충각

 

1. 개요
2. 위상
2.1. 고대
2.2. 중세
2.3. 근대
2.4. 현대
3. 특이한 예시 및 개념의 확장
4. 매체에서의 충각


1. 개요

군함에 장착되는 단단한 구조물. 한자로는 衝角, 영어로는 Ram이라 부른다. 여기서 Ram은 컴퓨터 램이 아니라 숫양을 뜻하는 말. 숫양은 뿔이 나서 서로 들이받으며 싸우거나 하기 때문에 배를 들이받는 충각 뿐 아니라 성문 뚫는 공성추까지 하여튼 들이받는 무기는 다 Ram이라 불렀다.
말 그대로 기다란 뿔처럼 생긴 물건으로, 배의 선수나 선미에 있으며, 높이로 보면 주로 흘수선 근처에 설치된다. 사용목적은 배를 급속으로 전진시켜서 상대방 배에 충각을 충돌시킴으로서 구멍을 크게 뚫어놓는 것.

2. 위상


2.1. 고대

[image]

곧바로 배와 배는 그 놋쇠 뱃머리를 부딪치며 전투에 들어갔다. 그리스 배가 먼저 공격하여 페르시아 갤리선을 산산조각냈다.

- 아이스퀼로스의 "페르시아인"에서 묘사된 충각전술

이 충각의 등장은 현대로 보면 화약무기가 발명된 것 만큼이나 혁명적이었는데, 이유는 충각의 등장으로 인해 '''적의 배를 직접 박살내는''' 전술이 가능하게 되었기 때문. 당시 배는 작고 좁은 데다가 당연히 대포 따위는 없고 적함을 파괴하려면 기껏해야 불화살로 태우는 정도가 전부였는데 이 충각이 달린 배가 있으면 이야기가 달라진다. 그냥 적함의 측면에서 전속력으로 돌진하면 두쪽을 내줄 수 있다. 배에 전투원을 태워 바다에 내보낸다는 개념을 넘어서서 '''배 자체가 무기'''가 된 것이다.
하지만 질량과 추진력으로 때려박는 전법이니만큼 당연히 제대로 된 파괴력을 내려면 일단 배가 크고 무거워야 하고(=자원이 많아야 함), 적어도 적함보다는 장갑이 강해야 하며(=기술력이 좋아야 함), 속도가 나야 한다(=인원이 많아야 함). 그래서 충각전함을 소유한 나라는 많은 자원, 뛰어난 기술력, 많은 인구를 가진 몇몇 강국뿐이었고, 곧 충각전함 보유국 = 강국이라는 이미지가 자리잡았다고 한다. 해전사에 있어 전열함 → 전함 → 항공모함으로 이어지는 크고 강력한 전투함 = 강대국의 상징이란 이미지가 고대부터 있었던 셈이다. 더불어서 무엇보다 이로인해 가장 큰 변화는 군함과 상선의 분화로, 그 이전까지는 적당한 속도에 다수의 병력이 탑승가능한 선박이라면 아무 배나 군사적 용도로 전용될 수 있었다. 때문에 평시에는 상업적인 용도로 운용하던 선박을 전쟁이 발발하면 전투원을 싣고 전투함대의 일원으로 편성하는 식이었으나 충각의 등장 이후부터는 군사적 용도로 사용할 선박은 필수적으로 충각을 보유해야만 했기에 건조 당시부터 충각을 위한 설계와 적 충각을 방어할 내구력을 요구하게 되어 전투용 함선과 상선용 함선의 구분이 시작되었다. [1]
거기에 충각의 발명으로 고대 해전의 양상 또한 크게 바뀌게 되었다. 그 이전까지는 대체로 쌍방이 접근해서 화살 등을 날린 뒤 상대방의 배에 올라타 백병전을 벌이는것이 보통이었다. 이러힌 교전 양식은 무대가 물 위라는것만 제외하면 실상 육상에서의 그것과 별다른 차이가 없었다. 허나 충각이 발명되고 나서는 적 함선의 후미나 측면을 향해 빠르게 항진해서 적함을 들이받고 다시 새로운 표적을 찾기 위해, 그리고 적 함에 박혀있어 움직일수 없어진 상황을 벗어나기 위해 군함에 빠른 기동력을 요구하게 되었으며 충각 등이 모두 뱃머리 부분에 위치했기 때문에 서로 간섭하지 않기 위해 가로로 늘어선 횡렬진 형태의 포진이 기본적인 진형이 되었다.
또한 그 이전과 달리 배에는 백병전을 위한 전투원들보다 빠른 속도를 내기 위해 노를 젓는 노잡이들이 더 많이 요구되었으며[2] 역시 더 많은 노를 탑재하기 위해 3단 노선이 개발되었다. 또한 이런 일련의 과정에는 무엇보다 능숙하고 노련한 승조원들이 필요했기에 서로 숙련된 노잡이 인력을 조달하기 위해 각축전을 벌였으며 심지어는 적국에 복무하다 포로로 붙잡힌 노잡이들의 경우 오른손을 잘라버려서 만약 해방되더라도 다시 적국 군선에서 복무할 수 없도록 하기도 했다.
이 당시의 충각은 발전과정이 매우 복잡한데, 일단 내 배는 안부서지면서 다른 배를 박살내야 하고,[3] 일단 구멍을 뚫었으면 쉽게 빠질 수 있도록 해서 내 배와 상대방의 배가 얽혀서 같이 침몰하는 것을 막는다는 복잡한 것이라서 다양한 종류의 충각이 발달한다. 초기 페니키아와 그리스 갤리선들은 단순히 뾰족한 뿔 같은 형상의 충각을 달았지만 뿔 형상은 다시 빼내는 것이 어려워, 타격은 타격대로 주고 아예 박혀버리지는 않도록 끝부분이 넓적한 망치 형상으로 개량되었고 재료도 목제에서 청동제로 변화되었다. 위 사진의 배는 1980년대에 살라미스 해전 당시의 그리스 3단층 갤리선을 복원한 그리스 해군의 올림피아스 호로, 저 사진의 충각이 최종 개량형 충각의 모습이라고 보면 된다.
다만 이집트의 경우 고대부터 충각이 아래 중세시기의 충각과 비슷하게 배의 직접 파괴가 아니라 적선의 선원들의 교란/물에 빠뜨리기가 주력인 용도로 사용되었다.

