월드 오브 탱크/전투 관련 정보
1. 개요
월드 오브 탱크에서 전투를 할 때 도움이 되는 정보들을 다루는 문서이다.
2. 전차의 일반적인 약점
모든 전차의 약점 부분은 다르다. 하지만 대다수의 전차가 공유하는 약점은 존재하며 입문한지 얼마 안되어 상대 전차에 대해 잘 모르더라도 해당 부위들을 사격하면 효과를 볼 가능성이 매우 높다. 아래 사진들의 붉은 원 부분이 해당한다.
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정말 많은 전차들의 전차 정면 하단 부분은 취약하다. 전차의 정면 하단은 대부분 경사장갑을 지니고 있기는 하지만, 원체 장갑의 수치가 낮아서 경사장갑 효과가 적용되어도 동티어의 포탄에는 관통 당하는게 일반적이다. 단, 탄의 입사각이 좋지 못할 경우 특히 내 주포가 높은 위치에서 적의 정면 하단부를 공격하는 경우라면 이 부분은 공격해서는 안 된다. 경사장갑이 날카로워져 도탄 확률이 높아지기 때문이다. 또한 정면 하단부에는 엔진이나 탄약고, 연료탱크, 전차 운전수가 위치하는 경우도 많아서 부품과 승무원 피해를 입힐 가능성도 있다.
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큐폴라 또한 장갑 수치가 전반적으로 낮다. 또한 이곳을 노리다보면 포탄이 취약한 포탑 상판을 뚫고 들어가는 경우도 있다. 단, 이 큐폴라의 크기는 전차별로 다양한데, 일반적으로는 작아서 원거리 조준보다는 근접 상황에서 다른 곳의 약점 사격이 힘들때 쏘는 최후의 수단이라는걸 기억하자. 고폭탄을 쏘는 경우 큰 효과를 볼수도 있다.
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적 전차가 나를 비스듬하게 바라보고 있고, 이 때문에 적 전차 정면 하단부를 조준했는데도 각도 때문에 관통이 확실하지 않을 때, 적 전차가 노출하고 있는 전방 기동륜(스프로킷)을 사격할 수 있다. 공간장갑 판정을 받는 궤도이지만 이는 각도가 정말로 날카로울 때나 포탄을 막는 것이며, 일반적인 전차들은 비스듬하게 각도를 주고 궤도를 노출한다고해도 스포로킷 부분은 관통 당할 확률이 매우 높다. 여기를 관통 당하면 궤도 뒷편의 약한 측면 장갑이 피격 당하며, 동시에 궤도가 손상되거나 파괴될 수 있다.
궤도 전체가 적에게 피해와 기동 불가능 2가지를 동시에 줄수 있으므로 가능하다면 1순위로 노릴만한 약점이지만 다른 곳은 피해가 1/3로 적게 들어가므로 최대한 스프로킷을 노리는 플레이가 필요하다. 그리고 적이 나를 정면으로 똑바로 바라보는 상태에서는 당연히 궤도를 쏜다고해서 피해를 줄수 없다. 궤도는 각도를 날카롭게 준다면 포탄이 도탄 당하게 되므로 조준점의 관통, 비관통 표시 여부를 꼼꼼하게 살펴야 한다.
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이곳 역시 약점을 못 찾겠다면 우선적으로 조준해볼만한 곳이다. 전차에 따라 약점이 아닌 경우도 있지만 보통 약간이라도 장갑이 낮은 경우가 많다.
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전차들은 정면 장갑에만 방호력을 올인한 경우가 많으므로, 소수의 초중전차들을 제외하면 보통 전면 장갑이 아무리 튼튼하더라도 측후면 장갑은 동티어 경전차에게도 관통 당할 수준을 지니고 있다. 측면 장갑의 경우 포탄의 입사각이 안좋으면 도탄을 내는 경우도 있지만 후면 장갑은 종잇장 수준인 경우가 아주 많으므로 확실한 약점이라고 부를만 할것이다.
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"보이지 않는 곳을 어떻게 노려야하지?"라는 의문이 생기겠지만 실제 플레이 시에는 생각보다 쏠 기회는 자주 나온다. 특히 언덕에서 서로 교전하는 경우 전면 하단부와 그 아래의 차체 밑바닥이 노출되는 경우가 아주 많다. 단 차체 밑바닥은 노출되더라도 아주 잠깐이므로 이곳에 포탄을 명중시키려면 빠른 반응속도가 필요할 것이다.
모든 전차의 차체 밑바닥은 그야말로 종이장갑 수준이며[1] 주요 부품과 승무원에게도 피해를 줄수 있다. 15cm급 주포의 고폭탄으로 적 전차의 밑바닥에 사격하면, 방사 효과를 통해 차체 밑바닥으로 피해가 들어가기도 한다.
3. 장갑 활용
일부 중형전차, 많은 중전차들, 장갑형 구축전차들은 적의 공격을 막아낼 수 있는 장갑이 있다. 장갑이 두꺼운 전차는 적이 사격한 포탄을 도탄시켜 피해를 안 받을 수 있다. 하지만 장갑이 튼튼한 전차라도 보통 포탑이나 정면 장갑만 두껍고 측면과 후면 장갑은 취약하므로 가지고 있는 장갑의 특징을 최대한 활용하는게 중요하다.
월드 오브 탱크의 게임 시스템은 장갑의 두께 뿐만 아니라 장갑의 경사도, 포탄이 날아온 거리, 포탄의 입사각을 고려하여 포탄의 관통 여부를 판정한다. 이 시스템을 이용해 전차의 차체와 포탑을 틀어 경사장갑 효과를 주면 방어력을 극대화 할수 있다.
포탄의 입사각도에 의한 도탄은 철갑탄(AP) 및 고속철갑탄(APCR) 사용 시 입사각이 70도 이상일 때 발생한다. 성형작약탄(HEAT)은 85도 이상일 때 도탄된다. 고폭탄(HE)는 도탄되지 않으며 관통되지 않으면 장갑 표면에서 폭발한다.
