서울 버스 2016
1. 노선 정보
2. 개요
대원교통과 메트로버스에서 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 58km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
※ 통합 전 두 노선(0213번, 2225번)에 대한 연혁은 서울 버스 0018과 서울 버스 2225 문서를 참조.
- 2011년 2월 8일에 0213번과 2225번을 통합했고, 권역에 맞춰 번호를 2016번으로 바꾸었다. 관련 공지사항
- 2011년 2월 18일에 어린이대공원 정문(능동로) 대신 세종초교(면목로) 경유로 변경되었다.
- 2014년 1월 16일에 대원여객이 철수하고 대원교통과 메트로버스가 공동 배차로 운행하게 되었다. 관련 공지사항
- 2019년 12월 7일 굴곡 노선 정리를 위해, '동곡삼거리 - 중곡1동주민센터입구 - 화양리 - 건대입구역 - 성수역' 구간을 '동곡삼거리 - 화양사거리 - 성수역'으로 직선화하는 노선 조정안이 공개되었다.관련 게시물 그러나 동년 12월 23일 열린 정기노선조정 심의에서 조정이 보류되었다.
- 2020년 11월 16일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 245분에서 260분으로 늘고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 6회/5회/4회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 대원교통 운행 분의 최대 배차간격이 전일에 걸쳐 1분씩 늘었다.관련 공문
- 2021년 1월 12일 나온 조정안에 용산차고지로 단축하는 방안이 나왔다.
4. 특징
- 일반버스 18대, 저상버스 12대를 투입하여 운행한다. 대원교통은 22대 중 4대가 저상버스이며, 메트로버스는 전 차량 저상버스이다.
- 서울시 구석구석을 훑는 장거리 노선이다. 주요 경유지로는 한남동, 효창공원, 새남터성지, 국립중앙박물관[3], 용산전자상가, 건국대학교, 왕십리역, 서울숲 등이 있다. 때문에 구간 수요가 상당하다. 주로 수요가 나오는 구간은 '신내동 - 상봉역', '상봉역 - 건대입구역', '건대입구역 - 왕십리', '왕십리 - 옥수/한남동', '옥수/한남동 - 이촌/효창동'. 특히 동부이촌동 수요가 더 많다. 6211번과 경쟁하면서 6211번의 과부하도 해소한다. 참고로 동부/서부이촌동에서 원효로를 잇는 유일한 노선이다.[4]
- 면목천로를 경유하는 버스 중 하나다.[5]
- 총 운행시간이 서울 시내버스 중에서 제일 길었다. 무려 270분. 다만 2016년 부터 245분으로 운행시간을 줄이는 공문이 올라온 관계로 가장 길지는 않게 되었다. 출퇴근시간대에는 편도 운행만 해도 2시간 30분, 그리고 회차하여 차고지까지 오는 데 5시간(..)이나 걸리는 등 그야말로 억소리나는 운행길이와 운행시간 때문에 배차도 들쑥날쑥하여 앞차는 4분인데 뒷차는 20분을 초과하는 등의 사태가 나오기도 한다. 에코드라이빙이라고 서울시에서 연비운전을 위해 설치한 것이 있는데 무시하는 경우가 다반사다. 노선길이가 있다보니 서울시에서도 터치를 안 하는 듯.
- 대원교통에서 운행하는 차량 일부에는 아직도 대원여객 전화번호가 붙어있다.
- 거리가 긴 만큼, 빙 도는 구간도 몇몇 있는데, 예를 들면 화양시장에서 한양대정문 앞까지 가는 길이, 건대입구를 거쳐 돌아간다. 그래서 그런지 구간수요가 더 많은 편. 광진구에서 용산구를 잇는 유일한 노선이기도 하다.
- 상봉동~왕십리 이동 시에는 2015번이 더 빠르다. 2016번은 광진구 찍고 돌아간다.
- 번외로 262번과는 망우사거리 - 상봉역, 면목두산아파트 4,5단지(홈플러스 면목점 후문) - 장평교사거리, 원효로 구간이 겹치며 이 중 원효로 구간은 서로 방향이 다르다. 만약 망우동, 상봉동 ~ 원효로를 이용하려면 262번이 그나마 빠른 편이다. 정 모른다 싶으면 지하철을 이용해 서울역에서 안전한 162, 503, 1711[6], 7016번으로 환승하자.
- KD 운송그룹 본사가 이 노선이 지나는 뚝섬역 인근으로 이전되어 본사 앞을 지나는 유일한 KD 운송그룹 노선 타이틀을 119번으로부터 넘겨받게 되었다. 사실 2225번 시절에도 본사를 지난 바 있었으니, 7년 만에 다시 이어받는 셈.
- 2019년 이후 면목천로에 두산아파트 정류장이 하나더 신설됐다(면목두산아파트 2.3단지). 원래는 혼자 정차했지만, 동년 12월 23일 이후엔 262번도 같이 정차한다. 단, 상봉역 방향으로만 설치되었다.
- 서빙고역 정류장에는 중랑공영차고지 방면과 효창동 방면이 모두 정차하므로 행선지를 잘 보고 타야한다.
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
- [image] 서울 지하철 2호선: 건대입구역, 성수역, 뚝섬역, 한양대역, 왕십리역
- [image] 수도권 전철 4호선: 이촌역
- [image] 수도권 전철 5호선: 왕십리역, 군자역[A]
- [image] 서울 지하철 6호선: 신내역, 효창공원앞역
- [image] 서울 지하철 7호선: 상봉역, 어린이대공원역, 건대입구역, 군자역[A], 면목역[7]
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 망우역, 상봉역, 왕십리역, 한남역, 서빙고역, 이촌역, 효창공원앞역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 신내역, 망우역, 상봉역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 왕십리역
- 일반 철도역: 상봉역(KTX, ITX-청춘[8]), 왕십리역(ITX-청춘)
[1] 대원교통 22대(예비 5대) / 메트로버스 8대(예비 1대) / 이중 대원교통 예비차 4대는 매일 상용차처럼 투입된다. 메트로버스 예비차는 2227번과 공동사용한다. 관련공문[2] 예비투입 포함 토요일 25대(대원교통 19대 / 메트로버스 6대) / 공휴일 24대(대원교통 18대 / 메트로버스 6대) 운행[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[3] 서빙고역에서 400번으로 갈아타야 한다.[4] 회차구간은 대개편전 56번(오금동-효창운동장)경로를 계승. 효창동-원효로-서부/동부이촌동 구간은 사실상이자 실질적으로 대개편전 57번이 다녔던 구간을 계승한 거다. 용산구 일대 버스 사각지대가 은근히 있다는 것 증명하는 구간.[5] 다른 하나는 262번이지만 끝 부분인 홈플러스 면목점 후문 구간만 지나며 이 노선이 면목천로 전체를 완주한다.[6] 원효로2가까지밖에 가지 않으니 주의. 그러나 지금 언급된 노선 중 공덕역과 연계가 되므로 5호선을 통해 여의도로 접근이 가능하다. 아니면, 마포대로 상에 정차하는 버스도.[A] A B KEB 하나은행 군자동지점 하차.[7] 효창동 방면 면목아남아파트 하차 후 도보, 중랑차고지 방면 아남리치카운티아파트 하차 후 도보.[8] 평일 6회