아머드 워페어/테크트리/Oscar Faraday
- 아머드 워페어의 딜러인 Oscar Faraday 차량에 대해서 설명한 문서이다.
- 2020년 9월 15일 0.33 패치로 7~10티어 차량 스펙 및 밸런스가 대규모로 변경되어 갱신되지 않은 오래된 정보가 많으니 참고해서 볼 것.
1. 개요
0.24 패치로 추가된 4차 딜러다. 이후 2019년 9월 말에 패치된 0.30 패치에서 차량 4대가 더 추가되었고, 2대가 추가 예정이다가 이후 10월 17일에 추가되었다.
다른 딜러에 비해 페이퍼 플랜, 프로토타입으로만 나왔던 차량들이 많이 나오긴하나 NM142, Sprut-SD등 멀쩡히 해당 국가에서 제식 장비로 쓰이는 차량들도 포함된걸 보면 그냥 다른 딜러에 넣기 애매한 차량들을 모아놓은 잡탕 딜러라고 봐도 무방하다. 다른 딜러의 차량들과는 차별화되는 차량들이 많다고는 하나, 플레이 스타일은 대부분 비슷한 편이다. M1 TTB를 빼면 대부분 차량의 장갑이 거의 없고 화력만 강한 유리대포의 특성을 갖춘 차량들이 많기 때문에 고지에서 적의 약점을 찾아 딜을 넣는 플레이 방식이 주를 이룬다.
해금 조건이 다른 딜러들과는 매우 다르다. 일정 티어 이상의 특정한 차종으로 대미지 얼마를 입힌다던지 하는 조건이 있으며, 자유 경험치(명성)으로도 어느정도 스킵이 가능하다. 그래서 9, 10티어 언락 토큰도 따로 필요없다. 0.30 업데이트로 추가된 차량들은 특정 차량만 연구 완료하면 구매할 수 있다.
2. 미국 차량
0.30 미국 테마 시즌 업데이트로 추가된 미국 차량들이다. 같은 오스카 패러데이 차량이지만 도전과제 내에선 오스카 패러데이(미국 차량)이라고 분류되어있고, 언락 조건이나 차량 가격 등 기존 오스카 패러데이 차량과 다른 점이 몇몇 있다.
먼저 언락 조건을 보자면 기존 오스카 패러데이 차량은 특정 계열 차량으로 대미지 몇점 등으로 특수한 조건이 붙어있었지만 오스카 패러데이 미국 차량들은 다른 트리의 차량의 연구를 끝내면 바로 넘어올 수 있는 식이다. 그리고 차량 가격의 경우 동티어보다 훨씬 비싸서 8티어는 12,550,000크레딧, 9티어는 23,520,000크레딧, 10티어는 35,410,000크레딧을 요구한다. 연구 경험치도 동티어 대비 약 1.5배 정도 높아 차량 업그레이드에 훨씬 많은 경험치가 필요하다. 마지막으로 기존 오스카 패러데이의 차량에 있던 플래티넘 상자 3개도 얻을 수 없다.
2.1. M48 GAU-8 Avenger 트리
SOPHIE WÖLFLI 딜러의 8티어 M1A2 연구를 완료하면 언락된다. 9, 10티어에 차량이 한 대 씩 배치되어있다.
2.1.1. (◆9) Tank Test Bed (MBT)
M1 에이브람스의 개량 계획으로 등장한 무인 포탑 장착형 시제 전차이다.
주포는 스톡으로 6발 레디랙 M256A1 120mm 활강포을 장착하고 있지만 업그레이드로 XM360E1 활강포를 장착할 수 있다. 레디랙 적재 탄수나 장전 시간은 차이가 없으며 포탄 관통력과 포탄 적재량이 44발에서 60발로 늘어난다. 레디랙은 레트로핏 없이 탄간 장전속도는 4초, 일반 장전속도는 10초이다. 기타 화력 업그레이드는 기동중 명중률을 늘려주는 스테빌라이져가 있다.