3.1. 티타임
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월드 오브 탱크에서는 전차 몸체를 비스듬하게 돌려 놓으면 날아온 상대의 포탄이 각도 때문에 늘어난 유효 장갑 두께를 뚫지 못하고 튕겨나가게(도탄) 된다. 이를 티타임이라고 말하며 게임내 전차 운용의 기본이 되는 테크닉이다. 기억해야 할것은, 티타임은 엄폐물이 있어야 효과가 극대화 된다는 것이다. 엄폐물 없이도 티타임이 가능은 하지만 이 경우 전차 전면 하단부나 궤도 앞쪽이 관통 당한다.
- 전차 전면 하단부를 가릴 낮은 엄폐물이나 지형이 존재
- 적 방향으로 노출되는 궤도 앞쪽을 가려줄 커다란 엄폐물이나 지형이 존재
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티타임은 꼭 사용해야하는 테크닉이지만, 일부 특이한 형태의 경사장갑을 사용하는 전차는 티타임 테크닉을 사용하면 오히려 유효 장갑 수치에 손해를 보기도 한다. 포탄의 입사각을 오히려 잘 나오게 만들어 전차가 관통되므로 이런 전차를 운용한다면 적을 똑바로 바라보는게 장갑을 효율적으로 활용하는 방식이다. 게임 내에서는 주로 공산권 국가의 전차에 이런 장갑 형태가 많다.
3.2. 역 티타임
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역티타임은 차체에 각도를 주는 것은 동일하지만, 포탄을 정면 장갑이 아닌 측면장갑을 이용해 도탄 시킨다는 점이 다르다. 도탄이 나지 않더라도 공간장갑 효과에 따라 궤도가 탄을 흡수해주기도 한다.
상술하였지만, 월드 오브 탱크에서는 포탄의 입사각이 70도 이상이면 "절대 도탄각"에 포탄이 막히게 된다. 그러므로 장갑이 얇은 전차라도 역 티타임을 통해 도탄을 기대할 수 있지만, '''측면장갑이 수치가 지나치게 낮다면, 예를 들어 30mm의 측면 장갑이라면 90mm 이상의 구경을 지닌 적 주포로는 각을 어떻게 줬든 뚫린다.''' 이는 주포 구경이 장갑보다 3배 크면 발생하는 게임적 허용으로 "3배 구경 우세법칙"이라고 부른다. 다만 3배 구경이라고 무조건 뚫리는건 아니며, 포탄의 종류에 따라 입사각에 따라 절대 도탄 각도가 차이가 나고 '''성형작약탄의 경우에는 3배 구경 우세법칙에서 제외된다.''' 그러므로 역티타임은 상대하는 적 전차의 주포 구경과 내 전차 측면의 장갑수치, 전차가 사용 가능한 포탄을 알고 있어야 신뢰성 있게 사용 가능한 테크닉이며, 안전하게 사용하려면 높은 측면장갑 수치가 요구된다.
또한 역 티타임은 후방포탑 구조를 지닌 전차일수록 활용하기 쉽다. 역 티타임을 할때 포탑이 전방에 있을수록 사격을 하려면 궤도 스프로킷이나 차체 전면 하단부가 더 노출되기 때문이다. 이런 경우 전방포탑 전차는 차체를 반대로 돌려서 역 티타임(리버스 역티/엉티)[2]을 하기도 한다.
3.3. 헐 다운
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헐 다운은 실제 전차간의 전투에서도 굉장히 중요한 부분이다. 월드 오브 탱크에서도 헐 다운 테크닉을 사용할 수 있다. 먼저, 헐 다운에 유리한 전차의 특징은 다음과 같다.
- 포탑의 장갑이 튼튼하거나 경사장갑이 뛰어날 것
- 주포의 내림각이 좋을 것
평지에서는 돌무더기 같은 엄폐물을 이용하여 헐 다운이 가능한데, 주로 시가지 맵에 이런 사물들이 많이 배치되어 있다. 엄폐물을 이용해 차체를 가리고 포탑만 노출한 이후 적에게 사격하고, 후진하여 전차를 숨기고 재장전 기다리는 것을 반복하면 된다.
언덕 지형에서 헐 다운을 시도한다면 주포의 내림각(부각)이 중요해진다. 부각이 나쁜 전차라면 포탑이 아무리 튼튼해도 적 전차에게 사격을 가하는게 불가능하다. 또한 언덕의 가파름(경사도) 역시 중요한데, 지형이 너무 가파르다면 아무리 부각이 뛰어난 전차라도 사격을 못하거나 차체를 노출해야 사격이 가능해진다. 이상적인 상황은 낮은 경사도를 가진 언덕에서 헐 다운을 시도하는 것이다. 평지와 마찬가지로 언덕을 이용해 차체를 가리고 포탑만 노출한 이후 적에게 사격하고, 후진하여 재장전 기다리는 것을 반복하면 된다.
언덕에서는 또 다른 장점도 있는데, 적 자주포가 명중탄을 내기가 힘들어진다는 것이다. 언덕 지형에서 자주포의 조준원은 평지에서보다 더 긴 타원 형태를 띠는데, 이는 자주포의 포탄이 전차의 앞(언덕)이나 뒤(언덕 아래)편에 박히는 경우가 많아진다는 것을 뜻한다. 평지였다면 전차의 전면이나 후면에 떨어져 지근탄으로 피해를 입을 상황이라도 언덕에서는 피해가 없는 경우가 많다.
