서울 버스 강남06

 


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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 서울특별시 마을버스 강남06번
기점
서울특별시 강남구 세곡동(세곡푸르지오)
종점
서울특별시 강남구 삼성동(코엑스)
종점

첫차
05:30
기점

첫차
05:50
막차
23:10
막차
23:30
배차간격
8분
운수사명
은곡운수
인가대수
14대(예비 1대)
노선
세곡푸르지오 - 은곡마을 - 은곡마을입구·리엔파크2단지 - 세곡동사거리 - 방죽마을 - 수서역 - 삼성서울병원사거리 - 대치아파트·대모산입구역 - 삼성역 - 코엑스

2. 개요


은곡운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 '''21.6km'''[1]전체 정류장 목록

3. 역사


  • 6번 마을버스(세곡동 - 무역센터)가 전신이다.
  • 2004년 개편 때 큰 변화 없이 번호만 강남06번으로 변경되었다.
  • 2006년 10월 9일에 은곡운수의 흡수합병으로 인해 운행업체가 도봉구 마을버스 회사인 청록운수로 바뀌었다.
  • 2011년 12월 13일에 기존과 동일한 사명으로 계열분리되어 운행 중이다.
  • 2018년 11월에 1대가 증차되어 총 14대로 운행하게 되었다. 관련 보고서
  • 일자 미상으로 고속철도수서역(23150)에 추가로 정차하게 되었다.

4. 특징


  • 마을버스라 보기 힘든 쭉쭉 뻗은 선형을 자랑하는 노선. 마을버스의 트레이드마크인 골목을 쑤시는 구간은 은곡마을 도로를 달리는 구간이 전부이며 그 이후 구간은 최소 왕복 6차선 이상의 대로를 질주한다. 사실 일원, 수서역 인근이 개발되기 전에는 수서역 - 일원동육교 구간은 쭉쭉 뻗기는커녕 서울시내임에도 불구하고 교행이 불가능한 논두렁 흙길에 일원동육교 부근은 산길 수준의 급경사여서 겨울철에는 운전하기 겁날 정도로 모범적(...)인 마을버스 구간이었다.[2]
  • 선형은 마을버스답지 않으나 주민을 지하철역 등의 교통거점으로 실어나르는 마을버스의 역할에는 충실한 노선으로, 세곡동, 개포동에서 타는 승객들을 수서역,삼성역으로 실어나르는 역할을 하고 있다. 특히 예전에는 강남구의 남북을 연결해주는 대중교통수단이 드물었기 때문에 수서역과 삼성역을 이어주는 가장 빠른 대중교통 수단이었다. 현재는 몇몇 시내버스도 운행하고 분당선 연장구간도 개통돼서 이 수요는 많이 줄어든 상태. 대신 수서 기점에서 수서역 구간은 세곡동 보금자리가 입주하면서 수요가 폭등해 평시에도 수요가 꽤 있으며 RH에는 그야말로 가축수송. 양재대로 구간은 삼성서울병원 이용객과 개포동 주민이 많이 이용하며, 영동대로 구간에서는 주로 삼성역으로 갈려는 승객들이 많이 이용한다. 수서역-영동대로 구간은 정류장이 많은 일원역 경유가 아닌 정류장과 신호등이 적은 양재대로 경유로 운행해 조금이나마 빠르게 이동할 수 있으며, 무엇보다 이 모든 간선대로 구간을 마을버스 요금으로 준수한 배차간격으로 운행해 알뜰한 승객들에게 많이 사랑받고 있다.
  • 은곡운수로 분리된 이후에도 자일대우상용차를 주력으로 뽑았지만 청록운수가 2014년부터 현대버스로 전향하면서 현재는 계속 그린시티만 출고하고 있다.
  • 2016년에는 송파공영차고지내 가스 충전소의 포화상태로 인해 디젤 차량을 한 대 뽑았었지만 이후 대차분 부터 다시 천연가스 차량으로 뽑고있다. 근데 그 마저도 2019년에 그린시티로 조기대차됐다.
  • 영동대로 정체가 심하다 보니 상대적으로 정체가 덜하고 수요가 덜한 이후 구간에서는 80km/h로 마구 밟아대는 일이 흔하다.[3] 이 구간을 달리는 다른 노선들은 대체로 정속주행을 하다 보니 06의 질주가 더욱 돋보이는 편. 한편 판교신도시가 개발되면서 출퇴근시간대 세곡동 - 수서역 구간의 정체도 심해진 편이다.
  • 이 노선은 양진텔레콤 구버전 안내방송을 사용중이다.

4.1. 일평균 승차인원


서울특별시 마을버스 강남06번
<rowcolor=#ffffff> 연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
11,698명
-
2014년
12,202명
△ 504
2015년
11,557명
▽ 645
2016년
11,299명
▽ 258
2017년
11,003명
▽ 296
2018년
10,571명
▽ 432
2019년
10,275명
▽ 296
2020년
7,442명
▽ 2,833
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 서울시 마을버스 운행거리 TOP5 안에 든다![2] 지금의 광평로일원로에 해당하는데, 정작 현재 운행구간은 이 두 도로가 아닌 양재대로를 따라 달린다. 중간에 가락시장을 경유하던 시절의 영향인 듯.[3] BS090이 주력이던 시절엔 레드존을 넘기는 일이 허다했다.[4] 코엑스동문 정류장 하차