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'''열차 형식'''
| S반 입선용 근교형 전동차
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'''전력 공급'''
| 가공전차선
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'''제어 방식'''
| VVVF 제어
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'''급전 방식'''
| 교류 15,000V 16.7Hz
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'''차륜 배열'''
| Bo' (Bo') (2') (Bo') Bo' (연접대차)
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'''집전 방식'''
| 팬터그래프
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'''최대속도'''
| 140 km/h
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'''전동기 출력'''
| 2,350 kW (약 3,150마력)
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'''견인력'''
| 145 kN
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'''기동 가속도'''
| 1.0 m/s2
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'''차량 중량'''
| 118.8톤
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'''축중'''
| 11.9톤
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'''궤간'''
| 표준궤 (1,435 mm)
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'''구동 장치'''
| 교류 유도전동기
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'''제동 방식'''
| 답면제동 및 회생제동
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'''보안 장치'''
| Sifa, PZB
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'''제작사'''
| 알스톰, 봉바르디에
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'''제작 시기'''
| 2012년 ~ 2017년
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'''제작 대수'''
| 188량
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'''편성 대수'''
| 4량
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1. 개요
'''DB-Baureihe 430'''
독일 도이치반이
S반 노선 투입을 위해 발주하고
알스톰과
봉바르디에가 개발/제작한
동력분산식 전동차.
S반의 명작이라 불리우는
420형이 슬슬 노후화로 퇴역할 때가 오자
슈투트가르트의
S반 열차에 투입하기 위해 만들어져
2012년 영업을 개시하였다. 동년에
라인-루르 S반에도 투입하기 시작했으며
라인-마인 S반에도 투입되었다.
사실
423형과 다른 점은 디자인(...). 그것 말고는 거의 다 비슷하다. 최고속도라던지,
연접대차를 사용한다던지 등등.
2. 관련 문서
[각주]