평택 버스 80
1. 운행중인 노선
1.1. 80번
1.1.1. 노선 정보
1.1.2. 개요
평택여객에서 운행하는 일반시내버스 노선. 총 운행거리는 왕복 기준 69km. 전체 정류장 목록
1.1.3. 역사
- 과거 성호여객 시절에는 1시간 간격으로 운행했으며, 안중이 아닌 평택호(아산만)까지 운행했던 노선이다.
- [image]
2016년 6월 1일에 노선이 '안중5리.황금마을 → 안중초교 → 성공회앞 → 현화중학교 → 안중공용터미널 → 삼익아파트 → 안중오거리 → 안중5리.황금마을' 에서 '안중5리.황금마을 - 안중오거리 - 경기물류고교 - 안중공용터미널 - (→ 동신3차아파트 →) - 안중주공2단지 - 안중출장소 - 안중홈플러스 - 성해2리.은성 - 석정아파트 - 포승농협 - 석정2리.내기삼거리 - 내기초교 - 내기4리 - 희곡슈퍼 - 만호3리 - 만호리입구 → 한라아파트 → 평택지방해양수산청 → 평택항.국제여객터미널 → 만호사거리 → 만호리입구 → 이후 역순'으로 연장되었다. 또한 원래는 81-1번을 흡수통합하고 80번에서 8대로 분리시켜 820번을 신설할 계획이었으나, 이후 계획이 철회되었다.[1] 당시 인가댓수는 13대였다가 2017년 7월 1일에 13대에서 12대로 1대 감차되었다.
- 2016년 10월 10일에 인가댓수가 12대에서 9대로 3대 감차되면서 운행횟수 또한 감회되었다. 그리고, 안중공용터미널에서 평택방향은 터미널 내부까지 들어왔지만, 바깥쪽 정류장에서 정차하도록 했다.
- 2017년 1월 23일에 평택방향은 다시 안중터미널 내부에 정차하게 되었다.
- 2017년 4월 13일에 9대에서 10대로 1대 증차되었다.
1.1.4. 특징
- 일반버스 7대, 저상버스 3대로 운행한다.
- 평택시 동쪽 끝에서 서쪽 끝까지 주로 서동대로(38번 국도)를 통해 오가는 간선격 버스로, 평택 시계를 넘지 않음에도 불구하고 시계를 넘나드는 2번이나 50번, 특히 2-2번보다도 길 정도로 상당한 장거리 노선이다.
- 나무위키에서 최초로 작성된 평택시 시내버스 노선 문서다.
- 2016년 6월 1일 개편 전 81번, 98번, 810번이 좌석버스였던 시절에는 수요가 매우 많았다. 뒷문으로 내리는 건 사실상 불가능했을 정도. 그러면서 배차간격은 15분이었다(...).[2] 그 때는 평택에서 안중을 갈 때 혹은 그 반대 경우에는 시외버스나 좌석버스는 가격이 비싼 이유로 사람이 별로 타지 않았는데, 80번은 시내버스로 시외버스나 좌석버스에 비해 가격이 싼 편이라 사람이 더 몰리게 된 것이었다. 대체노선으로 320번 등이 있지만, 굴곡이 심해 시간이 더 오래걸리는 데다가 배차가 길어 인지도가 별로 없고, 80번을 애용하는 습관이 남아 있다보니, 80번을 주로 이용하게 된 것이었다. 그렇게 되면서 저상 차량들은 차 상태가 안 좋아지게 되었다. 현재는 이 같은 좌석버스들이 시내버스로 형간전환, 노선 통폐합, 노선 연장 등으로 수요가 줄어들었다. 하지만 출퇴근시간에는 여전히 사람이 꽤 많다.
- 전체적인 노선을 보면 이전 81번과 대부분 일치한다. 다만 81번, 81-1번과 달리 SR아파트 정문으로 들어가지 않는다.
- 오전 5시 30분에 안중공용터미널에서 80-1번으로 운행하는 차량이 있다. 평택항발 첫차는 오전 5시 40분이다.
