서울 버스 강동02

 


[image]
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 서울특별시 마을버스 강동02번
기점
서울특별시 강동구 강일동(가래여울)
종점
서울특별시 강동구 암사동(서원마을)
종점

첫차
05:55
기점

첫차
06:27
막차
23:20(가래여울) / 23:50(암사역)
막차
23:55
평일배차
6~15분
주말배차
10~18분
운수사명
강동교통
인가대수
13대(예비 1대)
노선
가래여울 - 강동리버스트4단지 - 강일리버파크1~5단지 - 강동공영차고지 - 상일동역 - 고덕초등학교 - 광문고·서울컨벤션고 - 고덕아이파크 - 고덕역 - 고덕삼환·주공9단지 - 명일역 - 성덕고등학교 - 강동농협 - 암사시장[1] - 암사역 - 서울암사동유적 - 서원마을

2. 개요


강동교통이 운행하는 마을버스 노선. 왕복 운행거리는 '''22km'''. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 강동구 지역의 음영 해소를 위해 '강일동 - 선사주거지' 구간을 운행하는 강동02번, 강동03번, 강동05번이 신설되었다. 강동02번은 가래여울, 강동03번은 하일동입구[2], 강동05번은 강일동주민센터[3] 출발이었다는 점을 제외하면 모두 동일하다.
  • 이후 강동03번은 강일동 일대에 새로 생긴 아파트 승객 수송을 위해서는 공용차고지 이북으로 더 연장되어야 하는데, 기존 가래여울 정류장보다 사실상 불과 한 정거장 차이 정도로만 짧고 수요는 기존 가래여울보다 월등히 많기 때문에 기존 03번을 별도로 유지할 실익이 없어졌기 때문에 폐선되었다.
  • 2014년 2월 중순부터 LED가 장착되기 시작해 8월에 기존 차량은 전부 설치가 완료되었다. 현재는 갓 들어온 신차만 위에 사진처럼 스티커를 붙이고 다니다가 이후 LED로 교체한다.
  • 아리수로 확장공사 및 고덕시영아파트 주택재건축사업으로 인해 2015년 11월 18일부터 '고덕아이파크 - 묘곡초교사거리 - 고덕로61길 - 아남.대우아파트' 구간으로 우회하다가 2017년 6월에 상일동역 방향만 원래 노선으로 환원하되 고덕래미안힐스테이트를 거쳐 가는 걸로 변경되었다.
  • 일자마을이 강일공공주택지구에 편입되어 철거되면서 임시우회도로 경유로 변경되었다.
  • 강동05번과 중복되는 구간을 줄이고, 대중교통 음영지대를 줄이기 위해 2019년 3월 30일에 '고덕아이파크 - (→ 묘곡초교사거리 →/← 고덕1동주민센터.고덕래미안힐스테이트 ←) - 아남.대우아파트 - 명일역' 구간이 '고덕아이파크 - 고덕역(1번 출구) - 고덕삼환.주공9단지 - 명일역'으로 변경되었고 1대가 증차되어 13대로 운행하게 되었다. 관련 게시물
  • 강일공공주택지구 입주가 시작됨에 따라 일자마을 정류장이 강동리버스트4단지라는 명칭으로 다시 부활하였다.

