월드 오브 탱크 블리츠/영국 테크 트리/구축전차
1. 개요
2.1 패치로 추가된 트리로, 처칠 건 캐리어가 먼저 추가된 뒤, 1차 구축 트리가 구현되었다. 트리 전반의 특징은 4티어는 물장 저격 구축전차이나 5티어부터는 고연사 떡장갑 중구축전차가 된다. 해치가 크고 약점이 뚜렷해서 뭐만 하면 맞기 때문에 주의해야 한다. 이 특성은 9티어까지 이어지다가 10티어에선 멸적의 한방을 갖춘 직사 자주포로 변모한다. 1차 구축트리는 난이도가 미칠 듯이 높아서 뉴비에게 너무나도 가혹한 트리이다. 2차 구축 트리는 중형전차 트리의 셔먼 파이어플라이를 무조건 통해야 갈 수 있다. 특징으로는 9티어 컨웨이를 제외한 모든 전차가 대부분의 고폭에도 관통당하는 물장갑의 소유자들이다.[1] 독일 2차 구축 8-10티어보다는 괜찮은 장갑이지만 사실상 다 뚫리므로 차이가 없다고 봐도 무방할 장갑이다. 7-8티어는 낮은 알파뎀[2] 과 애매하게 높은 DPM의 포들을 사용하나 트리 자체의 관통력이 매우 좋아 마음 편히 딜을 넣기 좋다. 소련 중전에서도 가장 단단한 부위 아니면 맘 편히 쏴도 전부 뚫을 정도다. 9티어 컨웨이는 고폭에는 버티는 장갑을 얻고 사용하기에 따라 최종포보다도 성능이 좋다는 400뎀 120mm구경 스톡포에 600뎀 최종포를 달 수 있지만 선회와 속도가 크게 내려가 양상이 변한다. 10티어 FV4005는 PC의 183mm가 아닌 123mm 3발 클립포를 달고 장갑이 바닥을 찍어 4면 전부 14mm 두께의 거대한 포탑은 독일 2차 구축마냥 모든 탄에 구경우세로 각도 무시 관통된다[3]. 전반적으로 스톡포들의 관통이(7티어 챌린저의 스톡포 관통력이 175mm인것을 제외하면) 높아 고통스러운 정도는 덜하나 7-8티어의 물뎀 스톡포들은 마치 1차 구축 트리마냥 말뚝딜이 필요한데 물장갑이 발목을 잡는, 한마디로 싱크가 맞지 않아 어정쩡한 플레이를 강요하니 되도록 빨리 최종포를 달아주는게 좋다. 어쨋든 트리가 대체적으로 좋은 포를 달고 있으며 높은 기동, 물장갑, 회전포탑(10티어 FV4005는 좌우 90도)을 특징으로 들 수 있다. 따라서 숙련자들에겐 소련 기동형 중전, 트리 이상의 사기성을 지닌 트리로도 평가받는다.
2. 중장갑 구축전차 트리
2.1. Alecto - 4티어
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통칭 알렉토. 스톡포인 6파운더는 적절한 연사력과 높은 관통력으로 저격에 유리하다. 전차 장갑이 방향 할거없이 '''10mm''' 로 얇고 위가 개방형이라 발견되면 4,5티어들의 고폭탄이 날아온다... 최종포인 25파운더, 즉 87mm는 관통력이 일반 철갑탄이 92mm, 프리미엄 철갑탄이 115mm인데 4탑방 치고는 포 성능이 매우 우수하다고 볼 수 있다. 고폭탄 관통력이 44mm로 비교적 괜찮으니 4탑 물장이나 5탑 고폭 찜질을 위해 몇발 챙기자. 6파운더를 쓰든지 25파운더를 쓰든지 본인 취향에 맞춰 살면 된다. 기동의 경우 추중비가 20을 넘기므로 동티어 경전차와 비슷하거나 더 빠르다. 궤도 회전속도가 나쁘지 않아서 어슬프게 뺑뺑이 돌리려는 적 전차는 한두방에 날릴 수 있다. 기동을 살려서 위치를 선점하고 저격하다 발각되면 빠르게 이탈하고, 위치를 재선정해 저격을 반복하면 적 입장에선 여간 성가실수가 없다.
특이하게 은탄, 골탄 모두 일본마냥 일반 철갑탄이다.
5.6 업데이트로 3.7인치 주포가 사라지고 6파운더와 25파운더만 남았다. 관통력은 25파운더가 약간 상향됐고 데미지 너프로 4티어 25파운더 데미지가 5티어 17파운더보다 낮은(...)상황이다.
대구경 포를 쏘면 소련 사골포와 같은 발사음이 들린다
2.2. AT-2 - 5티어
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'''앗투'''
전면이 무려 '''203mm'''로서 7티어 포르쉐 티거와 비슷한 장갑[4]이다! 5티어 주제에... 큐폴라가 약점인데 제초하러 온 고수들이 아니면 대다수 뉴비들이 그걸 알리나 있나... 그나마 있는 약점도 물경 101mm 원형이라 명중이 어렵고 도탄나는 경우가 많다. 장난 아니고 AT 2는 근접할 경우 큐폴라를 맞추기 쉽고, 더럽게 느리기에 근접전에 취약하다. 또다른 약점으로 포방패가 있는데, 그냥 보면 전부 빨간색이라 큐폴라만 때리겠지만 포방패와 포탑이 겹치지 않는 부분은 포방패 하나만 있기 때문에 정면에서 마주한다면 맞추기 어려운 큐폴라 대신 주포를 쏴서 피해를 줄 수 있다. 특히 포방패는 전차의 중심이라 블리츠의 자동조준 상태라면 훨씬 조준하기 쉽다. 피를 깎지 않아도 주포에 맞추면 명중률을 악화시킬 수 있으니 여전히 이득. 또다른 약점으로는 궤도인데, 사실 뉴비들은 큼지막하고 빨갛지 않은 궤도에 많이 쏘지만 씹히는 경우가 부지기수이다. 하지만 잘 쏘면 경전차한테도 뚫린다.
- 장점
- 떡장갑
5티어주제에 전면이 203mm이다. 그런 탓에 앗투는 트리 내에서 티어대비 방어력이 1위이다.[5] 덕분에 철벽훈장은 따놓은 당상. 저티어 탄은 기본이고, 동티어 심지어는 왠만한 6티어 사골 철갑탄(!!)까지 모조리 튕겨내는 엄청난 모습을 보여준다. 게다가 측후면 장갑도 매우 강해, 중형전차가 뺑뺑이를 돌리러 와도 차체에 각을 주면 엉덩이로도 튕겨내는 앗둘을 볼 수 있다. 심지어는 5탑방 제초기 4호 전차마저도 각을 준 측후면을 뚫지 못하는 정도. 5탑방 마우스 수준이다. 관통력 높은 티거가 천적이었으나 2.9업데이트로 MM값이 +-1로 변경되어 정면 한정으로 뚫을수 있는 전차가 몇 없다. 다만 관통력이 220mm 언저리에 노는 일부 구축들의 골탄을 들고 오면 뚫을 수도 있다. 병일과 3돌 역시 스프로킷을 잡히면 까다로워 진다. 같은 앗투끼리는 큐폴라를 노리기 위해 애쓴다.
- 단점
- 느린 속도
최고속도가 끔직하게도 20km/h이다. 하지만 여기서 적응 못하면 183은 영원히 못먹는다. 이 저질스러운 속도를 9티어까지 가지고 가기 때문. 선회마저 느려서 뺑뺑이가 들어오면 대응할 방법이 생기지 않는다. 전장까지 이동하던 중 혼자 뒤에 남겨지다 후방에서 몰려온 적 경중형 전차들에게 다굴맞아 터지는 건 반쯤 일상이고, 전선에 도착했을 때 이미 아군이 라인을 다 밀어버려서 손가락만 빨다 0딜 우승으로 끝나거나, 아님 반대로 나혼자 살아서 몰려오는 적들을 상대로 싸우다가 장렬히 전사해야 한다. 가끔가다 보면 중전차들에게도 뺑뻉이당해 터진다. 이 특징은 앗칠까지 해당되니 이번 기회에 부처의 힘을 길러보도록 하자.