- 정비를 못하는 건지 차량이 낡아서 그러는 건지 BS110CN, BC211M, 한국화이바 프리머스 차량들은 상태가 안좋았다. 좌석 상태도 영 좋지 않은데다, 차량이 녹슬거나 속도계 같은것이 작동을 하지 않는다. 그래서 운전 중 차량들이 고장나는 경우가 간간히 일어난다. 2017년 8월 14일에 평택 최후의 프리머스라는 이름표를 달고 꿋꿋이 운행하던 2019호가 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량으로 대차되고, 2018년 2월 1일에 마지막으로 남아있던 BC211M 차량인 2057호도 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량으로 대차되면서 평택의 프리머스와 BC211M, [3]은 완전히 전멸되었다.
- 좌석형 차량이 들어오면서 출퇴근시간대나 주말에 좌석형 차량을 타면 98번 못지않게 가축수송을 경험할 수 있다.
- 과거 한국화이바 프리머스 차량으로 다녔던 시절에는 후미등이 죄다 BS106 후미등이 달려 있었다. 관련 게시물
- 운행사원들이 오후에 교대를 할때 안중본사 소속 차량들은 평택항 방면 안중공용터미널 정류장에서 교대를 하고, 죽백동영업소 소속 차량들은 죽백동영업소에서 교대를 한다.
- 이동거리 소요시간은 아래와 같다. (교통상황에 따라 달라질 수 있음)
- 죽백동 ↔ 평택역 : 20~25분
- 평택역 ↔ 태평A : 10~20분
- 평택역 ↔ 오성면사무소 : 15~25분
- 평택역 ↔ 안중공용터미널 : 25~35분
- 평택역 ↔ 내기삼거리 : 35~45분
- 평택역 ↔ 평택항.국제여객터미널(SR아파트) : 40~50분
- GBIS에서 실수를 한 것인지 평택항 방향 노선에 궁2리입구 정류장이 빠져 있다. 그래서 안내방송과 GBUS TV도 태평아파트 다음 정류장이 궁2리입구 대신 궁안교로 나온다. 그렇다고 궁2리입구에서 세워주지 않는 건 아니지만, 외지인들은 착각할 소지가 있다.
- 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.
1.1.4.1. 시간표
평택방면 안중터미널 출발 시간은 평택항 출발 +20~25분 이다.
1.1.5. 기타 사건사고
2017년 4월 21일 경기도 평택시 안중읍의 한 도로에서 비보호 좌회전을 하던 유치원 통학차량을 발견하고 맞은편에서 직진하던 시내버스가 급정거하면서 승객이 다쳤다. 유치원 차에 타고있던 원생들은 안전벨트를 착용하여 다치지 않았지만 시내버스 승객들은 입석상태에서 차량 급정거로 넘어지면서 어깨가 탈골되거나 얼굴에 타박상을 입는 등 부상을 당했다. 관련 기사
1.1.6. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선 : 평택역
- 일반 철도역 : 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
1.2. 80-1번
1.2.1. 노선 정보
1.2.2. 개요
평택여객에서 운행하는 일반시내버스 노선. 전체 정류장 목록
1.2.3. 역사
- 예전에 '죽백동 - 평택시청 - 평택역 - 태평아파트 - 안화리입구 - 토진리 - 청북면사무소(당시 명칭) - 후사리.용성리 - 안중오거리(?)'까지 편도로 운행했던 80-1번이 있었다. 80번 차량을 차출해 운행하였고 뉴코아 미경유와 안화리 내부로 들어가지 않는 것을 제외하면 320번과 노선이 같았다. 이 노선은 2011년 10월 1일 개편에서 90번과 함께 폐선되었다.
- 현 80-1번은 2016년 6월 1일에 80번이 평택항으로 연장되면서 98-1번과 함께 신설되었다. 당시에는 노선 변경 전 80번의 안중방향 노선과 같았다.
- 이후 현 80번과 노선이 비슷하게 바뀌었다.