2.2. 중세

중세부터는 충각이 상대방의 배를 박살내는 것보다 적 배를 흔들어 적 선원들이 물에 빠지는 것을 유도하거나, 노를 부러뜨려서 추진력을 상실하게 만들거나, 다른 배로 돌격하는 돌격반을 위한 다리역할을 하도록 변화되었다. 이는 조선기술의 발달로 인한 배의 내구성 증가와 해전의 양상이 고대와는 크게 달라짐에 따른 것이다. 이때부터 충각의 위치도 다소 변하게 되는데, 이전에는 흘수선에 위치하던 충각들이 흘수선 위쪽으로 올라가게 된다.

2.3. 근대

당연히 화포가 발달한 시대에 들어서는 충각 자체가 별 의미가 없어졌다. 굳이 현대까지 안가고 근대의 갤리온급 전함만 봐도 대부분의 대포가 배의 양측면에 위치해있다.[4] 즉 여기로 돌격하는건 완전 자살행위였으며, 애초에 그 당시의 군함의 주력인 범선은 바람의 도움이 없다면 급격한 선회나 가속이 힘든 물건이었다. 무엇보다 적함에게 수직으로 함수나 함미를 내밀게 되면 가장 위험한 종사(raking fire)[5]를 뒤집어 쓸 수 있다.
[image]
그럼에도 심지어 철갑선의 시대에 들어와서도 충각으로 쏠쏠한 재미를 본 사례가 없지않다. 철갑선의 태동기에 일시적으로 장갑의 발전이 함포의 발전을 앞섰던 시기가 있었는데, 이 시기에는 함선의 장갑이 두꺼워지면서 당시 포로는 맞추기도 힘든데 맞더라도 도저히 격파가 되지 않는 경우가 잦았기 때문. 그중 유명한 것이 1866년의 리사 해전으로 프로이센-오스트리아 전쟁 중 오스트리아 해군이 이탈리아 함대를 상대로 충각 돌격후 포격을 퍼부어 대승을 거둔 전투이다.[6] 그러다보니 꾸준히 군함에 장비되었고, 전투용 장비으로서의 충각이 완전히 사라지게 된 것은 드레드노트급 전함의 등장으로 해전의 패러다임이 완전히 바뀐 이후의 일이다.
다소 요상한 방법으로 쓰이기도 했는데, 배로 직접 들이 받는 대신 길다란 장대 끝에 폭탄을 매달아서 선수쪽으로 늘어뜨려서 들이받아서 기폭시키는 활대 기뢰라는 물건이 있었다. 충각보다는 사정거리가 길었지만 어차피 거기서 거기(…)인지라 얼마 안가서 사장되었다.[7]

