서울 버스 2211
1. 노선 정보
2. 개요
북부운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 16.8km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 427번 지역순환버스(장한평역 - 회기역)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 2211번으로 바뀌었다.
- 2008년 8월 31일에 8223번맞춤버스가 분리신설되었다.
- 2012년 8월 28일에 8223이 폐선되어 통합되었다.
- 2018년 12월 15일부터 토요일 운행 댓수가 2대 증차되면서 토요일의 일 운행횟수도 23회 증회되었다. 이에 토요일 최소 배차간격도 기존보다 1분 감소한 5분으로 조정되었다.관련 공문
- 2020년 2월 1일을 기해 2대가 감차되었다.[5] 이에 따라 평일, 토요일의 운행 차량이 1대씩 줄었으며 이와 동시에 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 19회/17회/3회씩 감회되었다. 그리고 이번 조치에 따라 평일 최소 배차간격은 4분에서 5분으로 늘고, 토요일 최대 배차간격은 7분에서 8분으로 늘었다.관련 공문
- 2020년 2월 8일을 기해 토요일 운행 댓수가 1대 증편되고, 이에 따라 토요일의 1일 총 운행횟수도 11회 증회되었으며 토요일 최대 배차간격도 8분에서 7분으로 좁혀졌다.관련 공문
4. 특징
- 전 차량 중형버스로 운행한다.
- 면목동 본사 노선 중 유일하게 반대로 출발한다. 일단 북부운수 노선들은 주로 장평교, 장안교, 중랑교를 이용한다. 그리고 사가정역을 전부 경유하지만, 이 노선은 방약국 방향이 아닌 면곡시장 방향으로 운행을 시작하며(장평교 우선 경유), 순환노선들을 제외하고 서울 지하철 7호선과 직접연계가 되지 않는다. 그리고, 사가정역 미경유다.[6] 따지고 보면 유일하게 중형차량만 운행되는 노선이니, 거의 독립적 존재다.
- 개편 초기에는 427번 시절부터 주력이었던 에어로타운과 극소수의 BM090로 운행하였고, 2007년경 에어로타운 5대를 2230번으로 보낸 뒤 로얄시티로 대차하였고 대신 2230번에 있던 BM090이 추가로 투입되었다. 에어로타운은 2008년에 BS090 로얄미디 F/L로 대차되었다. 2010년 12월경 남산순환버스를 전기차로 교체하면서 트레이드된 구형 BS090 가스차들[7]을 투입하면서 디젤 차량은 전멸.
- 2112, 2233번과 더불어 장안동 구석구석을 운행하는 노선 중 하나로 이 노선의 선형은 두 노선에 비해 그다지 복잡하지 않다. 장안동삼성쉐르빌아파트~장한평역 구간을 회기역으로 향할 때와 차고지로 향할 때 왕복으로 각각 한번씩 경유한다.
- 2014년에는 차량 1대가 꼬마버스 타요의 라니버스로 랩핑되었다.[8] 다만 지선버스였다는 점을 알리기 위해 현재 차체지붕과 후방 번호판 부분은 랩핑을 제거했다. 2015년엔 해당 차량을 루돌프 버전으로 꾸미기도 했다.
- 2016년 이후 서울시 최초의 타요버스였던 라니의 랩핑이 전부 제거되었다. 현재는 일반 BS090과 동일한 도색으로 운행되고 있으나. 범퍼 부분이 기존 차량과 달리 회색이며, 차 내부 광고판 자리에 붙여둔 타요 캐릭터 스티커도 한동안 붙어 있다가 이후 제거됐다.
- 연선지역의 학교인 동대부고, 휘경여고, 휘봉고, 휘경공고 학생들이 주로 이용한다. 동대부고를 제외한 3개 학교는 비슷한 곳에 몰려 있어서 통학시간에 굉장히 붐빈다.
- 동사 노선 중 유일하게 그린시티가 투입되는 노선으로 회기역 구간과 동대문소방서 U턴구간 문제로 대형차량으론 지나기 어렵기 때문에 중형 차량만 투입된다.[9]
- 매년 10월 장안동에서 세계거리춤축제가 열리면 축제구간인 '장안사거리 - 장한평역' 구간이 통제되어 우회해서 간다.
- 회기역 방향 : 국민은행 옆길(장평초 방향) → 성복교회 → 구민회관 → 장한평역 → 촬영소사거리 → 장안사거리 → 본노선 복귀
- 면목동 방향 : 장안사거리 → 국민은행 → 장평교 옆길 → 구민회관 → 장한평역 → 촬영소사거리 → 국민은행 → 면목동
- 이 노선에 소속된 예비차는 특정시간대에 순환버스로도 다녔다. 2013년부터 2017년까진 272, 262, 2230의 예비차도 포함됐지만 이후엔 2211 차량만이 남산순환 예비로 다니고, 2230 예비차는 2112와 공동사용, 262, 272 예비차는 원 노선으로 복귀했다.[10] 2020년 이후 예비차 2대중 1대는 아예 노란색으로 재도색하고 순환버스에 보냈고[11], 자체 예비차는 1대만 남았다.
- 동사 노선 중 유턴을 하는 3개의 노선 중 하나이다. 우리은행에서 좌회전을 하지 못하여 우회전을 한 뒤, 동대문소방서 앞에서 유턴한다. 2112번과 2233번은 회차구간이 유턴.
- 저상버스는 회차구간인 회기역종점이 걸리기 때문에, 투입이 되지 않는다.