- 원래는 막차를 위해 신설된 노선이었기 때문에 죽백동 → 안중 방면 편도 노선만 등록되어 있었으나, 80번이 안중터미널에서 출발하는 첫차가 있기 때문인지 왕복 노선으로 변경되었다.
1.2.4. 특징
- 모든 구간이 80번과 겹친다.
- 뉴코아 경유와 안중 부분을 제외하면 노선이 같은 98-1번이 있다.
1.2.5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선 : 평택역
- 일반 철도역 : 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
[1] 그 당시에 80번과 820번은 안중구간을 제외한 모든 노선은 동일하였다. 80번은 '안중구터미널 - 안중초교 - 성공회앞 - 현화중학교 - 늘푸른아파트.현화초교 - 우림아파트 - 안중홈플러스'로 운행할 계획이였고 안중구간만 98번과 노선이 모두 겹쳤다. 820번은 '안중오거리 - 삼익아파트앞 - 안중공용터미널 - 현화고등학교 - 우림아파트 - 안중홈플러스'였다.[2] 지금도 그렇지만 평택에서 80번보다 배차가 좁거나 비슷한 노선은 1-1번, 2번, 2-2번, 20번, 50번, 98번 정도 밖에 되지 않는다.[3] 평택여객 한정.[4] 80번 차량이 운행
2. 폐선된 노선
2.1. 80-2번
2.1.1. 노선 정보
2.1.2. 개요
평택여객에서 운행예정이었던 일반시내버스 노선.
2.1.3. 역사
- 2016년 12월 1일에 신설될 예정이었으나 개통 당일에도 운행하지 않고 폐선되었다. 하지만 GBIS에서는 꽤 오랫동안 정보가 남겨져 있었다가 얼마뒤 폐선되었다.
2.1.4. 특징
- 80번과 달리 종점이 평택항이 아닌 안중공용터미널이고, 송담지구를 경유할 예정이었다.
2.1.5. 시간표
2.1.6. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선 : 평택역
- 일반 철도역 : 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
2.2. 800번
2.2.1. 노선 정보
2.2.2. 개요
평택여객에서 운행했던 일반시내버스 노선.
2.2.3. 역사
- 2012년 4월 19일에 80번에서 분리신설되었다.
2.2.4. 특징
- 80번과는 기종점이 반대였으며, 80번이 '안중구터미널 → 성공회앞 → 현화중학교 → 안중공용터미널 → 안중읍사무소 → 안중오거리' 순으로 편도 운행하는 것과 달리, 800번은 '안중오거리 - 안중읍사무소 - 성심중앙병원 - 현화중학교 - 안중공용터미널' 구간을 왕복으로 경유했다.
- 80번 운행시간표를 보면 중간중간에 25~30분 정도 비어있는 시간대가 있었는데, 그 시간대를 800번이 메꿔줬다. 비어있는 시간대가 본래 안중차고지 소속 차량이 출발하는 시간대인데, 이 시간대에 운행하던 차량이 800번이 신설될 때 넘어갔기 때문.
2.2.5. 시간표
2.2.6. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선 : 평택역
- 일반 철도역 : 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
3. 개통 취소된 노선
3.1. 820번
3.1.1. 노선 정보
3.1.2. 개요
평택여객에서 운행예정이었던 일반시내버스 노선.
3.1.3. 역사
- 2016년 6월 1일에 81-1번을 흡수통합하고, 80번을 8대 분리시켜 820번을 신설하려고 했으나 하루 만에 계획이 취소되었다.
3.1.4. 특징
- 80번과 820번은 안중구간만 다르고 모든 노선은 동일하였다. 원래 계획은 80번은 '안중구터미널 - 안중초교 - 성공회앞 - 현일초교 - 현화중학교 - 늘푸른아파트.현화초교 - 우림아파트 - 건영아파트'이었고, 안중구간에서 98번과 노선이 동일하였다. 820번은 '안중오거리 - 경기물류고교 - 안중공용터미널 - 현화고등학교 - 건영아파트'였다.
3.1.5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선 : 평택역
- 일반 철도역 : 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)