인천 버스 17
1. 1기 노선
1.1. 노선 정보
1.2. 개요
영풍운수에서 운행했던 간선버스 노선.
1.3. 역사
- 과거에는 공동배차제로 운행했으며, '오류동 - 수봉공원' 간을 오갔다.
- 오류동 대신 불로동(월드아파트)으로 가는 17-1번이 분리신설되었다.
- 영풍운수가 노선을 소유하고 있었으나 운행하지 않고 어느새 세원교통에 매각하였다. 하지만 노선을 인수했던 세원교통도 유령노선으로 방치하다가 최종 폐선되었다.(2009년 개편) 이에 따라 17-1번이 17번으로 번호만 변경되었다. 이후 17번은 1번 문단과 같은 노선이 되었다.
1.4. 특징
1.5. 연계 철도역
폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재하였다.
- [image] 수도권 전철 1호선 : 동인천역
2. 2기 노선
3. 노선 정보
3.1. 개요
강화선진버스에서 운행했던 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 60.1km다. 전체 정류장 목록
3.2. 역사
- 인천시 시내버스와 역사를 함께 하는 오래된 노선이다.
- 본래 공동배차 시절의 17번(오류동 - 수봉공원)에서 분리된 17-1번이었으며 오류동 대신 불로동으로 갔다. 수봉공원부터 검단사거리까지는 100% 중복, 가정동성당을 경유했다고 한다.
- 이후 17번이 폐선되면서 17-1번이 17번으로 번호만 변경되었다.
- 얼마 못 가 노선이 신동아교통으로 넘어갔다.
- 2001년에 김포시 연장이 추진되었으나 김포시 시내버스 업체인 선진버스와 서울시 시내버스 업체인 김포교통이 반대하였다. 당시에는 검단에서 김포 시내까지 선진버스 84번(현 841번의 전신)이, 불로동부터 김포 시내까지는 김포교통 230번(현 6641번)이 운행 중이었기 때문.[1] 이렇게 무산되나 했지만 인천시에서 건설교통부의 중재를 이끌어 내어 김포시청까지 연장되었다. 그래도 경쟁은 막을 수 없었기에 영풍운수도 경쟁을 의식하여 비공식적으로 84번과 똑같은 운임을 받았다.(공식적으로는 84번이 약 50~100원 더 저렴했다.)
- 2009년 개편 때 동인천역을 중심으로 노선이 17번(동인천역 - 김포시), 17-1번(수봉공원 - 동인천역)으로 분리되었다.
- 운수업체가 강화선진버스로 변경되었다.(2011년 42번 노선 변경과 동시에 변경)
- 901번이 단축되었을 때 이를 대체하기 위해 17번에서 17-1번이 분리신설되었다.
- 2012년 5월 22일에 승학로 대신 서곶로 경유로 변경되었다.
- 2012년 7월 13일에 17-1번이 다시 분리신설되었다. 결과적으로 17-1번은 총 3번 신설된 셈이며, 계속 차량이 차출되었다가 합쳐지는 것을 반복하면서 배차간격은 그만큼 널뛰기하였다. 차량은 2대가 차출되었다.
- 승학로 우회도로 건설이 지연되면서 2012년 9월 13일에 다시 승학로 경유로 변경되었다.
- 2012년 10월 29일에 동암역 방향 한정으로 승학로를 거쳐 가던 것이 승학로 + 서곶로 경유로 변경되었다.
- 2012년 10월 29일에 승학로 경유에서 승학로 + 서곶로 경유(동인천역 방향), 서곶로 경유(김포시 방향)로 변경되었다.
- 2013년 3월 11일에 17-1번으로 2대가 추가로 차출되었다.
- 인천 도시철도 2호선 공사로 인해 경인고속도로 옆길(가남로)이 일방통행이 되면서 2013년 3월 25일에 가정로 양방향 경유로 변경되었다.
