서울 버스 2227
1. 노선 정보
2. 개요
메트로버스에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 25.8km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 165-2번 도시형버스(호평동 - 경동시장)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 2227번으로 변경되었다.
- 호평지구 공사로 인해 2006년 8월 17일에 '호평동종점 - 호평동사무소 - 신신상사입구 - 진주아파트 - 평내초교' 구간이 '호평동종점 - 이마트남양주점 - 평내초교'로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 2008년 6월 1일에 '중랑역 - 경동시장' 구간을 단축하고 면목동 경유 중랑차고지 회차로 변경했다. 관련 기사
- 2011년 8월 25일에 '호평동 - 평내동 - 금곡 - 남양주시청2청사 - 돌다리 - 교문사거리 - 망우리고개' 등 구리, 남양주 구간을 단축했고 양원리, 상봉1동주민센터, 중랑구청을 경유해 신내지하차도 위에서 U턴 회차하는 걸로 변경했다. 관련 공지사항
- 1213번이 서일대로 단축되면서[3] 2013년 6월 28일에 양원역 - 금란교회, 하나은행면목지점에서 중랑구청 구간 단축 및 서울의료원, 우림시장 경유 및 면목5동, 사가정역, 용마산역 경유 중곡역까지 운행하는 노선으로 변경했다.
- 2014년 1월 16일에 운수업체가 대원교통에서 메트로버스로 바뀌었다. 이렇게 되면서 배차간격이 평일에도 20분이 넘을 정도로 막강하게 벌어졌다.관련 공지사항
- 다른 노선들과 달리 유일하게 서울의료원 후문에 정차하지 않았으나, 2016년 6월 17일부터 정차하게 되었다. 관련 공지사항
- 2017년 8월 18일부터 262번 대신 신내지구를 경유하며 추가로, 양원지구도 경유한다. 관련 보고서 이에 따라 2011년 경기도 구간 단축 직후의 모습을 일부 이어받게 된다. 그리고 메트로버스가 2312번 공동 배차에서 빠짐에 따라 4대가 증차되었다. 덕분에 평일에도 20분이 넘어가던 배차간격이 평일 12분, 주말 15분 정도로 크게 개선되었다.
- 2017년 12월 26일부터 통학생 편의를 위하여 평일에 한하여 북부운수 차량 1대[4]가 공동 배차에 참여한다. 관련 공문 9711A번 이후 오랜만에 등장하는 평일 한정 공동 배차 노선이 되었다.
- 2018년 11월 26일부터 2227번의 수요 부족과 공동배차로 인한 원할한 운영의 무리를 이유로 북부운수가 공동배차를 중단하면서 1대가 감차되었다.[5] 또한 같은 날부터, 평일과 토요일의 메트로버스 측 단축투입차량 1대가 정상 투입차량으로 전환되면서 운행횟수가 조정되면서 1일 총 운행횟수가 평일의 경우는 4회 감회되고 토요일의 경우 4회 증회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변화는 거의 없을 것으로 예상된다. 참고로 평일 공동배차인 관계로 실질적으론 2018년 11월 23일까지 운행하고 차량 이동. 관련 공문
- 2019년 7월 1일을 기해 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수도 각각 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 폭은 미미할 것으로 보인다.관련 공문
4. 특징
- 일반버스 6대, 저상버스 5대를 투입하여 운행한다.
- 용마산입구 - 중곡역 구간은 과거 2219번(현 1213번)이 경유했던 곳으로 1213번으로 통합된후 단축된 곳을 대체하는 성격이 된다. 단, 완벽 대체는 아니다. 면목동 구간의 경우 弓형식으로 도는 굴곡이 있기 때문.[7] 물론 다른 노선이 거의 접하지 않은 곳을 돌기에 매리트가 있을 것으로 보인다.[8][9] 용마공원입구~면목역 구간은 출퇴근시간에 엄청난 헬게이트를 보이고 있다.
- 과거 대원교통 시절에는 디젤차가 제일 마지막까지 다녔던 노선이다. 호평동차고지에 천연가스 충전소가 없었기 때문인데, 다른 동사 노선들이 2001년부터 가스차량을 열심히 도입하던 와중에도 2003년까지 디젤차량을 뽑은게 이 때문이다. 개편 직후에는 대다수가 98~00년식 차량들로 싹 교체되었고, 중랑공영차고지 단축 직후부터 가스차량이 도입되기 시작했다. 메트로버스 이관 이후로는 서울승합 출신 2007년식 뉴 슈퍼 에어로시티가 많이 다녔다.
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 서울 지하철 6호선: 신내역
- [image] 서울 지하철 7호선: 면목역, 사가정역, 용마산역, 중곡역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 신내역
[1] 토요일 10대 / 공휴일 7대 운행[2] 인가상 예비차 3대는 모두 상용차처럼 투입된다. 2016번 예비차가 다중 노선으로 지정되어 있다. #[3] 2011년에 기점을 서일대로 변경하고, 중화중학교-중곡역 구간 단축.[4] 공동 배차 당시에는 2211번 출신 2754호였으나 2211번으로 복귀하고 262번 출신 6289호로 교체되었다. 참고로 다중등록이 아닌 2227번 고정이었다.[5] 감차된 차량은 262번에 투입되었다.[6] 단, 평일/토요일 모두 1일 총 운행횟수는 변동 없음[7] 중곡동에서 과거 2219번을 이용했던 식(청량리로 이동)으로 다니려면, 우선 중곡역에서 전철 탑승 및 면목역 하차 후, 면목역 2번 출구로 이동하여 1213번으로 환승하거나 1번 출구로 나간 뒤 272번으로 환승. 단, 2번 출구로 나간 뒤엔 횡단보도를 건너야 한다. 그리고 면목역이 아닌 사가정역에서 내린다면 2번 출구로 나간 뒤, 근처 정류장에서 2230번이나 2311번으로 환승하면 되며, 사가정역 1번 출구(면목우체국)에서는 272번으로 환승. 이는 전철 병행 기준이며, 이 문서의 2227번을 선행으로 탄다면, 사가정역 하차 후 2230번이나 2311번으로 환승하면 된다(돌아올 때는 홈플러스 면목점 하차 후 2227번 환승).[8] 주로 겸재로 구간에서 홈플러스 면목점을 갈 때랑 송곡여중.고, 송곡고 학생들이 많이 이용한다.[9] 번외로 242번으로 홈플러스 면목점을 간다면, 면목신우아파트에서 하차 후 횡단보도를 건너야 한다.[10] 차이점은 242는 기점인 신내역 출발시 곧장 망우사거리로 진입하고, 2227은 우디안아파트, 송곡여중.고 일대(양원역), 금란교회를 경유한다(금란교회는 가변 정류장으로 정차).[11] 특히 2231번이 폐선된 후 7개월 동안은 금곡동, 평내동, 호평동에서 유일하게 수도권 전철과 환승이 가능했던 노선이었다.