DS 3
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DS3 해치백
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DS3 크로스백
'''Citroën DS3''' / '''DS 3''' / '''DS3 Crossback'''
프랑스의 자동차 제조사 시트로엥의 고급 디비전인 DS 오토모빌에서 생산하는 소형차이다. DS 브랜드의 첫 번째 모델로, 출시 당시에는 시트로엥 브랜드로 판매했지만, 2014년부터는 DS 브랜드로 판매하고 있다.
외관 디자인은 2009년 제네바 모터쇼에 출품한 DS 인사이드 컨셉트카를 기반으로 했다. 피아트 500처럼 패션카 성격을 띠는 차량으로, 차체와 루프 색상을 다르게 할 수 있다. 2009년부터 생산을 시작했고, 기존에 판매하던 소형차인 C2의 후속이자 시트로엥 내의 고급 라인업인 DS 시리즈의 첫 번째 모델로 2010년 1월에 출시되었다. 출시 초기에는 직렬 4기통 1.4L 및 1.6L 가솔린과 1.6L 디젤이 있었고, 디젤엔진은 90마력과 110마력 2가지 버전을 제공했다. 변속기는 5단 수동과 4단 자동이 있었고, 110마력짜리 디젤엔진에는 6단 수동변속기가 장착되었다. 2010년부터는 이산화탄소 배출량을 줄인 "e-HDi 90 Airdream" 엔진이 제공되었고, CO2 배출량에 따라 95g과 99g으로 나누어졌다. 둘 다 동일한 성능에 5단 수동변속기와 맞물렸다. 2011년에는 에어드림 엔진의 110마력짜리 사양도 추가되었고, 6단 수동변속기와 맞물렸다.
대한민국 시장에서는 시트로엥이 2002년에 철수한 이후 한불모터스를 통해 10년만에 재진출하면서 2012년 4월 19일에 출시되었다. 1.6L 가솔린+4단 자동과 1.4L 디젤+5단 EGS[1] 등 2개의 파워트레인이 제공되었고, 그 해 6월 12일에는 1.6L 디젤엔진에 6단 EGS 자동변속기가 조합된 사양도 추가했다. 가격은 1.6L 가솔린 사양 2,990만원, 1.4L 디젤 사양 2,890만원, 1.6L 디젤 사양 3,190만원.
한편 국제 시장에서 쓰던 1.4L 가솔린 엔진은 2012년에 직렬 3기통 1.2L 엔진으로 대체되었다.
2010년 제네바 모터쇼에서는 DS3의 레이싱 버전이 공개되었다. DS3 R3 랠리카의 공도주행용 차량으로, 직렬 4기통 1.6L 직분사 터보 가솔린 엔진을 얹어 최고출력 200마력, 최대토크 28.1kg.m의 성능을 냈고, 6단 수동변속기와 맞물렸다. 전 세계 1,000대 한정판으로 출시했으며, 아시아 시장에는 5대가 배정되었다. 대한민국에는 2012년 10월 31일에 출시되었는데, '''아시아 시장에서는 유일하게 대한민국에만 출시되었다.''' 상용차를 제외하면 수동변속기를 기피하는 대한민국 시장이지만, DS3 레이싱은 '''수동변속기를 그대로 장착해서 들어왔다.''' 가격은 4,950만원이었다. 국내에 약 3대가 존재하는 것으로 알려져 있다.
DS3 카브리오는 2012년 파리 모터쇼에서 공개되었고, 2013년부터 판매가 시작되었다. 피아트 500c처럼 캔버스탑이 적용된 것이 특징이다. 대한민국에는 2013년 8월 29일에 출시되었고, 1.6L 디젤엔진과 6단 자동변속기를 맞물린 단일 파워트레인이 제공되어 소 시크 3,390만원, 소 시크 플러스 3,630만원에 판매되었다. 이와 함께 한국 사양의 DS3 해치백도 1.6L 디젤만 남겼다.
2014년에는 마이너체인지를 거쳐 제논 헤드램프를 장착하고, 리어램프 디자인을 변경했으며, 1.6L 120마력짜리 BlueHDi 디젤엔진과 6단 수동변속기를 조합한 파워트레인을 라인업에 새로 추가했다. 대한민국에는 이 마이너체인지 모델은 "뉴 라이트 시그니처"라는 서브네임을 붙여서 2015년 6월 11일에 출시했고, 기존처럼 1.6L 디젤엔진에 6단 EGS를 맞물린 단일 파워트레인을 제공해 3,290만원에 판매했다.