4.1. 이용 팁
- 장안동 삼성쉐르빌(장한평역 방향, 바우하우스 부근)부터 장안동 바우하우스(장안동 근린공원 방향)구간, 즉 장안동사거리 기준 남쪽(장한평역, 경남호텔 등) 정류장은 양,방향이 모두 중복되는 구간이라 운전석 앞에 있는 행선판(빨간바탕은 면곡시장, 파란색은 회기역)을 보고 이용해야 한다. 추가적으로 이 구간에서 장한평역을 이용하기를 원한다면 면곡시장 방향 노선 대신 회기역 방향을 탑승하는것이 효과적일 수 있다. 면곡시장 방면은 회기역에서 장한평역, 장안1동 방면 승객이 많이 탑승하여 이미 만원버스가 되는 경우가 많기 때문에 혼잡도가 덜한 회기역방향을 타고 장한평역으로 향하는것이 좋은 방법이다.
- 면곡시장 방향은 장평교를 건너서 가므로 면목동의 다른 목적지로 가는 경우는 경남호텔(장안삼거리 방향)에서 하차 후 2233 면목4동 방향을 이용한다.[12][13] 그리고 면곡시장 정류장 용마산 방향은 서울 버스 광진04번 버스가 다니므로[14]중곡동 및 강변역을 장안동에서 갈때 도움이 된다.
- 장안2동 및 휘경2동에서 이용할 때 한정으로, 회기역에 갈 때는 이 버스 대신 동대문03번[15]을 이용하는 편이 낫다. 2211번과는 달리 마을버스라 요금이 더 저렴하다. 특히 회기역에서 경희대나 외대가 목적지일 경우 요금을 절약할 수 있는 좋은 방법이다. 그리고 반대로 회기역 및 삼육서울병원 방면에서 휘경2동, 장안2동 방면을 이용할 때도 이 버스 대신 동대문03번을 이용하는 편이 낫다 2211번은 장안2동 일부구간, 장한평역, 장안1동 방면 승객이 많이 타는 노선이기 때문에 혼잡을 피한다면 동대문03번이 좋은 방법이다. 하지만 마을버스라 회기역에서 가끔가다 대기하므로 참고하자.[16] 근데 거의 대부분은 바로 돌리는 편이다. 이 외에도 2211번과 동대문03번을 이용하여 장안2동주민센터에서 하차 후 장안교를 건너는 노선들로 환승하면 면목동-휘경동 구간 왕복에 도움이 된다(반대로도 가능. 특히 면목2동을 뺀 나머지 면목동에서 휘경동이 목적지라면).[17]
4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 회기역
- [image] 수도권 전철 5호선: 장한평역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 회기역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 회기역
[1] 예비차는 03번과 공동사용한다. 관련 공문[2] 토요일 16대 / 공휴일 11대 운행[3] 천호대로 상의 노선을 환승할 때 편리하다. 2112번, 2233번은 '''장한평''' 정류소에서 내려야 한다. 단, 중앙차로 정류장으로 이동해야 하는 건 동일.[4] 2112와 2233은 4일 빨랐다. 대신 이렇게 연장하면서 후의 천연가스 충전 문제에서 자유로울 수 있었다.[5] 상용차 1대와 예비차 1대가 감차되었으며, 감차분은 순환버스 증차분으로 투입되었다.[6] 차고지에서 도보 4분 거리인 용마산역은 간접연계로 일단 예외.[7] 2211번의 기존 BM090를 전기버스로 대차하고 남산에 있던 차량.[8] 노란색의 순환버스가 있음에도 불구하고 초록색의 지선버스 차량을 사용했다. 다른 예로는 1133번이나 8111번 등.[9] 엄밀히 말하자면 가능하긴 하다. 실제로 혁성운수 면허 반납 직후 북부운수가 427 노선에 205번 출신 차량을 임시투입했을때 운행했다. 하지만 바로 옆의 웨딩홀에 버스가 들어가려면 주차장에서 돌리지 않는 이상 회기역을 지나야 하는데 그때 차를 돌리느라 기사님들이 욕을 엄청한다. 동대문소방서는 여건상 대형차 유턴도 가능하기에 문제는 회기역 구간.[10] 대신 262 예비차는 2017년 12월에 잠시 2227번 공동배차 차량으로 다니다 11개월 후 복귀.[11] 04번에 이동후, 01B와 02번까지 세 노선 공동예비차로 다닌다. 이후엔 03번까지 해서 총 4개 노선으로 다닌다.[12] 간혹 해당 노선으로 환승하지 않고 면목동의 다른 동네로 가는 경우엔 마지막 정류장인 중곡초교 정류장보다는 차고지에서 내려 272나 2230으로 환승하면 가능하다. 다만 2230은 중랑구청을 경유하므로 꽤 크게 도는 편이며 2013은 서일대를 빠르게 이어주는 무난한 노선이나 2015년 이후 노선이 변경되어 이용하기 어렵게 되었다.[13] 2112의 경우 2014년 10월 28일자로 면목동 방향이 휘경여중,고 - 산업인력공단으로 가는 것으로 변경되어 역시 제외.[14] 주소는 광진구 중곡3동[15] 한때 동대문03-1번도 있었으나 지금은 통합되었다.[16] 하지만, 2211번도 종종 배차를 조정하기 위해 대기하다가 출발하는 경우가 있다.[17] 면목2동으로 가는 경우에는 중랑교 정류장에서 1213번이나 271번을 타거나, 휘경여중고에서 2013번을 타고 겸재교를 넘으면 된다.