3.4. 충각 공격
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충각 공격은 내 전차와 적 전차의 무게, 그리고 전차끼리 부딪히는 부위의 장갑 수치, 부딪히는 순간 전차의 속도에 의해 서로 입는 피해량이 결정된다. 무겁고, 속도가 빠르며, 전면 장갑이 두꺼우면 충각에 유리한 전차이다. 무겁고 튼튼한데 속도가 느리다면 부딪혀도 낮은 피해만 입히게 되니, 제대로 피해를 주려면 내리막을 이용해 가속을 붙인 이후 시도해야 제대로 충각 공격이 가능하다.
게임에 있는 수많은 전차들의 정보에 대해 익숙해지면 충각을 시도할 수 있는 순간들이 전투 도중에 가끔 보이게 될텐데 이때는 주변의 아군과 적군의 숫자, 충각 공격 이후 나와 적의 상황을 고려하여 신중하게 시도하자. 충각을 시도하다가 궤도가 파괴되는 순간, 전차는 100% 노출된 장소에 멈춰 적의 먹잇감이 되므로 적이 나를 조준 안하고 다른 아군을 보거나 방심하고 있는 상황이 가장 이상적이다. 물리 시스템 업데이트 이후 측면을 노출 중인 적 전차의 측면을 들이받으면 조준을 크게 방해하는 효과도 있어 급박한 상황에서 아군을 살려주는 것도 가능하다.
4. 시야(관측 범위)
관측 범위는 전차가 적 전차를 발견할 수 있는 최대 거리를 뜻하며 전차의 관측 범위는 포탑의 기본 관측 범위 수치와 승무원 숙련도, 관측 범위와 관련된 스킬, 전차에 장착 가능한 관측 장비에 따라 결정되므로 실제 전투 내부에서는 전차마다 가지각색의 수치를 지니고 있다.
적 전차를 먼저 찾아서 공격하면 당연히 유리하다. 특히 이 게임은 한번 적을 발견하면 주변에 있던 아군들이 순식간에 지원사격을 해주기 때문에 적을 먼저 찾아낼수 있다면 큰 도움 피해를 쌓을 수 있다. '''탐지로 인해 전차가 노출되는 상황은 5초~10초 동안 유지된다.''' 최소한 5초 동안은 건물 뒤 같은 엄폐물 뒤로 숨어도 노출 상태가 유지된다는 사실을 기억하자.
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1. '''최대 관측 범위''': 운용 중인 전차의 관측 범위를 나타냅니다. 전차의 관측 범위는 승무원 기술 및 능력 그리고 장착 장비에 따라 변경될 수 있습니다.
2. '''최대 탐지 범위''': 게임 내 전차의 최대 탐지 범위를 나타냅니다. 최대 탐지 범위는 445m를 초과할 수 없습니다. 관측 범위가 아무리 넓어도 최대 범위 밖에 있는 적군을 발견할 수 없습니다. 단, 최대 범위 이상으로 수치가 높다면 위장률이 높은 전차를 더 쉽게 발견할 수 있습니다.
2번과 3번 사이에 있는 적 전차는 어떤 전차도 혼자서는 찾아낼 수 없다. 대신 아군이 해당 범위 내의 적 전차를 찾아내준다면 적 전차가 화면에 표시되며 공격이 가능하다. 이말은 반대로 생각하면 적 전차는 나를 절대 못 본다는 뜻으로, 이런 최대 시야 범위 사격은 게임에서 일방적으로 적을 공격하는 가장 효과적인 방법 중 하나이기도하다. 저티어 전차로 이런 플레이를 하기 위해서는 무전기 성능도 중요하니 참고하자.3. '''최대 시야 범위''': 다른 전차의 위치를 확인할 수 있는 최대 시야 범위를 나타냅니다. 최대 시야 범위는 565m입니다.
상대 전차와의 거리가 50m 이내가 되면 엄폐물과 상관 없이 무조건 서로의 위치를 확인하고 각 팀원들에게 전달할 수 있다.
5. 체크 포인트와 뷰 포트
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게임 내에서 전차는 6개[3]의 체크 포인트(탐지 포인트)를 가지고 있는데, 이중 하나라도 노출되면 적에게 탐지 당한다. 반면에 적을 탐지할 수 있는 뷰 포트(관측 포트)는 포방패의 체크 포인트와 포탑의 체크 포인트 2개만 활용된다. 이런 체크 포인트와 뷰 포트는 전차의 크기에 따라 높낮이가 달라지므로 지형을 이용할 때에는 세심한 주의를 기울여야 한다.
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전차가 적을 탐지하기 위해서는 포방패와 포탑 위쪽 두개의 뷰 포트로 적을 볼수 있어야 한다. 첫 사진처럼 내 전차를 노출시키면 먼저 적에게 탐지 당하는데 나는 적을 못보는 경우가 생기므로, 포신을 전차 정면으로 돌려 포방패의 뷰 포트가 최대한 앞으로 오게 만든 후 전차 앞쪽을 살짝만 노출시키는게 효율적이다. 만약 포탑 위에 있는 큐폴라쪽 뷰 포트만 노출시킬 수 있다면 그 방법이 내 전차의 노출 면적이 가장 작으므로 우선된다.
6. 위장
위장을 통해 적에게 탐지 당하지 않으면 생존에 매우 유리하고 적 전차에 더 많은 피해를 입힐 수 있다. 전차의 위장 수치는 전차 유형(병과), 전차의 종류, 그리고 장비+소모품+지휘명령+승무원 숙련도+승무원 스킬에 의해 결정된다. 모든 위장 수치 관련 세팅을 마친 구축전차라면 세팅을 안한 구축전차와 탐지되는 거리가 120m나 차이날 정도로 병과에 따라 위장은 투자하는만큼의 결과가 나오는 수치이다.
차고에서 가능한 위장도색은 "차체"에 도색하는 경우에만 위장 수치가 오르고, 포탑이나 주포에 위장도색을 하는건 그저 장식이다. 또한 병과별로 위장막 장비와 위장도색으로 높일 수 있는 위장 수치가 다르다.
