인천 버스 27
1. 노선 정보
2. 개요
인천스마트에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 53.8km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 1999년 개편 이전에는 '동춘동 - 남동공단입구 - 면허시험장 - 삼진금속 - 한국마쓰이 - 공단소방서 - 대동월드 - 적십자병원 - 선학동 - 문학경기장[2] - 신기시장 - 인천고등학교 - 석바위 - 주안역 - 시민회관 - 제일시장 - 용남시장 - 독정이 - 용현시장 - 숭의로터리 - 배다리 - 동인천역 - 송현주공 - 현대제철(회차)’ 구간을 운행했다. 지금도 인천시티투어라고 까이는데, 이 때는 아예 대놓고 굴곡 노선이었다. 동춘동에서 연수동으로 나갈 때 면허시험장까지 갔다가 남동공단을 ']' 자로 훑어올라갔고, 선학동에서 주안역으로 가려고 탔다가 정말 골탕먹기 좋은 노선이었다. 거기다 공동배차 시절의 심플한 경유지 표기 덕분에 우연히 보고 낚여서 타는 사람들도 많았다. 그래서 적자가 심했고, 결국 시에 반납되었다.
- 2000년 10월에 인천버스가 노선을 인수해 단독운행으로 변경되었다. 그리고 노선이 '소래 - 고잔동 - 면허시험장 - 삼진금속 - 한국마쓰이 - 유수지 - 동막역 - 연수구청 - 적십자병원 - 선학역 - 문학경기장 - 인천터미널 - 신기시장 - 용남시장 - 독정이 - 숭의시장 - 송림시장 - 송현주공 - 도원역 - 배다리 - 동인천역 - 만석부두 - 화수부두 - 현대제철’로 변경되었다.
- '동인천역 - 독정이(용일사거리)' 구간이 단축되었다.(2001년 5월 19일부터 동인천역 경유 안함)
- '면허시험장 - 동춘동' 구간이 단축되었다.(2002년 11월) 그리고 다시 동인천역으로 연장되었다.(2002년 9월)
- 2003년 6월 23일에 월곶까지 연장되려다가 철회되었다.
- 인하대후문에서 빠져 나갈 때 용현굴다리 방향으로 빠져나가게 되는데, 그곳에서는 당시엔 좌회전과 직진을 할 수 없는 위치였기 때문에 유턴을 하는 승용차를 볼 수 있다. 그 때문에 용일사거리 유턴에서 인하대후문과 독정이를 거쳐 회차하는 걸로 변경되었다.(시기 미상)
- 2009년 1월 30일 개편때 종점이 동인천역에서 인하대후문으로 단축되었다.
- 2012년 8월 30일에 소래종점 인근 구간이 변경되었다.
- 2013년 4월 1일에 '소래종점 - 소래포구역환승센터' 구간이 연장되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 21-1번의 신세계(당시 명칭)~월곶 구간을 대체하고,[3] 승학사거리에서 문학동(구길)을 지나 제운사거리에서 다시 인하로를 타고 국제여객터미널로 연장되었다. 그 대신 남동인더스파크2단지~신연수 구간이 폐지되었다. 사실상 기존 27번은 사라지고 21-1번이 번호를 바꾸고 노선을 연장한 모양이 되었다. 다만 운행거리 증가로 배차간격이 21-1번 시절보다 많이 길어져 18~23분으로 조정되었다.
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- 2017년 7월 22일에 국제여객터미널에서 인하대병원으로 단축되었고, 기종점이 바뀌었다. 배차 간격은 18분으로 조정되었다.
- 2020년 2월 29일부터 도림고등학교 대신 남촌농산물도매시장 내부도로를 경유하는 것으로 노선이 번경되었다. 이에 따라 내부도로의 남촌농산물도매시장 정류장에 단독으로 정차한다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 금호아파트 - 인하대병원 구간을 경유하지 않고 항동7가버스차고지로 연장되며, 용남파출소 - 남인천여중 구간을 인하로 직통운행으로 변경, 구월아시아드은빛호수공원 - 도림주공1단지 구간을 작은구월사거리 - 남동구청 - 남동체육관, 도림동고개로 변경하고 1대가 증차되었다.관련 공문 터미널에서 월곶 구간은 일부 구간이 2016년 이전 21번을 연장한 격이 되었다. 원래는 배곧신도시로 연장을 시도했으나, 시흥시의 반대로 시흥시 구간은 그대로 유지되었다. 또한 인하대임시차고지를 조성하여 임시차고지에서 노선을 종료할 예정이었으나 차고지 조성을 위한 토지수용을 집행하지 못해 피치 못하게 항동차고지를 사용하게 되었다.
4. 특징
- 저상버스 1대, 일반버스 2대, 좌석버스 10대를 투입하여 운행한다. 인천광역시 시내버스중 유일하게 NEW BS110 대우 저상버스를 운행하고 있다.
- 현존하는 20번대 노선들 중에서 유일하게 경인선과 연계되지 않는다. 또한 연안부두어시장, 소래포구어시장 모두 경유하는 노선이다.
- 인천광역시 시내버스 최초로 2008년식 BS106 F/L이 투입된 노선이었다. 현재는 모두 대차되었다.
- 인하대후문~인천터미널 구간은 2020년 개편 이전의 구908번을 대체한다.
- 5번, 22번과 함께 시흥시를 경유하는 간선버스 노선이다. 이 두 노선은 은행동을 경유하지만 이 노선은 월곶을경유한다는 차이점이 있다. 월곶쪽에서 인천터미널로 이동할때 이 노선을 이용해도 좋지만 소요시간이 길기에 시간이 맞는다면 790번을 이용하는 것을 추천한다.
5. 연계 철도역
- [image] 인천 도시철도 1호선: 인천터미널역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 인하대역, 인천논현역[4], 월곶역[5]