2.4. 현대

물론 현대에도 전투용으로서의 의미는 없다. 충각이라는 구조물 자체가 사라진 건 아닌데, 진짜로 이걸로 들이받는 용도로 쓰는 건 아니고 단순히 물의 저항을 줄이기 위해 설치된다.[8] 당연하게도 모양도 기존의 충각과 다른데다가 충격에 대비한 시설물이 거의 없으므로 이걸 가지고 적함에 구멍을 뚫으려고 하면 자신의 배부터 박살나기 딱 좋다.[9]
의외로 가끔이지만 현대전에서도 함선이 적함에 들이받는 공격을 가하는 경우가 종종 있었는데, 이는 항공기의 자발성 특공이나 보병의 총검돌격처럼 함선의 체급차가 너무 크거나[10](자신이 충각 외에는 피해를 줄 수 없을 정도로 너무 작거나 혹은 상대를 박아도 멀쩡할 정도로 크거나) 피해가 너무 커서 남아있는게 말그대로 몸뚱아리밖에 안남은 함선이 도망칠수조차 없을 때[11] 선택하는 최후의 돌격이다. 함체라는게 생각보다 훨씬 튼실하기 때문에 정말 목숨을 걸고 돌격한다면 적어도 적함을 식겁하게 만들어 줄 수있다. 그리고 정말로 들이 받는다면 상대에겐 물질적인 피해와[12] 정신적인 충격을 줄 수 있다. 보통 이쯤까지 가면 성공해도, 실패해도 격침당하는 상황이기에 항복하는 게 옳겠지만, 악에 받친 인간은 그 무엇이라도 저지를 수 있는것이다... 고의적인 충각공격은 아니지만 전투중 충돌 사건의 예가 있다. 제1차 세계 대전 당시 뉴욕급 전함 뉴욕이 우연히 독일의 유보트를 들이받아 격침시킨 사례가 있다. 이외로도 잠수함은 사소한 외부 장갑 파손으로도 심각한 피해를 입으며[13] 장갑 자체도 약하기 때문에 잠수함에 대한 충각 돌격은 대잠전술의 하나로 인정되었다고 한다. 이외에는 노르웨이 침공 당시 영국의 구축함 HMS 글로웜 함이 독일 구축함들과 교전하다 중순양함 아드미랄 히퍼 함의 등장에 위기에 빠지게 되니 연막을 살포하고 숨어버리자 도주하려는 글로웜을 격침시키기 위해 히퍼는 연막으로 접근했으나 글로웜이 페이크다 이 나치들아를 시전하며 연막에서 튀어나오다 히퍼와 충돌. 그로 인해 히퍼에게 전치 한달짜리 진단서를 끊게 한 적이 있었다. 그러나 글로웜은 심각하게 파손되어 충돌 직후에 폭발하며 침몰했다. 당시 생존자인 램제이 대령에 의하면 충돌 당시 조타를 하는 사람이 없다고 한다. 그리고 저비스 베이 사건도 들이받는데는 실패하긴 했지만 훌륭한 돌격 사례. 이쪽도 자신의 의무를 다했다.
군사적 대립 상황에서 상대국 함선이 영해선 등을 침범하였을 경우 이런 전술을 쓰는 경우가 가끔 있다. 본격적으로 함포나 미사일을 썻다간 전면전으로 이어질 가능성이 있으므로 충돌을 통해서 강제로 밀어내는 형태. 냉전 시대에 미 해군과 소련 해군의 함선들이 이런 식으로 서로 충돌한 적이 자주 있었다. 진짜 전쟁이라 부르기에는 뭣 하지만 대구 전쟁 당시에 아이슬란드 경비정들도 영국의 대형 트롤 어선들 상대로 충각을 걸었다. 한국 해군 역시 북한 해군을 상대로 서해교전 이전까지 많이 썼었다. 동해에서도, 대한민국 어선(삼진호)이 일본 EEZ경계를 침범했다는 이유로 일본 해상보안청 순시선에게 세차례 들이받혀 전복당해 가라앉은 적도 있다. 어부들은 근처의 다른 어선에게 구조되었다.[14]

3. 특이한 예시 및 개념의 확장