2015년에는 국제 시장에서 판매하던 1.6L VTi 가솔린 엔진이 삭제되고 직렬 3기통 1.2L 퓨어테크 가솔린 엔진이 추가되었다.
2016년에는 페이스리프트를 거쳐 시트로엥의 흔적인 더블 쉐브론 마크를 완전히 지웠다. 그 해 9월에는 출력을 210마력으로 올린 DS3 퍼포먼스 라인을 추가했다. 대한민국에는 2016년 6월 8일에 해치백 모델이 먼저 출시되었고, 카브리오는 그 해 10월 25일에 출시되었다. 직렬 4기통 1.6L BlueHDi 디젤엔진과 토크컨버터식 6단 자동변속기가 장착되고, 최고출력은 99마력이다. 해치백은 단일 트림으로 판매되지만, 카브리오는 Be Chic와 So Chic 두 가지 트림이 판매된다. 다른 시장에서는 시트로엥과 분리된 DS 브랜드로 판매하지만, 대한민국 시장에서는 별도의 DS 브랜드 전시장을 두지 않고 시트로엥 차들과 같이 판매하고 있다.
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DS3는 WRC에도 2011년부터 2016년 시즌까지 출전했다. 2010년까지 출전한 시트로엥 C4를 대체했고, 2017년 시즌부터는 C3를 쓴다.
전작의 3도어 해치백에서 5도어 SUV로 완전히 바뀌고, DS 7처럼 서브 네임에 '크로스백'이 추가되었다.
DS3 크로스백은 2018년 9월에 공개됐다. 소형 SUV 스타일로 아우디 Q2, 미니 컨트리맨 등과 경쟁한다. 가솔린 3가지(98마력, 128마력, 152마력), 디젤 2가지(98마력, 128마력), 전기 3가지 파워트레인으로 출시된다.
전기차 버전인 E-Tense는 최고출력 134마력, 최대토크 26.5kg.m을 내며 제로백은 8.7초다. 1회 충전에 WLTP 기준 300km, NEDC 기준 450km를 갈 수 있다. 배터리가 완전 방전됐을 경우 11kW Wall Box를 활용하여 5시간만에 완전 충전이 가능하며 급속충전을 하면 30분에 80% 충전이 가능하다.
그 외에 레이더, 카메라를 이용하여 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 차선 유지 기능을 제공하는 DS 드라이브 어시스트 시스템(DS Drive Assist system)을 만날 수 있다. 자동 긴급 제동장치, 자동 주차 시스템, DS 스마트 액세스 시스템(MyDS 어플을 활용하여 문을 열고 시동을 거는 기능 등을 제공)역시 있다.
DS3 크로스백은 2018년 10월 파리모터쇼에서 대중들에게 첫 선을 보인뒤 2019년부터 판매에 들어갈 예정이라고 한불모터스 측에서 밝혔다.
한불모터스에서 DS3 크로스백의 출시를 검토중이라는 기사가 떴다. 출시된다면 빠르면 2019년 중, 늦어도 2020년쯤이 될 전망이다. # 최근 소식에 따르면 디젤 모델을 2019년 하반기, 전기차 모델을 2020년 초 출시할 예정이라고 한다. 2019년 가을 내 출시가 확정된 듯 보였으나, 최근 기사를 보면 2020년 초로 연기된 모양.
2019년 2월 영국시장 판매가격이 공개됐다. 각각의 시작 가격은 엘레강스(Elegance) £21,550 , 퍼포먼스 라인(Performance Line) £22,950, 프레스티지(Prestige) £24,950, 울트라 프레스티지(Ultra Prestige) £30,950, 런치 에디션(Launch Edition) £32,450 이다. #
2019년 서울모터쇼를 통해 대한민국에서 최초로 공개되었으며, 12월 10일에 출시되었다. 가격은 3,945~4,340만원.
한국 사양 한정으로 충돌규제로 인해 콘솔 박스가 안 열리는 것으로 들여왔다.
국내 출시 사양은 다음과 같다.
2014년 11월 27일에 개봉한 영화 "빅 매치"에서는 권보아가 DS3를 몰고 광란의 레이싱을 벌이는 장면이 나온다.
아스팔트 8: 에어본에서 D클래스에 레이싱 사양이 등록되어 있다. D클래스 중급 차량 치고 가속력/최고속도가 높은 편이라 자주 쓰이는 편이다.
짱구는 못말려 '빠듯하게 장보기를 해요' 편에서 1세대의 옆모습이 2초간 등장한다.
