'''はやぶさ'''
Hayabusa / 하야부사
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[image]
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'''정보'''
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'''운행 국가'''
| 일본
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'''종별'''
| 침대 특별급행열차
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'''현황'''
| 폐지
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'''운행지역'''
| 혼슈, 큐슈
(도쿄도, 카나가와현, 시즈오카현,
아이치현, 기후현, 시가현,
교토부, 오사카부, 효고현,
오카야마현, 히로시마현, 야마구치현,
후쿠오카현, 사가현, 쿠마모토현)
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'''운행개시일'''
| 1942년 11월 15일
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'''운행종료일'''
| 2009년 3월 13일
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'''운영자'''
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'''노선'''
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'''기점'''
| 도쿄역
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'''종점'''
| 쿠마모토역
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'''경유노선'''
| 도카이도 본선, 산요 본선, 카고시마 본선
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'''차내 서비스'''
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'''클래스'''
| A침대, B침대
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'''좌석'''
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'''기술'''
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'''차량'''
| 14계 객차 (쿠마모토 차량센터)
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'''궤간'''
| 1067mm
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'''전력 공급'''
| 직류 1500V (도쿄~시모노세키)
교류 20000V 60Hz (시모노세키~쿠마모토)
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1. 개요
일본국유철도, 민영화 이후에는
JR 히가시니혼,
JR 도카이,
JR 니시니혼,
JR 큐슈가 운영한 침대특급열차로
도카이도 본선,
가고시마 본선을 운행 했으며
도쿄역부터
구마모토역 까지 운행했던 열차이다.
2. 운행 형태
1958년 10월에
도쿄-
니시카고시마간으로 개통돼서 막판에는 도쿄-
구마모토로 구간이 변경되었다가 2009년 3월의 다이어 개정으로 폐지되었다. 도쿄-구마모토 간 운행거리는 '''1,315km'''. 2005년에
사쿠라가 폐지된 뒤 4년간은 일본에서 '''정규편''' 열차로는 최장거리 운행열차였다, 2011년, 폐지 2년 만에
도호쿠 신칸센의
새 열차등급으로 부활했다.
3. 기타
[각주]