- 2013년 9월 30일에 '김포시 - 불로동 - 검단사거리' 구간이 단축되었고, 대신 마전지구(풍림1차아파트)로 들어가게 되었다. 또한 차량 2대가 800번으로 차출되었다.
- 몇 십년 동안 김포와 인천을 오가는 수단이었던만큼 김포시민들의 민원이 많았고, 결국 1주일 만인 2013년 10월 7일에 원래 노선으로 돌아왔다. 800번으로 넘어갔던 차량이 다시 돌아와야 되는데 돌아오지는 않았다.
- 청라국제도시 진입도로가 개통하면서 2014년 9월 18일에 노선이 변경되었다.
- 이 노선이 폐선되면서 있었던 저상버스가 모두 17-1번으로 넘어갔다.
- 2016년 7월 30일 노선 대개편 때 폐선되었다. 폐선분은 800번, 70번, 700-1번, 700-2번 증차분으로 쓰인다. 한편 17번 폐선으로 인해 사라진 불로동~김포시청~우리병원 구간을 903번이 대체할 것으로 보였으나, 5월 27일 최종 확정판에서 대체하지 않는 것으로 확인된다. 불로동~김포시내 방향은 60번, 841번, 1번을 대신 이용해야 할 것으로 보인다.
3.2.1. 대체 교통편
- 김포시 김포우리병원, 북변환승센터 정류장 :
- 김포우리병원~북변환승센터 구간은 7월 21일부터 841번이 연장되어 들어가면서 문제가 어느 정도 해소될 전망이다.
2. 김포시 김포고, 김포한전앞, 김포경찰서, 산호아파트(검단방향), 효병원(김포고방향), 신화아파트, 김포홈플러스, 신안실크밸리 / 서구 신명스카이뷰, 월드아파트, 검단2동주민센터, 길훈아파트, 백두아파트, 대상스틸, 검단초, 검단고, 검단농협 정류장 :
- 해당 구간 한정으로 김포60번, 841번으로 대체할 수 있다. 검단농협 이남~완정역 인근 동아아파트까지는 김포841번이 들어간다.
- 서구 신명스카이뷰~검단농협 구간 이동시에는 김포60번, 김포841번, 903번이 있다. 903번을 타면 완정사거리 이남 검암동, 검암역, 서구보건소, 루원시티, 거북시장까지 기존 17번 노선 대신 갈 수 있고, 쌍마아파트에서 가좌홈플러스는 지척이기에 실질적으로 가좌홈플러스까지 903번을 통해 17번 대체가 가능해진다. 다만 가좌홈플러스 이남 삼영아파트, 서인천가구단지, 인천의료원, 송림동, 동인천으로 가려면 거북시장 하차 후 12번으로 갈아타야 한다.
3. 서구 검단1동주민센터*, 완정초, 마전탑스빌*, 마전초, 동아아파트*, 완정사거리, 당하탑스빌*, 엘리지안타운, 백석고가, 백석동 태평아파트*, 백석중고*, 한들마을입구, 검암역입구*, 서해아파트*, 검암경서동주민센터, 삼보아파트, 간재울초*, 경서동입구, 중앙아파트, 서인천세무서*, 태영아파트, 서구보건소*, 서인천세무서*, 심곡극동아파트*, 한국전력*, 루원시티, 가정동성당, 가정동주유소, 가정1동중앙시장, 신현치안센터, 강남시장*, 하이마트, 성민병원, 석남고가사거리*, 거북시장*, 가좌홈플러스 정류장 :
- 먼저 정류장 이름에 *표가 들어간 정류장은 해당 구간 한정으로 903번을 대신 탈 수 있다. 서구보건소까지는 66번도 추가로 대체가 가능하다. 다만 신현, 가정동 초입에서 903번과 17번 노선이 차이가 있는데 가정동성당, 가정동주유소, 가정1동중앙시장으로는 개편 후 42번이 경유하나 양방향 경유는 아니다. 46번도 경유하는데, 46번은 석남고가사거리 이후 원적산터널로 빠지기 때문에 석남고가사거리까지만 한정 대체를 할 수 있다.
