인데, 하필이면 바다가 육지 안쪽으로 들어와 움푹 패인 형태의 모양이었고, 이걸 그대로 따라가서 지은 동철선의 선형 덕분에 홍콩 내에서 그 어느 역도 비비지 못하는 곡선 승강장을 가진 역이 되어버렸다. 물론 현재는 간척이 되어 해안선이 직선이 되었지만, 바로 앞에 호텔이 있는데다, 앞에 학교 소속 의료센터가 생겨버린지라, 역을 놓을 자리가 없다. 뭣보다도 이미 학교 건물들이 역과 노선에 맞춰 지어진 탓에 직선화를 했다가는 이 건물에서 더 멀어져 버린다.
3. 역 내부 시설
평범한 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 역이며, 승강장 아래에 대합실이 있는 형태이다. 승강장 간 횡단은 대합실을 통해서만 가능하기에, 로우역/록마차우역 방면 승강장 북쪽에 나 있는 D번 출구로 나가려면 미친듯이 걸어야 한다.
4. 역 주변 안내도 및 주변 정보
역명 그대로 역 바로 옆에 홍콩중문대학이 있으며, 출구는 학교 캠퍼스 내부와 외부쪽으로 나뉘어서 나 있다.
외부 방면 출구쪽으로는 샤틴 하얏트 호텔 리젠시, 그리고 홍콩중문대학 경영대학(香港中文大學商學院) 건물이 위치하고 있으며, 중문대학 의료센터 건물이 들어설 예정이다[2] 또한 버스 환승센터와 택시 정류장이 있다. 신계 택시(녹색)과 도심 택시(빨간색) 택시가 모두 들어오니, 목적지를 확인하고 탈 것. 지도 상으로 이 지역 이북이나 마온산 쪽으로 이동할 예정이라면 녹색 택시, 그리고 이 역 이남으로 갈 예정이라면 빨간 택시를 타면 된다.
내부 방면 출구쪽으로는 중문대의 9개 캠퍼스 중 하나인 청치 칼리지(崇基學院, Chung Chi College)와 호수(未圓湖, Lake Ad Excellentiam), 그리고 학교 소속의 운동장인 링난체육관(嶺南體育館, Lingnan Stadium)이 있으며, 나머지 캠퍼스나 대학 내 다른 시설로 갈 수 있는 학생 및 교직원 전용 셔틀버스 정류장이 있다. 학교 입학사무실을 찾아가려면 A번 또는 C번 출구로 나가서 걸어 올라가거나, 아니면 로우역/록마차우역 방면 승강장 북단에 위치한 D번 출구로 나가서 바로 앞에 보이는 건물인 야스모토 건물(康本國際學術園, Yasumoto International Academic Park; YIAP)의 12층으로 올라가면 된다.
5. 2019년 홍콩 민주화 운동
2019년 11월 12일부터 11월 15일까지 홍콩중문대학에서 홍콩 민주화를 요구하는 시위대와, 홍콩 경찰 간에 무력충돌이 격렬하게 벌어졌다. 중문대 시위로 인해 MTR 동철선 대학역이 상당부분 파괴, 메트로-카멜 교류형 전동차 4편성[3]의 외부가 파손됐다. 때문에 대학역은 11월 14일부로 '''무기한 운행중단'''됐다. MTR에서는 대학역 영업재개는 사실상 대학역을 재건축하는 수준의 복구 조치를 취한 이후 시행할 예정이다. 기사 파손된 전동차들은 내구연한 문제가 맞물려 전량 폐차.
2019년 12월 21일 응급복구를 마치고 재개업했다. MTR 측에서는 차후 시위가 재발할 것을 우려하여 역을 단계적으로 재건축하여 시위나 전투 등에 방어할 수 있도록 개량할 예정이다. 기사