쌍룡역(평라선)
雙龍驛 / Ssangryong Station
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평라선의 철도역. 함경북도 김책시 쌍룡동 소재.
용처럼 생긴 두 개의 바위가 있다고 해서 쌍룡동인데, 이게 원래 있던 이름이 아니라 달리리(達利里)를 개칭한 이름이다.
달리리가 원래 이 역 주변에 있었고 은호리라는 지역은 이 역에서 2km 정도 북쪽으로 산을 넘어가야 나오는 지명인데, 철도청에서 제시하는 자료에는 쌍룡역이 아닌 은호역으로 소개되어 있다. 이는 태백선의 쌍룡역이나 장항선의 쌍용역과 혼동을 막기 위해서인 것으로 보인다.
승강장은 1면 4선이고 인근 공장으로 향하는 인입선이 하나 나 있다. 하지만 공장의 크기는 작은 수준. 그거야 뭐 일신역(평라선)이나 만춘역처럼 산지가 병풍처럼 둘러싸고 있기 때문인데, 그나마 이쪽은 마천령산맥을 거의 다 넘어간 부분이라서 일신역이나 만춘역보다는 상황이 한결 낫다. 비슷하게 이 역도 해안과 상당히 가까운 역인데, 해안까지의 거리는 300m 정도지만 위의 두 역과는 달리 백사장이 없는 게 크리티컬.
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1. 개요
평라선의 철도역. 함경북도 김책시 쌍룡동 소재.
용처럼 생긴 두 개의 바위가 있다고 해서 쌍룡동인데, 이게 원래 있던 이름이 아니라 달리리(達利里)를 개칭한 이름이다.
달리리가 원래 이 역 주변에 있었고 은호리라는 지역은 이 역에서 2km 정도 북쪽으로 산을 넘어가야 나오는 지명인데, 철도청에서 제시하는 자료에는 쌍룡역이 아닌 은호역으로 소개되어 있다. 이는 태백선의 쌍룡역이나 장항선의 쌍용역과 혼동을 막기 위해서인 것으로 보인다.
2. 상세
승강장은 1면 4선이고 인근 공장으로 향하는 인입선이 하나 나 있다. 하지만 공장의 크기는 작은 수준. 그거야 뭐 일신역(평라선)이나 만춘역처럼 산지가 병풍처럼 둘러싸고 있기 때문인데, 그나마 이쪽은 마천령산맥을 거의 다 넘어간 부분이라서 일신역이나 만춘역보다는 상황이 한결 낫다. 비슷하게 이 역도 해안과 상당히 가까운 역인데, 해안까지의 거리는 300m 정도지만 위의 두 역과는 달리 백사장이 없는 게 크리티컬.