- 중전차, 자주포(위장막+5, 위장도색+2)
- 중형전차, 경전차(위장막+10, 위장도색+3)
- 구축전차(위장막+15, 위장도색+4)
위장대비 스팟거리 계산기를 참조하면 좋다. http://www.wotinfo.net/en/camo-calculator
6.1. 관측 범위와 위장 수치
위장에 대해 제대로 이해하기 위해서는, 적 전차의 관측 범위와 내 전차의 위장 수치의 계산으로 결정되는 탐지 거리를 알 필요성이 있다. 공식은 아래와 같다.
- 적 전차의 관측 범위 - 50[4] x 내 전차의 위장 수치/100 = 내 전차가 적 전차에 탐지되는 거리
6.2. 위장 수치 감소
위장에는 기본적으로 4가지 상태가 있으며 아래와 같다.
- 정지 상태(위장 수치 100%로 적용)
- 정지 상태에서 주포 발사(위장 수치 16%만 적용)
- 기동 상태(전차 유형에 따라 다름)
- 기동 상태에서 주포 발사(위장 수치 9%만 적용)
- 중전차(기동 중 위장 수치 50%만 적용)
- 자주포(기동 중 위장 수치 50%만 적용)
- 구축전차(기동 중 위장 수치 60%만 적용)
- 중형전차(기동 중 위장 수치 75%만 적용)
- 경전차(기동 중 위장 수치 100%로 적용)
그리고 승무원 부상 상태는 전차의 위장 수치를 낮추지 않지만, 전차에 화재가 나면 위장 수치가 50%만큼 떨어지게 된다.
6.3. 수풀 활용
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수풀에 위장할때도 상술하였던 체크 포인트를 항상 의식해야 한다. 수풀이 작아도 전차의 체크 포인트만 가릴 수 있다면 이용할 수 있다.
맵에는 시가지를 제외하면 사방에 수풀이 정말 많으며, 시가지 맵에서도 일부 수풀이 깔린 지형이 있다. 이를 활용하면 위장 수치를 크게 높일수 있다. 또한 나무를 쓰러트리면 그 나무는 수풀과 마찬가지로 위장을 제공하게 된다. 단, 수풀의 크기에 따라 적용되는 위장 수치 보너스가 다 다르다.
- 작은 크기의 수풀과 잎이 없는 마른 나무 +25
- 큰 크기의 수풀과 잎이 풍성한 나무 +50
'''전차가 주포를 발사하면 전차 주변 15m 이내 수풀의 추가 위장 수치 제공이 사라진다.''' 하지만 전차를 15m 뒤로 후진해서 수풀이 투명하지 않도록 만들고[6], 수풀 건너편으로 보이는 적의 체력바와 실루엣으로 적을 조준하여 공격하면 수풀의 위장 수치는 여전히 제공되므로 적에게 탐지 당하지 않고 일방적으로 공격하는게 가능해진다. 경전차, 중형전차, 구축전차를 탈때는 이 "수풀 이격사격"이 가장 중요한 테크닉이므로 꼭 기억하고 사격 시에 활용하는 것이 필요하다.
마른 나무는 15미터 이격 사격시 350~414미터, 무성한 나무는 250~292.5 미터 안쪽에서 스팟된다. 특수한 경우이지만, 적의 시야가 최대 가능수치인 600미터일 경우에도 무성한 나무 이격사격은 330미터에서 발견 된다. 무스킬 무위장천막 중전차도 무성한 나무 2개 중첩시켜 이격 사격하면 140미터에서 스팟되는 가히 투명전차를 달성할 수 있다.
7. 알아두면 좋은 팁
7.1. 전투에서의 기본적인 팁
월드 오브 탱크는 전투 템포가 일반적인 게임에 비해 느리고, 철저하게 란체스터의 법칙이 적용되는 물량전과 협동전 양상이며, 실력이 뛰어나면 헤드샷으로 5명을 다 처리할 수 있는 일반적인 슈팅 게임과 달리 한 명이 아무리 잘하더라도 해낼 수 있는 것에는 한계가 있는 게임이다.[7] 월드 오브 탱크를 플레이할 때 가장 좋은 마인드는 '''팀원의 협력을 자연스레 이끌어 낼 수 있는 플레이''' 또는 '''팀원을 철저하게 이용해 먹는 플레이''' 이다.
자신의 전차포가 상대를 관통할 수 있는지는 알아야 한다. 특히 중전차는 장갑이 두꺼워서 약점을 알아둬야 한다. 외부 웹사이트들의 정보들을 습득하는 것이 좋다. 참조사이트 https://armor.wotinspector.com/en/'''1. 전차의 장갑과 관통력을 알아두자. '''
서버 조준선은 실제 서버에서 인식하는 탄착지점을 보여주므로 실제 명중률이 높아진다. 별 문제가 없다면 서버 조준선 설정을 켜고 플레이하자.'''2. 서버 조준선을 사용하자.'''
설정 부분에서 조준점 설정이 있는데 +, ^, o 모양 중 하나를 선택할 수 있다. 조준점을 적에게 가져다 대면 색이 변하는데 녹색은 관통 가능, 주황색은 관통 가능성 중간, 붉은색은 관통 불가이므로 이를 쉽게 확인하는 것이 중요하다. 자신에게 가장 잘보이는 모양을 골라서 빠르게 관통 여부를 확인할수 있도록 설정해두자. 대부분의 경우 색깔의 범위가 제일 큰 동그라미모양을 사용하니 참고할것.'''3. 가장 잘 보이는 조준점 설정을 선택하자.'''