엔진의 경우 처음부터 디젤엔진과 가스터빈 엔진을 선택할 수 있고 업그레이드는 따로 없다. 디젤엔진은 가스터빈 엔진에 비해 전반적으로 성능이 우수하나 고속에서의 가속력이 가스터빈 엔진에 비해 떨어진다. 그리고 스톡 상태로 앉아버리면 가스터빈 엔진을 장착할 경우 진동이 심한 편이고 디젤 엔진은 좀 더 진동이 적다. 하지만 10티어인 챌린저2 ATDU와 비교하자면 10티어 챌린저2 ATDU의 경우 앉은상태로 기동까지 해도 진동과 관련하여 아무 문제가 없는데 M1 TTB의 경우 기동 상황에서 진동이 있는 점으로 보면 스톡 엔진의 문제나 서스펜션 자체의 문제가 큰 것으로 추정된다. 그래서 개선된 토션바, 서스펜션(현가장치)의 개선만 있고 개선된 토션바와 현가장치를 장착할 경우 그나마 상황이 나아진다.
이외의 업그레이드로는 소프트킬과 하드킬 APS를 장착할 수 있다. 다만 하드킬의 경우 부가 업그레이드라서 일반적인 업그레이드에 비해 필요 경험치 요구량이 상당하여 쉽게 장착하기 어려울 것으로 보인다. 하드킬 APS 연구에 필요한 경험치가 무려 137만이다. 그래서 하드킬 APS까지의 연구 경험치 요구량은 총 167만 1천의 경험치를 요구한다.
또한 르끌레르의 장전속도 V3 레트로핏과 비슷하게 에임 속도가 향상되는 V3 장비를 연구할 수 있다. 특히 이번 V3 장비의 경우 추가로 포탑 회전속도 +5% 추가 기능이 있다. 그나마 언락 조건이 9티어 르끌레르의 V3 장비보다는 쉬운 편이다.
방어력의 경우 M1 에이브람스 계열의 고질적인 문제로 알려진 중앙 포방패 인근의 약점이 드디어 사라졌다! 게다가 포탑은 무인으로 바뀌었고, 유압현가장치도 달려 헐다운하기 더 좋아졌다. 포탑의 장갑도 오브젝트 490마냥 두꺼운 편이라 포탑만 내놓고 쏘면 무적이 따로 없다. 하지만 반대급부로 차체 하단이 442mm로 약해져서 정면에서 뻥뻥 뚫린다.
차체 후방도 종이장인데 포탑으로 가려지지도 않아 조금만 앞으로 숙여져도 약점이 노출된다. ERA도 스톡 상태에선 없는데다 업그레이드해서 달리는 것도 9티어의 TUSK v3가 아닌 8티어의 TUSK v2라 동티어 에이브람스 대비 측면 방호력이 약간 떨어진다. 다만 차체 측면이 전부 덮일 정도로 ERA 장착 면적이 넓고, 한 블록으로 취급되는 범위도 좁아 한면당 8개까지 들어간다.[2]
승무원 보호와 관련한 부가 업그레이드로 T-14, T-15 아르마타에는 기본적으로 포함되어 있는 승무원 장갑구역 업그레이드가 있는데 필요 경험치는 65만 7천을 요구한다. 또한 경험치를 내고 얻는 스킬은 Top Speed로 속도, 선회 향상 등 기동계통 스킬인데 경험치 49만 2천을 요구한다.
이후 2019년 10월 17일 패치로 부가 업그레이드로 신형 날탄 M829A3이 추가되어 M829A2에 비해 관통력과 데미지가 향상되었고 휴행 탄수가 48발에서 60발로 늘어났다. 대신 이 날탄도 연구 경험치가 상당하여 84만이 필요하다. 스톡포를 쓰면 M829A3고 업글포를 쓰면 M829A3 MK.2를 쓸수있다. 다만 스톡포 M256A1의 M829A3은 XM360E1 이후에 연구 가능한데 그때 가면 XM360E1을 쓰지 스톡포 M829A3을 쓸 일이 없다. 이외에 차량 성능이 향상되어 레디랙 탄간 장전속도가 7.5초에서 4초로 버프되어 DPM이 상승하였고 조준 시간이 2.2초에서 1.8초로 버프되었다. 명중률의 경우 SOPHIE WÖLFLI 딜러의 9티어 M1A2C와 동일하게 조정되어 HEAT탄의 정확도가 0.01도 하락했다.
2.1.2. (◀10) M48 GAU-8 Avenger (TD)
M247 서전트 요크가 참여한 DIVAD(사단 방공체계) 계획에 제안되었던 모델 중 하나로, 1세대 MBT M48 패튼 차체에 A-10 썬더볼트 II 공격기에 사용하는 GAU-8 30mm 발칸포를 장착한 차량이다.
