야마시나역

 

'''(やま(しな
Yamashina Station'''

}}}JR 니시니혼
'''{{{#ffffff 야마시나역'''
나가하마 방면
오 츠
← 4.5 km

교토 방면
교 토
5.5 km →
교토 방면
교 토
← 5.5 km

오미이마즈 방면
오츠쿄
5.4 km →
}}}교토시 교통국
'''{{{#ffffff 야마시나역'''
로쿠지조 방면
히가시노
← 1.1 km

우즈마사텐진가와 방면
미사사기
1.7 km →


'''주소'''
교토부 교토시 야마시나구 (京都府京都市山科区)
JR 니시니혼
안슈키타야시키초
安朱北屋敷町
교토시 교통국
안슈미나미야시키초 29-2
安朱南屋敷町29-2
'''역 운영기관'''
비와코선

코세이선
도자이선

'''개업일'''
JR 니시니혼
1921년 8월 1일
교토시 교통국
1997년 10월 12일
'''노선거리표'''
도쿄 방면
오 츠
← 4.5 km
'''도카이도 본선'''
야마시나
고베 방면
교 토
5.5 km →
기점
'''코세이선'''
야마시나
오미시오츠 방면
오츠쿄
5.4 km →
[image]
JR 역사
[image]
지하철 5번 출입구
[image]
JR 승강장
[image]
지하철 승강장
1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
3. 인접 정차역 (JR)
4. 일평균 승차량


1. 개요


일본 교토부 교토시 야마시나구에 있는 JR 니시니혼교토 시영 지하철의 역이다. 도카이도 본선(비와코선) 및 코세이선교토 시영 지하철 도자이선의 환승역이다. 또한 케이한 전기철도 케이신선 케이한야마시나역과 환승 가능하다.
주택 위주의 지역인 야마시나구의 중심역으로, 교토 시내와의 교통도 편리하고, 비와코선코세이선이 서로 만나 시가현으로 가는 관문 역할을 하기 때문에 이용객이 상당히 많다. 참고로, 지하철 야마시나역은 케이한야마시나역과 환승 처리가 가능하기 때문에 이 역에서 미사사기역을 거쳐 케이한 케이신선으로 가는 것은 인정되지 않는다[1]
JR의 역과 케이한야마시나역 사이에는 로터리가 설치되어 있어, 케이한 버스, 택시 등이 선다.

2. 역 및 승강장 구조



2.1. JR 니시니혼


쌍섬식 승강장이며 바깥에 선로가 하나씩 2개 더 있다. 1, 4번선에는 특급, 신쾌속 등의 열차가 서고 2, 3번선에는 그보다 낮은 등급의 열차가 선다.
오츠쿄 · 오츠
X
X



4
3


2
1




X
교토
1
[image] 비와코선
[image] 코세이선
하행
교토 · 오사카 · 히메지 · 아보시 · 카미고리 · 반슈아코 · 간사이 공항 방면
2
[image] 비와코선
3
상행
쿠사츠 · 오미하치만 · 마이바라 · 나가하마 방면
(직통 키부카와 · 츠게 · 오미시오츠 방면)
[image] 코세이선
상행
카타타 · 오미이마즈 · 나가하라 · 오미시오츠 · 츠루가 방면
4
[image] 비와코선
상행
쿠사츠 · 오미하치만 · 마이바라 · 나가하마 방면
(직통 키부카와 · 츠게 · 오미시오츠 · 츠루가 방면)
[image] 코세이선
상행
카타타 · 오미이마즈 · 나가하라 · 오미시오츠 · 츠루가 방면

2.2. 교토 시영 지하철


섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다.
히가시노

2
1

미사사기
1
[image] 도자이선
하행
산조케이한 · 교토시야쿠쇼마에 · 카라스마오이케 · 우즈마사텐진가와 방면
2
상행
히가시노 · 나기츠지 · 다이고 · 로쿠지조 방면

3. 인접 정차역 (JR)


[image] 비와코선
마이바라 방면
오 츠
← 4.5 km

오사카 방면
교 토
5.5 km →
쿠사츠 방면
오 츠
4.5 km →

간사이 공항 방면
교 토
5.5 km →
츠루가 방면
오 츠
← 4.5 km
신쾌속
新快速

카미고리·반슈아코 방면
교 토
5.5 km →
오미시오츠 방면
오 츠
← 4.5 km
쾌속
快速

카미고리·반슈아코 방면
교 토
5.5 km →
나가하마·츠게 방면
오 츠
← 4.5 km
보통
普通

교토 방면
교 토
5.5 km →
[image] 코세이선
아보시 방면
교 토
← 5.5 km
신쾌속
新快速

츠루가 방면
오츠쿄
5.4 km →
교토 방면
교 토
← 5.5 km
쾌속
快速

츠루가 방면
오츠쿄
5.4 km →
교토 방면
교 토
← 5.5 km
보통
普通

나가하라 방면
오츠쿄
5.4 km →

4. 일평균 승차량


JR 니시니혼
1999년
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
29,123명
29,263명
29,063명
28,833명
29,123명
29,238명
29,786명
30,211명
30,587명
31,241명
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
31,101명
31,414명
31,672명
32,128명
33,227명
32,798명
33,912명
34,220명
34,603명
34,721명
도자이선
1999년
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
17,492명
17,740명
18,244명
18,329명
18,585명
18,674명
18,726명
18,756명
18,967명
19,655명
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
20,159명
19,978명
20,181명
20,342명
20,274명
20,583명
21,193명
21,566명
21,665명
22,149명

[1] 스룻토 간사이 패스 이용자는 상관없이 편리한대로 환승하면 된다 허나 그냥 표를 사거나 교토 지하철 1일 승차권 이용시 주의가 필요한데 아마시나역에서 하차하는 경우 반드시 지하철 야마시나역에서 내려야 한다 케이한 야마시나에서 하차하는 경우 추가 요금을 요구받으니 주의