게임을 시작하기 전 아군팀과 적팀에 있는 전차들을 보여주는 표가 나오는데[8] 이를 보고 전투가 어떻게 흘러갈지 미리 생각해본다. 가령 상대보다 중전차가 적고 중형전차가 많다던가 아니면 터렛장갑이 두꺼운 전차가 많다면 시가지보다는 언덕 지형으로 아군이 몰릴것이라고 예상해 볼 수 있다. 그렇다면 중전차가 할일은 방어하며 아군 중형이 공세를 할동안 적의 중전차를 시가지에 묶어두는 것이된다. 또한 경전차 숫자를 비교하며 누가 중앙언덕을 빼앗기고 시작할지 아니면 선점하고 시작할지도 예상해보고 이에 맞추어서 행동 할 수 있다. 언덕을 잃고 시작해도 시작라인에서 집중견제하면 뒤집는 것도 가능하다.'''4. 전투 시작 이후 준비 시간동안 아군과 적 전차들의 종류와 병과 숫자를 파악하자'''
자주포나 기지를 보호한다고 기지를 지키는 것은 이 게임에서 정말 의미가 없는 플레이이다. 자주포는 초장거리 사격이므로 아군의 가장 최후방에 위치하며, 때문에 최전선에서 적을 막아주기만해도 공격당할 일이 없으므로 지켜줄 필요성이 매우 적다. 가끔씩 적 경전차가 자신의 전차 파괴를 감수하고 아군의 자주포들을 찾으러 들어오는 경우가 있지만, 거의 모든 맵에서 이런 플레이는 사전에 발견 가능하므로 그때 자주포를 지켜도 늦지 않다.'''5. 게임 내내 기지를 방어하는 플레이는 금지.'''
포를 쏘면 전차의 위장률이 급감한다. 또한 반경 15m 내의 수풀의 위장 수치 제공이 0로 떨어진다. 내가 포를 쏜다고 주변 아군의 위장 수치가 직접적으로 떨어지진 않지만, 15m 이내 아군이 숨어있는 수풀의 위장을 제거해버리므로 굉장히 나쁜 플레이이다. 심저어 나를 노리고 날아온 탄환에 아군이 맞을수도 있다.'''6. 적 예상 위치에 예측 사격을 날리는 경우를 제외하고, 심심하다고 포탄을 쏘지 말자.'''
10티어 전차를 타든, 1티어 전차를 타든 먼저 나서서 다수에게 엊어맞는 순간 터진다. 특히, 저티어에서는 성능들이 고만고만 한 탓에 다수가 모여 상대방을 각개격파하는 팀이 이기는 전투 흐름이 자주 나온다. 아군이 볼수도, 지원 할수도 없는 지역으로 홀로 돌격해 들어가면 돌격 플레이에 특화된 차륜 경전차가 아닌 이상 십중팔구 최하위권 성적을 기록한다. 항상 미니맵을 보고 지원해 줄 아군 전차 한두대와 같이 움직이는 것이 전차를 오래 살리는 방법이며 승리의 지름길이다. 이 게임에서는 아무리 자신이 고티어 중전차고, 만난 적들이 저티어라 할지라도 나는 혼자인데 두명 이상을 상대하는 순간 약점을 공략 당해 파괴 당한다. 더군다나 한국인이 가장 많이 이용하는 아시야 서버는 아무리 유리한 상황에서도 나서려 하지 않으며 철저히 몸을 사리는 경향이 있기 때문에 더더욱 유의해야 한다.'''7. 절대로 전투 초반에 홀로 앞장서지 말 것.'''
위장을 활용할 생각이 아니라면 게임 내내 기동하자. 사격 할 때, 그리고 위장 수치를 이용할 때만 멈추는 것이 좋다. 그리고 수풀에 위장 중이였더라도 한번 사격한 이후 발각 당하면 5초~10초간 적에게 보이게 되니 다시 움직여야한다. 움직이면 적이 나를 맞힐 확률도 적어지고 자주포의 포격도 피할 수 있다.'''8. 위장을 하거나 엄폐물에 숨기 전까지는 항상 움직여라.'''
월드 오브 탱크에는 건물, 바위, 돌무더기, 언덕, 수풀 같은 사격을 막고 위장이 가능해지는 사물이 사방에 깔려있다. 당연히 이런 사물을 활용하는 것이 살아남는 방법인데, 엄폐를 했는데 전차의 포탑이 드러난다거나 위장을 했는데 위장이 제대로 안된다거나하는 경우가 나오면 정지 상태에서 적의 포탄을 맞게 된다. 항상 3인칭 시점으로 전차가 제대로 숨겨졌는지 확인하는 습관을 들이자.'''9. 엄폐물을 세심하게 활용하자.'''
주로 상황 판단이 뛰어난 아군 플레이어가 많거나, 전투에서 거의 승기를 확실히 잡은 상황일 때 다수의 아군들이 적극적으로 진격하며 공격을 펼치는 상황이 나온다. 이런 경우에는 내 전차 대신에 적의 사격을 맞아줄 아군이 있으므로, 현재 내 전차의 상태가 좋지 않더라도 공격하는 아군들 뒤에서 적 포탄이 빠지는걸 기다렸다 사격하면 안전하게 공격하며 경험치와 크레딧을 벌수 있다. 낮은 티어로 높은 티어의 전차를 공격하면 경험치 보너스를 주기도하니 이런 적 잔당 마무리 상황이 펼쳐지면 적극적으로 플레이하자.'''10. 티어가 낮고, 장갑이 약하고, 체력이 낮은 상태라도 아군이 다수의 전차로 일제 공격을 펼치면 공세에 적극적으로 가담할 것.'''
적 전차에게 사격 당하면 사격이 어느 방향에서 날아왔는지 알 수 있으며, 이를 통해 적이 숨은 수풀등을 찾기가 쉽다. 또한 자주포의 경우에도 포탄이 하늘을 가로질러 날아오기 때문에 신경써서 주시하면 적 자주포가 어디에서 사격하는지 위치가 파악된다.'''11. 적 전차가 쏘는 탄의 위치는 파악 가능하다.'''[9]
가장 우선적으로 엄폐물를 찾아야 한다. 엄폐물을 활용하여 최소한의 적 인원에게만 공격 받으면서 상황을 살피자. 예상 외의 지역에서 적이 튀어나온 경우거나 보이지 않는 수풀 속에서 포탄이 날아온 경우일 것이므로 가능하다면 아군이 진을 친 지역까지 후퇴해야 하는 상황일 것이다.'''12. 전면이 아닌 곳에서 피격당했을 경우 상황을 빠르게 판단할 것.'''