DS3 해치백
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DS3 크로스백
'''Citroën DS3''' / '''DS 3''' / '''DS3 Crossback'''
1. 개요
프랑스의 자동차 제조사 시트로엥의 고급 디비전인 DS 오토모빌에서 생산하는 소형차이다. DS 브랜드의 첫 번째 모델로, 출시 당시에는 시트로엥 브랜드로 판매했지만, 2014년부터는 DS 브랜드로 판매하고 있다.
2. 1세대 (2010~2018)
외관 디자인은 2009년 제네바 모터쇼에 출품한 DS 인사이드 컨셉트카를 기반으로 했다. 피아트 500처럼 패션카 성격을 띠는 차량으로, 차체와 루프 색상을 다르게 할 수 있다. 2009년부터 생산을 시작했고, 기존에 판매하던 소형차인 C2의 후속이자 시트로엥 내의 고급 라인업인 DS 시리즈의 첫 번째 모델로 2010년 1월에 출시되었다. 출시 초기에는 직렬 4기통 1.4L 및 1.6L 가솔린과 1.6L 디젤이 있었고, 디젤엔진은 90마력과 110마력 2가지 버전을 제공했다. 변속기는 5단 수동과 4단 자동이 있었고, 110마력짜리 디젤엔진에는 6단 수동변속기가 장착되었다. 2010년부터는 이산화탄소 배출량을 줄인 "e-HDi 90 Airdream" 엔진이 제공되었고, CO2 배출량에 따라 95g과 99g으로 나누어졌다. 둘 다 동일한 성능에 5단 수동변속기와 맞물렸다. 2011년에는 에어드림 엔진의 110마력짜리 사양도 추가되었고, 6단 수동변속기와 맞물렸다.
대한민국 시장에서는 시트로엥이 2002년에 철수한 이후 한불모터스를 통해 10년만에 재진출하면서 2012년 4월 19일에 출시되었다. 1.6L 가솔린+4단 자동과 1.4L 디젤+5단 EGS[1] 등 2개의 파워트레인이 제공되었고, 그 해 6월 12일에는 1.6L 디젤엔진에 6단 EGS 자동변속기가 조합된 사양도 추가했다. 가격은 1.6L 가솔린 사양 2,990만원, 1.4L 디젤 사양 2,890만원, 1.6L 디젤 사양 3,190만원.
한편 국제 시장에서 쓰던 1.4L 가솔린 엔진은 2012년에 직렬 3기통 1.2L 엔진으로 대체되었다.
2010년 제네바 모터쇼에서는 DS3의 레이싱 버전이 공개되었다. DS3 R3 랠리카의 공도주행용 차량으로, 직렬 4기통 1.6L 직분사 터보 가솔린 엔진을 얹어 최고출력 200마력, 최대토크 28.1kg.m의 성능을 냈고, 6단 수동변속기와 맞물렸다. 전 세계 1,000대 한정판으로 출시했으며, 아시아 시장에는 5대가 배정되었다. 대한민국에는 2012년 10월 31일에 출시되었는데, '''아시아 시장에서는 유일하게 대한민국에만 출시되었다.''' 상용차를 제외하면 수동변속기를 기피하는 대한민국 시장이지만, DS3 레이싱은 '''수동변속기를 그대로 장착해서 들어왔다.''' 가격은 4,950만원이었다. 국내에 약 3대가 존재하는 것으로 알려져 있다.
DS3 카브리오는 2012년 파리 모터쇼에서 공개되었고, 2013년부터 판매가 시작되었다. 피아트 500c처럼 캔버스탑이 적용된 것이 특징이다. 대한민국에는 2013년 8월 29일에 출시되었고, 1.6L 디젤엔진과 6단 자동변속기를 맞물린 단일 파워트레인이 제공되어 소 시크 3,390만원, 소 시크 플러스 3,630만원에 판매되었다. 이와 함께 한국 사양의 DS3 해치백도 1.6L 디젤만 남겼다.
2014년에는 마이너체인지를 거쳐 제논 헤드램프를 장착하고, 리어램프 디자인을 변경했으며, 1.6L 120마력짜리 BlueHDi 디젤엔진과 6단 수동변속기를 조합한 파워트레인을 라인업에 새로 추가했다. 대한민국에는 이 마이너체인지 모델은 "뉴 라이트 시그니처"라는 서브네임을 붙여서 2015년 6월 11일에 출시했고, 기존처럼 1.6L 디젤엔진에 6단 EGS를 맞물린 단일 파워트레인을 제공해 3,290만원에 판매했다.
2015년에는 국제 시장에서 판매하던 1.6L VTi 가솔린 엔진이 삭제되고 직렬 3기통 1.2L 퓨어테크 가솔린 엔진이 추가되었다.