관통력 190mm의 철갑탄 3,000발로 무장하고 있어서 DPM은 무려 2만이 넘어간다. 실제 분당 6천발의 발사속도가 구현된게 아니고 발사속도에 따라 발사 한번 당 탄약이 몇발씩 소모되면서 대미지가 소모 탄약 갯수에 곱해지는 형식이다. 맞은 곳에 또 맞으면 금속 피로가 생겨 피해를 입는다는 설정인지, 가장 장갑이 두꺼운 정면을 쏴도 대미지가 들어가지만 반응 장갑에는 무시되는 경우가 있으니 만능이라고 생각하면 안된다.
특히 운용 방식에 주의해야 될 점이 있는데 30mm 발칸포 발사 시간에 제한이 있어서 마우스를 오래 꾹 누르고 있으면 과열로 인해 사격이 불가능하다. 그래서 잠깐 몇 초정도만 눌렀다가 과열을 식히고 재사격 하는 방식으로 운용해야된다. 게다가 M48 차체를 사용하고 있으니 XM1A3이나 T-14, K-21 XC8 등이 등장하는 화력이 우수하거나 튼튼한 차량들이 많은 10티어 상황을 생각하면 방어력은 절대로 기대하지 말 것.
이후 19.10.17일 패치로 경량감소장치라는 모듈이 추가되었다. 장갑수치는 그대로이고 HP를 200만큼 감소시키고 가속 15% 상승, 최대속도 20%상승 기능이 추가되었다. 취향에 따라 기동을 중요하다고 생각하면 경량 감소장치 모듈을 장착하고 조금이라도 체력을 통해 생존을 중시한다면 스톡 장갑을 사용하는 것을 권장한다.
업그레이드는 오버히트 최대치 5%증가 및 냉각속도 20%증가, 에임크기 확대 속도 50%감소, 포탑회전시 에임 안벌어짐, 조준시간 20%감소가 있다.
에임크기 확대속도 50%감소를 장착하면 고속모드에서 오버히트될때까지 사격할때 에임이 딱맞게 벌어진다. 장비가 없다면 저속모드의 사용이 권장되나 장착이후엔 고속모드를 사용해도 무방하다.
2.2. M8 MGM-166 트리
MARAT SHISHKIN 딜러의 8티어 Ramka-99 연구를 완료하면 언락된다. 9, 10티어에 차량이 한 대 씩 배치되어있다.
한국 시간 기준으로 2019년 9월 24일자 최초 0.30패치에 업데이트 되지는 않았고 10월 17일에 업데이트되었다.
2.2.1. (◎9) T249 Vigilante (AFV)
M247 서전트 요크가 참여한 DIVAD(사단 방공체계) 계획에 제안되었던 모델 중 하나로, T250 37mm 발칸포가 장착되어있다. 전체적으론 M48 GAU-8과 비슷하지만 딜 능력에 초점이 맞춰져서 TD로 분류된 M48 GAU-8과 달리 스팟 능력에 초점이 맞춰져서 시야가 넓고 위장률이 높으며 AFV로 분류된다.
차량 업그레이드는 장전기(13%), 포신 냉각속도 20%증가, 포탑회전시 조준원 확대 없음, 열영상장치(45%) 시야 15m증가, 냉각시스템(위장수치 2% 열영상장치대응 30%)고 액티브 스킬은 레이더로 시야 30m증가, 적 수풀 위장을 30%감소 내 위장수치 5%감소시킬 수 있으므로 스팟 능력은 매우 훌륭하다. 37mm 발칸포는 192발 탄창에 15초 장전, 발사 모드는 48발 연사로 고정되어 한 탄창에 4회만 사격 가능하여 발사속도를 자유롭게 조정 가능한 M48 GAU-8에 비해 운용이 제한적이다.
특이 사항으로 차체 좌측의 운전수 해치가 포신에 걸려 차체 전방기준 11시 방향 하단으로 포신을 내릴 수 없다.[3] 연막탄은 차체 장착형이라 전방으로만 발사되므로 차체 방향을 적절히 조절해야 한다.
공식 개발 일지는 여기서 확인 가능하다. 초기엔 HE탄만 사용 가능하다고 했으나 공식 디스코드 관리자에 의하면 개발 도중 AP탄만 쓰게 바뀌었다고 한다.