- 저지력
속도와 덩치에 알맞지 않은 바늘포를 갖고있다. 프리딜 상황이나 딜교환시 DPM으로 찍어누르면 우위를 점할수 있으나 수세에 몰릴시 저지력이 부족해 여러대가 몰려들면 답이 나오지 않는다. 관통력도 110밖에 되지 않아서 6티어만 가도 많이 힘들다. 단포신 유탄포도 있었지만 5.5 업데이트 때 삭제되었다.
2.3. AT 8 - 6티어
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- 공격
연사로 승부보는 놈이라 17파운더를 달고있는데 이트리는 FV 215b/183과 4티어 알렉토를 빼면 속사포니 익숙해지는게 좋다. 대신 포의 성능이 매우 뛰어나다!! 조준이 6티어 주제에 매우 빠르고 관통력 또한 뛰어나니 고수들이 잡으면 속사포 학살 전차가 된다. 하지만 포에 모든 것을 건 이 놈에게도 하자가 있는데, 포각이 매우 구리다는 점이다. 기동도 굼뜬 놈이 포각까지 구리다. 좌우 총합 16°에 내림각 올림각이 각각 5°/8°로 좌우,내림각도 후진데 올림각도 뜬금없이 구리다. 게다가 속사형 전차라고 보기에도 뭐한데, 일단 중간포와 최종포가 5초대에서 논다. 한발당 200딜도 안들어가는 포가 장속은 5초다. 느린 것도 아니지만 그렇다고 빠르지도 않은 애매한 정도다. 동티어 중형들도 80mm계열 포에 장속 7~8초 내지로 노는 모습을 보면 정말 안타까운 부분.
- 방어
절망스럽다. 오른쪽에 커다란 기관포 부분은 겨우 76mm에 불과하며, 위쪽에 게임 내에서 탑을 달릴만큼 크고 물렁한 큐폴라가 제발 때려달라고 대가리를 내밀고 있다. 이런 놈이 전면 대부분을 203mm라는 떡장갑을 발라 놨다(!). 약점이 산만한 주제에 이런 장갑은 무의미하다고 볼 수 있다. 이 전차의 바로 오른쪽면 기관포 부분 약점을 잘 가리려면 쏘고 난뒤 약점을 상대방이 쏘지 못하게 티타임을 하는것이 좋다. 큐폴라도 만약 상대방이 조준할것 같으면 도리도리를 하면 된다. 그러나 그게 어디 쉬워야 말이지.. 약점을 가릴 엄폐물 찾는게 힘들지만 보통 시가지에서 전투가 벌어질 경우에는 건물이 직각이라 포만 내놓고 싸울 수 있기는 하다. 다만 조준 모드로 보면 시야의 반정도가 건물에 가려진다는 단점이 있다. 선회가 20도로 끔찍한 덕분에 시가지에서 싸운다 하더라도 후반에 중전차한테도 뺑뺑히 당할 수 있다. 심지어 병투한테도(...) 참고로 이걸 타던 사람이 병투 고폭을 해치에 맞고 900이나 피가 날아간 일이 있다! 장전수도 많아 툭하면 픽픽 죽는다. 장갑의 효율은 입사각보다는 거리에 영향을 많이 받고, 느린 회전 속도로 적에게 대응하려면 적당한 거리를 유지하되 지원사격이 잘되는 위치를 잡자. 트랙샷을 잘하면 많이 편해진다. 여담으로 군용품의 경우, 고급연료를 장착하기를 권장한다. 기동성이 체감상으로 많이 상승하는 모습을 보이기 때문.
- 기동
더 절망스럽다. 가뜩이나 구린 엔진에다 전방위로 두터운 탓에 동티어 병투보다 더 구리다. 회전도 쉴드칠 수가 없으며 장거리 저격을 하자니 포가 바늘이라 쓸모가 없다. 한번 쏴보겠다는 마음에 몸뚱아리 돌리면 적은 종적을 감춘지 오래됐고, 사격각 나와서 쏴보겠다고 하면 또 아군들이 가리고 정말 총체적 난국이다.
여러 종합면에선 썩 빛을 발하지는 못하지만, 한 놈을 붙잡고 갈겨대면 굉장한 타격을 줄 수 있다는 장점이 있다. 또한, 아군없는 개별 해동은 삼가야 하며, 약점들은 위에서 본 기준으로 우측에 다 몰빵되어 있으니 우측을 가리고 포만 교묘하게 빼내 갈기는 방식을 터득하는게 좋다. 학살 현장에 이 놈이 있으면 적의 피통 닳는 속도에 부스터를 줄 수 있다.
2.4. AT 7 - 7티어
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부포탑 위치가 반대이기 때문에 큐폴라 가릴때 햇갈리지않게 조심하자. 커다란 약점인 큐폴라를 잘못맞으면 전차장이 죽는다. 옛날엔 처칠 건 캐리어에서 넘어올 때 타는 전차였지만 처건캐가 삭제되는 바람에 AT-8에서 넘어오는 전차가 되었다. 원래 처건캐에서 넘어올 때 쓰던 10발클립 스톡포가 있는데, 관통력 110mm의 똥쓰레기 포다! 관통력 안좋다고 골탄쓰면 돈이 남아나질 않기때문에 안쓰는게 정신건강에 좋다. 측면공략을 하자니 커다랗고 느린 덕분에힘들다. 하지만 이제 처건캐가 없으니 그냥 AT-8에서 연구한 17파운더 쓰자. 그리고 20파운더를 연구하면 관통력 226mm짜리 철갑탄을 난사할수 있다! 이쯤되면 KV-4나 킹타는 물론 소대 아니면 볼일 없는 숙팔이나 엠백삼, 컨커러라도 뚫을 수 있다!!
경전차나 중형 만나고 그것들이 옆으로 들어가려고 하면 따라 돌지 말고 엄폐물로 달려가자. 뺑뺑이를 당할 때 앗칠로 따라서 도는거는 그냥 죽여달라는거다.주포가 괴상하게도 우측에 붙어있어 기관포를 어디 가리고 저격하는 것이 확실한 운용법이다. 참고로 같은 전차의 20파운더 주포로 포방패 빼고 다 뚫린다. 반대로 보자면 시가지가서 건물에 차체가리고 버티고 있으면 왠만한건 모두 막아낼수 있다. 내림각과 올림각이 +7도, -5도로 심히 별론데 그 이유가 궤도 위에 주포가 있어서이다. 궤도 때문에 내려가질 못하고 올림각은 포신이 궤도를 때리므로 안되고...
그리고 장갑이 세지도 않다. 큐폴라만 약한게 아니다. 차체 하단과 전투실 앞에 툭 튀어나온 운전수 공간도 약점이다. 다만 전체적 장갑에 비해 약하다는거지, 여전히 깡장갑 203미리이기때문에 210 중반부터 관통을 기대할 수 있다.2.5. AT 15 - 8티어
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이때부터 본격적으로 답답한 포각을 벗어나기 시작한다.
방어력 부분은 그다지 만족스럽지 못하다. 일단 장갑은 수치상 228/152/101로 튼튼한 편이지만, 기관총탑이 엄청나게 커 하위 티어들도 뚫을 수 있다. 한가지 골때리는게, 가장 튼튼해야 할 부분인 포방패가 뻥장갑이라 운용에 난점이 크다. 회전식 포방패가 방어하는 면적은 넓은 편이지만 두께가 101mm~127mm이다. 그런데 주포 주변이 이중장갑이 아니라 포방패 장갑 한장이라 포방패를 뚫으면 바로 데미지가 들어간다. 면적이 좁은것도 아니고 주포를 기점으로 상하로 상당히 넓은 부위가 저런 식이라 관통력이 130만 넘으면 다 뚫을 수 있다. 다만 정 가운데 부분이 아닌 곳은 이중장갑이다. 그리고 가운데를 쏘다보니 은근히 주포로 막는 경우가 많지만 그만큼 주포가 많이 나가는 단점이 있다. 그나마 체력이 1450이라 저티어 포 정도는 맞아주며 싸울 수 있지만, 슬슬 나타나는 15cm 대구경 포를 쓰는 구축들한테 걸리면 두어대 맞고 차고로 돌아갈 수 있으니 주의 요망.
