마그로
MAGGROW
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파이브 스타 스토리에 등장하는 MH
성단력 2989년에 발발한 콜러스-하구다 전쟁 당시 하구다 제국 측의 하구다 국가 기사단이 주력으로 사용한 양산형 모터헤드. 원형의 베일이 특징적인 MH로 외관은 고대 이집트를 모티브로 삼고 있는 하구다 답게 이집트 무사의 형상을 띠고 있다. 아예 디자인을 맞추려고 한건지 색상도 모래색...
이레이져 엔진의 출력이 1조 마력에 불과한 모터헤드지만, 기체의 기본 성능은 양산형 모터헤드의 대명사인 데본샤와 동등하며, 사실 전쟁 경험이라고는 거의 없는 하구다 국가 기사단의 풋내기 기사들이 콜러스 왕조의 트리오 템플 기사단이 모는 모터헤드 베를린 SR1과 대등하게 싸운 것[1]을 보더라도 기체의 조종성이 얼마나 뛰어난 지를 알 수 있다.
설계, 생산한 나라는 당연히 하구다가 아니고,[2] 필모어 제국, 하스하 연합공화국, 크발칸 법국 등의 은밀한 원조를 받아[3] 롯조 제국이 개발했으며, 마이트는 루잔 아스트라가 맡아 성단력 2950년 경에 롤아웃되었다. 마그로의 개발 및 생산에 소요되는 경비는 모두 하구다가 지불했으며, 롯조와 필모어, 하스하 등으로부터 비밀리에 원조를 받아 착실하게 생산 시설과 양산 체제를 갖출 수 있게 되었다. 이렇게 하구다 측에서 생산, 운용한 기체를 가리켜 훗날의 마그로와 구분하기 위해 마그로 하구다라고 부르기도 한다. 결과적으로 콜러스-하구다 전쟁은 대국인 콜러스의 저력과 A.K.D 등의 개입으로 하구다의 패배로 끝나고 말았지만, 롯조 제국이 개발한 신형 모터헤드 마그로의 활약은 이 때부터 본격적으로 시작되었다.
하구다 측에는 못 할 소리지만 이 전쟁에서 아주 훌륭하게 실전 평가[4]를 마친 마그로는 조커 성단 각국 및 용병기사단에 판매되었으며, 마도대전에 참전한 여러 국가들이 사용할 만큼 높은 인기를 자랑했다. 또한 롯조 제국은 단순히 판매 뿐만 아니라 마그로의 생산에 대한 권리도 판매하여 많은 이득을 올렸다. 전술한 바와 같이 이 MH는 거의 무명에 가까운 하구다 기사단이 콜러스 기사단과 대등하게 싸울 수 있었던 전과로 인해, 데본샤 만큼이나 취급하기 쉬운 모터헤드이자 외장을 커스터마이징하기 쉬운 기종으로 인식되면서 홀로 행동하는 용병 기사들에게도 인기 만점이 되었다. 데본샤의 후계기라고나 할까...
작중에서는 이러한 호평과는 별개로 주인공격인 콜러스와 미라쥬 나이트들에게 썰려나가는 야라레메카의 역할을 하고 있어 존재감이 옅은 편이나, 꽤나 좋은 평가를 듣고 있는 베를린들을 고전시키는 인상적인 활약을 펼치긴 했다. 하구다 전에서만 인상깊게 나와서 문제지만...
리부트 이후로는 GTM 칼스도라인 것이 판명되었다.
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파이브 스타 스토리에 등장하는 MH
성단력 2989년에 발발한 콜러스-하구다 전쟁 당시 하구다 제국 측의 하구다 국가 기사단이 주력으로 사용한 양산형 모터헤드. 원형의 베일이 특징적인 MH로 외관은 고대 이집트를 모티브로 삼고 있는 하구다 답게 이집트 무사의 형상을 띠고 있다. 아예 디자인을 맞추려고 한건지 색상도 모래색...
이레이져 엔진의 출력이 1조 마력에 불과한 모터헤드지만, 기체의 기본 성능은 양산형 모터헤드의 대명사인 데본샤와 동등하며, 사실 전쟁 경험이라고는 거의 없는 하구다 국가 기사단의 풋내기 기사들이 콜러스 왕조의 트리오 템플 기사단이 모는 모터헤드 베를린 SR1과 대등하게 싸운 것[1]을 보더라도 기체의 조종성이 얼마나 뛰어난 지를 알 수 있다.
설계, 생산한 나라는 당연히 하구다가 아니고,[2] 필모어 제국, 하스하 연합공화국, 크발칸 법국 등의 은밀한 원조를 받아[3] 롯조 제국이 개발했으며, 마이트는 루잔 아스트라가 맡아 성단력 2950년 경에 롤아웃되었다. 마그로의 개발 및 생산에 소요되는 경비는 모두 하구다가 지불했으며, 롯조와 필모어, 하스하 등으로부터 비밀리에 원조를 받아 착실하게 생산 시설과 양산 체제를 갖출 수 있게 되었다. 이렇게 하구다 측에서 생산, 운용한 기체를 가리켜 훗날의 마그로와 구분하기 위해 마그로 하구다라고 부르기도 한다. 결과적으로 콜러스-하구다 전쟁은 대국인 콜러스의 저력과 A.K.D 등의 개입으로 하구다의 패배로 끝나고 말았지만, 롯조 제국이 개발한 신형 모터헤드 마그로의 활약은 이 때부터 본격적으로 시작되었다.
하구다 측에는 못 할 소리지만 이 전쟁에서 아주 훌륭하게 실전 평가[4]를 마친 마그로는 조커 성단 각국 및 용병기사단에 판매되었으며, 마도대전에 참전한 여러 국가들이 사용할 만큼 높은 인기를 자랑했다. 또한 롯조 제국은 단순히 판매 뿐만 아니라 마그로의 생산에 대한 권리도 판매하여 많은 이득을 올렸다. 전술한 바와 같이 이 MH는 거의 무명에 가까운 하구다 기사단이 콜러스 기사단과 대등하게 싸울 수 있었던 전과로 인해, 데본샤 만큼이나 취급하기 쉬운 모터헤드이자 외장을 커스터마이징하기 쉬운 기종으로 인식되면서 홀로 행동하는 용병 기사들에게도 인기 만점이 되었다. 데본샤의 후계기라고나 할까...
작중에서는 이러한 호평과는 별개로 주인공격인 콜러스와 미라쥬 나이트들에게 썰려나가는 야라레메카의 역할을 하고 있어 존재감이 옅은 편이나, 꽤나 좋은 평가를 듣고 있는 베를린들을 고전시키는 인상적인 활약을 펼치긴 했다. 하구다 전에서만 인상깊게 나와서 문제지만...
리부트 이후로는 GTM 칼스도라인 것이 판명되었다.