1~2차 세계대전에서는 구축함들이 잠수함을 상대로 폭뢰나 함포를 쓰기 어려운 상황일 경우 그대로 들이박아버리는 방법을 사용하기도 했다. 물론 이 경우 공격한 구축함도 어느정도 피해는 각오해야했지만 승무원들의 만족도는 더 높았다고. 특이한 사례로는 타이타닉의 자매선인 초호화 여객선 올림픽 호는 수송선으로 징발되었을 때 그 거대한 선체를 이용한 '''충각 전술로 U보트를 격침'''시킨 전적을 갖고 있다.[15] 그리고 영국의 전함 HMS 드레드노트도 충각으로 독일 잠수함 U-29를 격침시킨 기록이 있다.
존 F. 케네디가 어뢰정 정장으로 근무하던 PT-109는 일본 해군의 후부키급 구축함 아마기리의 충각에 침몰하였다. 다만 이는 PT-109의 정장 케네디 중위가 당직 중 졸다 구축함을 제 때 발견 못하고 충돌당했다는 게 정설이다. 어쨌든 케네디는 이를 영웅담으로[16] 선거유세에 적극 활용하였고, 그의 당선 후 영화, 노래, 장난감 등으로 상품화되었다.
전차전에서도 독소전쟁 당시 소련군이 자주 실시했다. 당시 소련군의 주력전차인 T-34나 KV-1등이 독일 전차들과 달리 전방 장갑이 경사장갑인데다가, 속도가 빨라서 포를 쏠 상황이 여의치 않으면 자주 써먹었으며, 포탄을 아끼기 위해서 지상에 대기중인 항공기나 야포, 시설물등을 파괴할 때 들이받아 부숴버리곤 했다. 일설에는 독소전 개전 초기, 개전 전까지 군의 반란을 염려해 탄약 지급이 적거나 제대로 이루어지지 않았기 때문에 사실상 빈 깡통으로 출전한 전차들이 잇몸으로 때우느라 자주 충각 돌격을 했다는 설도 있다.
또한 공중전에서도 적기와 충돌시켜 적기를 격추하는 방식이 있었다. 역사상 최초의 격추사례도 1차 세계대전에서 프랑스의 전투기가 독일군의 전투기를 내려 찍은 사례이며, 소련군은 전투기를 직접 적기에 충돌시키는[17] '타란' 전술을 사용한 적이 있었다.[18] 타란 전술은 수리부엉이에서 잘 묘사되어있다. 사용자가 100퍼센트 죽는 카미카제급 전술이라고 생각 할 수도 있지만 의외로 잘 사용하면 적만 추락하던지 양쪽다 추락하지만 박은쪽 조종사는 탈출하는 경우가 많은 듯 하다. 예로 소련군 에이스후기등을 보면 적을 타란전술로 격추시켰다는 이야기가 자주 나온다. 특히 독소전 초기 아직 양국이 정찰기로 복엽기를 자주 쓸때, 위에서 바퀴[19]로 내리찍으면 위에서 내리찍은쪽은 바퀴에 좀 충격이 오는 정도로 끝나지만, 받친쪽은 날개가 아예 찢겨져버려 추락했다고 한다. 바퀴는 애초에 착륙할때마다 기체 전체의 무게와 속도가 집중되는 부위라서 당연히 버티지만 날개는 얘기가 다르므로.... 중반기가 넘어가며 속도가 300km/h는 우습게 넘어가는 전투기들이 나오자 자연스례 사장된다. 아예 음속을 넘나드는 현대에서는 완전히 사장된 전략.
미국 경찰의 경우에는 검문을 거부하고 도주하는 차량을 추격할때 피트 매뉴버(PIT maneuver)라고 불리는 기술을 사용하는데, 경찰차로 도주 차량의 뒤쪽 가장자리 부분을 강하게 들이받아 강제로 오버스티어가 일어나게 만들어 정지시키는 기술이다. 이는 추격전은 길게 끌면 도중에 민간인이나 경찰의 피해가 발생할수도 있기 때문. 그 때문에 미국 경찰차들은 절대로 용의차량의 앞으로 안가서 뒤를 따라다닌다. 보통 차량 전방에 setina 사의 푸시범퍼를 장착하고 있다. 어느 고수들은 피트가 걸리면 귀신같이 복귀해서 경찰들이 애를 먹게 한다고 한다.