이 트리를 타고 왔으면 이미 적응했겠지만, 속도도 여전히 느리다. 그나마 어느 지형에서도 20km남짓을 뽑아주긴 하지만, 그게 끝이다. 남들 다 라인가서 전투하고 있을때 나는 뒤에서 힘들게 기어가다 팀이 전멸하거나, 이미 라인을 다 밀어버려서 한발도 못 쏘고 끝나는 판도 상당히 많다. 선회는 그나마 초당 26도로 그럭저럭이라 중전이나 느릿한 중형들에게는 뺑뺑이당하지 않게 해준다.
하지만 이를 대가로 엄청난 화력을 얻었다. 일단 주포는 32파운더와 20파운더 B타입이 있는데 어느 쪽을 쓰든 최상급의 DPM을 얻을 수 있다. 20파운더는 여전히 공격력이 190 밖에 안된다. 32파운더는 공격력이 250이지만 관통력, 장전시간, 착탄분포, 조준시간 등 나머지 모든 면에서 20파운더에 밀린다. 32파운더 관통력으론 골탄을 사용해도 9티어 떡장들을 뚫기엔 버거운 면이 있으니 웬만하면 20파운더를 사용하자. 하지만 어느쪽을 쓰든 말뚝딜 상황이면 9티어조차도 이놈을 이기기가 쉽지 않은데, 이는 낮은 데미지 대신 얻은 정신나간 DPM이 주 원인이다. 20파운더 B형을 사용시 장전기만 달아도 분당 17발을 조금 넘게 쏘는데, DPM으로 환산하면 3300에 근접한다. 다만 한방데미지가 같은단계에서 최하 수준이라(당장 6티어 T-34/85가 한방뎀이 200이다), 어떻게든 말뚝딜을 넣을 상황을 만들어야 한다. 너한방 나한방씩의 싸움은 엄청나게 손해이므로 주의.
참고로 32파운더는 토터스의 고증포로 넘어가기 위해 반드시 연구해야 하는데, 7티어 AT7을 처칠 건캐리어에서 넘어왔다면 연구를 스킵할 수 있었으나 처칠 건캐리어가 수집가 전차로 변경되면서 이제 AT15에서 얄짤없이 모두 업글하고 가야 한다.
2.6. Tortoise - 9티어
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일명 '홍곡의 벽'
영국판 T95란 이유로 홍곡이라고 불리지만, 실제 방어력은 9티어 중전 일반탄에도 숨펑숨펑 뚫릴 정도다. 토터스의 진가는 바로 120mm AT gun L1A1. 승무원 경험치만 다 찍어도 장비 없이 7.3초마다 400딜을 박아서 조심해야할 존재다.
토터스의 약점은 기동성.
엔진이 스톡이라면 통곡을 체험할 수 있다.
엔진 업글은 비싸지만 꼭 해주자. 중전차한테도 뺑뺑이 당하기 싫으면. 엔진 업글을 다 하면 마우스보다 약간 빠른 회전속도가 나온다. 안좋은게 아니다. 마우스 회전속도는 느린 편이 아니다
평지에서는 시속 20km정도, 언덕에서는 시속 13km 정도. 통곡보단 빠르다.
전티어 처럼 좌우 포각이 좋다. +20도나 된다.
부각도 나쁜 편은 아니지만, 어차피 헐다운을 하는 탱이 아니다. 해치가 매우 크기 때문에.
보통 저격을 하는 걸 추천한다. 적 본진까지 가기에는 오래 걸리고 가까이선 뺑뺑이도 당할 위험이 있으니 저격을 하는게 좋다. 저격 하면 적들이 잘 뚫지 못한다. 저격 할 곳이 없어 적 본진으로 가야한다면, 도리도리를 자주 해주자. 효과가 좋다.
2020년 2월 19일 업데이트로 최종포 고폭탄의 공격력이 515에서 510으로 5 너프되었다.
- 장점
- ±20˚나 되는 좌우 포각
준수한 편인 이전 티어 보다 포각이 더 넓어졌다. 회전 포탑도 아닌 구축 전차가 제한적으로 정면에 각을 줄 수 있을 정도니 참고하자.
- 훌륭한 주포
저지력과 DPM이 야크트티거 보다 좀 떨어지긴 하나 분산도, 조준 시간 등으로 볼 때 주포는 우위에 있다.
- 최강의 DPM
사실상 토터스의 아이덴티티라서 다시 한 번 강조한다. DPM 덕분에 토터스에게 안 뚫릴 자신이 있는 떡장갑을 가진게 아니라면 이 전차랑 정면 1:1을 뜨는 건 미친 짓이다. DPM 승부시 같은 9티어, 아니 사실상 티어를 막론하고 유일한 호적수는 4000 DPM의 야크트티거 뿐이었으나 SU-122-54가 연사력 버프를 먹고 DPM이 4275로 증가함에 따라 비등비등하게 되었다. 더군더나 야크트티거는 발당 공격력도 더 높고 기동성도 더 좋고 하부 장갑을 빼면 방어력도 더 좋고 해치도 없으며 수오사는 높은 위장력으로 선빵을 때리는것이 가능하므로 조심해야 한다.
- 어느 정도 튼튼한 장갑
약점이 곳곳에 있지만 최소한 저티어 포에 허무하게 뚫리지는 않는 장갑을 가지고 있다. 적 입장에서 바라볼때 대체로 해치가 존재하는 좌측은 210mm 이상의 방호력이 나오고 중간부분은 300mm 가까이 나온다. 오른쪽 부분은 235mm 정도. 내구도도 1 800으로 9티어 치고는 상당해서 어지간한 적과 맞서 싸울 수 있다.
- 단점
- 수 많은 약점들
수치 상으론 튼튼해 보이지만, 포방패 주변만 매우 튼튼하다. 당장 눈에 보이는 해치와 포방패를 제외한 전투실은 왠만한 주포로도 쉽게 관통이 가능하고, 저티어들에게는 해치가 따인다. 심지어 그 해치안에 전차장도 아니고 장전수가 탑승한다. 해치를 맞으면 높은 확률로 장전수가 나가고, 그럼 DPM이 어떻게 될지는 상상에 맏긴다.
- 느린 속력
비록 약점들도 있지만 튼튼한 장갑 을 얻은 대가로 기동성을 포기 했다. 사실 추중비는 10을 넘긴 하지만 E100과 마우스는 각각 최고속력이 30과 25로 추중비가 9정도로 더 낮음에도 불구하고 기동하다보면 뒤쳐지기 일상이다. 사실 5티어부터 이어진 것이긴 하지만 5티어를 제외하면 전부다 추중비라 10을 넘긴다.. 사실 애초부터 이놈은 초중전차로 분류된다.
- 거대한 차체
해치때문에 안그래도 안좋은 토터스의 생존성을 더욱 나락으로 빠뜨리는 요인. 같이 속력이 느리고 해치때문에 고통받는 친구 T95는 그나마 해치의 크기가 작고, 차체가 매우 낮아서 웬만한 높이의 돌만 있어도 차체를 가릴 수 있는데 토터스는 해치가 큰것도 서러운데 차체까지 매우 커서 아무리 숨으려고 안간힘을 써도 차체 일부분이 보이게 된다. 근데 이게 또 해치와 시너지를 일으켜 언덕 뒤에있어도 해치가 따이는, 흡사 처칠 건캐리어에서 겪었던 악몽을 다시 떠올리게 한다.
- 부족한 저지력
한 발로 가볍게 640 HP를 날리는 동급 미국, 소련 구축 전차와 달리, 토터스는 120 ㎜ 주포라 400 HP 언저리의 공격력이다. 저지력이 부족한 대신 3700정도 나오는 DPM을 십분 활용 해야 한다.
