서울 버스 노원15

 


[image]
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 서울특별시 마을버스 노원15번
기점
서울특별시 노원구 월계동(청백아파트1단지)
종점
서울특별시 도봉구 쌍문동(덕성여대입구)
종점

첫차
05:00
기점

첫차
05:47
막차
23:30
막차
00:33
평일배차
5~8분
주말배차
토요일 6~9분 / 공휴일 7~11분
운수사명
번창교통
인가대수
23대
노선
청백아파트1단지 - 청백아파트3·4단지 - 염광고등학교 - 월계주공1·2단지 - 인덕대학교 - 월계역 - 하계역 - 중계역 - 인제대학교 상계백병원 - 상계주공1~6단지 - (← 노원역 ←) - 노원구청 - 창동역동측 - 창동쌍용·성원아파트 - 북한산 아이파크 - 방학사거리 - 방학동신동아아파트 - 우이동도선사입구·북한산우이역 - 덕성여대입구
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요


번창교통 소속 마을버스 노선으로, 노선 길이는 28km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 도봉구 10번 마을버스(덕성여대 - 노원구청)[1]가 전신이다. 이 때는 승한운수에서 운행했다.
  • 2004년 7월 1일 개편 때 지선버스로 승격되었고, 번호도 1161번으로 바뀌었다. 노선 변경은 없었다. 1161번 당시 사진
  • 2008년 6월 1일에 방학지하차도 대신 가인지하차도 통과로 변경되었다. 관련 기사
  • 2011년 8월 25일에 1160번과 통합되면서 하계역을 왕복으로 경유하도록 변경되었고, 청백아파트1단지로 연장되었다. 관련 공지사항
  • 2018년 10월 구형 로얄미디 대차분인 2018년식 그린시티 개선형이 투입되었다.
  • 2018년 11월 9일부터 창동역 동측 고가 하부 문화예술공방 조성으로 회차로가 줄어들면서 월계동 방향과 덕성여대 방향의 정차 위치를 맞바꿨다.

4. 특징


  • 1119번과 '창동역' - 방학동 신동아타워' 구간이 겹친다. 다만 1119번은 방학지하차도를 지나가고 방학사거리로 진입하는 대신, 이 노선은 가인지하차도를 지나고 현대아이파크를 지나 도봉로를 잠깐 지나다가 방학사거리에서 좌회전한다. 한때 두 노선 모두 방학지하차도를 지났으나, 위에 언급되었듯이 2008년 6월 1일에 가인지하차도 경유로 바뀌었다.
>1) 월계동에서 하계역으로 가는 경우 : 월계지하차도 → 사슴아파트/월계역 → 월계로(무정차) → 월계지하차도 유턴 → 월계헬스케어센터(정차) → 하계역
>2) 하계역에서 월계동으로 가는 경우 : 하계역 → 월계로(정차) → 사슴아파트/월계역 → 월계로(무정차) → 월계지하차도 통과 → 월계동
  • 서울특별시 마을버스 중 가장 노선이 길면서, 인가대수가 많다. 길이는 28km, 인가댓수 23대로, 이는 서초18번을 뛰어넘는다.[2]
  • 심야버스 뺨칠 정도로 상당히 막차가 늦게까지 다닌다. 월계동 방면으로 덕성여대앞에서 막차가 0:30 전후에 회차해서 창동역 0:55 전후 , 노원역 1:00 전후 , 하계역 1:10 전후, 월계역 1:15 전후 까지 운행되니 참고하자. 공교롭게도 N15번과 만나는 구간이 있고, 연계도 된다! 이점 참고바란다.
  • 이 노선은 현재 양진텔레콤 신버전을 사용 중이다. 시내버스때 사용하던 것을 그대로 사용중이다.
  • 대다수의 운행기사들이 친절하지만 그와 별개로 동일로에서는 3100번같은 광역버스랑 나란히 달릴정도로 난폭운전이 심하다. 방학로에서는 타 버스를 계속 추월하며 달린다.

4.1. 일평균 승차인원


서울특별시 마을버스 노원15번
<rowcolor=#ffffff> 연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
13,969명
-
2014년
14,071명
△ 102
2015년
14,230명
△ 159
2016년
15,103명
△ 873
2017년
15,777명
△ 674
2018년
15,903명
△ 126
2019년
16,096명
△ 193
2020년
12,042명
▽ 4,054
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 원래는 방학역까지 갔던 노선이었다. 이후 운행 구간 변경 및 연장으로 창동역, 노원구청 순으로 연장되었다.[2] 심지어 간선버스343번보다 더 길다. 다른 단거리 간선버스인 109번은 160m, 653번은 1.15km 차이로 노원15번보다 아슬아슬하게 길다.