보통 내림각은 올림각보다 작기 때문이며, 당신의 전차가 아무리 내림각이 뛰어나다고 해도 이점은 항상 명심하고 세심하게 고지를 활용해야 한다. 튼튼한 포탑을 먼저 내민 상태로 적 포탄을 튕겨내거나 빗나가게 만든 이후 공격하는 게 가장 이상적이다.'''13. 높은 곳에서 공격 할때는 적 전차의 선제 공격을 주의하자 .'''
아군이 전차를 세우고 적과 교전 중일 때 그 앞으로 뛰어드는 것은 그 아군에게도 자신에게도 좋지 않은 행위다. 일단 기본적으로 뒤에 있는 아군의 화력이 발휘될 수 없고, 아군을 조준하고 있던 적이 아군 대신 내 전차를 사격 하게 된다. 계단식으로 나란히 붙어 쏘거나, 공간이 부족하다면 얌전히 다른 사격 위치로 이동하자.'''14. 아군 전차의 사선에 끼어들지 말자.'''
아군과 적이 여러명 모여 동시에 교전할 때에는 상황 판단이 가장 중요하다. 최우선적인 사항으로, 적의 숫자를 줄일 때마다 당신과 아군의 부담은 크게 줄어든다. 특히 기동력이 좋은 적 전차라면 체력이 적게 남았더라도 살려두면 평상시보다 극도로 높아진 집중력을 발휘하여 아군에게 엄청난 피해를 입히기도 하므로 최대한 도망가기 전에 처리해야 한다.'''15. 여러 전차들이 동시에 교전중일 경우 체력이 낮은 적을 먼저 제거하라.'''
'''단, 위 내용은 체력이 낮은 적을 무리해서 처치하라는 말이 아니다!''' 어디까지나 내 전차의 조준 화면에 여러 대의 적 전차가 있을 때, 거기서 가장 체력이 낮은 적을 사격해라는 의미이다. 무리해서 적을 처치하려다가는 포탄 한번 발사하고 바로 전투에서 전차가 파괴되는 상황이 나온다. 게임은 15 vs 15 전차 게임이며, 결과창에서 피해 수치를 합쳤을때 더 높은 팀이 승리하는 게임이다. 전투에서 피해를 못주면 아군은 힘들어진다. 내가 할수 있는 최선을 다해서 적에게 피해를 넣어야겠지만, 킬 먹자고 목숨거는것은 제일 미련한 짓이다.'''16. 적 전차 파괴(킬)보다는 적 전체에게 피해를 입히는 플레이를 중요시 하자.'''
적이 포탑 회전이 느리거나, 고정 포탑 전차라고 해도 멀리서 빙빙 돌면 회전해야하는 각도 자체가 좁아진다. 가까이 붙어서 돌아야 더 넓은 각도로 차체를 회전해야하고 적이 내 전차를 조준하기 어렵다. 또한 고정 포탑 전차라면 전차의 꽁무니에 물리적으로 붙는 것이 이동가 회전을 크게 방해하므로 최우선이다. 반대로, 적이 이런 식으로 내 주변을 빙빙 돌면서 공격할 징후가 보인다면, 사격보다는 일단 전차 후방을 가릴 수 있는 벽을 향해 달려가 공간을 내주지 말아야 한다.'''17. 적의 포탑 회전이 느리다면, 최대한 근접해서 적 전차 주변을 원형으로 돌자.'''
[image]'''18. 주위에 아군이 있을 때 역 티타임은 신중하게 시도하자.'''
역 티타임전술을 배운 초보 전차장들은, 실전에서 써먹어보려고 여러 시도를 하게 마련이다. 그러나 역티는 혼자서 좁은 시가지 골목길을 틀어막고 전선 고착을 강요하는데는 좋은거지, 피아 중전차들이 한군데 몰려 대규모 라인전을 펼치는 구간에서 역티타임을 시도하면 아군에게 큰 방해가 된다. 아군의 사격 기회를 막아 팀의 DPM을 낮추고, 아군 전차의 기동을 방해하고, 내 역 타티임을 무시하고 억지로 사격하려는 아군은 약점이 더 노출된다.
손쉬운 점령 승리가 하고 싶다고 적의 기지로 달려가게 되면 어느새 축차투입 상황에 빠져서 기지 근처에서 재정비와 연계, 재방열을 마친 구축전차와 자주포, 그리고 다른 라인에서 지원을 온 전차들로 인해 아군들이 하나씩 격파 당하다가 다른 라인도 무너지는 상황이 발생한다. 한 쪽 라인을 밀었다는 것은 적군의 후방이 재정비를 마치고, 당신과 아군이 일시적으로 숫적 우위를 차지했다는 뜻이 되므로, 기지 점령은 잠시 잊고 반대쪽 라인에서 적과 대치 상태에 있는 아군과 협공을 하면 큰 수적 우위를 확보하여 더 확실하게 이길 수 있다. 물론 맵에 따라 아군 지원이 힘든 경우도 나올 수 있지만 이런 경우는 그렇게 많지 않다. 상황에 따른 판단이 중요할 것이다.'''19. 요충지 전투에서 승리했다고 적 기지 점령에 과도하게 욕심내지 말자.'''
