현대 쏘나타 N Line
1. 개요
현대 쏘나타의 고성능 모델.
2020년 9월 23일자로 현대자동차 공식 인스타그램에 쏘나타 N 라인의 외장 사진이 공개되었다.
2. 상세
쏘나타 하이브리드&센슈어스에 N 라인을 적용한 모델로 주행성능, 연비, 디자인을 모두 갖췄다.
전면부 디자인은 N 라인 전용 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴, 프론트 윙, N 라인 엠블럼이 적용되었다. 측면부는 N 라인 전용 19인치 알로이 휠, 차체를 낮아 보이게 해주는 사이드실이 적용되었으며, 후면부는 블랙 하이그로시 포인트 컬러의 범퍼 하단부, 듀얼 트윈팁 머플러가 적용되었다. 실내의 경우 다크 그레이와 레드 스티치 포인트를 통해 N 라인만의 스포티함을 강조했으며, 시트와 스티어링 휠에 N 로고를 각인했다. 또한, 1열 전용 버킷 시트를 장착하였다. 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조, 하이빔 보조 등 지능형 안전 기술은 기본 적용되었다. 단, 스티어링 휠은 쏘나타 일반사양과 동일해 아쉬움을 남긴다.
N이 아닌 N 라인으로 출시되었다. 편안하고 넓은 패밀리 중형 세단인 쏘나타의 이미지를 고려해 하드코어한 고성능 버전인 N은 출시되지 않는다고 언급했다. 거기에다가 K5 GT,[2] 스팅어 마이스터, G70과의 경쟁을 우려했을 수도 있다.
파워트레인은 세타3 2.5T 엔진과 8단 습식 DCT가 장착된다. 8단 습식 DCT는 현대차 기준으로 벨로스터 N에 처음으로 적용되었다.
출력은 290마력, 토크는 43.0kgf.m로, 이는 그랜저에 탑재되는 V6 3.3L GDi 엔진의 성능을 상회하는 수준이다. 최대출력은 290마력으로 동일하지만 최대토크는 쏘나타 N 라인이 8kgf.m 더 높다.[3][4] RON 96 이상의 하이옥탄 권장.
2020년 9월 23일 현대자동차 공식 인스타그램에 외장 사진이 공개되었다.
크레이지레이싱 카트라이더와의 제휴 계약을 맞어 카트라이더에서 2020년 10월 29일자 업데이트로 쏘나타 N 라인이 출시되었다.
2020년 11월 12일 정식으로 출시하였으며 국내 출시가는 3,053~3,642만원이며 풀옵션 가격은 4,299만원이다.
제로백은 런치 컨트롤 사용 시 6.2초, 미사용 시 6.5초. 제로이백은 약 21초로 측정되었다.[5]
장진택 기자가 인제 서킷에서 타본 경험에 의하면 장진택 기자 본인이 느끼기에는 브레이크가 너무 약하고 직빨 즉 직진성능이 너무 강해서 이 차는 브레이크 튜닝 포함 기본적인 튜닝 없으면 서킷 주행이 위험해 보인다는 평을 하였다. 참고로 영상에서 사용된 차량은 출고시 선택 가능한 옵션 중 하나인 모노블록 브레이크 옵션이 들어가지 않은 차량이다.
3. 둘러보기
[1] 국민학교 세대라면 익히 알 만득이 시리즈에서 뉘앙스를 따왔다.[2] 이쪽은 전량 북미 생산이다.[3] 2.5T 엔진은 원래 304마력을 뽑아내는 엔진이지만, 쏘나타 N라인은 토크스티어가 발생하는 앞바퀴 굴림 방식이라서 약 14마력을 디튠시켜 탑재하였다. K5 GT 역시 같은 엔진이 채용되며, 전륜구동 중형 SUV인 쏘렌토 MQ4, 더 뉴 싼타페는 281마력까지 디튠된 엔진이 탑재된다. 그리고 또다른 같은 엔진이 채용된 스팅어 마이스터와 G80, GV80은 후륜구동이므로 디튠하지 않았다.[4] 토크스티어를 막는 방법이 있긴 하다. 디퍼런셜을 달면 되는데, 원가가 늘어나고 엔진룸 공간 확보 등 여러 문제로 인해 일반적인 차종에는 쓰이지 않는다. 대신 고성능 모델인 벨로스터 N에는 전자식 LSD가 달려있다.[5] 3.3T 엔진의 G80 스포츠보다 '''겨우 1초''' 느리다.