2.7. FV215b (183) - 10티어
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50년대 영국에서 FV214 컨커러의 차체를 활용한 '''183mm''' L4 함포를 장착한 '''중자주포''' 계획안이다. 컨커러의 차체에 183 ㎜ ( 7,2" ) 함포를 단 포탑을 얹어서 본토방어용으로 만든 녀석이었다.
실방호력 220mm 이하의 부분을 이 전차에게 보여주는 것은 자살행위나 다름없다! 앞에 적이 뭐든지간에 목숨이 아깝다면 보여주지 말자. 점착유탄이 내 탱크에 들어오는 순간 부품과 승무원은 걸레짝이 되고 9티어는 중전차가 아닌 이상에야 요단강 익스프레스편도 티켓이고, 10티어는 체력의 반, 경중형은 한대맞으면 바로 요절하는 체력이 되어 몸을 사리게 되며 가끔 소대로 놀러오는 8티어는 인수분해된다. 영국 1차 구축트리 중 유일하게 포탑이 있지만 각각 좌우 45도씩 제한이 걸려있다. 한때 독보적인 한 방으로 10탑에서 군림하던 Jg.Pz. E 100보다 단발 대미지도 강하고 위장률도 좋고 포탑이 돌아가며 빠르기 까지한 구축이다. 8티어 중전차들 최종 주포의 관통력과 비슷한 프리미엄 HESH로 일부 전차들을 관통시켜서 빈사상태로 몰아넣을 수 있다. 어떤 전차든 견제 목적으로 비관통이더라도 한두발 때려주면 주춤한다. 다른 전차들을 골탄으로나마 노려볼 만 한 Jg.Pz. E 100의 전투실, Jg.Pz. E 100의 볼따구를 '''철갑탄'''으로 뚫어버리는 괴랄한 관통력에 비해 억소리나는 집탄률은 탄이 튀거나 궤도에 씹혀서 기나긴 장전시간동안 홍차장의 뒷목을 잡게 만든다. 흥미롭게도 점착유탄 관통시 블리츠 내 최강의 DPM을 뽑을 수 있는 전차다.[6] 풀피 마우스를 30초 내로 잡을 수 있는 유일한 전차였다. 10티어 중전차들의 내구도가 [7] 6.9에서 버프된 현재는 3000의 내구도를 가진 마우스는 맥뎀이 잘 떠야만 두 방에 잡을 수 있다.
중형 전차 전차장들 사이에서 마침내 길고 긴 고난의 행군을 거쳐 10티어를 출고해 몰고 나오자마자 충격과 공포로 몰아넣는 전차 제 0순위로 꼽히는 적이다. 그래서 소련 중형 전차장들은 보기만 해도 치가 떨리는 전차로 이 전차를 뽑을 정도. 그런데 이와 반대로 FV215b (183) 전차장들은 가장 치가 떨리는 전차 1순위로 중형 전차들을 뽑는 경우가 많다. '''한 방 맞고 차고행 vs 일방적으로 피를 빨려 먹고 차고행'''이다. 거의 모든 중형 전차 vs 구축 전차 구도 중 극과 극을 체험할 수 있는 가장 대표적인 사례가 바로 10티 중형 vs FV215b (183)이기 때문이다. 9티어 이상의 중형 전차를 오래 몰아본 전차장 중 이 전차를 증오하지 않는 이들이 드물 지경. PC에서는 후방 포탑인데도 단단하기 때문에 별 말 없던 포탑이 블리츠로 와서는 최소 90 ㎜ 정도 깎이는 너프를 먹었다.
183이 한판에 한대라도 있을경우, 활동이 제한되는 경향이 있는데, 다름아닌 183의 운용법 때문이다. 게임에 익숙하지 않은 전차장들이 183을 비롯한 구축을 들면 영 엉뚱한 곳을 가서 싸우는데, 이게 생각해보면 여러가지 요소들을 고려하며 전투에 임하는 고수들에게는 아주 큰 골칫거리이고, 실제로 183의 압도적인 관통력과 데미지로 가끔 '''고수들도 어이없게 한방 먹는 경우가 있다.''' 그리고 그 930, 1300의 한방은 310~640을 웃도는 다른 전차들에 비해 너무나도 크기에 초반부터 체력을 절반 혹은 그 이상을 까이는 것이 돼 활동량이 급격히 제한된다. 또 하나의 이유로는, 저 곳에 '''183이 있다는걸 알면서도 앞으로 가는 전차장이 얼마나 있겠는가?''' 다른 구축들은 한방정도야 하면서 맞고 들어가는 경우가 꽤 있지만 그 누가 930 혹은 1300의 HP를 헌납하면서 들어가겠는지, 들어간다 쳐도 그게 '''과연 현명한 판단인지는 생각해볼 필요가 충분히 있다.''' 그야말로 183이 라인에 뜨면 야이백과 마찬가지로 아군들이 서로 먼저가라고 양보하는(...) 모습을 보게 될 것이다.
화력 1인자라는 명색이 무색하게 야이백과 1 vs 1 전면전에서는 손이 따라주지 않는 이상 상당히 애를 먹을 것이다. 역시 장전속도와 장갑의 부재때문인데, 관통력은 둘다 탑급으로 높지만 야이백의 차체 상단,포방패는 183의 입장에선 역부족. 그 반면, 야이백은 대충 쏴도 95%의 확률로 183을 찢을 수 있다. 게다가 프로필 철갑탄 수치에 따른 DPM(분당 공격력)이 야이백은 2779인 반면에 183은 2645이다. 그 외에도 몇몇면에서 밀리는 183이지만 기동성과 부분포탑,그리고 '''HESH'''를 잘 이용하면 역관광이 가능하다. 야이백의 측면전투실은 추가 공간장갑이 덮여있지 않은 150 ㎜인 것도 숙지하자. 측면만 충분히 잡으면, 관통력 220짜리 헤쉬로 못뚫을 것도 없기 때문이다. 전면전으로 겨루어보겠다면 건물을 끼고 싸우는게 좋을 것이다. 도망쳐도 좋고 초탄을 박고 개돌한 다음, 심혈을 기울여 뺑뺑이를 시전하자. 남은 피통은 HESH같은 탄으로 해결하면 좋다. 물론 많이 만나본 전차장만이 잘 알테지만 만약을 대비해 미리 익혀두자. 쟁탈전이라면 거점을 먹으며 다니는 것도 좋다.
- 장점
- 영국 과학력의 막강한 힘을 보여주는 멸적의 183mm 죽창
나의 183mm HESH는 자비심이 없다. 15번의 필살 공격 중 한 발만 적중되어도 넌 끝장이지.
함선의 입장에선 작은 함포에 불과했던 183mm는 전차의 입장에선 타의 추종을 불허하는 FV215b (183)의 정체성이자 150mm급 주포를 아득히 초월한 구경을 가진 죽창으로 변하게 된다. 다른 구축들 640, 800 HP를 넣을때 이놈만 930 HP를 넣는다. 사실상 관통력 310 ㎜짜리의 150 ㎜ 고폭탄을 쏴대고 다니는거와 같다. 1 000 HP 이상도 종종 뜬다. 더구나 골탄이 HESH탄이라 위에서 말한대로 실방호력 220 ㎜ 이하인 부위가 보이면 직사자주포의 맛을 보여주자. 덕분에 HESH가 다 관통된다는 전제하에 화력이 압도적으로 높다. 관통력이 높고 HESH의 존재, 그리고 후술할 부족한 휴행탄 때문에 피통이 더 많은 아군을 살리기 위해 딸피인 전차가 183의 사선에 뛰어드는 일이 비일비재하다.[8]
함선의 입장에선 작은 함포에 불과했던 183mm는 전차의 입장에선 타의 추종을 불허하는 FV215b (183)의 정체성이자 150mm급 주포를 아득히 초월한 구경을 가진 죽창으로 변하게 된다. 다른 구축들 640, 800 HP를 넣을때 이놈만 930 HP를 넣는다. 사실상 관통력 310 ㎜짜리의 150 ㎜ 고폭탄을 쏴대고 다니는거와 같다. 1 000 HP 이상도 종종 뜬다. 더구나 골탄이 HESH탄이라 위에서 말한대로 실방호력 220 ㎜ 이하인 부위가 보이면 직사자주포의 맛을 보여주자. 덕분에 HESH가 다 관통된다는 전제하에 화력이 압도적으로 높다. 관통력이 높고 HESH의 존재, 그리고 후술할 부족한 휴행탄 때문에 피통이 더 많은 아군을 살리기 위해 딸피인 전차가 183의 사선에 뛰어드는 일이 비일비재하다.[8]
- 부분 선회 포탑
Jg.Pz. E 100과는 달리 포탑을 가진 것도 장점. 비록 45도 밖에 안 돌아가지만 선회 포탑이 있어 위장막이 깨질 걱정 없이 마음 놓고 포를 쏠 수 있다. 구축 전차가 포탑을 가진다는 것 자체가 장점이다.