4. 매체에서의 충각

전술했듯이 근대 이후로는 활용도가 거의 사라진 전술이지만, 굉음과 함께 상대 함선을 들이받는 모습이 강한 인상을 주기 때문에 전함이 등장하는 서브컬쳐에서 자주 나온다.
십중팔구 시전 직전에 '전 승무원, 충격에 대비하라!' 라는 방송을 하는것이 클리셰.
  • 배틀스타 갤럭티카에서는 페가수스가 위기에 빠진 갤럭티카를 구하기 위해 단신으로 베이스 스타 함대에게 돌격, 포격으로 한 척을 걸레짝으로 만든 뒤 다른 한 척에 충각하여 튀어나온 파편에 피격된 베이스 스타를 포함 총 3척을 박살낸다. 사실 충각보다는 동귀어진에 더 가깝긴 하다.
  • 월드 오브 탱크는 위의 일화 때문인지 전차들의 충각이 구현되어 있다. 이렇게 내지는 이렇게.[20] 월오탱에서의 충각은 들이박는 장갑두께와 각도 그리고 들이박는 쪽과 당하는 쪽의 무게 차이 등으로 데미지가 달라진다. 가령 정면에서 들이 받는것보다, 장갑이 약한 측후면을 들이 받는게 더 데미지가 크게 먹히며, 무게가 무거울수록 들이박을때 더 큰 데미지를 줄수 있다. 때문에 가벼운 소련전차들이 오히려 충각에 가장 약하다. 참고로 독일 포르쉐 트리 10티어 중전차인 마우스 전차는 그 미친 무게로 같은 마우스를 제외하면 충각에 면역이다.
  • 월드 오브 워쉽은 함선 전투 위주로 진행되기에 충각역시 등장한다. 월탱과 마찬가지로 함선의 체급과 내구도, 체력에 비례하여 상대방에게 데미지를 준다. 한마디로 자함의 최대 내구도 = 충각 시 적함에 주는 최대 데미지라는 것이다. 따라서 충각시 둘 중 한쪽은 반드시 침몰한다. 같은 함선이 풀 Hp로 충돌하면 충각관련 깃발이 없으면 둘다 터지며 구축함이나 순양함등이 피가 얼마 남지 않은 전함에 충각을 시도할때, 이미 내구도가 깎여있던 전함은 당연히 죽지만, 전함의 무게와 체급때문에 충각을 시도한 배도 같이 죽는다. 따라서 2차대전급 함포로 교전하는 월드 오브 워쉽에선 충각의 득실이 분명하기에 충각을 시도하는건 비효율적이나 섬에서 튀어나와 어뢰각을 못잡은 구축함이나 순양함을 전함이 그대로 박아서 밀어버리거나 아군 상대론 충각데미지대신 충돌데미지가 들어가는걸 이용해 아군을 프렌드 실드로 사용하거나 기적의 회피를 만들어낼수도 있다. 할로윈 이벤트 시나리오의 경우 충각을 위한 소모품이 달린 함선을 사용할 수 있기도 하다.
  • 월드 오브 워플레인에서도 충각이 존재하며, 대부분은 헤드온 상황에서 양쪽 다 이탈을 시도하지 않아 그대로 공중충돌하는 경우이다. 게임 초창기에는 남은 내구도에 관계 없이 양측이 사이좋게 격파당하는게 일상이었으나,[21] 팀킬용으로 악용하는 유저들이 등장해 공중충돌에 관한 매커니즘이 바뀌었다. 충돌 부위에 따라 추가 손상이 일어나는데, 보통 동체로 들이받으면 즉사하지만 생존한 경우엔 파일럿이 기절하는 경우가 많으며, 엔진과 날개로 들이받았다면 부품 파괴도 일어날 수 있다. 문제는 공격기 > 중전투기 > 다목적 전투기 ≥ 전투기 순으로 체급 차이가 나는데, 특히 공격기는 어마어마한 내구도와 상대적으로 탄탄한 장갑을 두르고 있기 때문에 공격기는 사실상 충각에 면역이다. 그러니 헤드온과 마찬가지로 전투기와 다목적 전투기가 절대로 남발해서는 안 되는 전술이며, 중전투기 역시 공격기 상대로는 하지 말자. 물론 가끔 가다 적 공격기가 빈사지경인 상태에서 아군이 킬딸치는 걸 원하지 않는다면 이탈 대신에 공격기 상대로 충각을 벌이기도 하지만, 이 역시 내구도 봐가면서 해야 한다.
참고로, 아군을 들이받으면 내구도가 조금씩 깎이는 워쉽과 다르게 충각으로 0.1초만에 팀킬까지도 저지를 수 있기 때문에 비행 안전에 신경써야 한다.[22]
  • 워썬더에서 항공기로 지상병력을 상대로 카미카제를 시전할수는 있지만, 운동 에너지만으로 들이박는거라 딱히 피해가 안들어가고 자신만 죽는다. 오히려 오픈탑 전차를 상대로 포를 쏘는게 훨씬 효율적이다. 지상전에서도 구현되어있다. 월드 오브 탱크처럼 운동 에너지로 직접 부딪히는 데엔 데미지가 전혀 들어가지 않지만, "빠른 속도로>적 전차를 쳐서 질질 끌고>벽에다 꼬라박으면" 모듈이나 승무원이 하나정도는 나간다. 다만 이러다가 본인 모듈까지 나가는 불상사가 일어날 수 있으니 주의.
[image]
  • 걸즈 앤 판처 극장판 GIRLS und PANZER der FILM에서 프라우다 고교의 전차대가 위의 예시에서 나온것처럼 충각을 사용해 적을 저지한다. 하지만 적인 대학 선발팀도 전차인 관계로 발을 묶어놓는 방법으로만 사용하였다.
  • 해저 2만리에서 노틸러스 호의 주요 무기다.
  • 메카물에서는 기동전사 V건담에 등장하는 린호스Jr.의 빔 램 돌격이 가장 유명하며, 슈퍼로봇대전 OG에 등장하는 쿠로가네의 함수드릴이 지중항해를 선보이며 그 뒤를 잇고 있다.
