미합중국 수송사령부
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'''미합중국 수송사령부'''
'''United States Transportation Command; USTRANSCOM'''
미합중국 수송사령부는 육군, 해군, 공군에 분산된 수송사령부들을 총괄하는 기능별 통합전투사령부(Unified Combatant Command)이다.
제2차 세계대전, 베를린 봉쇄, 한국 전쟁, 베트남 전쟁을 겪으면서 미군은 국가 안보를 위해 준비된 운송 시스템을 갖추어야 하는데 의견을 하나로 했다. 그러나 1978년 민간 연구를 통해 기존의 운송 시스템에 있어서 운송 운영 기관이 합동참모본부로 직접 보고해야한다는 것, 합동참모본부에서는 운송 운영기관의 관리자를 단일화 해야한다는 두 가지 개선점을 권고받은 미군은 1979년 합동파병국(Joint Deployment Agency)를 설치했지만 기관의 권한 부족으로 인해 한계를 느끼고 있었다.
이에 로널드 레이건 대통령은 1986년 발효된 골드워터-니콜스 국방 재조직 법에 의거한 새로운 통합전투사령부를 설립해 운송을 전담시킬 것을 명령하게 된다.
새로운 통합수송사령부는 공군의 군사공수사령부(Military Airlift Command)를 중심으로 해군의 해상수송사령부(Military Sealift Command), 육군의 지상배치배분사령부(Military Surface Deployment and Distribution Command)를 통합하는 형태로 만들어지게 되었고 공군 군사공수사령관이었던 듀안 캐시디 장군이 사령관 직을 겸임하는 형태로 초대 수송사령관에 취임하였다. 이후 공군 공중기동사령관이 사령관 직을 겸임해오다 노턴 슈워츠 장군부터 사령관 직이 독립하게 되었다.
새롭게 설립된 수송사령부는 초기에는 평시 권한이 부족하다는 평가를 받았으나 걸프 전쟁에서 인상적인 모습을 보여주면서 권한을 확대할 수 있었다. 약 7개월 동안 수송사령부가 504,000명에 가까운 인원과 3,700,000톤의 건조 화물과 5,500,000톤의 석유 제품을 옮기는 모습을 본 국방부에서는 평시에도 수송사령부의 기능이 원활히 작동해야 한다는 것을 확인하게 되었고 1992년 딕 체니 국방장관이 수송사령부에 "수송사령부의 임무는 평화와 전쟁 시간에 국방부에 항공, 육상 및 해상 운송을 제공하는 것"이라는 내용의 헌장을 주면서 수송사령부의 권한이 평시에도 확대되게 되었다.
이후 수송사령부는 군 내부에서 위상을 착실히 다져왔고 현재 미군의 전쟁 수행 능력에 있어서 큰 역할을 차지하게 되었다.
현 사령관은 스티븐 R. 라이언스 육군 대장으로 합동참모본부 군수본부장을 맡던 중 대장 진급과 함께 부임했다.
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1. 개요
'''미합중국 수송사령부'''
'''United States Transportation Command; USTRANSCOM'''
미합중국 수송사령부는 육군, 해군, 공군에 분산된 수송사령부들을 총괄하는 기능별 통합전투사령부(Unified Combatant Command)이다.
2. 상세
제2차 세계대전, 베를린 봉쇄, 한국 전쟁, 베트남 전쟁을 겪으면서 미군은 국가 안보를 위해 준비된 운송 시스템을 갖추어야 하는데 의견을 하나로 했다. 그러나 1978년 민간 연구를 통해 기존의 운송 시스템에 있어서 운송 운영 기관이 합동참모본부로 직접 보고해야한다는 것, 합동참모본부에서는 운송 운영기관의 관리자를 단일화 해야한다는 두 가지 개선점을 권고받은 미군은 1979년 합동파병국(Joint Deployment Agency)를 설치했지만 기관의 권한 부족으로 인해 한계를 느끼고 있었다.
이에 로널드 레이건 대통령은 1986년 발효된 골드워터-니콜스 국방 재조직 법에 의거한 새로운 통합전투사령부를 설립해 운송을 전담시킬 것을 명령하게 된다.
새로운 통합수송사령부는 공군의 군사공수사령부(Military Airlift Command)를 중심으로 해군의 해상수송사령부(Military Sealift Command), 육군의 지상배치배분사령부(Military Surface Deployment and Distribution Command)를 통합하는 형태로 만들어지게 되었고 공군 군사공수사령관이었던 듀안 캐시디 장군이 사령관 직을 겸임하는 형태로 초대 수송사령관에 취임하였다. 이후 공군 공중기동사령관이 사령관 직을 겸임해오다 노턴 슈워츠 장군부터 사령관 직이 독립하게 되었다.
새롭게 설립된 수송사령부는 초기에는 평시 권한이 부족하다는 평가를 받았으나 걸프 전쟁에서 인상적인 모습을 보여주면서 권한을 확대할 수 있었다. 약 7개월 동안 수송사령부가 504,000명에 가까운 인원과 3,700,000톤의 건조 화물과 5,500,000톤의 석유 제품을 옮기는 모습을 본 국방부에서는 평시에도 수송사령부의 기능이 원활히 작동해야 한다는 것을 확인하게 되었고 1992년 딕 체니 국방장관이 수송사령부에 "수송사령부의 임무는 평화와 전쟁 시간에 국방부에 항공, 육상 및 해상 운송을 제공하는 것"이라는 내용의 헌장을 주면서 수송사령부의 권한이 평시에도 확대되게 되었다.
이후 수송사령부는 군 내부에서 위상을 착실히 다져왔고 현재 미군의 전쟁 수행 능력에 있어서 큰 역할을 차지하게 되었다.
현 사령관은 스티븐 R. 라이언스 육군 대장으로 합동참모본부 군수본부장을 맡던 중 대장 진급과 함께 부임했다.
3. 편제
- 공군 기동사령부(Air Mobility Command , AMC , )
- 해군 해상수송사령부(Military Sealift Command , MSC , )
4. 역대 사령관
[1] 초대 수송사령관.[2] 1959년 미국공군사관학교 졸업. [3] 1963년 미국공군사관학교 졸업. 공군참모총장으로 영전.[4] 1961년 텍사스 주립대학교 졸업. [5] 1964년 나이아가라 대학교 졸업. [6] 1968년 미국공군사관학교 졸업. [7] 1966년 메소디스트 대학교 졸업. [8] 1973년 미국공군사관학교 졸업. 공군참모총장으로 영전[9] 1974년 미국공군사관학교 졸업. 공군참모차장 출신.[10] 1974년 텍사스 A&M 대학교 졸업. 공군전투사령관 출신.[11] 1980년 미국공군사관학교 졸업. 합동참모차장으로 영전.[12] 1982년 버지니아군사대학 졸업. [13] 1983년 로체스터 공과대학교 졸업. 육군 최초의 수송사령관. 합동참모본부 군수본부장 출신.