- 단점
쉽게 말하자면 최강의 한 방을 가졌지만 그 최강의 한 발을 위해 모든 것을 버렸다. 단점들 역시 여기에서 나온다.
- 돌아가다 마는 포탑
한계 회전각이 그릴레 15마냥 좌우 45도씩밖에 안된다. 허나 아예 안 돌아가는 녀석들보다는 낫다.
- 내림각
-5도이다. 길죽한 차체와 후방 포탑과 맞물려 저지대의 적을 거의 공격 할 수 없다.
- 얄팍한 장갑
원래는 차체 하단만 제외하고 그럭저럭 도탄을 낼 만한 장갑 이었으나, 3,9 업데이트에서 차체 포탑 모두 120 ㎜대로 깍이는 핵너프를 맞았다. 사실상 쏘면 다 뚫리는 상황이라 목숨 부지하기 힘들어 졌다.
- 느린 재장전
장전기 + 홍차 + 푸딩으로 18,5초까지 내려가지만, 구경에 반비례하는 연사력을 가진다. 못 뚫으면 재장전 시간동안 할 일이 없고 이는 곧 팀의 화력 부족으로 이어지기 때문에 한 발 마다 신중하게 쏴야 한다. HESH가 신중하게 궤도로 들어가면 혈압이 오른다. 관통이 확실 하지 않으면 철갑탄을 우선 하는 것이 좋다.
- 부족한 휴행탄
총 15발이다. 대체적으로 철갑탄 7발에 프리미엄 HESH 8발 정도를 장비하는데, 쏘다보면 후반에는 탄종 중 하나가 고갈 되기 마련이다. 그러나 과거 12발 시절에 비하면 상당히 여유로워졌으며 실질적으로 탄종 하나 다 쏘기도 전에 끝나는 경우가 부지기수다. 딱히 체감되진 않는 단점.
- 커다란 차체
이는 원본 컨커러의 차대가 꽤 큰 데다가, 183 ㎜의 함포를 그 위에 얹으려다 보니 포탑도 FV215b의 120 ㎜용 포탑에 비해 대형화 되었다. 결국 이쪽도 야크트티거와 같은 전구왕 신세를 면치 못한다. 다만 90도의 사각을 활용하여 위장막을 끼면 생각 보다는덜 들킨다.
- 적자머신
이겨도 적자, 져도 적자가 난다.흑자 나는 것을 기대 하느니 차라리 북한이 핵을 포기하는 것을 기대하자...
- 높은 난이도
이 트리가 그래왔듯이 FV215B (183)의 운용난이도도 꽤나 높다. 그래서 상당한 전차장의 실력을 요구하며 공방에 보이는 183의 유형은 대부분 두 가지 경우로 나타낼 수 있는데, 다수의 포탄을 꽂아넣는 엄청난 극딜러거나, 한대 쪼고 차고로 직행하거나 둘 중 하나다. 한방과 부분포탑을 위해 거의 모든걸 내다버린 탓에 느린 장전, 그다지 좋지 못한 명중률에다 커다란 덩치, 비례없는 물장갑까지 심지어 183은 라인전에서 중전차 혹은 그 이상만큼 비중과 부담감이 가중되기에 조금만 운용에 미스를 내도 욕을 먹는건 일상이고 혹여나 0딜이라면 1:1채팅 욕과 신고테러는 각오해야 한다.
- 어그로 제왕
앞서 서술했듯이 얄팍한 장갑, 높은 화력을 가졌기 때문에 당연히 어그로가 상당히 높으며 발각되는 날에는 적군의 표적 제 0순위가 된다.
여담으로 구경이 구경인지라 온갖 상태이상을 잘내는데, 특히 유폭을 잘내는 전차 중 하나다. 별의별 곳을 맞춰도 유폭이 난다. 심지어 T-62A나 컨커러같은 전차들도.....-- [9]5.7 업데이트때 너프가 되었다. 이제 별로인 위장률[10]과 평지 20키로[11] 초반대의 기동성과 넓어진 에임[풀]으로 운용하는데 있어 한계점이 있을것으로 보인다.
7.0 업데이트때 위장률이 상당히 롤백 되었다.[12] 이제 어느정도 거리가 된다면 마음놓고 사격이 가능해졌다.
PC와는 반대로 2차 구축트리인 FV4005가 이곳에선 123mm 3연발 클립포를 장착하고, 대체제였던 FV217 뱃져가 수집가 전차로 추가되면서,[13] PC와는 다르게 183mm를 쏘려면 1차 구축트리를 타야한다.
대구경 주포를 가진 전차들이 그렇듯 장전기와 보정포탄 이큅을 고민할텐데 비교를 하면 장전기는 최대 18.5초까지 장속을 낮출 수 있다. 그러니 보정포탄을 사용하게 되면 장전속도는 19초 후반대지만 반대급부로 헤쉬 243이라는 관통력을 보여줄 수 있다. 어느정도냐면 독일 장갑형 미듐 오공맘 은탄과 비슷한 수준의 관통력인 것이다.
3. 하이브리드 트리
19년도 6월 3일 6.0 업데이트를 통해 공개된 새로운 라인으로 이 트리에는 전용 소모품이 따로 있다.
트리의 전체적인 특징은 '''경장갑, 고 DPM , 고기동'''을 들 수 있다.
3.1. Challenger (챌린저) - 7단계
[image][image]
A30 Challenger. 연장한 크롬웰 차체에 중전차인 TOG II*의 포탑을 경량화해서 올린 순항전차. 포탑을 업그레이드하면 챌린저의 개량형인 어벤저 사양으로도 쓸 수 있다.
- 공격
- 일단 기본포인 17파운더는 7탑방이라면 모를까 8탑방에서는 잘 먹히지 않는 관통력을 지니고 있다. 거기다 평균 데미지도 160으로 조루수준[14]. 최대한 빠르게 32파운더를 달아줘야 하는데 그러러면 11000짜리 포탑을 연구해야 한다. 참고로 챌린저의 32파운더는 AT 15,토터스의 32파운더와는 호환이 되지 않기 때문에 고통의 시간이 늘어난다. 그래도 우여곡절 32파운더를 달면 17파운더와는 비교도 되지않는 관통력과 공격력으로 활약할 수 있다.[15]
- 최종 주포인 32파운더는 17파운더보다 장전속도가 느리지만 공격력이 200에서 300으로 올라가며 관통력도 220으로 7티어에서 매우 높은 관통력을 자랑한다. 다만 탄튐현상이 좀 심한게 흠
- 기동
- 크롬웰의 차체를 썼기 때문에 속도는 수준급. 5티어 엔진이지만 최고속도는 52km며 후진속도도 -20km로 쾌적하게 달릴 수 있다. 풀업 기준으로 선회속도도 30도가 넘어간다. 이쯤되면 구축전차가 아니라 중형전차 수준.
- 하지만 포탑달린 구축전차가 다 그렇듯이 포탑 회전속도는 영 좋지 않다. 아무리 풀업해봤자 18도에서 그치기 때문에 차체를 같이 회전시켜야 한다.
- 방어
- 원본과 같이 아주 잘 관통된다. 차체장갑 88/50/38이며 포탑마저 50/40/50이다. 아무리 도리도리를 하는 둥 뭔짓을 해도 그저 뚫리기만 한다. 심지어 대구경 탄의 고폭탄에도 관통된다. 요컨데 높은 기동성을 최대한 활용하면서 피격을 줄여야 한다.