4. 특징


  • 강동05번과 고덕아이파크까지 똑같은 노선으로, 중복 구간에서는 5분 간격으로 고르게 02, 05번이 번갈아가며 한 대씩 온다. 그래서 노선이 겹치는 구간을 이용하려면(02, 05 아무거나 타도 상관 없는 경우) 배차간격 5분 정도, 각각 노선이 갈라지는 구간을 이용한다면 배차간격 9~10분으로 이해하면 된다.
  • 02번 노선은 05번보다 손님도 적고 쉬는 시간도 상대적으로 많아서 운행하기 편하기 때문에 이제 막 온 신입이나 최고참들이 운행한다. 군대계급으로 분류하자면 02번은 이등병과 병장, 05번은 일병과 상병 짬밥의 사람들이 운행한다고 보면 된다.
  • 강일 7.9.10단지 수요와 10단지까지 걸어와서 버스를 이용하는 미사17~19단지에 사는 사람들 수요가 엄청나다. 도로 하나를 사이에 두고 서울과 하남이 갈라지다 보니 대중교통의 양질 또한 차이가 나기 때문이다. 따라서 출근시간대에는 05번 스페어 차량들이 총동원되어 최소 3분 간격을 보여준다. 예전에는 방학기간이 아닌 일반기간에는 05번이 2대가 온 다음 02번이 1대오는 배차순번이 있었으나, 2019년 3월 노선변경 때 사라졌다.
  • 일반 시내버스에서나 쓰는 11m급 대형 시내버스 차량으로만 운행한다. 과거엔 강동02번은 모두 중형 차량이었으나 이후 꾸준히 신차로 교체하며 2016년 7월 초에 마지막으로 남은 중형 차량인 글로벌900도 2대(9723~4호)마저 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 유로6으로 대차되면서 전 차량 대형화가 완료되었다.
  • 강일동 일부구간 운행방향이 일반 시내버스와 반대방향인 경우가 있다. 예를 들어 강일리버파크1~8단지에서 운행할때 시내버스 입장에선 시내방향이라도 마을버스(강동02) 입장에선 전혀 반대인 가래여울 방면이다. 그리고 강동05는 차고지행이다. [4] 강일동에서 버스를 탄다면 특히 주의해야 한다.
  • 선사사거리부터 암사역 사이 구간에서 시내버스(340번/3318번/3411번)과 착오가 많이 생긴다. 시내버스들은 암사역에서 그대로 쭉 천호역으로 향하지만, 마을버스는 암사역에서 구천면로 방향으로 꺾기 때문에 당황해하는 사람들이 은근히 있다. 반대로 암사역에서 승차해 선사사거리로 향할 경우, 다른 시내버스들처럼 선사사거리에서 꺾어서 명일동 방면으로 가는 줄 알고 탔는데 알고보니 직진으로 선사주거지로 들어가서 당황하는 승객들도 있다. 보통은 물어보고 타긴 하지만.
  • 크리스마스 기간에는 운행사원들이 산타복장을 하고 운행을 하며 내부가 크리스마스 분위기로 꾸며진 버스를 탈 수 있다. 더불어 어린이날에는 사탕같은 간식이 든 조그만 꾸러미를 어린이 승객들에게 나눠주기도 한다.
  • 모든 마을버스 회사들이 마찬가지겠지만 기사가 꽤 자주 바뀐다. 운전석 뒷자리에서 후임자에게 이것 저것 가르쳐주는 선임 기사들을 몇 달에 한번씩 볼 수 있었다. 많이 탄 사람들은 기사들끼리의 암호도 알게 된다.
  • 서울암사동유적에서 선사문화축제를 할 때는 '고덕주유소 - 서원마을' 구간이 통제되어 고덕주유소에서 회차한다. 통제되는 구간은 그랜드 스타렉스를 빌려와서 무료 셔틀버스로 운행한다. 서원마을로 향할 때는 올림픽대로, 고덕주유소로 돌아올 때는 올림픽로112길 등의 농로를 경유한다. 관련 게시물 퍼레이드를 할 경우에는 암사역으로 가지 않고 '구천면로 → 천호동공원 → 광진교남단 → 구천면로' 순으로 회차한다.
  • 첫차는 가래여울에서 5시 55분에 출발해 강동차고지를 6시에 통과하고 6시 27분에 서원마을에서 회차한다.
  • 막차는 가래여울에서 23시 20분에 출발해 강동차고지를 23시 25분에 통과하고, 암사역 1번 출구에서 23시 50분까지 기다렸다가 출발한다. 이후 서원마을에서 23시 55분에 출발해 암사역에서 자정, 명일역에서 00시 10분에 출발한다.
  • 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다.
  • 이 노선에 운행하던 현대자동차의 글로벌900 차량을 강동교통에서 서울시 동부기술교육원의 실습용 차량으로 기증하였다.

4.1. 일평균 승차인원


서울특별시 마을버스 강동02번
<rowcolor=#ffffff> 연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
8,682명
-
2014년
8,213명
▽ 469
2015년
7,893명
▽ 320
2016년
7,519명
▽ 374
2017년
7,753명
△ 234
2018년
7,789명
△ 36
2019년
8,110명
△ 321
2020년
6,465명
▽ 1,645
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 암사시장 바로 앞에 있는 정류장이다. 구천면로에 있는 정류장과는 다른 곳이다.[2] 강일동 지역 재개발로 사라졌다. 현 강일1단지 부근.[3] 현재 강일동주민센터가 아니다.[4] 단 9~10단지는 시내버스와 마을버스의 방향이 같다.