메이테츠 츠시마선

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"		<color=#373a3c>	'''津島線(つしません''' '''T'''sushima Line 츠시마선	}}}
메이테츠 3300계 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''	지선
'''기점'''	스카구치역
'''종점'''	츠시마역
'''역 수'''	8
'''노선기호'''	'''TB'''
'''개업일'''	1914년 1월 23일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	메이테츠 1000·1200계 전동차 메이테츠 1700·2300계 전동차 메이테츠 2200계 전동차 메이테츠 3300계 전동차 메이테츠 3500·3700계 전동차 메이테츠 6000·6500·6800계 전동차 메이테츠 9500계 전동차
'''차량기지'''	이누야마 검사장 이누야마 검사장 신카와 검차지구
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	11.8km
'''궤간'''	1067mm
'''선로구성'''	복선
'''사용전류'''	직류 1500V 가공전차선
'''폐색방식'''	자동폐색식
'''신호장비'''	M형 ATS
'''최고속도'''	105km/h

<color=#373a3c> 비사이선 직통 전구간 주행영상

1. 개요

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나고야 철도의 노선이다. '''절대 대마도를 지나가는 노선이 아니다.''' 1914년 나고야 철도의 전신인 나고야 전기철도에 의해 개통되었다. 전구간 복선이고 특급, 급행, 준급[1]을 굴리고 있으며 비사이선 야토미역/사야역까지 직결운행한다.
노선 기호는 TB로, '''T'''sushima-'''B'''isai의 이니셜이다. 이 노선기호는 츠시마선과 직결하는 비사이선 츠시마~야토미 구간에서도 쓰인다.

1.1. 노선 데이터

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• 관활 : 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 스카구치~츠시마 11.8km
• 궤간 : 1067mm
• 역 수 : 8
• 복선구간 : 전구간
• 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
• 폐색방식 : 자동폐색식
• 보안장치 : M형 ATS
• 최고속도 : 105km/h
• 최소곡선반경 : 200m (스카구치 구내)
• 교통카드 호환지역 : 전구간

2. 역 목록

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• 전구간 아이치현내 소재.

표기	이름
'''特'''	특급 (휴일)[2]
'''急'''	급행 (평일)
'''準'''	준급 (상행)
통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.

<color=#373a3c> '''메이테츠 츠시마선'''
<rowcolor=#373a3c> 번호	km	역명	우등	환승노선	소재지
↑ '''직통운행'''		나고야 본선 경유 '''준급/보통''' : 나고야 본선 경유 니시오선 키라요시다까지 직통운행 '''보통''' : 1. 나고야 본선 이나까지 직통운행 2. 토요카와선 토요카와이나리까지 직통운행 3. 토코나메선 경유 공항선 츄부국제공항까지 직통운행 4. 토코나메선 경유 코와선 코와까지 직통운행
NH42	0.0	스카구치 (須ヶ口)	'''特 急 準'''	¶나고야 철도 나고야 본선 '''(직통운행)'''	키요스시
TB01	2.0	지모쿠지 (甚目寺)	'''特 急 準'''		아마시
TB02	3.7	싯포 (七宝)	'''特 急 準'''
TB03	5.4	키다 (木田)	'''特 急 準'''
TB04	7.3	아오츠카 (青塚)	'''特 急 準'''		츠시마시
TB05	9.0	쇼바타 (勝幡)	'''特 急 準'''		아이사이시
TB06	10.2	후지나미 (藤浪)	'''特 急 準'''
TB07	11.8	츠시마 (津島)	'''特 急 準'''	¶나고야 철도 비사이선 '''(직통운행)'''	츠시마시
↓ '''직통운행'''		'''급행''' : 비사이선 사야까지 직통운행 '''보통''' : 비사이선 야토미까지 직통운행

2.1. 폐역

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• 니이야 : 지모쿠지~싯포 간 위치, 1944년 휴지, 1969년 4월 5일 폐지.
• 츠시마구치 : 후지나미~츠시마 간 위치, 1944년 휴지, 1969년 4월 5일 폐지.

[1] 정차역은 모두 스카구치-지모쿠지-키다-쇼바타-츠시마이다.

[2] 야토미 방향으로만 운행