- 기타
- AT15에 있는 32 파운더랑은 다른 주포이므로 경험치를 모아서 연구해야한다.
3.2. Charioteer (채리어티어) - 8단계
[image][image]
FV4101 Charioteer. 챌린저 구축전차와 같이 크롬웰의 파생형이다.
- 공격
- 기본사양 포로는 고증포인 20파운더 B형을 장착하고 있다. 17파운더를 썼던 챌린저와는 다르게 기본사양 포부터 관통력이 220 ㎜대라서 기본사양이 그렇게 힘들지는 않다. 물론 대미지는 별로이므로 연사력으로 때우자.
- 최종포인 105 ㎜ L7은 중형전차인 센추리온 7/1과 FV4202도 쓰는 그 포다. 채리어티어의 트레이드마크나 다를 바 없는 포로 비록 블리츠 6.1 업데이트에서 크게 너프 먹었지만 정체성은 어느 정도 유지하고 있다. 일단 관통력 245 ㎜에 350 대미지를 내는 철갑탄은 해당 단계 내에서는 특별히 뛰어날 것은 없다 . 6.1 업데이트의 너프로 DPM도 2 500 미만이 되었다. 하지만 조준 시간이 구축 답게 짧은 편이며 분산도도 우수하고 탄속도 과급기 장착시 무려 1 921 m/s에 달하여 장거리 저격에 특화 되어있다. 너프 이후로 근중거리 개싸움은 영 무리가 되었으니 빠른 기동력으로 2선 저격 자리를 먼저 확보후 정지 위장 상태에서 정확한 사격 후 빠른 후퇴 및 엄폐에 집중 하는 것이 좋다.
- 채리오티어의 골탄은 다름 아닌 175 ㎜ 관통력에 440 대미지를 내는 점착유탄(HESH)이다. 8단계에 맞게 크게 너프 되어 DPM도 3 100대에 재장전 시간은 8.4+초가 되었지만 여전히 신중하게 조준하여 관통에 성공한 점착유탄은 경장갑 전차나 약점이 명백히 드러난 대부분의 중형 및 중전차에 105 ㎜ 주포라고 믿을 수 없는 화력을 뿜어댄다. 일반 고폭탄도 일단은 90 ㎜ 관통력이기 때문에 완전히 관통을 확신할 수 있는 상황에서는 크레딧 소모를 줄일 겸 일반 고폭탄을 날리는 것도 좋다. 특히 미국 중전차 후면 같은 경우는 일반 고폭탄도 과잉일 정도이다.
- 포탑 장갑이 영 아니지만, 내림각 자체는 10도로 준수하기 때문에 공격 위치를 잡고 최소한으로 폭로 면적을 줄이는데 큰 도움이 된다. 일단 노출 되면 삽시간에 걸레가 되기 딱 좋은 맷집이므로 사격 후에는 전구를 기다리지 말고 들켰다고 상정하고 무조건 지형지물 뒤로 엄폐해야 한다. 8.4초 라는 재장전 시간이 오묘하게 피탐이 꺼지기 2초 정도 전에 완료 되기 때문에 재장전 되자마자 다시 앞으로 나서는 건 내구도 날려먹는 지름길이다.
- 기동
- 장갑이 얇은 만큼 기동성 자체는 뛰어나다. 크롬웰 차체라서 +48 / -20 ㎞/h에 달하는 최고 속도는 경쾌한 주행을 보장하고 16~25 정도 나오는 추중비 덕분에 중형전차와 같이 달려도 될 정도. 이 기동성을 활용해 산발적인 기동전을 한다면 굉장히 성가시다.
- 차체 선회 속도는 26~39도/초로 적당한 수준이다. 주행성 자체는 훌륭하니 개량형 제어 장치를 다는 것도 방법이다.
- 포탑 회전 속도는 포탑이 달린 구축 전차 답게 초당 20도 근처로 지독하게 느리다. 낮아진 DPM과 느린 선회 덕분에 6.1 업데이트 이전 처럼 개싸움 난전을 하기에는 굉장히 힘에 부친다. 근접전에서는 저격 모드로 들어가지 않는 게 차라리 나은 정도이다.
- 방어
- 이 계통이 다 그렇듯이 장갑은 영 좋지 않다. 장갑은 오히려 전 단계인 챌린저보다 퇴화하여 경전차 수준의 맷집을 자랑한다. 자기 보다 대구경 주포를 쓰는 모든 전차는 채리어티어에 고폭탄을 갈기려 들 것이다. 영국 2차 구축전차 답게 파편 방지대[16] 군용품 장착이 가능하니 고폭탄에 걸레 되는 게 너무 싫다면 달아두자.
- 같은 채리어티어 끼리 싸우면 적당히 조준하고 점착유탄을 제대로 관통 시키는 쪽이 압도적으로 유리하니 미러 매치에서 유념 해두자.
- 8단계 전투 기준, 위장막을 달았다는 가정 하에 정지 사격시 215 미터 이상의 안전 거리를 확보한다면 대체적으로 들키지 않을 수 있다. 이동시에는 206 미터, 정지 위장 중에는 163 미터의 평균 피탐 거리로 생각 보다 위장력 자체는 나쁘지 않다. 들킬 거 같다면 사격 후 반사적으로 지형지물 뒤로 엄폐 하는 것이 내구도 보전에 좋다.
- 기타
- 본가 월탱에서 사기 소리를 듣는 구축전차다 보니 하이브리드 계통도가 나오기 전에 채리어티어를 기대하는 사람들이 많았다.
- 8단계에서 이미 밸런스 붕괴급으로 사기성이 알려진지라 출시된 6.0에서 6.1이 되자마자 105 ㎜의 연사력과 점착유탄 관통력이 너프를 먹었다.
- 채리어티어가 사기 소리를 들었던 이유는 다름아닌 210 ㎜ 관통력의 점착유탄. 처음 보면 골탄 관통력이 은탄보다 낮아 이게 뭔가 싶지만 점착유탄은 440 대미지를 뽑는 9~10단계 주포에 쓰이는 고관통 고폭탄이다. 그리고 이 녀석은 8단계다 8단계. 210 ㎜ 관통의 점착유탄로 7단계 대부분의 전차를 별 고생 없이 관통 할 수 있었다. 즉 9~10단계보다 점착유탄로 할 수 있는 것이 더 많았다. 6초 마다 날리는 440 대미지 짜리 점착유탄는 중형전차를 순식간에 걸레짝으로 만들어버리고 7단계는 단 20초만에 인수분해. 거기다 정밀 사격[17]이 발동하면 쾌감 넘치는 550! 대미지가 뜨기 때문에 중전차들도 무시못할 대미지가 박힌다. 측면을 정직하게 드러낸 E 75의 포탑을 사정없이 두들겨 패서 차고로 보낼 수 있을 정도였다.
3.3. FV4004 Conway (FV4004 콘웨이) - 9단계
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- 개요
- 9단계 영국 구축전차 2차 계통도의 전차이며 기본 주포로 120 ㎜ L1A1의 구축전차포 사양을 장비하고 있다. 분당 화력이 3 300대까지 올라가는 고화력 주포으로 기본 사양을 넘기는데 적절한 도움을 준다. 전단계의 뛰어난 기동력은 없지만 그런대로 움직일만한 주행성을 갖고 있다.
- 공격
- 기본 주포 성능이 상당히 좋은 관계로 풀업이 아니더라도 상당히 편하게 몰 수 있다. 컨커러와 FV215b가 쓰는 120mm 주포의 구축전차 포 사양으로 기본 탄종의 관통력이 259 ㎜이며 프리미엄 탄이 HEAT가 아니라 관통력 326 ㎜의 APCR이란 점은 장점으로 작용한다. 고폭탄도 통상탄이긴 하지만 HESH라 120 ㎜ 관통력 515 DPS라는 한 방을 가진 것도 특기할만 하다. 과급장치 선택시 기본 주포의 APCR 탄속이 무려 1 734 m/s 까지 올라가기 때문에 500 미터 이상의 저격에서도 리드 샷을 그리 많이 할 필요 없다. 또한 토터스의 최종포와 스펙이 같기에 콘웨이를 먼저 연구하면 토터스의 최종포를 연구 안해도 된다는 소소한 장점도 있다.