내 전차의 DPM이 높고, 적 전차의 장갑이 약하고, 적 전차의 체력이 낮더라도 한 장소에서 멈춰서 공격한다면 얼마 지나지 않아 상대방의 집중 포화를 맞고 격파될 가능성이 매우 높다. 즉 한발 쏘고 숨고를 반복해야 오래 생존할 수 있다. 오랜 생존해야 더 많은 피해를 적에게 줄 수 있으니 최대한 신중하게 플레이하자. 가장 이상적인 플레이는 사격 후 짧은 거리라도 엄폐물을 지속적으로 옮겨가며 플레이하는 것이다.'''20. 멈춰서서 지속 사격으로 한번에 적 전차를 파괴하는 것은 거의 불가능하다.'''
전투에서 가장 중요한 맵별 요충지, 특히 고지들은 언덕이므로 속도가 빠르고 추중비가 높은 전차들이 빠르게 선점하여 방어 태세를 굳히고 지키는게 가장 중요하다. 그러므로 게임 시작과 동시에 갈팡질팡하는 일 없이 곧바로 해당 장소로 달려가는게 중요하며, 먼저 도착하는 팀은 해당 전투에서 엄청난게 유리한 이점을 가지게 된다. 이런 중요 요충지를 가진 맵들은 게임 시작부터 낭비할 시간이 없다.'''21. 기동력이 빠른 전차들이 요충지를 선점하는 플레이가 필요하다.'''
게임 설정에서 채팅을 끌수 있고 꺼두면 아군들이 내뱉는 욕설을 보지 않을 수 있어서 마음은 편하겠지만, 이 게임은 생각보다 채팅의 중요성이 매우 크다. 물론 핑과 정해진 무전 메세지가 존재하고 채팅을 꺼도 둘다 보이지만, 가장 단순한 형태의 커뮤니케이션이므로 이것만으로는 섬세한 팀 플레이가 힘들다. 특히 이 게임은 실력에 따른 매치 메이킹이 없으므로 실력이 아주 뛰어난 베테랑 플레이어들을 무작위 전투에서 만날 수 있는데, 이런 플레이어들이 도움을 요청할 때 이를 도와주느냐 못 도와주느냐는 전투의 승패를 결정 지을만한 사안일 때도 있다.'''22. 아군과 소통하자.'''
어느게임이나 그렇지만 월탱은 각전차별로 알아둬야 하는 자리가 맵마다 존재한다. 이것을 모르면 당연히 제대로 팀에 기여 할 수가 없다. 잘모른다면 히트맵을 참조하자. 자주가는 이동루트는 물론 사격선을 표시해놔서 대표적인 저격자리를 쉽게 보여준다. https://wotinspector.com/en/heatmaps/'''22. 맵을 익히자.'''
7.2. 클립 전차 운용 팁
해당 영상에서 설명하며 강조하는 클립 전차의 기본 운용법은 아래와 같다.
가능하다면 최대한 많은 포탄을 프리미엄 포탄으로 챙기자. 클립 전차는 한발 한발의 관통이 무엇보다 중요하다. 조준원 최대로 조이고 약점 사격을 노리자. 조준원은 언덕에서 느리게 이동하면 작아지므로 헐다운 전투가 가능한 좋은 주포 내림각(부각)을 가진 전차라면 언덕 전투도 괜찮은 선택이다. 언덕에서는 내 전차의 노출이 면적이 적어서 적이 조준하기 힘들기도 하다. 기동 간 사격을 할때는 먼저 마우스 우클릭으로 적을 자동 조준하고 속도를 약간씩 늦추면서 조준원 크기가 줄었을 때, 다시 마우스 우클릭으로 수동 조준으로 바꾼 후 사격하면 명중률이 높아진다.1. '''가능한 모든 포탄을 관통.'''
클립 전차의 재장전은 최소 20초가 넘는다. 분명히 약점이지만, 클립 탄창은 항상 최대로 포탄을 채워두는 것이 이상적이다. 그래야 다양한 상황에 대응할 수 있기 때문이다. 안전한 장소에서 대기 중일 때, 적과 교전의 예상되지 않는 장거리 기동 상황, 아군과 협동하여 전투 중일 때가 주요 재장전 타이밍일 것이다.2. '''현명한 재장전 판단.'''
클립 전차는 체력을 관리하는 것이 중요하다. 그래야 전투 후반에 클립 주포의 화력으로 활약할 수 있다. 늘 주변 상황을 잘 살피자. 미니맵을 최대로 크게 만들고, 항상 화면에 표시된 적의 숫자[10]를 세고 적이 적은 곳을 생각하자. 미니맵에서 조심성 없이 관측 당하거나, 무리하게 진격 해오는 실수를 하는 적 전차가 보인다면 원거리 공격으로 대응하자. 이 때는 미니맵에 표시되는 적의 최대 관측거리를 벗어난 장소에서의 사격이 가장 이상적이고 근처에 수풀이 있다면 "수풀 이격사격"을 활용할 수도 있다.3. '''체력 관리 방법.'''
전투가 아군이 수비해야하는 상황으로 흘러간다면, 몰려오는 적을 상대로 지속적으로 후퇴하며 거리를 벌려 사격하자. 만약 전투가 아군이 공격을 가하는 상황으로 흘러간다면, 아군이 공격중일때 아군 뒤에 숨어서 지원 사격을 하다가 상황을 보고 아껴둔 체력을 이용해 공격적으로 나서자.
초반에 원거리 전투를 펼치다가 후반에 근거리 전투를 펼치는 운용을 한다고 이해하면 쉽다.
가장 중요한 것은 적 전차의 재장전 시간을 고려해 내 전차가 그동안 사격 할수있는 클립 포탄의 숫자를 아는 것이다. 만약 상황의 여의치 않다면 클립으로 연속 사격을 노리기보다는 한번 사격하고 엄폐하자. 클립 탄창을 한번에 다 쓰고 싶겠지만, 그런 상황은 쉽게 찾아오지 않는다.4. '''교전 방법.'''
