사쿠라(열차)
1. 개요
큐슈 신칸센 가고시마 루트의 완전 개통으로 생긴 열차로, 카고시마츄오역에서 신오사카역까지의 열차로 운행을 개시하였다.
2. 운행 현황
2017년 4월 3일 개정 기준
- 하카타-가고시마츄오 : 400~417호 (407호는 신시모노세키발)
- 히로시마-가고시마츄오 : 451, 458호
- 신오사카-가고시마츄오 : 540~573호 (540, 573호는 구마모토착발)
3. 정차역
신코베역, 오카야마역, 히로시마역, 코쿠라역, 하카타역, 구마모토역, 센다이역에 기본적으로 정차한다.
후쿠야마역에는 대부분의 열차가 정차하고, 이외에 히메지역, 토쿠야마역, 신야마구치역, 신시모노세키역에 정차한다. 또한, 구마모토역 이남의 전 역에 정차하는 열차도 설정되어있다.
신토스역과 쿠루메역은 2014년 3월 개정부터 두 개 모두 정차한다.
이외에도 치쿠고후나고야역, 신오무타역, 신타마나역에는 번갈아가면서 1일 1왕복씩 정차한다.
4. JR패스 이용 시 팁
이 열차는 큐슈 신칸센의 열차이지만, 산요 신칸센에서 최고의 효율을 발휘한다! [1] 이 구간에서는 노조미, 미즈호와 소요시간도 크게 차이가 나지 않는다.[2] 그리고 산요 신칸센에 입선하는 사쿠라는 모두 큐슈 신칸센용 N700계인데, 이 열차는 지정석이 2+2 배열이라 좌석이 넓다. 동 구간을 지나가는 신칸센 노조미의 좌석조차 2+3인 것을 감안하면 대단히 쾌적한데, 이 때문에 산요 신칸센을 이용할 때에는 되도록 사쿠라를 이용하는 것이 편리하다. 단, 자유석은 2+3 배열이므로 지정석 이용이 가능하면 반드시 지정석권을 예약해 놓자. 특히 사쿠라는 8량 편성이라 지정석과 자유석 수가 모두 적기 때문에[3] 자유석 탔다가 신오사카에서 히로시마까지 입석으로 가게 되는 경우도 있다. 평일 사쿠라 401, 403호는 '''4호차가 자유석'''이다. 부득이하게 800계로 운행하는 사쿠라는 흡연실이 없다.
5. 과거 운행했던 열차들
5.1. 도쿄역 - 시모노세키역 간 특별급행열차 사쿠라 (1923 - 1942)
1923년 7월부터 운행을 개시한 열차. 처음 특급으로 격상되었을 때에는 특급 3, 4열차라고 불렸으나 1929년에 사쿠라(櫻) 라는 애칭을 부여받았다. 당시 도쿄역에서 시모노세키역까지를 운행하였으며 일본의 대동맥인 도카이도 본선과 산요 본선을 완주하는 중요한 열차였다. 도쿄에서 시모노세키까지는 18시간 30분이 소요되었으며, 시모노세키에서 칸몬연락선과 연계되어 큐슈 방면으로 갈 수 있었다.
1942년 11월 칸몬 터널 개통으로 종점이 시모노세키역에서 가고시마역(!!) 으로 늘어났지만, 이와 동시에 급행 등급으로 격하되고 사쿠라라는 애칭도 사라졌다.
5.2. 도쿄역 - 오사카역 간 임시 특급 열차 사쿠라 (1951 - 1959)
종전 이후 임시열차의 형태로 부활하였다. 대수송 기간에 터져나가는 도쿄 - 오사카 간 수송에 쓰였으며, 이때 처음으로 히라가나 애칭인 "さくら"가 쓰였다.
5.3. 도쿄역 - 나가사키역간 침대특급 열차 사쿠라 (1959 - 2005)
1959년 운행을 개시. 당시 동구간을 운행하던 침대특급 헤이와(平和;평화) 호를 계승하는 형태로 개통되었다. 1965년부터는 히젠야마구치역에서 일부 편성을 분리하여 사세보역으로 보내는 운용을 하였다. 당시 도쿄에서 나가사키까지는 약 19시간 30분이 소요되었으며, 도쿄에서 16시 30분에 발차 후 오사카에는 23시 58분, 히로시마에 익일 4시 31분, 하카타에는 익일 9시, 나가사키에는 익일 11시 51분에 도착하였다. [4]
1975년 산요 신칸센 하카타역 연장 이후 큐슈 방면 수요가 신칸센으로 옮겨갈 수밖에 없었는데, 이후 1993년에는 식당차의 폐지, 1999년에는 사세보행 착발 폐지, 침대특급 하야부사와의 병결 운행을 실시하는 등 점점 세력이 약화되었다. 그리고 2005년 시각표 개정을 끝으로 침대특급 사쿠라의 운행은 완전히 종료되었다.
폐지 당시 일본에서 가장 긴 구간을 운행하는 열차였다.(1350.5km) 단, 임시 열차를 포함한다면 트와일라이트 익스프레스가 가장 길다. 또한 트와일라이트 익스프레스도 2015년 3월부로 폐지되어, 현재 가장 긴 구간을 운행하는 정기열차는 도쿄-하카타 간 노조미(실운행거리 1,069.1km)이다.