    • 기동전사 건담 철혈의 오펀스에서는 모빌슈트와 전함에 사용되는 나노 라미네이트 아머 특성상 총탄이나 포탄이 크게 피해를 주지 못하기 때문에 함수의 정면 장갑을 내세워 충각을 하거나 앵커를 사출해 적함에 달라붙어 보병을 투입시키는 등의 전술이 주요 공격법이라고 한다. 이에 맞게 '강습장갑함'이라는 함급이 존재하며 이사리비, 해머헤드#s-11가 이에 속한다.
  • 커맨드 앤 컨커 시리즈의 맘모스 탱크나 아포칼립스 탱크로 적 전차를 깔아뭉개는 전술도 충각과 유사하다 볼수있다.
  • 컴퍼니 오브 히어로즈의 MOD 이스턴 프론트의 소련군 전차 T-70, T-90, T-34(기갑 교리 한정)와 컴퍼니 오브 히어로즈 2에 등장하는 소련군 전차 T-34/76이 충각 돌격 스킬을 보유하고 있다. CoH 2에서는 발동 즉시 엔진 출력을 최대치로 올린 후 적 차량에 돌진하며, T-34와 상대 차량 모두 큰 피해와 상태이상을 입는다. T-34는 주포 파괴 및 엔진 과열로 사실상 전투 불능 상태가 되며, 적 차량도 짧은 시간 동안 전투를 수행할 수 없게 되지만 상태이상이 풀릴 경우 기동이 가능하다. 반면 T-34의 가격은 전 세력 중형전차 중 가장 싼 축에 들기 때문에, 잘 다룬다면 적 고급 전차에다 박아서 생각하기 어려운 자원 교환비를 따낼 수도 있다.
  • 우주전함 야마토 2199 - 23화 8분 40초 즈음. 야마토가 진로를 가로막는 가밀러스 친위대의 전함을 그대로 들이받아 격침시킨다.
  • 플래닛사이드 2에서 중장갑 이상의 차량들이 가끔 충각을 시도하는 경우가 있다. 이게 좀 더 나가면 수송기가 전차를 찍어누른다던지 하는 엽기적인 상황도 발생.
  • 홈월드 캐터클리즘의 래밍 프리깃은 설계 자체가 충각돌격하라고 만들어진 프리깃. 다만 격파가 목적이라기보단 적을 밀어내어 전열을 와해시키는데 사용한다. 레이저 드릴로 쏴대긴하지만 데미지는 영...
  • 한국에서 거북선이 가지는 종래의 이미지가 이 충각전술로 왜선을 문답무용으로 박살내며 진격하는 것이었다.[23] 명량에서는 충파라는 이름으로 등장하는데, 이런 이유로 올돌목의 물길이 조선군에게 유리하게 변하자 모든 판옥선이 충각전술을 쓰며 왜선을 박살내면서 진격하는 모습을 본 한 노인이 '거북선이 돌아왔다!'며 환희에 찬 면모를 보여주며 거북선과 판옥선들이 오버랩되는 연출이 나온다.
  • 허버트 조지 웰즈의 우주전쟁에선 영국 해군의 철갑선 'HMS 썬더차일드'가 외국으로 피난하는 민간인들과 민간 함선을 보호하기위해 바다까지 추격해온 외계병기와 교전하나 씨알도 먹히지 않자 충각돌격을 감행. 동귀어진으로 트라이포트 3대를 격파하는데 성공해 민간인들이 도주에 성공한다.
  • 소설 크툴루의 부름에서는 노르웨이 선원이 르리에에서 부상하는 크툴루를 증기선으로 충각해서 쓰러트린다.
  • 애니메이션 라스트 엑자일 에서는 아나트레이 제국의 신형전함 우르바노스급의 근접무기 중 하나로 등장한다. 14화에서는 주인공 일행의 기만에 걸려 충각으로 아군함선을 팀킬하는 굴욕적인 모습을 보여줬으나, 마지막 결전에서 엑자일의 방어용 촉수를 충각돌격으로 쪼개버리는 간지폭풍 장면을 보여주었다.
  • 로그 원: 스타워즈 스토리에서는 스카리프 전투 중 이온폭탄으로 무력화된 임페리얼급 스타 디스트로이어 2척을 해머헤드 코르벳 1척이 들이받아 우주관문을 부수는 장면이 등장했다. 콩알만한 크기인 코르벳 한척에 크고 아름다운 스타 디스트로이어 2척과 우주관문 기지가 한꺼번에 무너지는 장면은압권.
  • 스타워즈 라스트 제다이에서는 혼도 장군이 전함의 하이퍼드라이브 엔진을 이용해 뭉쳐있던 퍼스트 오더의 함대 일부를 격파한다. 다만 살아남지는 못하고 퍼스트 오더의 함대와 함께 산화.
  • 스타워즈 레전드에서는 루산키아, 이클립스급 슈퍼 스타 디스트로이어가 충각 전술로 활용되었다. 이클립스는 갤럭시 건과 충돌하여 양대 공포의 슈퍼무기의 종말을 고했으며, 루산키아는 유우잔 봉 전쟁 당시 "황제의 창 작전" 에 투입되어 유우잔 봉 최대 함선과 격돌하여 역시 제 소임을 다했다.
  • 콜 오브 듀티: 인피니트 워페어에서는 초반에 SATO의 함선들이 올림푸스 몬스에 차례차례 침몰당하자, SWC-141 레트리뷰션이 충각돌격을 실행해 명령을 내린 함장 '존 알더'를 포함 많은 승무원이 죽는 희생을 대가로 올림푸스 몬스에 큰 타격을 줘 후퇴하게 만든다. 주인공인 레예스는 이에 대해 무모하고 부하들의 생명을 경시했다고 비판하지만, 승무원들 대다수는 오히려 어쩔수없는 선택이였다며, 전 함장을 두둔한다.
[image]