2.2.2. (◀10) M8 MGM-166 (TD)
거대한 운동에너지 미사일인 LOSAT을 M8 뷰포드 차체에 올린 차량이다. 12연장 LOSAT 발사대로 무장하고 있으며 발사간격 5초, 장전속도는 발당 6초로 12발 을 모두 장전시 72초이다. 특이한점으로 발사대의 부양각이 없고 고저차는 미사일의 유도에 의존하기 때문에 경사진 지형에선 좋지 않다. LOSAT 미사일은 속도가 무려 2500m/s에 유도 가능한 AP탄처럼 작동하며,[4] 비행 거리가 멀어질수록 관통력과 피해량이 상승한다. 게다가 ERA, 슬랫아머, APS까지 완전히 무시한다. 하지만 그 댓가로 근거리에선 관통력과 피해량이 매우 약하다. 또 다른 특징으로는 AP로 분류됨에도 도탄 각도가 일반 AP의 67도보다 훨씬 높은 87도로 설정되어있어 사실상 경사장갑을 무시하나 도탄될땐 도탄 된다.
기본 시야가 350m로 매우 짧아 레트로핏을 장착해도 정지시 455m밖에 안된다. 고유 업그레이드로 원형 감시 시스템이 있는데 정지 시야 거리를 60m를 늘려준다. 업그레이드를 해야 그럭저럭 시야가 확보 가능한 셈. 다만 해당 업그레이드는 경험치만 1,011,000가 필요할 정도로 매우 비싸다.[5]
최초 추가 이후 상당히 다사다난했던 차량이다. 최초 추가 때는 초탄 이외에 미사일이 이상한 곳으로 날아가는 버그가 있어 아무도 안 썼지만 해당 버그가 고쳐진 뒤로는 글옵 10티어 방을 말 그대로 휩쓸고 다녔다. 그 단단하다는 챌린저 2 ATDU와 Object 490을 포탑 부분도 뚫어버릴 정도. 그러자 MBT 플레이어들의 불만이 속출하여 대미지와 관통력 증가량에 제대로 너프를 먹고 또 2번에 걸쳐 각종 수치가 너프되어 현재의 상태에 이르게 되었다. 그러나 지금도 개활지에선 여전히 위협적인 존재이므로 한번 존재가 확인된다면 해당 지역은 우회하거나 팀과 같이 움직이는 것이 좋다.
공식 개발 일지는 여기서 확인 가능하다.
2.3. M113 Hellfire 트리
Francine De Laroche딜러의 7티어 르끌레르 프로토타입을 연구를 완료하면 언락된다. 8, 9티어에 차량이 한대씩 배치되어 있다.
2.3.1. (◎8) Griffin 50mm (AFV)
미국의 공수전차 개발 사업인 MPF 계획의 제너럴 다이나믹스 사 그리핀 경전차의 IFV 버전이다. 장전시간 0.6초의 3연발 50mm 기관포를 장착하고 있다. 탄종은 관통력 240mm의 철갑탄만 있으며 고폭탄은 없다. 기관포는 반동 제어 시스템을 장착해서 3발을 정확히 똑같은 곳에 발사하여 맞은 곳에 또 맞아서 관통력이 높아진다는 설정으로 3연발의 차탄마다 관통력이 높아진다. 업그레이드로는 PL-01과 동일한 액티브 카모와 하드킬 APS 등이 있다.
무인 포탑이라 포탑에 들어오는 피해는 경감된다. 하지만 포탑 후방 전체가 탄약고라 포탑에 맞기만 하면 탄약고가 터져나가고 추가 피해가 들어오므로 최대한 안맞게 운용하자.
액티브 스킬로는 타겟 지정과 범위 타겟 지정이 있으며 보병으로 바꿀 수도 있다.
고관통 대구경 기관포로 무장한 AFV란 면에서 정규 트리 보급형 마르더 2라고 봐도 무방하다. 마르더 2와 비슷하게 ATGM 없이 강력한 기관포로만 무장하고 있고, 기관포도 어느정도 막아낼 수 있고, AFV치고는 기동성이 좋지 않다. 실제로도 출시되자마자 많은 유저들이 뽑아서 공방을 휩쓸고 다니는 중이다.
2.3.2. (◀9) M113 Hellfire (TD)
M113 장갑차에 AGM-114 헬파이어 8연발 발사기를 장착하였다. 스톡은 9티어인데도 불구하고 950mm 관통력 일반 탄두 ATGM을 사용하여 ERA에 막히기 십상이다. 업그레이드로 탠덤탄두 AGM-114F을 장착하면 1300mm의 관통력에 747 ~ 1142의 대미지를 입힐 수 있다.
