화성 버스 999

 




[image]
'''수원역환승센터-현대기아연구소'''로 단축연장된 현재 모습.
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

[image] 화성시 일반시내버스 999번
기점
경기도 수원시 권선구 서둔동(수원역환승센터)
종점
경기도 화성시 남양읍 장덕리(현대기아연구소)
종점행
첫차
05:15
기점행
첫차
06:25
막차
21:20
막차
22:25
평일배차
40~65분
주말배차
50~75분
운수사명
남양여객
인가대수
3대
노선
(→ 수원역환승센터(4번) →/← 수원역환승센터(2번) ← 수원역.역전시장 ←) - 고색동 - 오목천동 - 원평.어천 - 비봉 - 남양사거리 - 화성시청 - 대광아파트 - 화성서부경찰서 - 신남4통 - 현대기아연구소

2. 개요

수원역과 남양 현대기아연구소를 잇는 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 처음에는 시외버스로 개통되었으며, 당시에는 '서신 - 사강 - 남양 - 비봉 - 매송 - 수원역 - 화서문 - 장안문' 구간을 운행했다.
  • 1989년 9월 9일에 좌석버스로 전환되었다.
  • 2006년에 화성시청으로 단축된 대신, 기존 노선 그대로 서신까지 가는 990번을 신설했다. 다만, 기존 인가댓수 대부분은 990번으로 가서 999번은 40분에 1대씩 다니도록 조정되었다.
  • 광교신도시가 개발되면서, 동부차고지로 기점이 변경되었다.
  • 2015년 1월에 기존 '월드컵경기장 - 아름학교(경기장 동문) - 광교고 - 수원컨벤션센터' 경유에서 효성초, 아주대병원, 다산중학교 경유로 바뀌었다.
  • 2017년 6월 14일에 '오목천동 - 매송 - 어천 - 비봉 - 남양사거리 - 화성시청' 구간이 단축되었다. 이로 인해 수원과 화성시청을 오가는 노선은 22번만 남게 되었다.
  • 2017년 7월 3일에 수원역환승센터를 경유하도록 일부 변경되었다. 관련 게시물
  • 2019년 7월 8일에 '오목천동 - 매송 - 어천 - 비봉 - 남양사거리 - 화성시청 - 현대기아연구소' 구간이 연장되고, '수원역 - 팔달문 - 아주대 - 상현역 - 동부차고지' 구간이 단축되었다. 관련 게시물
  • 2019년 10월 13일에 노선 면허 관청이 수원시에서 화성시로 변경되었다.
  • 2020년 8월 20일부터 남양여객 파업으로 인해 용남고속 예비차 출신 3대가 8월 27일까지 임시운행을 한 사례가 있다. 관련 게시물
  • 2021년 3월 8일부터 동사 22번과 통합되어 연화장까지 연장될 예정이다. 다만 아주대-연화장 경로는 22번과 달리 흥덕지구를 경유하지 않고, 계열사의 18번과 동일한 경로로 변경된다. 사실상 2017년 6월 단축 이전 노선으로 돌아가는 셈. 관련 게시물

4. 특징

  • 배차간격이 썩 좋지는 않다. '광교 - 화성시청' 시절에는 앞에 999번이 있고, 뒤에 400번이 있으면 승객들이 모두 다 400번으로 우르르 몰리게 되어 꽤나 안습한 취급을 받았다. 게다가 공식으로는 30~60분 간격이지만 파행운행이 비일비재하다.
  • 남양여객 노선 중에서 드물게 수원여객에서 쓰는 안내방송이 나오는 차량이 운행한다.


5. 연계 철도역

  • [image] 수도권 전철 1호선: 수원역
  • [image] 수도권 전철 수인·분당선: 수원역, 고색역, 오목천역[1], 어천역
  • 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
[1] 오목동태산아파트 하차

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