- 최종포는 BL 5.5-in 대전차포로 구경은 대략 140 ㎜ 정도 된다. 기본 포에 비해 DPM이 많이 떨어지지만 그래도 3 000대를 찍을 수 있었다. 지금은 그냥저냥 한 2 800대 DPM이다. 관통력은 딱 1 ㎜ 올라가고 추가 탄종이 프리미엄 HESH와 통상 HESH로 바뀐다. 필요할 때 추가 관통력을 얻는 것이 불가능하나 200 ㎜ 관통력, 670 DPS의 HESH를 잘 활용하면 충분히 누적 피해량을 쌓을 수 있다. Ru 251과 같은 경전차나 독일 2차 구축전차 같은 사냥감을 잘 노려보자. 한가지 아쉬운 점은 프리미엄 HESH임에도 공격력이 딸랑 70 올라간다는 것인데 장갑이 없다시피한 전차를 노릴 때에는 70 ㎜ 관통력이지만 위력은 770인 통상 HESH탄을 쏘는 것도 방법이다.
- 내림각이 -10도로 경사 지형에 강하다. 비록 포탑 장갑이 헐 다운을 할 수준은 아니지만 폭로 면적 감소에 의의가 있으니 열심히 언덕을 끼고 싸우자. 기본적으로 쏘고 피탐이 풀릴 때 까지 엄폐하는 스타일이니 장전 되었다고 일단 나서지는 말자.
- 올림각은 10도로 절망적인 수준이니 저지대에서 고지대 적과 싸우는 일은 피해야 한다.
- 방어
- 차체는 잘해야 150 ㎜급 방호력을 내는 수준이다. 포탑도 가장 튼튼한 부위가 144~180 ㎜ 수준으로 눈 먼 사골포 정도가 아닌 한 거의 모든 철갑탄에 대해서 방호력을 보장할 수 없다. HESH가 아닌 일반 고폭탄에 내성이 있다는 정도로 만족하고 들키지 않게 조준하고 발사후 즉시 피탐지가 풀릴 때까지 엄폐물 뒤에 얌전히 있자.
- 측면은 당연히 방호를 기대할 수 없으나 넓은 사이드 스커트 덕분에 차체 측면은 고폭탄에 상당한 방호력이 있다. 그러니 옆구리를 드러낸 컨웨이에 고폭탄을 쏘려면 포탑 측후면에 쏘자.
- 후면은 40 ㎜가 넘어가는 모든 고폭탄에 관통 당한다. 애초에 컨웨이가 뒤를 잡혔다면 망한 게임이지만, 상대가 컨웨이인데 뒤를 잡았다면 HEP을 쏘는 경전차나 HESH탄을 가진 같은 영국 전차는 자신있게 고폭탄을 넣어 주자.
- 위장은 전단계에 비해 상당히 안 좋은 편으로 들키지 않고 조준 하려면 250 미터 이상은 확보 해야 한다. 사격 후에는 그냥 들켰다고 생각하고 반사적으로 빼자.
- 기동
- 전단계 채리오티어의 쾌속 기동이 불가능하다. 그래도 그런대로 준수한 +40 / -15 ㎞/h의 속력을 갖고 있다. 추가 업데이트로 인한 하향으로 차체 선회는 단단한 지면 위에서도 27도 선이며 포탑 선회는 21도 수준이니 뺑뺑이에 강하다고는 할 수 없다. 상대가 선회전을 걸면 차체도 같이 돌리면서 영국 2차 구축 전용 장비인 엔진 출력 부스트라도 키는 것이 좋다. 출력 대 중량비는 11~17 수준으로 좋지도 나쁘지도 않은 수준이다.
- 운용
- 부시 건 스타일로 운용하는 것이 좋다. 조준이 완료 되기 전까지 들키지 않고, 발사 후에는 들켰다고 간주하고 무조건 엄폐물 뒤로 몸을 숨기는 것이 기본. 장갑이 얇아 눈 먼 탄도 관대하게 받아들이기 때문에 일단 숨으면 피탐이 풀릴 때까지 숨어 있다가 상대방의 주의가 다른 데로 쏠리면 그 때 다시 사격 위치로 복귀 하는 것을 강력히 권장한다.
- 120 ㎜ 주포 + 아드레날린 조합이면 1:1 대결에서 4 000을 넘어서는 순간 화력으로 전혀 밀리지 않는다. 하지만 대부분의 경우 노출 되는 순간 상대편의 모든 주포가 컨웨이를 노리기 때문에 그럴 기회가 자주 나진 않는다.
- 기본 주포가 워낙 우수한 관계로 생존에 자신이 있다면 5.5인치 보다는 120 밀리미터 포를 활용 하는 것이 더 많은 활약이 가능하다.
- 기타
- 6.1 업데이트에서 차체 선회력이 하향 되었다.
- 6.2 업데이트에서 내구도가 200 감소하여 1600이 되었고, 연사력이 줄어 DPM이 감소하였다.
- 6.8 업데이트에서 스톡 주포의 고폭탄 공격력이 5 너프되었다.
3.4. FV4005 - 10단계
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영국 2차 트리인 기동형 구축전차의 최종 전차. 원판은 물경 '''그 183과 동일한 183 ㎜ 단발포를 사용하나''' 블리츠에서는 이미 FV215b 183이 있어서인지[18] 183 ㎜ 주포 대신 [19] 123 ㎜[20] 자동장전장치 주포를 주었다.
- 장점
- 강력한 주포 : 3발 클립, 1 380 탄창 당 공격력, 280 / 370 ㎜ 관통력, 우수한 거리별 관통력 감소율, 빠른 조준 속도, 좋은 분산도, 높은 DPM, -10도 내림각 등 계통도 최종 단계 전차에 걸맞는 성능을 보여준다. FV4005의 존재 의의. 포탄 재장전 부스트를 켜면 4.2초만에 1 380 대미지가 들어가며 두번째 탄창에 거의 대부분의 전차가 골로 가므로 일대일 대결에서 의외로 한끗발 날리는 카드가 된다.
- 선회 포탑 : 좌우로 90도 밖에 돌아가지 않지만 구축전차에게 포탑이 있다는 건 아무튼 이점으로 작용한다. 위장막 끼고 정지 사격시 242 미터 이상의 안전 거리가 확보 된다면 야이백 만큼 큰 덩치에도 불구하고 잘 들키지 않는다. 물론 사격 후에는 모든 적 전차로부터 환영 인사가 날아오니 잘 숨어야 한다.
- 준수한 기동성 : 의외로 추중비가 노면에서 22.94 마력/톤 까지 나오고 속력 자체는 시속 40 / -18 ㎞가 최대지만 도달 자체는 신속한 편이다.
- 전용 소모품 : 조준선 보정, 출력 향상을 비롯 하여 탄간 재장전 시간 감소를 주는 장비도 선택 가능하다. 영국 2차 구축 계통도의 특권.
- 단점
- 포탑 : 거대하고 얇은 헛간 같은 포탑으로 인해 죽음의 별이라 불리는 183에 빗대어 죽음의 헛간(Death Barn)이라는 별칭이 있을 정도로 유명하다. 이 거대한 포탑은 모든 면이 14 ㎜의 종이 장갑이고 포방패 조차 없어 모든 종류의 고폭탄을 무비자 하이 패스로 통과시키므로 1 910 HP 까지 올라가는 HP가 고폭탄 찜질 몇 번에 차고행 편도 티켓을 받을 정도로 빨리 없어진다. 해외 스트리머들이 '우리가 아직도 183을 타는 이유'로 들기도 하는 약점 중의 최약점이다. 포탑이 너무 커서 다른 전차가 엄폐물로 쓰는 낮은 벽 뒤에 숨어도 소용 없으므로 확실한 엄폐를 찾아 숨어야 한다. 고폭탄이 너무 싫다면 파편 방지대를 끼면 고폭탄 피해를 일반탄 수준으로 낮춰 받을 수 있다.[21]
- 차체 : 센추리온 Mk.Ⅲ 차체이다. 내림각을 최대로 줘도 사골포를 겨우 막는 수준이다. 10단계에서 사골포 따위는 없으므로 모든 은탄이 관통 가능하다. 심지어 같은 영국의 프리미엄 HESH탄에도 전면이 뚫린다. 이쯤 되면 만인의 평균 피해량 자판기. 한마디로 모든 탄종에 맞는 대로 뚫려서 피해를 본다.
