인천 버스 17-1
1. 노선 정보
2. 개요
강화선진버스에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 36.01km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2009년 2월 25일에 '김포시~수봉공원' 구간을 운행하던 17번에서 분리되었다. 17-1번의 신설 이후 17번이 '김포~동인천역' 구간을, 17-1번이 '수봉공원~동인천역' 구간을 담당하게 되었다.
- 901번이 단축되면서 이를 대체하기 위해 2012년 7월 13일에 17번에서 다시 분리되었다. 17번 노선에 마전풍림아파트에 들어가서 나오는 장거리 노선인데다 배차간격이 120~150분이라 수요가 나빴다.
- 승학로 우회도로 건설이 지연되면서 2012년 9월 13일에 승학로 경유로 변경되었다.
- 2012년 10월 29일에 승학로 경유에서 동인천 방향은 승학로 + 서곶로 경유, 김포 방향은 서곶로 경유로 변경되었다.
- 904번이 청라국제도시에 진입하게 되었는데, 각 단지에서 자기 단지를 경유해야 한다고 다툼이 일어났다. 시에서는 이를 무마하기 위해 904번은 존치하고 901번을 폐선한 다음 904-1번을 신설하였다. 그로 인해 901번 연선 주민들의 반발이 발생할 우려가 있어 17-1번을 청라국제도시로 입성시키고 '마전지구~김포', '경서동~동인천' 구간이 단축되었다. 하지만 17번 차량 2대가 차출되는 바람에 배차간격이 늘어나 주민들이 피해를 보았다. 결과적으로는 901번이 간선버스로 전환된 형태가 되었다.
- 2013년 9월 2일에 청라국제도시 5단지에 진입하게 되었고 2대가 증차되었다.
- 2015년 12월 25일에 가정택지 1블럭과 3블럭에 진입하도록 변경되었다.
- 2018년 1월 7일에 마전지구 내부에 차고지가 조성되면서 기점이 차고지로 연장되었다. 기점의 연장을 제외하면 노선의 변동은 없다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 빈정내사거리-아시아드경기장-루원제일풍경채-청중로 구간을 승학로-심곡동광명아파트-청라고-경제로-남광하우스토리-대우푸르지오-레이크파크 구간으로 변경되었으며 청라복합환승센터 회차로 변경되었다.
4. 특징
- 저상버스 1대, 좌석버스 8대를 투입하여 운행한다. 원래 저상버스의 비중이 높은 노선이였으나, 대부분 20년에 좌석버스로 대차되었다.
- 청라 출발 첫차는 4시 20분에 검단에서 출발한 차량이 5시 정각에 도착해서 회차한다. 40분 안에 도착하기 위해 과속을 하기 때문에 안전에 주의가 필요하다.
- 백석고, 서인천고, 초은고 학생들의 수요가 많다.
- 선진버스에서 양도받은 저상버스를 운영하였다. 2020년에 해당 차량들은 NSAC F/L로 대차되었다.
- 차량 주박과 관리는 선진버스의 구래리차고지에서 담당한다.
- 서구 검암동 - 연희동에서 폐선된 77번을 대체하는 노선이다. 폐선된 77번과 달리 배차 간격이 늘어난 것이 단점이다.