2016년에는 페이스리프트를 거쳐 시트로엥의 흔적인 더블 쉐브론 마크를 완전히 지웠다. 그 해 9월에는 출력을 210마력으로 올린 DS3 퍼포먼스 라인을 추가했다. 대한민국에는 2016년 6월 8일에 해치백 모델이 먼저 출시되었고, 카브리오는 그 해 10월 25일에 출시되었다. 직렬 4기통 1.6L BlueHDi 디젤엔진과 토크컨버터식 6단 자동변속기가 장착되고, 최고출력은 99마력이다. 해치백은 단일 트림으로 판매되지만, 카브리오는 Be Chic와 So Chic 두 가지 트림이 판매된다. 다른 시장에서는 시트로엥과 분리된 DS 브랜드로 판매하지만, 대한민국 시장에서는 별도의 DS 브랜드 전시장을 두지 않고 시트로엥 차들과 같이 판매하고 있다.
2.1. DS3 WRC
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DS3는 WRC에도 2011년부터 2016년 시즌까지 출전했다. 2010년까지 출전한 시트로엥 C4를 대체했고, 2017년 시즌부터는 C3를 쓴다.
3. 2세대 (2019~현재)
전작의 3도어 해치백에서 5도어 SUV로 완전히 바뀌고, DS 7처럼 서브 네임에 '크로스백'이 추가되었다.
DS3 크로스백은 2018년 9월에 공개됐다. 소형 SUV 스타일로 아우디 Q2, 미니 컨트리맨 등과 경쟁한다. 가솔린 3가지(98마력, 128마력, 152마력), 디젤 2가지(98마력, 128마력), 전기 3가지 파워트레인으로 출시된다.
전기차 버전인 E-Tense는 최고출력 134마력, 최대토크 26.5kg.m을 내며 제로백은 8.7초다. 1회 충전에 WLTP 기준 300km, NEDC 기준 450km를 갈 수 있다. 배터리가 완전 방전됐을 경우 11kW Wall Box를 활용하여 5시간만에 완전 충전이 가능하며 급속충전을 하면 30분에 80% 충전이 가능하다.
그 외에 레이더, 카메라를 이용하여 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 차선 유지 기능을 제공하는 DS 드라이브 어시스트 시스템(DS Drive Assist system)을 만날 수 있다. 자동 긴급 제동장치, 자동 주차 시스템, DS 스마트 액세스 시스템(MyDS 어플을 활용하여 문을 열고 시동을 거는 기능 등을 제공)역시 있다.
DS3 크로스백은 2018년 10월 파리모터쇼에서 대중들에게 첫 선을 보인뒤 2019년부터 판매에 들어갈 예정이라고 한불모터스 측에서 밝혔다.
한불모터스에서 DS3 크로스백의 출시를 검토중이라는 기사가 떴다. 출시된다면 빠르면 2019년 중, 늦어도 2020년쯤이 될 전망이다. # 최근 소식에 따르면 디젤 모델을 2019년 하반기, 전기차 모델을 2020년 초 출시할 예정이라고 한다. 2019년 가을 내 출시가 확정된 듯 보였으나, 최근 기사를 보면 2020년 초로 연기된 모양.
2019년 2월 영국시장 판매가격이 공개됐다. 각각의 시작 가격은 엘레강스(Elegance) £21,550 , 퍼포먼스 라인(Performance Line) £22,950, 프레스티지(Prestige) £24,950, 울트라 프레스티지(Ultra Prestige) £30,950, 런치 에디션(Launch Edition) £32,450 이다. #
2019년 서울모터쇼를 통해 대한민국에서 최초로 공개되었으며, 12월 10일에 출시되었다. 가격은 3,945~4,340만원.
한국 사양 한정으로 충돌규제로 인해 콘솔 박스가 안 열리는 것으로 들여왔다.
국내 출시 사양은 다음과 같다.
4. 미디어에서
2014년 11월 27일에 개봉한 영화 "빅 매치"에서는 권보아가 DS3를 몰고 광란의 레이싱을 벌이는 장면이 나온다.
아스팔트 8: 에어본에서 D클래스에 레이싱 사양이 등록되어 있다. D클래스 중급 차량 치고 가속력/최고속도가 높은 편이라 자주 쓰이는 편이다.
짱구는 못말려 '빠듯하게 장보기를 해요' 편에서 1세대의 옆모습이 2초간 등장한다.
5. 경쟁 차량
6. 둘러보기
[1] 수동 기반 자동변속기로, 푸조의 MCP와 같은 물건이다.