"모든 승무원. 충격에 대비하라"

–장 뤽 피카드, 2379 스타트렉 네메시스 中.

  • 스타트렉에서도 자주 시도되는걸 볼수있다. 주인공격인 스타플릿 기준으로 일반적으로 쓰이진 않고[26] 비상상황, 즉 승무원들을 희생해서라도 적을 막아야될 상황일때, 최후의 수단으로 쓰인다. 60년대에 나온 오리지널 시리즈에서 커크선장이 USS 컨스텔레이션호로 둠스데이머신을 충각해[27] 무력화 시킨것부터 TNG에서는 라이커 선장이 지구를 동화하는 보그에게 최후의 수단으로 시도할려고 했었었다. 다만 DS9에서 드라마의 주인공격 함선인 USS디파이언트호는 작은크기에도 불구하고 다른 스타플릿 함선과 다르게 탐사선이 아닌 호위함으로 제작되어 장갑으로 떡칠되어있는지라 충각전술을 자주 사용하여 젬하다들을 격침시킨다. 극장판중 하나인 네메시스에서 엔터프라이즈가 시미터 상대로 충각 전술을 쓰는걸 볼수가 있다. 그외에도 다른 외계종족까지 포함시키면 보그[28]나 젬하다[29]등 수도 없이 많다.
    • 디파이언트처럼 함선이 장갑으로 떡칠되지 않는 일반함선이 이걸쓰면 함교가 무너지고 기관실이 무너지는 등 모든것이 박살나는걸 볼수있다. 스타플릿 함선은 기본적으로 장시간 탐사에 쓰이면서 전투상황이나 각종 우주에서 일어날 막장상황을 고려하면서도 내구연한이 200년이 넘을정도로 기골을 강하게 만드는데, 이거 한번쓰면 함선을 일반 스테이션같은데가 아닌 스페이스 독 같은 함선건조시설에서 기골을 포함해 전부 재개장[24]을 받아야한다. 물론 이건 600미터 이상의 기함급 같은 함선들에게만 주어지는 운좋은 사실이고, 600미터 이하의 순양함 같은 기함 이하의 다른함선들 같은 경우는 위 사진[25]처럼 그냥 박살나버린다.시속 2백,3백이 아닌 거의 아광속으로 함선을 부딫치는거니까..
    • 스타트렉 온라인에서도 플레이어 스킬로 쓸수가 있다. 'Ramming Speed' 즉 충각속도. 함선의 체력이 절반 이상 내려가면 쓸수가 있는데, 이걸쓰면 모든 시스템 파워를 엔진으로 돌리면서 속도가 빨라진다. 이때 적한테 박으면 자신의 체력의 비례해서 아주 큰 데미지를 준다. 물론 자신한테도 그 데미지가 비례하여 큰 데미지가 들어간다. 박기전에 수리스킬을써서 함선체력을 올린다음 박으면 더 큰 데미지를 주는 비기도 있지만 사실 거의 쓰이지않는 스킬인데, 함선이 터지면 디버프도 주어지는데다가 이걸써서 자폭하는거보다 수리스킬 써서 함선을 몇초라도 살려서 몇초 더 공격하는것이 더 큰 데미지를 올릴수 있기 때문이다. 또 수리스킬의 쿨타임이 안 차여있다하더라도 팀원들이 치료해줄수 있으니까 섣분리 써서 함선 날려먹지 말자. 오히려 속도가 약간 빨라진다는 이점하에 급히 격전지에서 벋어나거나 회피할때 쓰이는게 적합하다. 단, 히로전 듀티 오피서 Doranj를 장착하고 Brace for Impact 사용한 후 Ramming Speed를 쓰면 자신은 충돌 시 데미지에 면역이 된다! 이렇게 한 뒤 잘만 쓰면 한번 충돌에 무려 50만 데미지를 넘게 가할 수 있다!!!!
  • Warhammer 40,000의 함대전을 구현한 PC게임 Battlefleet Gothic: Armada의 주요 공격 방법 중 하나이다[30]. 체급과 방어력, 충각봉의 유무에 따라 들이받는쪽과 받히는쪽의 피해가 달라지는데 오크는 아예 주력 공격 수단으로 채택하여 제일 작은 함급인 호위함조차 배틀쉽이건 뭐건 들이박고 장렬히 산화 하는게 일상이고 순양함급 이상의 임페리얼 네이비나 스페이스 마린 함선도 유효하겠다 싶으면 심심치 않게 쓰는 모습을 보인다.
Battlefleet Gothic: Armada 2에서도 별 차이없이 사용되는데오크와 더불어 충각공격이 주력인 타이라니드가 새로 등장하여 배를 두동강 낼 기세로 들이받는다. (...)
  • 토탈 워 시리즈에서는 고대, 중세를 배경으로 한 시리즈에서 함대전의 기본전술로 나오며, 아예 충각에만 중점을 둔 충각선도 존재한다. 충각만으로 왠만한 배는 거의 파괴시키지만, 충각 직후 기동성이 현저히 낮아지고, 승무원의 전투력이 형편없다는게 단점. 꼭 고대 중세 뿐 아니라 근대의 철갑선이 나오는 사무라이의 몰락에서도 일부 철갑선은 충각 스킬이 있다.
  • 디자인 컨셉을 "전차"로 잡은 아머드 코어 V와 아머드 코어 버딕트 데이에서는 부스트 차지라는 이름의 근접 공격이 등장하는데, 기체중량을 그대로 부스터 추력으로 때려박아서 대상에 충돌해 피해를 주는 공격이다. 본래는 빠르고 짧게 대시하는 하이 부스트를 길게 누르면 발동하며, 각부 부스트차지 기본 공격력에 기체 총중량과 속도, 오버드 웨폰 탑재여부에 비례해 공격력이 증폭된다. 게임 내 공격 속성 어디에도 따르지 않는 방어무시 공격이기에 좀 무거운 기체는 잘 다룰 경우 왼발의 실드가 장탄수 무제한 파일벙커 역할을 하게 된다. 사용각부 제한이 없어 탱크형 각부로도 사용 가능하며, 이쪽은 아예 일부 차량은 좌우측에 진짜로 부스트차지 전용 파일벙커와 레일이 달려 있다. 게임 내에서 가장 취약한 기동력을 가진 대신 근거리전에서의 일격필살기를 보유한 셈이라 부스트차지를 잘 다루는 탱크는 정말 무서운 전투력을 발휘한다.

그 특성상 오버드 웨폰과 궁합이 좋은 편인데, 장비 시 강제로 부스트차지 공격력이 뻥튀기되는 점도 있지만, OW 가동 중에는 기체 기동용 에너지가 무제한이 되는 점을 역이용해 매우 무거운 AC가 경량기급 기동력으로 발차기를 하러 돌아다니기도 한다.