- 운용
- 포탄 재장전 부스트를 들고[22] 장전후 적절한 대상을 골라 4.2 / 6초만에 1 380 대미지를 박아 넣고 엄폐 뒤로 숨어라. 재장전후 반복한다. 6초 만에 장전을 완료해서 FV4005에게 1 380 이상의 선물을 줄 전차는 없으니 사격 후 후퇴 도중 집단 구타 당하지 않는 이상은 어지간 해서는 1대 3의 공격 비율을 유지할 수 있다. 물론 적당한 대상이랍시고 만만해보이는 적들을 찾아간다면 10티어에 넘치는 150 ㎜ 구경 이상의 고폭에 1 380을 주고 1 910을 받기 좋으니 자제하자. 딸피인 적 몇이 있다면 FV4005가 혼자서 6초 만에 최대 3명까지 차고로 보낼 수 있으니 언제나 상황을 파악하는 게 중요하다. 이처럼 결정타를 먹이기 쉬운 위력이므로 적극적으로 멀쩡한 전차 걸레 만들기와 딸피 전차 마무리[23]에 나서자. 근거리에서는 아군 엄호 하에 같이 행동 하는 것이 좋다. 이는 굳이 FV4005가 아니라도 클립형 전차들의 특성이다. FV4005에게 트 윽히 더 중요할 뿐.
- 맷집에 비해서 기동성이 좋은 전차라 주체 못하고 튀어나가는 것만 참는다면 어렵지 않게 팀의 지원을 업고 보이는 대로 터트리고 다닐 수 있다. 10티어 쯤이면 그 정도는 자제할 수 있어야 한다.
- 의외로 위장막 끼고 정지 사격시 242 미터 이상의 안전 거리만 확보하면 안 들킬 가능성이 높다. 과급기 + 정밀 포신이면 장거리 저격도 무난하게 수행하기 때문에 너무 빨리 죽는다면 일명 레드 라인 스나이퍼[24]가 되는 것도 방법이다. 다만 블리츠에서는 저 242 미터를 확보 하는 것도 상당히 힘들기 때문에 과신하지 말고 가까운 엄폐물을 항상 염두에 두고 움직여야 한다.
- 장비
- 기타
- 같은 400대 공격력을 가진 자동장전장치 포를 단 미국의 중전차 T57 Heavy와 비교가 잦은데 T57은 400, 4005는 460 DPS이다. 발당 장전시간은 T57 2.5초, 4005 3초로 뒤쳐진다. 하지만 4005의 구축 다운 클립 장전시간으로 DPM은 4005가 압도한다. 다만 장갑의 차이로 헐 다운이 가능한 지형이라면 포탑이 전후좌우 종잇장인 4005보단 장갑이라는 걸 가져보긴 한 T57이 압도적으로 유리하므로 지형에 따라 양상이 변한다.
[1] 컨웨이도 대부분의 은탄에 관통된다[2] 8티어 채리어티어는 골탄이 175관통 평균 440 점착유탄이라 사정이 낫다[3] 독일 2차 구축의 포 씹힘이나 가장자리 행운의 방사피해를 기대할 수도 없다[4] 병투 고폭도 막아낸다[5] 물론 전체적인 장갑 수치는 9티어 토터스이지만, 9티어 내에서 활개치는 고관통 주포들과 토터스의 고질적인 약점이라는 궁합덕에 빛을 발하기는 제일 어렵다.[6] 풀이큅 해쉬 DPM 4209.[7] 확실히 내구도 상향을 먹은 다른 중전차들과 달리 이녀석은 그냥 너프 전 내구도로 롤백되었다.[8] 일반적인 전술은 포 하나를 살리기 위해 피통이 많이 남은 전차가 적당히 탱킹하면서 아군을 보호하는 것이나, 183mm의 미친 화력은 어떠한 전차도 반신불수로 만드는 것이 가능하기 때문에(...) 아군에게 20초의 딜할 시간을 벌어주고 183의 총 딜량을 감소시키기 위해 사선에 뛰어드는 플레이가 존재한다.[9] '''무려 그 마우스를 유폭낼 수 있으니''' 말 다했다.[10] 정지중 4%,기동중 3%,'''정지중 사격 1%''' [11] 하지만 막상 달리면 34km/h의속도가 그대로 나온다. [풀] 이퀍시 0.384 너프 되기전 풀 이퀍은 0.355[12] 정지중 30%,이동중 27%,정지중 사격 2%[13] PC에선 현재 FV215b는 FV214 슈퍼 컨커러로, FV215b (183)은 FV217 뱃져에게 자리를 넘겨주고 은퇴하였으며, 그 대체제로 같은 주포를 사용하는 FV4005가 죽창을 이어받았다. 그 이유로 PC에서 183mm를 쏘려면 2차 구축트리를 타야한다.[14] 이 트리 스톡 포들 중 유일하게 그 자체로 그닥 좋지 않은 포다 [15] 17파운더 때의 AT 시리즈처럼 쓰자니 장갑이 구리고 관통이 애매해 오히려 더 얻어맏고 경전처럼 쓰자니 포탑 선회가 느리고 타 경장갑 구축처럼 쓰자니 알파뎀이 조루고 라는 딜레마에서 해방될 것이다[16] 받는 고폭탄 피해 -20%[17] 3회 피해 입히면 최대 35% 확률로 다음 포탄이 최대 피해를 입히는 승무원 기술.[18] PC판은 183이 뱃져에게 교체되었다. 그래서 183 ㎜ 주포는 FV4005가 유일.[19] Fv4005가 183mm의 클립전차라는 점을 채택했다고 워게이밍이 공식으로 발표했다. 단발식이 2형, 클립식은 1형. 참고로 클립식은 '''6연발'''이다. [20] FV217 Badger가 쓰는 주포의 마크 2 버전이다.[21] 고폭탄은 대체로 은탄의 1.25배 피해를 주는데, 파편 방지대는 피해를 -20% 해주므로 1.25 * 0.8 = 1이 된다.[22] 필수 소모품은 아니다.[23] FV215b 183과 달리 단발 위력은 460이므로 딸피 전차에 사격 하는게 아깝지 않은 편이다. 적극적으로 적의 수를 줄이면 결국 자신의 생존에도 도움이 된다.[24] 맵 경계선인 빨간 선을 밟고 최대한 안 들키며 저격하는 전법. [25] 123 ㎜ 주포라 관통력이 약간 부족한 편이다. 선택시 294 / 388 ㎜ 관통력이 된다.[26] 기본적으로 조준 시간이 짧은 편이며, 조준선 정렬 소모품도 사용 가능하다. 조준기 선택은 취향 차이[27] 대부분의 경우 정조준 사격을 하게 될 것이다.[28] 거의 모든 전차가 FV4005의 거대한 포탑을 보자마자 고폭탄을 날려댈 것이다.[29] 포탑 장갑이 14 ㎜이므로 개량 장갑은 무의미하다.[30] 생긴게 좀 그래도 위장막 정지 사격시 300 미터 관측 범위에 대해 245 미터의 안전 거리를 갖고 있다.[31] 뺑뺑이가 너무도 싫다면 엔진 출력 부스트 향상과 같이 개량형 제어 장치를 선택 해도 좋다.[32] 포탄 재장전 부스트를 고른 경우[33] 엔진 출력 부스트 향상 혹은 조준선 보정을 채용한 경우, 조준선 보정은 기본 20초에 최고급 소모품이 더해지면 26초 지속이기 때문에 생각보다 치고 빠지는 플레이에 시간 여유가 좀 더 있게 된다.