초과경험치로 장전기를 구입할수 있는데 125만 경험치가 필요하고 가격은 천오백만원이다. 효과는 발사가능 수 증가, 탄간 발사간격 100%감소(2,5초>1.25초), 장전시간 17%증가이다. 장전기,승무원스킬등으로 장전을 올렸을때 탄간 0.88초 전체 장전시간 40.99초가량이 나온다.
기본시야가 415m로 동티어 대비 짧고 업그레이드로도 20m밖에 늘리질 못하여 시야는 다른 차량의 도움이 필요하다. 생존과 관련된 업그레이드가 전무하니 몸을 잘 사려야하고, 업그레이드들이 ATGM컨트롤과 관련된 것들이 많다.
차량스킬은 스텔스
3. 단독 차량
후속 트리 없이 일정 조건만 만족하면 해당 차량만 언락된다.
차량마다 일정량의 경험치를 주고 플래티넘 상자 3개를 얻을 수 있다.
3.1. (◎5) Rooikat 76 (AFV)
5티어 이상의 경전차로 적에게 PvP에서 75,000 대미지, 글로벌 오퍼레이션에서 300,000 대미지, PvE에서 600,000 대미지를 입히면 언락된다.
76mm 저반동포를 장착한 구축전차이다. 발사 속도는 매우 빠르나 대미지는 낮고, 장탄수도 딸린다. 기동성은 나름 경쾌하고 5티어 치고는 빠른 딜링을 할 수 있지만 후속 트리도 없으므로 플래티넘 상자만 얻고 빨리 다른 차량으로 넘어가는 것을 권장한다.
특이한 점으로 AMX-10RCR과 비슷하게 장륜장갑차임에도 불구하고 피봇턴이 된다.
3.2. (◀6) EE-18 Sucuri II (TD)
6티어 이상의 TD로 적 MBT를 PvP에서 150킬, 글로벌 오퍼레이션에서 600킬, PvE에서 1,200킬을 하면 언락된다.
브라질에서 EE-17 Sucuri 장갑차를 기반으로 105mm 저반동포를 장착한 구축전차이다. 후속 트리도 없고 별 다른 특징이 없는 저압포 장착형 장륜장갑차로 플래티넘 상자만 얻고 빨리 다른 차량으로 넘어가는 것을 권장한다.
포는 8발짜리 레디랙인데 발당 장전시간 8.5초에 차탄 발사시간이 5.45초짜리라 동티어 LAV-600보다 나을게 하나도 없다.
4. K21 XC-8, Kornet-EM 트리
7티어 이상의 TD에 장착된 ATGM으로 PvP에서 150,000 대미지, 글로벌 오퍼레이션에서 400,000 대미지, PvE에서 800,000 대미지를 입히면 언락된다.
7, 8티어에 각각 한 대 씩, 9티어를 건너뛰고 10티어에 차량 두 대가 배치되어있다.
차량마다 일정량의 경험치를 주고 플래티넘 상자 3개를 얻을 수 있다.
4.1. (◀7) NM142 (TD)
프랑스 딜러 6티어인 C-13 TUA마냥 장갑차 위쪽에 2연장 미사일 포탑을 장탁한 차량이다. 미사일 장전 모션이 없기에 장전 속도가 빠른 편이다. ATGM 중 탑어택 방식의 TOW-2B가 있다. 다른 ATGM처럼 조준선을 따라가는게 아니라 조준선의 위쪽을 날아가다 목표물의 상부에서 터진다. 따라서 잔해 뒤에 적이 있을 때 잔해를 조준하고 쏘면 ATGM이 잔해위를 지나가면서 적 위에서 터진다. 타 딜러의 8티어 프리미엄 차량으로 M1134를 운용했으면 이해하기가 쉬울 것이다. 만약 보유하고 있지 않으면 그냥 탑어택의 개념을 이해하고 싶다면 이 차량을 보유하고 탑어택 미사일을 보유하고 Vehicle Testing Area에서 연습을 조금 돌려본 뒤에 플레이해보는 것도 무난하다.
4.2. (◀8) Sprut-SD (TD)
125mm 저반동포를 장착한 러시아 공수부대에서 운용하는 공수 대전차 자주포(TD)이다.