상황에 따른 목표물 선택에 대해서는 우선 공격 목표 지점을 선택할 때 늘 장갑이 약한 전차에 보이는 지점을 우선적으로 노리자. 적 중전차는 약점을 노출한 경우에만 노리거나 또한 포탑이 다른 곳을 바라보는 경우에 공격해야 오랜 시간 장전하여 발사하는 소중한 클립 포탄이 적 중전차의 장갑에 도탄나는 불상사를 방지 할 수 있다. 중전차의 경우 주포가 대부분 강력하므로 내 전차로 공격 이후 적이 포탑을 돌려 반격할 기미가 보이면 욕심이 나더라도 후퇴하는걸 기본으로 삼자.
엄폐물에서 내 전차를 사격하려고 나오는 적 전차는 보통 전면의 궤도를 노출한다. 이때 스프로킷을 노리면 사격 한번에 궤도를 파괴할 수 있다. 적 전차는 수리킷을 사용하여 궤도를 고칠텐데, 수리킷을 사용한다고 해도 클립 탄창을 가진 내 전차로 다시 적의 궤도를 무력화한 후 모든 포탄을 쏟아부을 수 있다.
만약 내 전차의 체력을 소모하는 교전을 하기로 마음 먹었다면 가능한 주포의 피해가 약한 적 전차를 우선적으로 찾고 노려야 한다. 한번 맞아주고 사격할때는 적 전차가 한번 사격할때 내 전차는 클립 탄창 모두 소모해서 강력한 반격을 먹여주는 것이 중요하다. 적 전차의 체력, 내가 가진 포탄 숫자와 총 피해량[11]을 잘 계산하면 적 전차 격파도 노려볼 수 있다.
라인전에서 아군과 협동하여 적과 교전 할때에는 아군 전차가 적 전차들의 포탄 빼주면 적이 재장전하는 동안 내가 사격할 수 있다. 이렇게 한두발씩 공격하다가, 전체적으로 적 전차들의 체력이 많이 소모되었다면 적 전차들이 재장전하는 순간 돌격 할만한 타이밍이 나오기도 한다. 이때 돌격하면 순식간의 여러 대의 적 전차를 파괴하는 활약을 펼칠 수 있다. 하지만 이때는 흥분되더라도 꼭 적 전차의 재장전을 세심하게 고려하고, 주변에 숨은 적 구축전차나 자주포의 포격도 생각하여 회심의 돌격이 차고로의 돌격이 되지 않도록 주의하자.
7.3. 그 외 게임 외적 요소
월드 오브 탱크는 철저하게 란체스터 법칙이 적용되는 게임이므로 이에 대한 지식이 있으면 매 순간 적절한 행동을 취할 수 있다.'''1. 란체스터 2법칙의 수학적인 의미를 알아보자.'''
적을 조준하는데 갑자기 프레임이 떨어져서 조준이 힘들다면 당연히 불편할 것이다. 월드 오브 탱크가 조준이 엄청나게 중요한 게임은 아니지만, 근접 전투에서는 최소한의 조준 능력이 필요하며 이때 고정적으로 60프레임은 유지해야 플레이가 쾌적하다.'''2. 되도록이면 60FPS 이상을 확보할 수 있는 컴퓨터 사양을 맞추자.'''
월드 오브 탱크/모드 항목에도 있지만, 게임을 플레이할 때 도움이 되는 모드이므로 외부 프로그램 사용에 거부감이 없다면 설치하고 플레이하면 편하다.'''3. XVM 모드를 사용하자.'''
블리츠 상점에서 상자깡으로 판매하는 전차는 '''매우매우매우 낮은 확률'''로 뽑히게 되어있다. 이것도 워게이밍의 돈벌이 목적으로 판매하는 것이니 여기에 현혹되어 구매하지 않도록 하자. 분명한건 상자깡으로 판매했던 전차들은 나중에 골드로 구입할 수 있거나, 돈을 주고 구입할 수 있다. 다만 전차 외의 부수입도 짭짤하기 때문에 골드나 플미가 필요하다면 상자깡으로 구입하는 것도 권장할만 하다.'''4. 상자깡으로 판매하는 전차는 다음 기회를 노린다.'''
[1] 장갑이 튼실한 마우스도 차체 밑바닥은 50mm이다. 블리츠 버전에서는 1mm로 지금은 사라진 T1 cunningham 도 쉽사리 관통산다. 유투브에서 자주 나옴.[2] 엉덩이로 역 티타임[3] 정확히는 7개인데, 포방패쪽 체크 포인트는 포탑을 회전해도 그대로 남는다.[4] 50m 이내는 어떤 상황이든 무조건 발견되므로 계산에서 그 거리를 제외하는 것이다.[5] 스웨덴 구축이나, 일본의 초중전차 같은 경우이다.[6] 원래 수풀에 가까이가면 앞을 확인하기 쉽도록 수풀이 투명하게 보이게 된다.[7] 레이팅이 높은 플레이어들이 한쪽에 몰려 있어도 지는 경우가 상당히 자주 발생하는 것이 바로 이런 이유 때문이다. 또, 잘하는 사람은 소수고 못하는 사람이 대부분인 팀과 무난하게 플레이 하는 사람들이 모인 팀이 만났을 때, 승률은 후자가 매우 높다.[8] 이 표는 전투중 Tap키를 눌러 볼수 있다[9] 2차 대전 당시부터 사용된 철갑탄은 예광탄의 역할을 겸한다. 예를 들어서 4호 전차의 75mm 장포신 주포 철갑탄은 APCBC-HE-T의 형태이다. 당신에게 예광탄이 보인다는 것은 적에게도 예광탄이 보인다는 뜻이다.[10] 게임 옵션에서 이전에 관측된 전차들의 위치를 미니맵에 표시하게 설정 가능하다.[11] 평균 피해량에서 -25%로 가장 낮은 피해량을 기준으로 삼아야 안전하다.