[1] 내구성이 강한 한선의 특성상 전투와 운송을 겸용하는 맹선을 사용했으나, 조선 초기가 지나면 이것도 한계에 부딪히고 전투용의 판옥선이 등장한다.[2] 이를테면 고대 아테네의 3단 노선에 탑승하는 승무원은 약 200명 정도였으나 그 중에서 전투를 위한 전투 병력은 20명 남짓이었으며 함장이나 갑판장 등의 일반 선원들이 10명이었고 그 외의 나머지 170명은 노를 젓는 노잡이였다고 한다.[3] 충각돌격은 적선에 주는 피해도 크지만 자신이 입는 피해도 만만치 않다. 때문에 배를 지지하는 구조가 약하다면 충각돌격을 건 배도 무사하지 못하게 된다. 임진왜란 때 세키부네가 충각도 못하고 끔살당한 것도 이 이유다.[4] 다만 임진왜란의 경우 조선 수군의 판옥선이나 거북선은 그 튼튼한 선체덕분에 종종 충각 전술을 이용했다. 무엇보다도 당시 왜선들은 측면에 제대로된 대포를 장착한 경우가 몇 없었다.[5] 선박의 장갑은 함선의 옆구리를 따라 장착하기 때문에 선수와 선미쪽은 상대적으로 방어력이 약해진다. 이를 노려서 함선의 진행 방향으로 포격을 가하면 선박 내부를 말 그대로 쓸어버릴 정도로 큰 타격을 줄 수 있다.[6] 자세한 내용은 이탈리아군의 졸전 기록 항목을 참조할 것.[7] 남북전쟁 당시 남군의 잠수함 헌리의 주무장이 활대 기뢰였고 이걸로 북군의 군함 후사토닉을 격침시켰다.[8] 이를 구상선수(bulb)라고 하는데, 물론 용도가 바뀐만큼 모양 또한 망치모양에서 저항을 최대한 적게 받는 형상으로 바뀌었다. 조파저항을 감소(배의 형상에 관계없이 선속에 비례해 발생하는 저항. 당연히 빠른 배일수록 총 저항에서 조파저항의 비중이 크다.)시킴으로써 배의 항해성과 경제성을 향상시켜주는 효과가 있어 특수한 목적을 갖는 몇몇 선박을 제외한 거의 모든 선박에 달려있다.[9] 더군다나 군함의 경우에는 구상선수 안에 소나를 넣어두는 경우가 많기에 들이받으면 소나가 망가질 수 있다. 소나가 얼마나 비싼 물건인지 생각하면.....[10] 제2차 세계 대전 중 존 F. 케네디의 PT 보트를 들이받은 후부키급 구축함 아마기리 함이 대표적인 사례다. 그 외에 연합군 해군의 호송선단 호위함들이 종종 U보트들이 가까운 거리에 있으면 잠항하기 직전에 고속으로 들이받아 격침시켜 버리는 전술을 쓰기도 했다.[11] 도망쳐도 어차피 잡혀 죽는게 뻔하거나, 아니면 자신이 지켜야 할 다른 함선이 도망칠 시간을 벌어야 한다거나[12] 아무리 함급이 차이가 커도 수천톤짜리 함체가 들이 받는것이다. 탄두 없는 수천 톤짜리 어뢰가 들이받았다고 생각해보자.[13] 잠수에 최적화된 설계가 무너지게 된다.[14] 일본의 과잉 대응을 이유로 당시 정치 쟁점화 되는듯 하다가 뉴스1, 뉴스2에서 사라졌다.[15] 1차 세계대전에서의 상선으로 설계된 배가 군함을 침몰시켜버린 유일한 기록이다. 그래서인지 네이버캐스트의 무기의세계 항목에 실려있다…[16] 원인이야 이래저래 논쟁거리가 있지만 어찌됐든 그 과정에서 자신이 부상을 입었음에도 바다에 빠진 부하를 구출하여 영웅대접을 받게 되었다.[17] 당연한 말이지만 카미카제와는 개념이 전혀다른 전술이다.[18] 이 전술또한 숫양에 어원을 두고있다.[19] 복엽기는 별도의 바퀴수납공간이 없어 그냥 고정되어있다.[20] 월탱의 경우엔 저렇게 위에서 찍어누를 경우 한번에 데미지가 들어가는게 아니라 도트 데미지 들어가듯 들어간다. (월탱개그영상에서 보면 저런 식으로 눌러잡는 영상이 꽤 많다.) 물론 전자처럼 정면에서 고속으로 들이박으면 한번에 빡!하고 들어간다.[21] 보통은 꼬리날개 모듈 파괴 판정을 받고 꼬리날개가 잘려나가 추락했지만, 가끔 들이받은 쪽이 느리고 내구도가 낮은 복엽기인 반면 들이받힌 쪽은 튼튼한 공격기라면 운이 좋다면 공격기는 살아남는 경우도 있었다.[22] 이 상황이 가장 자주 나오는 경우가 난전 중이거나 한 대를 여러 대가 추격하는 과정에서 비행 경로가 겹쳐 발생한다. 전자의 경우에는 거의 우연의 일치라서 어쩔 수 없지만, 후자는 괜히 적기 잡으려고 무리하다가 사고친 경우가 절대 다수이므로, 레이더 등으로 주변을 항상 살피는 습관을 길러야 후자는 물론이고 전자의 상황까지도 어느 정도 예방할 수 있다.[23] 실제론 거북선만의 산물이 아니라 판옥선들도 자주 써먹을 것으로 여겨지는데, 당시 일본의 주력 전투선들이 조선의 주력 전투선인 판옥선보다 내구성이나 크기면에서 현저히 밀렸기 때문이다.[24] 함선을 새로 만드는 수준이라 보면된다.[25] 위사진은 USS 보이저호가 타임쉽에게 시전하는 사진인데 보이저의 함급인 인트레피드는 순양함급이다.[26] 물론 디파이언트같은 예외도 있다.[27] 커크선장은 마지막에 엔터프라이즈호로 전송되어 복귀한다.[28] VOY에서 보그 큐브가 언딘한테 시도.[29] 젬하다 어택쉽이 갤럭시급 USS오디세이한테 시도해서 격침시킨다.[30] 아예 제국함선의 기본 설계가 충각돌격을 염두한 디자인이다.

분류