따라서 해당 정류장에서 경유하지 않는 방향(만일 터미널 방향 42번이 지나지 않거나, 혹은 청라방향 42번이 지나지 않거나 할 때 지나지 않는 방향으로 대체노선을 타야 하는 경우) 가정1동중앙시장 이용자들은 903번으로 신현쇼핑 하차 후 걸어가야 하고, 가정동성당 / 가정동주유소 이용자들은 903번을 타고 루원시티사거리 정류장 하차 후 700-1번이나 591번으로 갈아타서 하늘채아파트 정류장에 내린다음 걸어가야 한다. 17번이 서던 루원시티정류장+하늘채아파트~거북시장 구간으로는 12번도 다니므로 이 구간 한정으로는 12번, 903번이 대체하는 셈이 된다.4.서구 가좌홈플러스, 신명아파트, 가좌농협, 성웅아파트, 서인천가구단지, 동부제철 / 동구 인천의료원, 인천교삼거리, 하늘꿈교회, 송림고개, 인천재능대, 송림시장, 동구청소년수련관, 배다리삼거리, 미림극장 / 중구 배다리, 동인천역 정류장 :
-해당 구간 한정으로 12번 버스가 그대로 지나간다. 또 12번으로 하늘채아파트와 루원시티 정류장까지는 갈 수는 있다. 허나, 해당 구간에서 루원시티 이북의 연희동, 검암동, 검단, 김포로 타던 사람들은 신현쇼핑 하차 후에 903번으로 환숭하거나, 인천2호선 지하철역을 찾아가서 지하철로 올라가거나 하는 방법을 써야 한다. 특히 동인천, 송림동, 가좌동에서 김포시내로 17번을 타던 사람들은 12번 - 903번 OR 지하철 - 김포60번, 김포841번으로 세 번을 타야 하는 안습한 상황에 처하게 된다.
3.3. 특징
- 서구를 거치는 다른 인천시 시내버스 노선들과 달리 석남동, 연희동, 김포시 등 다른 노선이 거치지 않는 곳만 골라서 다녔다.
- 17-1번이 분리되면서 차량이 차출된 지라 배차간격이 꽤 넓었다.
- 현재는 수도권 통합 환승까지 시행하고 있고, 17번의 김포행을 간절히 원하던 지역에는 현재 841번이 준수한 배차간격으로 다니며[2], 동인천~서구 지역도 12번, 41번과 중복되다보니 예전보다 존재감은 덜한 편이다. 장점이 있다면 김포와 검단에서 동인천까지 한 번에 갈 수 있다는 정도.
- 이 노선의 전신이라고 할 수 있는 17-1번을 신동아교통에서 운행할 당시[3]만해도 배차간격이 10분 내외로 이용할만한 노선이었다. 하지만 이후 선진계열에서 이 노선을 운행하기 시작하면서 배차간격은 안드로메다로....
- 인천시 시내버스 중 17-1번과 같이 경기도에 담당 차고지를 둔 노선이다. 관리 및 정비, 주박은 선진버스 구래리영업소에서 실시하였다.
- 1번과 함께 인천광역시 시내버스 가운데 첫차가 오전 4시로 제일 빠른 노선이었다.
- 9501번과 함께 불로동에서 인천으로 넘어오는 둘뿐인 인천 시내버스였으나 이 노선의 폐선으로 인하여 9501번만 다니게 되었다. 그러다가 2020년 시내버스 개편때 93번을 연장하여 이 노선의 불로동~김포시 구간을 대체 하려고 했으나 김포시의 부동의로 반려되고 이를 2021년 노선 조정때 92번을 신설하여 이 노선을 대체하게 될 예정이다.
3.4. 연계 철도역
폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재하였다.