시트로엥 DS
'''CITROËN DS'''
프랑스의 자동차 제조사 시트로엥에서 1955년부터 1975년까지 생산한 자동차. 이름은 여신이라는 뜻의 프랑스어 Déesse에서 따왔다.
개성적이고 우아하면서 공기저항이 적은 디자인과 혁신적인 기술이 여러가지 투입된 시트로엥의 기념비적인 차량이다. 이후 DS의 이러한 이미지는 DS 오토모빌이 계승하게 된다.
1955년 시트로엥 트락숑 아방의 후속모델로 등장한다. 트락숑 아방에서는 후륜에만 적용되었던 하이드로뉴메틱 서스펜션을 DS에서는 전후륜 모두 적용하여 전체 차고를 조절할 수 있었다. 단순히 차고조절만 되는게 아니라 뛰어난 승차감으로 업계에 새로운 기준을 세웠으며, 세계최초로 디스크브레이크를 적용한 대량양산차라는 타이틀이 있는 자동차 역사상 기술적으로 큰 족적을 남긴 모델이다.
바디 형식은 세단, 왜건, 컨버터블의 3가지로 생산되었으며 생산기간이 긴 만큼 다양한 파생형과 커스텀이 존재한다.
20년동안 큰 변화 없이 꾸준히 생산되었다. 아래는 출시이후 1962년까지 생산된 전기형(Series 1)
1962년에 시리즈2로 페이스리프트를 하였다. 기존 헤드램프는 그대로 두되 범퍼를 유선형으로 바꾸면서 안개등을 추가하였다.
1967년에 시리즈3로 2차 페이스리프트를 하였다. 헤드램프는 좀 더 공기저항을 줄이기 위해 유리 커버가 덧씌워졌으며 스티어링휠을 돌리면 진행방향으로 헤드램프 렌즈와 반사판이 돌아가는 '코너링 램프'가 처음 적용되었다.
1970년대에는 북미 시장에서 판매된 것으로 추정된다.
1. 개요
프랑스의 자동차 제조사 시트로엥에서 1955년부터 1975년까지 생산한 자동차. 이름은 여신이라는 뜻의 프랑스어 Déesse에서 따왔다.
개성적이고 우아하면서 공기저항이 적은 디자인과 혁신적인 기술이 여러가지 투입된 시트로엥의 기념비적인 차량이다. 이후 DS의 이러한 이미지는 DS 오토모빌이 계승하게 된다.
2. 제원
3. 상세
1955년 시트로엥 트락숑 아방의 후속모델로 등장한다. 트락숑 아방에서는 후륜에만 적용되었던 하이드로뉴메틱 서스펜션을 DS에서는 전후륜 모두 적용하여 전체 차고를 조절할 수 있었다. 단순히 차고조절만 되는게 아니라 뛰어난 승차감으로 업계에 새로운 기준을 세웠으며, 세계최초로 디스크브레이크를 적용한 대량양산차라는 타이틀이 있는 자동차 역사상 기술적으로 큰 족적을 남긴 모델이다.
바디 형식은 세단, 왜건, 컨버터블의 3가지로 생산되었으며 생산기간이 긴 만큼 다양한 파생형과 커스텀이 존재한다.
4. 모델별 설명
20년동안 큰 변화 없이 꾸준히 생산되었다. 아래는 출시이후 1962년까지 생산된 전기형(Series 1)
1962년에 시리즈2로 페이스리프트를 하였다. 기존 헤드램프는 그대로 두되 범퍼를 유선형으로 바꾸면서 안개등을 추가하였다.
1967년에 시리즈3로 2차 페이스리프트를 하였다. 헤드램프는 좀 더 공기저항을 줄이기 위해 유리 커버가 덧씌워졌으며 스티어링휠을 돌리면 진행방향으로 헤드램프 렌즈와 반사판이 돌아가는 '코너링 램프'가 처음 적용되었다.
1970년대에는 북미 시장에서 판매된 것으로 추정된다.
5. 미디어에서
- 로즈 번이 출연한 영화 1967년형 시트로엥에서 시트로엥은 이 차를 말하는 것이다. 원제 역시 이 모델명을 영역한 The Goddess of 1967. 실제 영화에서도 중요한 소재로 등장한다.
- 영화 스카페이스에서 마약상들의 정경유착을 고발하려는 언론인이 뉴욕에서 탑승한 차량이다. 주인공 토니 몬타나가 이들을 제거하려다 의견 차이로 실패하고 만다.
- 꼬마탐정 가제트의 파리 에피소드에 출연하는 파란색 택시는 시트로엥 DS19를 토대로 하며, 추격전 중간에 더블 셰브론 마크까지 작화로 표현했다.#
- 남산의 부장들에서 박용각을 프랑스 현지에서 제거하려고 쓴다.
- 라스트 콘서트에서 여주인공 스텔라가 재혼한 아버지의 집을 찾아갈 때 탑승했던 택시로 나온다. 다만, 차량 전체의 모습은 나오지 않고, 점등된 헤드램프[2]만 화면 가득(...) 나온다.