몬트리올 지하철 노랑선

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"				'''몬트리올 지하철 노랑선''' Métro de Montréal Ligne Jaune Montreal Metro Yellow Line	}}}
몬트리올 교통공사 MR-73
'''노선 정보'''
'''분류'''	도시철도
'''기/종점'''	베리-UQAM 역, 롱괴이-위니베르시테-드-셔브룩 역
'''역 수'''	3개
'''노선 번호'''	4
'''개업일'''	1967년 4월 28일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	MR-73
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	4.25㎞
'''궤간'''	1,435㎜ 콘크리트 표준궤
'''선로구성'''	복선
'''사용전류'''	직류 750V 제3궤조집전식
'''통행방향'''	우측통행

1. 개요

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베리-UQAM 역(Berry-UQAM) ↔ 롱괴이-위니베르시테-드-셔브룩 역(Longueuil-Université-de-Sherbrooke)
몬트리올 지하철 노랑선은 총연장이 겨우 4.25 km에 역도 3개 밖에 존재 하지 않는다. 그럴 것이 이 노선은 애초에 몬트리올 엑스포를 위해서 건설 되었으며, 종점은 롱괴이(Longeuil)지만, 지하철을 설치할 정도의 인구 수준이 안 돼서, 버스로 환승하는 시스템을 가지고 있다.
엑스포 개최 몇 주 전에 겨우 개최 했으며, 생 로랑 강 아래로 지하철이 지나게 되는데, 이 때문에 누수 문제가 굉장히 심각해서, 매년 틈만 나면 지하철 운행을 멈추고 대체 버스를 운행한다.[1]

2. 차량 운행

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• 평소에는 수요가 많지 않은 관계로 6량으로 운행하지만, 주말처럼 장 드라포 섬이 터져 나갈때는 9량으로 증량하여 수요에 맞게 탄력적으로 운행하는 편이다. 파랑선과 마찬가지로 MR-73열차를 쓴다. 하지만 향후 Azur로 차량이 교체되면 이와같은 광경도 더이상 보기 힘들것으로 예상된다.[2]
• 약 5분이면 에서 종점에서 종점까지 가므로, 배차 간격이 10분~15분 가량으로 몬트리올 지하철중에서 가장 긴 편이다.
• 노선의 종점이 초록선과 직결되어 있다. 이 때문에 초록선 차량들이 알바로 오는 경우가 많다.

3. 기타

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• 노선 전 구간에서 휴대전화 서비스가 된다.
• 이 노선을 공사하며 나온 버력으로 세인트 엘렌 섬과 노트르담 섬이 매립되어 만들어졌다.

4. 역 목록

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㎞	역명		승강장		환승노선	소재지	비고
			형태	횡단
	베리-UQAM	Berri-UQAM	■│	○	● 초록선 ● 오렌지선	몬트리올
	장-드라포	Jean-Drapeau	■││■	○
	롱괴이-위니베르시테-드-셔브룩	Longueuil–Université-de-Sherbrooke	■││■	○		롱괴이	별도운임 구간

[1] 2014년 한해에만 두 번이나 이런 일이 발생했으며, 한 번 발생하면 최소 3개월은 간다!

[2] Azur는 9량이 한편성으로 고정되어 딱 묶여있기 때문이다.