화력의 경우 장전속도 빠른 125mm 포, 영 좋지않은 부앙각 등 동티어 경전차 드라군125와 여러모로 비슷한 특징을 갖고 있다. 대신 TD에 맞게 명중률이 매우 높으며 서스펜션 기능으로 위장을 한층 더 올릴 수 있는 특징을 갖고 있다. 그래서 105mm을 장착하는 8티어 TD(M1128 MGS, ST-1)과 비교하면 125mm를 사용하고 있어서 확실히 관통력, 데미지 등의 전반적인 화력은 더 강하다. 대신 장전속도가 6.4초로 105mm TD들(ST-1 : 4.5초, M1128 MGS 단발포 6.2초)보다는 밀린다. 물론 장전속도만 느린 것이지 DPM으로 종합하면 M1128 MGS보다는 더 높다.
생존의 경우 일단 ERA(반응장갑)은 없고 그나마 업그레이드로 하드킬 APS가 장착되긴 하나 급사를 방지해줄 뿐 하드킬이 작동되었다면 바로 뒤로 빼는식으로 조심하면서 운용해야 한다. 또한 서스펜션 관련 버그인지 궤도가 완전히 밀착된 평지에서 정면, 후면 방향으로 발포하는 경우를 제외하면 이동 판정이 나서 정지 시야가 줄어들고 위장이 대폭 깎인다는 점을 염두해야 된다.
기동의 경우 궤도형을 사용하고 있어서 차륜형 장갑차 차체를 사용하는 M1128 MGS나 ST-1보다는 최고속도가 약 70km/h대로 느린 편이고 가속력도 M1128(3.4초)이나 ST-1(3.66초)에 밀리는 3.9초이다.
차량의 연구를 전부 완료할 경우 9티어 없이 바로 10티어(K21 XC-8, Kornet-EM)로 넘어갈 수 있다.
4.3. (◇10) K21 XC-8 (LT)
상당한 수준의 순간 기동력과 나쁘지 않은 최고 속도, 차륜이 아닌 궤도 방식에서 나오는 조종 용이성, 상당히 좋은 사격통제능력과, 승무원 스킬과 레트로핏 조합에 따라 4초에 한 번 날탄을 꽂아줄 수 있는 탁월한 연사력과 나쁘지 않은 위장능력이 버무러져 어느 정도 숙련된 유저들이 몰 경우 엄청난 퍼포먼스를 자랑하는 좋은 차량이다. 전면에서 하위티어 AFV들이 사용하는 25~30mm 급 기관포 날탄들을 어느 정도 방어해줄 수 있다는 점도 소소한 강점이다. 다만 이 게임의 경장갑 차량들이 상당히 유저의 실력을 많이 탄다는 단점 또한 갖추고 있다. 제대로 타고 싶다면 선행 차량들이나 PL-01이나 차륜형 차량들을 제외한 타 딜러 경전차들로 충분한 연습을 하고 타는 것이 좋다.
장탄수가 48발인데 장전속도가 워낙 빨라서 탄이 모자르는 경우가 생길수 있다. 0.30 패치로 모든 차량은 탄약을 무료로 1회 완전히 보충할 수 있게 되어 탄약 걱정을 덜었다.
PVE에서도 상당히 많이 나오는 편인데 지속화력이 매우 높아서 제법 위협적인 상대이다. 그나마 딜을 넣기 어려운 상대는 아니라는 점이 다행. 여담이지만 세계관에서는 우수한 가성비와 뛰어난 성능으로 오랫동안 많이 쓰인 경전차라는 듯하다.
4.4. (◎10) Kornet-EM (AFV)
GAZ Tigr 4x4 다목적 차량에 코넷 ATGM 발사대를 올린 차량이다. ATGM 이외의 다른 무장은 없으며 ATGM을 8발 발사대 형태와 4발 발사대 형태로 운용할 수 있다. 8발 모드에서는 양쪽 런처에서 각각 1발씩 총 2발이 동시에 발사되며 런처의 작동각도가 좌우 45도로 제한된다. 4발 모드에서는 왼쪽 런처만 사용하여 360도 사격이 가능하고 연속발사가 된다. 아무 장비와 승무원 보너스 등의 효과 없이 기본 상태인 8발 장전은 40초, 4발 운용시 20초의 장전을 갖는다.
아무 장갑이 없는 차량답게 티어 대비 체력이 많이 낮은 편이므로 발각되지 않게 주의해서 운용해야된다. 체력 1685는 10티어의 일반적인 HEAT탄 2발 대미지보다 살짝 많은 수준이므로 일단 뭐든 맞으면 체력이 반 이상 깎일 각오를 해야한다.
간혹 한동안 8발 모드로 운용중에 부활시 간혹 1발씩 8발을 사격하는 버그가 있어서 주의해야 했지만 이후 0.30 패치로 이 버그는 해결되었다.
5. 프리미엄 차량
5.1. (◇8) ASCOD LT-105 (LT)
ASCOD 장갑차에 105mm 저반동포를 장착한 경전차이다. 포탑을 두가지 중 하나를 선택할 수 있는데, 포탑 선택에 따라서 방어력, 포탑선회 속도, 주포 장전방식이 다르기 때문에 운용방식이 일부 달라진다.
데넬 LMT 105 포탑은 일반적인 유인 포탑이며 장전 6초, 탄간 2.4초의 3발 레디랙 방식이다. 유인이라 피탄 면적이 크고 방호력도 20mm 기관포 방호 정도로 썩 좋지는 않다. 매거진 방식에 비해 탄간이 빠른게 장점이다.
GDLS LPT 포탑은 스트라이커 MGS에 쓰이는 그 무인 포탑이며 장전 14초, 탄간 4초, 9발 매거진 방식이다. 무인이라 피탄 면적이 작은게 장점이지만 매거진 방식이라 레디랙보다는 탄간이 길고 9발 소진 뒤 장전 시간이 긴게 단점이다.
양 포탑의 사용 탄약은 같으며 본인 플레이 스타일에 따라 알맞은 포탑을 사용하면 된다. 차체 방호력도 20mm 기관포 방호 정도에 ERA도 없는 등 썩 좋지는 않지만 그나마 하드킬은 있다.
5.2. (◎10) RST-V Shadow (AFV)
Battalion 전용 계약 임무로만 획득 가능한 차량으로, 2019년 11월 업데이트로 추가되었다. 무장은 르클레르 T40에도 장착된 자벨린 ATGM 1문으로 빈약하지만, 유틸 성능이 좋아 팀플레이에 알맞는 차량이라고 한다. 먼저 전자전 기능으로 300m 내의 적 차량의 시야를 줄일 수 있고, 본인은 440m의 시야를 가진다고 한다. 여기에 정찰 패키지로 시야 60m와 수풀 위장 탐지율 30%까지 붙어있는데 업그레이드로 60%를 또 올릴 수 있다. 거기에 차량 자체의 기동력도 매우 좋고 서스펜션 기능을 이용해 적 열상 효율을 낮추고 위장률을 올릴 수 있다고 한다. 본인 DPM이 매우 낮고 적 위치가 정해져있는 PvE에는 매우 부적합하나 PvP에선 거의 움직이는 스텔스 등대처럼 활약할 수 있을것으로 보인다.
차체 낮추기를 쓸수 있는데 시야를 깎는 대신 위장수치 5% 보정을 받는다.
다만 모든 업그레이드는 프리미엄 차량임에도 불구하고 오버 프로그래스(주딱)이 붙어 차량을 타거나 명성을 이용하여 추가 부품 언락이 가능하다. 재밍 기능에 150만, 기타 업그레이드에 175만, 총 325만의 명성이 필요하다.
버그로 재밍 기능이 적군이 아닌 아군에게도 적용되는 현상이 있다고 한다(...) 0.31 업데이트로 수정되었다.
자세한 정보는 링크를 참고.
6. 그 외
위에 언급됐듯 이 게임 최초의 대한민국 차량으로 K21 XC8이 0.24 패치에 등장했다. 아머드 워페어에서의 등장이 K21 계열 차량의 첫 게임에서의 등장이기도 하다. 하지만 국내 밀리터리 매니아들 사이에 널리 알려진데다 MBT인 K1이나 K2이 아닌, 장갑차인 K21을 한 번 더 개조해 경전차(구축차량)로 만든 K21 XC8 모델이라 국내 밀리터리 매니아 사이에서는 반응이 시큰둥한 편이고 게다가 K21이 비교적 최근에 만들어진 차량인데다, MBT가 아닌 보병전투장갑차를 기반 파생형이라 상대적으로 국내 외 인지도가 밀리는 편.